公路工程路基路面壓實施工技術探析

王帥

摘要：路基路面壓實施工技術是公路整體質量水平的重要影響因素，本文在充分論證了公路工程路基路面壓實施工的影響因素的基礎上，分析了公路工程路基路面壓實施工技術的要點，并具體詮釋了公路工程路基路面壓實施工技術的應用。

關鍵詞：公路工程 路基路面壓實 施工技術

隨著交通運輸業(yè)的改革和發(fā)展，人們對于公路建設的質量有了新的需求，對于質量也提出了新的要求，為了確保公路交通運輸?shù)陌踩?，提高公路建設水平和質量，人們逐漸開始關注公開工程路基路面壓施工技術水平，進而能夠提高公路運輸?shù)馁|量。

壓實效果是影響公路工程質量的重要因素之一，做好公路施工中的壓實工作，是提高公路整體建設質量，延長公路使用壽命的重要舉措，還有利于降低日后的公路維修和保養(yǎng)投入，增強公路運輸?shù)陌踩院蛯嵱眯詢r值。

1.公路工程路基路面壓實施工的影響因素

（1）含水量對公路工程路基路面壓實施工的影響。路面結構中含水量的多少是影響路面壓實工作的重要因素，是影響路面施工壓實密度的關鍵性因素，在公路壓實施工過程中，壓實的密度越大，公路路面所受的摩擦力和粘結力就越大。當遇到路面含水量較小路段時，壓實過程中圡粒之間的摩擦力就會增大，隨著壓實力度的不斷增加，壓實功與土的抗力之間不再發(fā)生作用，所得到的壓實干容量就會相對變小。當在含水量較大的路面進行壓實作業(yè)時，水在壓實圡粒之間只要起到了潤滑的作用，減少圡粒之間的內在摩擦力，增加壓實中的干容重，在相同單位的土質中，體積減少的只有空氣，體積增加的有水和固體。當壓實路面中空氣已經(jīng)降到最低時，水依靠其所具備的不可壓縮性，在體積不斷增加的過程中，壓實功不會發(fā)生明顯變化，進而土的干容重也不會發(fā)生變化?；谕恋耐恋母扇葜嘏c含水量之前的密切關系，一些諸如細顆粒土、天然砂礫、石灰、水泥等公路建筑材料，只有在含水量適中的情況下，才能實現(xiàn)最佳的路面壓實效果，公路路基路面壓實功能的變化也會引起圡粒以及路面結構的變化。

（2）碾壓施工對公路工程路基路面壓實施工的影響。碾壓是路面 施工工作中的關鍵環(huán)節(jié)，對于路面施工質量有著重要的影響作用。其影響主要比表現(xiàn)在碾壓的厚度、碾壓的變數(shù)、碾壓的速度幾個方面。在施工過程中，應用碾壓的方式不一樣，所產(chǎn)生的碾壓效果也有著明顯的區(qū)別和不同。字碾壓施工程序中，應該嚴格規(guī)范施工技術操作和實施的方式方法，具體規(guī)定包括：必須嚴格按照有關施工規(guī)定對施工路段進行碾壓操作，采用先邊緣后中間，先重后輕，先慢后快的基本操作程序，在嚴格按照規(guī)定執(zhí)行的基礎上，推進公路施工碾壓工作的順利進行，提高公路工程的施工質量。在公路施工碾壓工作中，對于碾壓工作的速度也有著嚴格的規(guī)定和要求，根據(jù)調查數(shù)據(jù)分析可知，碾壓速度快慢與路面壓實質量好壞有著直接的影響關系，如果碾壓速度過快會使得路面存在起伏問題，而碾壓速度太慢，路面建設材料又會因為超出負荷，為工程質量問題的出現(xiàn)埋下了隱患。

2.公路工程路基路面壓實施工技術的要點

因為路面壓實對于公路施工質量的重要影響，提高公路工程路基路面壓實施工技術是保證工程質量的重要途徑。

（1）提高施工材料配比的均勻度。施工材料配比是施工過程中的重要環(huán)節(jié)，提高施工材料配置的均勻度能夠有效提高施工路面建設的質量，特別是在路面含水量相對較高的情況下，利用混合料可以保證路面壓實的干溶重，使得外滲料與路面土壤之間能夠承受路面壓實作業(yè)，減少工程質量隱患。但在進行路面壓實作業(yè)前，一定要由專業(yè)施工人員對其進行檢測，確保壓實作業(yè)的正常進行。

（2）控制壓實過程的含水量。施工路段含水量情況直接影響到路面壓實作業(yè)的質量和效率，正常情況下，含水量比重越大，圡粒中的干密度和壓實密度就會越低，因此，公路施工人員在實際施工工程中，只有依靠不斷提高壓實施工技術水平，才能有效的保證將實際圡粒含水量與最佳含水量之間的差距降到最低點，從而保證公路施工質量。

（3）正確選擇重型擊實標準。在壓實作業(yè)前，應該準確推測所需要的擊實質量標準，一般情況下，應將輕型擊實和重型擊實標準相比較，根據(jù)路面壓實承受力度確定選用哪一種壓實擊實標準，降低路面變形發(fā)生的幾率。

（4）控制結構層面的寬度和厚度。影響公路路面寬度和厚度的主要因素是壓實度，因此，在公路工程路基路面壓實施工過程中，應該重視壓實度的準確和恰當，其中，粉性土壤較多的公路工程中，對于路面壓實度的要求較高。為了更好的保證公路施工的正常進行，施工單位必須根據(jù)施工場地情況，將路面結構以及結構層的寬厚度進行科學設計，保障公路路基路面壓實的有效進行。

3.公路工程路基路面壓實施工技術的應用

（1）過濕土質的壓實技術。過濕對于路面壓實的挑戰(zhàn)是比較大的，結合公路施工中有關數(shù)據(jù)參數(shù)，依照路面壓實度標準規(guī)定，在過濕土質中開展具體壓實作業(yè)，并將實際壓實度控制在科學范圍內。根據(jù)不同粘稠度土壤，確定具體的壓實度，如土層天然稠度小于1：1，應選用輕型壓實擊實標準，液限也需控制在49以上，有效的改善土質中的不利因素。

（2）黃圖路基的壓實技術。黃圖路基密封性差是壓實作業(yè)中需要解決的主要問題，所以，在壓實過程中，應盡可能的土質中所含有的水分進行擴散，不斷加固黃土的土質結構層。減少早壓實作業(yè)中可能出現(xiàn)的滑下路堤等危險，采用慢速開展路堤邊遠作業(yè)。

（3）進行有效務實工作。開展務實工作是，一定要使用技術水平較高的務實機進行公路路基壓實，通過減少土質層內部的空間縫隙，防止水分溢出，增強公路路基路面的緊密度、壓實度和承載能力，延長公路使用壽命和提高建設質量。

由此可見，在公路建設不斷發(fā)展和進步的情況下，提高公路施工路基路面的壓實技術是提高公路建設質量，實現(xiàn)公路運行最佳狀態(tài)，提高公路整體質量的重要手段和途徑。

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（作者單位：無極縣交通運輸局公路站 ）