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      自適應(yīng)算法在視覺目標(biāo)跟蹤中的研究

      2017-05-30 10:48:04陶偉偉王占剛
      科技風(fēng) 2017年4期
      關(guān)鍵詞:卡爾曼濾波

      陶偉偉 王占剛

      摘 要:目標(biāo)跟蹤運(yùn)用發(fā)展特別普遍,向來都是電腦代替人眼對(duì)目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別、跟蹤和測(cè)量等機(jī)器視覺,并進(jìn)一步做圖形圖像處理,再用電腦處理成更適合人眼觀察或傳送給儀器檢測(cè)的圖像的探索方向。該論文適合應(yīng)用Mean Shift跟蹤為主線研究算法的交通體系,探索了依據(jù)帶寬窗口自適應(yīng)的均值漂移算法和依據(jù)卡爾曼濾波的目標(biāo)跟蹤算法.,重點(diǎn)針對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的剛性活動(dòng)目標(biāo)與跟蹤算法的檢測(cè)。就繁雜的交通狀況下目標(biāo)的追蹤問題,同視覺追蹤辦法相結(jié)合,結(jié)合如下層面的內(nèi)容像:特點(diǎn)抉擇的目標(biāo)、目標(biāo)追蹤予以深層次的探究,爭(zhēng)取于繁雜狀況下促使目標(biāo)追蹤算法展示更佳的魯棒性、及時(shí)性。

      關(guān)鍵詞:目標(biāo)追蹤;均值漂移追蹤;卡爾曼濾波;智能視頻監(jiān)控

      人類與外界聯(lián)系的主要方式有:視覺、聽覺及觸覺,其中視覺能夠接受大約 80%的外界信息,是人類感覺外界的最主要來源。但是,人類視覺受人的活動(dòng)范圍和視野的限制,因此,作為人類視覺的延伸—計(jì)算機(jī)視覺(Computer Vision,CV)油然而生。此后,隨著計(jì)算機(jī)軟硬件的飛速發(fā)展,計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)越來越受到全世界來自計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)、生物學(xué)等眾多領(lǐng)域?qū)W者的廣泛關(guān)注與研究。

      1 跟蹤算法基礎(chǔ)

      視覺追蹤是多種視頻處置的基礎(chǔ),近些年來已成為探究機(jī)構(gòu)和探究者們重點(diǎn)關(guān)注的探究層面,成為計(jì)算機(jī)視覺層面基礎(chǔ)核心科技之一。

      1.1 貝葉斯估計(jì)

      貝葉斯估算(Bayesian parameter estimation,BPE),其為一類依仗于觀察訊息集先驗(yàn)知識(shí)的狀態(tài)估算辦法。

      狀態(tài)空間模型是動(dòng)態(tài)體系能夠敘說成:

      Xk=F(xk-1)+uk-1

      Yk=H(xk)+vk

      上式中,Xk是k時(shí)刻的體系狀態(tài),Yk是k時(shí)刻的觀察值,uk和vk分別為體系的狀態(tài)噪聲和觀察噪聲。

      用Xk=x0∶k={x0,x1,…,xk}與Yk=y1∶k={y1,…,yk}分別表示0到k時(shí)刻所有的狀態(tài)體系與觀察值。

      1.2 卡爾曼濾波

      線性、高斯的動(dòng)態(tài)體系,依照公式,我們能夠用一個(gè)線性隨機(jī)微分方程(線性隨機(jī)差分方程)來描述動(dòng)態(tài)體系:

      h(x,θ)=p(x|θ)π(θ)

      Xk=AkXk-1+Uk

      該體系的丈量值:

      Yk=BkXk+Vk

      在公式中,Xk表示k時(shí)刻的體系狀態(tài),Yk表示k時(shí)刻的丈量值。由狀態(tài)轉(zhuǎn)移方程F(·)得到Ak是體系狀態(tài)的傳遞矩陣,由狀態(tài)觀察方程H(·)得到Bk為體系的觀察矩陣。Vk表示觀察噪聲,Uk表示體系噪聲,這都是Gauss white噪聲(白噪聲)。Uk的平均值是0,協(xié)方差是Var(Uk)=Qk,Vk的均值為0,協(xié)方差為Var(Vk)=Rk。

      1.3 均值漂移跟蹤算法

      均值漂移追蹤算法借助于目標(biāo)模板的色彩直方圖和候選范圍的相似度視作代價(jià)函數(shù),經(jīng)由梯度下降迭代辦法找到最大值。

      1.3.1目標(biāo)模型

      設(shè)置{xi}i=1,…,n為目標(biāo)模型的中心坐標(biāo)集合的像素坐標(biāo)。定義核函數(shù)k(x),目標(biāo)模型直方圖的核函數(shù)u={u}u=1,2,…,m定義為:

      1.3.2候選模型

      候選范圍為運(yùn)動(dòng)目標(biāo)于每幀里原始幀中就目標(biāo)予以轉(zhuǎn)移,其囊括目標(biāo)的范圍的可能性頗大,用y就候選范圍的中心坐標(biāo)予以表示,候選范圍中的像素坐標(biāo)用集合{xi}來表示,候選模型的核函數(shù)直方圖展現(xiàn)為:

