胡鐘萬　李家斌

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和科學技術的不斷進步，市政道路工程作為重要的公共基礎設施建設，對于人們的出行、工作、生活都發(fā)揮著十分重要的作用。本文將基于市政道路工程軟土地基的性質(zhì)和潛在的危害性，并就如何提高市政道路工程軟土地基提出相應的處理技術措施。

關鍵詞：市政道路工程；軟土地基；處理技術；要點分析

由于我國“城鎮(zhèn)化”戰(zhàn)略的不斷推進，市政道路在城市發(fā)展過程中扮演著重要的角色，不僅有效保證交通的正常運行，而且和城市居民有著極為密切的聯(lián)系。當前，市政道路工程面臨著施工工期緊、場地狹窄，同時還需要維持正常的及交通運行的問題，這對地基特別是軟土地基的處理技術提出了更高的要求[1]。因此，在城市軟土地基施行的市政道路工程越來越多的背景下，必須要促進軟土地基處理技術的多樣化，并逐漸廣泛地應用于市政道路工程中。

一、市政道路工程軟土地基的性質(zhì)和影響

軟土地基指的是強度低、壓縮量高的軟弱土層，具有水分含量高、孔隙比大、透水性差等特點。軟土地基的構(gòu)成成分較為復雜，多數(shù)含有一定的有機物質(zhì)，包括碳酸鹽、蒸發(fā)鹽等化學成因物質(zhì)和泥碎屑等等生物成因物質(zhì)。

（一）軟土地基的性質(zhì)

第一，水分含量高，孔隙比大。軟土地基土壤中由濱海、湖沼、谷地、河灘沉積而成，因而天然含水量高、天然孔隙比大。第二，流變性強。受交通運行承載力的作用影響，軟土承受剪應力的作用會逐漸產(chǎn)生剪切變形，軟土地基的抗剪強度會逐步衰減。在土壤完成固結(jié)沉降之后，軟土地基會進一步出現(xiàn)次固結(jié)沉降[2]。第三，壓縮量高、透水性差。由于軟土地基土質(zhì)松軟，在受相同的作用力時，軟土地基的壓縮量相較于硬土地基明顯更高，而且透水性能差。第四，抗剪強度低。軟土地基受荷載作用力影響，一旦出現(xiàn)排水固結(jié)的情況，軟土地基的抗剪強度會出現(xiàn)明顯變化。如果排水固結(jié)速度加快的話，抗剪強度會相應得到改善。

（二）軟土地基的影響

在市政道路工程施工過程中，軟土地基的存在會影響施工進度和施工質(zhì)量，對于市政道路工程的安全運行和使用壽命也具有較大的負面作用。受路面承載力的反復作用，地基容易出現(xiàn)沉降而被擠入軟土層，大大降低了地基的穩(wěn)定性，路面承載力出現(xiàn)不均勻再加上水分含量高易形成翻漿加速了路面的損壞[3]。同時，在運行過程中，軟土地基如果沒有及時采取有效處理的話，給正常的交通運行和生命財產(chǎn)帶來極大的影響。

二、市政道路工程軟土地基處理技術措施分析

（一） 粉噴樁復合地基技術

粉噴樁復合地基技術是通過機械深層攪拌機將固化劑水泥粉或者石灰粉等和軟土地基強制攪拌形成水泥土樁。在其中使用固化劑可以充分吸收軟土地基中的大量水分，而且使用粉噴樁復合地基技術所需要的固化劑相對其他技術更少，不會造成地表隆起。在實施粉噴樁復合地基技術前，應將地表清理干凈和填平坑洼。

在施工過程中，對于粉噴樁的測量和定位應該明確，保持粉噴樁機就位后的水平，避免出現(xiàn)樁徑傾斜的情況。粉噴樁復合地基技術屬于地下隱蔽工程，施工過程應該嚴格按照施工流程和工藝標準實施，注意控制粉噴樁機的鉆進速度和提升速度，固化劑用量、噴粉時間、復攪頻率、復攪深度等也需要監(jiān)控。當然，粉噴樁復合地基技術在地下作業(yè)，因而需要通過噴粉和停止的時間等進行監(jiān)控，在樁機鉆頭到達設計深度后，需要停滯保護水泥的抵達[4]。最后，采用鉆孔方法對粉噴樁樁芯連續(xù)鉆孔，將其切割做抗壓試驗檢測其質(zhì)量。

（二）真空預壓技術

在軟土地基表層鋪上約半米左右的砂墊層，之后在地基層中打入砂井或者塑料排水板對軟土地基充分排水。在砂墊層上鋪設薄膜，將薄膜的邊層埋入軟土地基中，通過砂墊層的打入砂井或者塑料排水板將砂墊層中的空氣進行排出。這樣砂墊層中的空氣壓強相較于外層明顯更低，而砂井的滲透性更強，軟土地基中的水分可以從孔隙中經(jīng)過砂井之后被排出。

在真空預壓技術施工過程中，應該嚴格依據(jù)地基處理技術施工工藝和設計要求，保證處理技術工程施工質(zhì)量。加強施工技術管理，在施工材料的選購、進場時要負責檢查和記錄。提前做好測量點交接，包括平面控制點和垂直控制點的檢查，并注意進行標記[5]。按照施工規(guī)范實施交接、檢查、驗收環(huán)節(jié)，消除施工過程中的安全隱患。

（三）強夯法處理技術

強夯法處理技術適用于開挖面積較大、土壤層較厚的軟土地基處理。在強夯法實施前，應該對夯錘和落距提前進行測算，保證每一次夯錘落實擊打的能量能夠達到預期效果。如果夯錘使用時間過長的話，夯錘底部由于長期摩擦缺損影響夯實效果。

在夯錘每一次落實擊打前，應該對夯實點放線進行檢查，并與設計標準落實位置相比較，如果位置存在偏差應及時進行調(diào)整。同時，在軟土地基施工過程中，應該對強夯法處理技術做到同步檢查，保證施工的質(zhì)量。由于軟土地基的土壤承受力相對較小，因此需要特別注意每一次夯錘后的土壤沉降量。在施工完成之后，每隔1～2周對軟土地基質(zhì)量進行檢測，防止后期軟土地基由于土質(zhì)因素出現(xiàn)沉降影響地基整體施工質(zhì)量。

三、結(jié)語

綜上所述，市政道路工程在城市發(fā)展和人們?nèi)粘９ぷ魃钣兄鴺O為密切的聯(lián)系，所以說，必須要重視道路工程的施工建設。軟土地基作為市政道路施工過程中不可避免面臨的地基類型，在整體施工過程中，應該堅持與時俱進和不斷創(chuàng)新，通過引入新興處理技術，保證市政道路工程在軟土地基的施工質(zhì)量。

參考文獻：

[1]曹容川.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施分析[J].江西建材，2016，03：186+188.

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[3]楊長勤.軟土地基處理技術在市政工程中的應用分析[J].中國新技術新產(chǎn)品，2017，06：100101.

[4]朱曉鋒.提高市政道路給排水工程施工質(zhì)量的技術措施分析[J].中國高新技術企業(yè)，2014，13：9798.

[5]葉德福.淺談市政道路工程軟土路基工程施工技術及管理[J].江西建材，2017，14：121+127.