      2 自適應(yīng)窗寬均值漂移跟蹤算法

      2.1 帶寬窗口自適應(yīng)問題

      在傳統(tǒng)的均值漂移算法的基礎(chǔ)上,將目標(biāo)區(qū)域的輪廓的尺寸作為帶寬窗口的尺寸,并根據(jù)目標(biāo)輪廓的變化實(shí)時(shí)的更新帶寬窗口的尺寸。

      2.2 自適應(yīng)窗寬的均值漂移跟蹤算法實(shí)驗(yàn)

      實(shí)驗(yàn)采集交通路口的視頻數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試視頻。

      圖1(a)-(f)分別為目標(biāo)尺碼顯現(xiàn)變化較大時(shí)常規(guī)均值漂移算法所追蹤的效果,(a)-(f)顯示的是目標(biāo)車輛自遠(yuǎn)至近,(d)-(f)為目標(biāo)車輛自近至遠(yuǎn)離去。于追蹤窗口的定量固定的境況下,目標(biāo)尺碼將增大,促使所追蹤的窗口只能追蹤至目標(biāo)的局部,再用一部分和整體與目標(biāo)去相配對(duì),如此極易致使追蹤無效。

      圖2(d)-(f)為利用適應(yīng)窗寬的均值漂移算法來獲取追蹤算法的成效。由于其借助于自適應(yīng)窗寬的均值漂移算法,追蹤窗口能夠自主地予以整改,其所依仗的是目標(biāo)尺度的調(diào)節(jié)。

      3 改進(jìn)的均值漂移算法與卡爾曼濾波相結(jié)合的算法

      卡爾曼濾波算法與改進(jìn)均值漂移相結(jié)合的算法步驟如下:

      第1步:于視頻的啟動(dòng)幀中,手動(dòng)抉擇需追蹤的目標(biāo)(鼠標(biāo)選擇區(qū)間的寬和高分開設(shè)作a,b);

      第2步:讀取影像的下一幀,借助于高斯混合法將目前幀及上一幀的影像范圍內(nèi)取得前景、去噪及濾波處置;

      第3步:卡爾曼濾波器能夠預(yù)判當(dāng)下幀目標(biāo)中的原始范圍yk

      0,并計(jì)算目前幀的中心區(qū)域yk

      0當(dāng)作范圍的目標(biāo)直方圖q;

      第4步:經(jīng)由健全GMM辦法驗(yàn)證目前幀中yk

      0點(diǎn)周邊范圍的外圍區(qū)域,并計(jì)算范圍的高及寬度,即a,b。

      第5步:倘若目前幀并非影像最后一幀,則步入步驟2持續(xù)運(yùn)行;不然,退出程序。

      利用卡爾曼濾波器對(duì)體系的目標(biāo)范圍的方程予以預(yù)判,在一定程度上能夠改善提高遮蔽目標(biāo)帶來的追蹤丟失現(xiàn)象。

      4 跟蹤算法實(shí)驗(yàn)

      實(shí)驗(yàn)借助于文獻(xiàn)所供給的影像序列驗(yàn)證。

      由圖3(a)-(f)可見,于常規(guī)的均值漂移算法里,當(dāng)色彩差別很大的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)遮蔽住追蹤目標(biāo)(如第79幀),短暫的偏離出現(xiàn)在追蹤窗口??稍诘?5幀中,因?yàn)闊o背景干擾,目標(biāo)的實(shí)際范圍又被追蹤窗口漂移到。在第116幀中,當(dāng)色彩相似的其他運(yùn)動(dòng)目標(biāo)遮蔽住追蹤目標(biāo),追蹤窗口在第135和155幀時(shí)出現(xiàn)了目標(biāo)追蹤錯(cuò)誤,使得追蹤無效。

      圖4中(a)-(f)借助于整改的均值漂移算法與卡爾曼濾波相結(jié)合算法的追蹤結(jié)果,能夠追蹤目標(biāo)相近色彩和色差很大的遮蔽運(yùn)動(dòng)目標(biāo),并且具有良好的及時(shí)性能。

      5 結(jié)語(yǔ)

      目標(biāo)追蹤是計(jì)算機(jī)視覺層面中的廣泛應(yīng)用,并已經(jīng)是當(dāng)下計(jì)算機(jī)視覺層面的又一新寵。此文借助于交通體系里的均值漂移目標(biāo)追蹤算法視作探究目標(biāo),談久了相關(guān)的符合窗寬的均值漂移算法,以及卡爾曼濾波器的目標(biāo)追蹤算法,且于剛性繁雜境況下就驗(yàn)證及追蹤辦法的行為標(biāo)的予以探究。

      此文的探究操作,側(cè)重于就目標(biāo)追蹤的繁雜交通境況所出現(xiàn)的積累核心狀況,借助于視覺追蹤科技,立足于目的特點(diǎn)甄別等多方面予以深層次探究,以求于繁雜境況下完成就目標(biāo)追蹤算法的魯棒性及時(shí)效性的達(dá)成。

      作者簡(jiǎn)介:陶偉偉,高校講師;王占剛,副教授。

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