試論電梯制動(dòng)失效原因分析及檢驗(yàn)對策

王啟洲 王志

摘 要：隨著電梯在建筑結(jié)構(gòu)中的地位和作用日益明顯，尤其在人們出行和運(yùn)送貨物方面都發(fā)揮了巨大作用。與之對應(yīng)的是制動(dòng)失效問題長期影響電梯系統(tǒng)的發(fā)展。對此，文章通過下文對相關(guān)方面的內(nèi)容進(jìn)行了論述，從而為有關(guān)單位及工作人員在實(shí)際工作中提供一定的理論和實(shí)踐幫助。

關(guān)鍵詞：電梯制動(dòng)；失效原因；檢驗(yàn)對策

電梯制動(dòng)問題的出現(xiàn)，對電梯的正常運(yùn)行和應(yīng)用必然會產(chǎn)生巨大的影響，所以，找出電梯制動(dòng)失效的原因，并制定出相應(yīng)的檢驗(yàn)、檢測方法意義非常重大。因此，要求有關(guān)單位及工作人員必須要重視起來。為打造安全、可靠的電梯系統(tǒng)而做出貢獻(xiàn)。

1 分析電梯制動(dòng)不足的原因

電梯制動(dòng)故障，是電梯系統(tǒng)中所常見的幾種故障之一，其嚴(yán)重影響著電梯的運(yùn)行安全和效率。實(shí)踐調(diào)查發(fā)現(xiàn)，以下兩個(gè)因素是誘發(fā)電梯制動(dòng)力不足的重要因素，需要引起高度重視。

1.1 缺乏制動(dòng)力

在進(jìn)行電梯制動(dòng)操作時(shí)，經(jīng)常產(chǎn)生制動(dòng)失效問題，而缺乏制動(dòng)力是導(dǎo)致電氣制動(dòng)力不足的主要原因。造成電梯制動(dòng)力不足的原因包括這樣幾點(diǎn)：首先，制動(dòng)鐵芯壓縮行程不夠，一旦有這種情況出現(xiàn)，就會造成難以有效的伸縮制動(dòng)器鐵芯，同時(shí)，在通電時(shí)，電磁力難以達(dá)到最大值，若有外部電壓刺激，制動(dòng)器鐵芯就會自動(dòng)收縮，進(jìn)而就會吸合抱閘觸點(diǎn)，導(dǎo)致電梯制動(dòng)失靈。其次，閘瓦與轉(zhuǎn)軸之間缺乏摩擦力。當(dāng)有老化問題、油污或者表面碳化問題存在于閘瓦和轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間時(shí)就容易導(dǎo)致這種問題的發(fā)生，進(jìn)而就會降低電梯制動(dòng)時(shí)的抱閘力。再次，有偏差出現(xiàn)在彈簧壓力中。主要是由于有不均勻現(xiàn)象出現(xiàn)在了彈簧壓力中，導(dǎo)致制動(dòng)閘受到不同壓力的影響，從而造成其中某個(gè)磨損的非常嚴(yán)重，間接誘發(fā)電梯制動(dòng)失效。最后，有卡阻現(xiàn)象出現(xiàn)在了轉(zhuǎn)動(dòng)部件中，導(dǎo)致失電情況下制動(dòng)器難以快速合閘，甚至難以有效合閘，有這樣幾個(gè)因素會導(dǎo)致這種問題出現(xiàn)：如沒有及時(shí)的潤滑處理制動(dòng)臂的銷釘或者沒有及時(shí)維護(hù)，就會影響到抱閘臂的流動(dòng)性，造成電梯的轉(zhuǎn)動(dòng)軸無法被閘瓦塊所壓緊，導(dǎo)致電梯制動(dòng)失靈。同時(shí)，如果過緊的調(diào)整了抱閘間隙，電梯制動(dòng)期間，也會有抱閘失靈現(xiàn)象出現(xiàn)，造成電梯制動(dòng)失靈。

1.2 電氣系統(tǒng)因素

電梯制動(dòng)抱閘期間，抱閘的開合通常要通過兩個(gè)獨(dú)立的接觸器進(jìn)行控制，但是，在具體的操作中卻隱藏著相應(yīng)的隱患，會降低電梯制動(dòng)效果。比如，并聯(lián)狀態(tài)下安裝的兩個(gè)抱閘制動(dòng)器，在具體的工作中，很難將避免觸電粘連作用發(fā)揮出來，進(jìn)而導(dǎo)致電梯制動(dòng)失靈的問題產(chǎn)生。同時(shí)，在運(yùn)行期間，兩個(gè)控制器具有相應(yīng)的獨(dú)立性，互相不獨(dú)立也造成控制難以獨(dú)立完成，也容易導(dǎo)致失效故障出現(xiàn)在電梯制動(dòng)環(huán)節(jié)中；如果有剩余磁性存在于電梯的電磁鐵芯中，在制動(dòng)電梯時(shí)，剩余鐵芯就會影響到電梯，這樣鐵芯就會長期在吸合狀態(tài)下運(yùn)行，缺乏抱閘力，造成電梯發(fā)生制動(dòng)力不足的后果。

2 檢驗(yàn)電梯制動(dòng)失效的對策

2.1 檢驗(yàn)制動(dòng)力不足的對策

電梯缺乏制動(dòng)力，對電梯的制動(dòng)效果會產(chǎn)生直觀影響，造成電梯制動(dòng)失靈，危害嚴(yán)重，所以，需要通過有效的策略檢測電梯的制動(dòng)力，將制動(dòng)力不足問題及時(shí)找出來并予以解決。第一，在電梯軌道的基層位置停止電梯的空轎廂，然后在提升到頂層，如果空轎廂位于中部樓層時(shí)，也就是平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)，這時(shí)將電梯的主要電源切斷，之后在觀察是否可靠制動(dòng)停止了電梯的空轎廂，同時(shí)，此種檢驗(yàn)對策，不但可以將電梯的制動(dòng)力有效的檢測出來，還能夠防止缺乏抱閘力二損壞轎廂充電系統(tǒng)的問題出現(xiàn)；第二，通過另一種方式也可以檢測電梯的制動(dòng)力，將125%的額定載荷砝碼裝載到電梯轎廂內(nèi)，然后在頂層停放暫停電梯轎廂，然后再向底層運(yùn)行電梯轎廂，在電梯運(yùn)行至中部樓層時(shí)，并且，速度均勻時(shí)，將主電源切斷，之后在觀察電梯轎廂能否被有效制停，此種檢驗(yàn)對策，能夠降低抱閘力對電梯轎廂下沉到底所帶來的損害。此外，檢驗(yàn)效果也非常優(yōu)越。同時(shí)，在對電梯制動(dòng)力進(jìn)行檢查時(shí)，檢查工人員應(yīng)該按照本身所積累的經(jīng)驗(yàn)，對抱閘與電梯轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間是否有油跡或者污跡現(xiàn)象進(jìn)行觀察、判斷，如果發(fā)現(xiàn)問題，要馬上進(jìn)行處理。防止有電梯制動(dòng)失效的問題發(fā)生。將彈簧裝置安置到抱閘臂的兩端，完成相應(yīng)的測量分析，對互相之間的張緊力進(jìn)行檢查，判斷是否相同，此外，在松閘的過程中測量分析閘瓦四角的間隙平均值，如果低于該電梯生產(chǎn)單位設(shè)定值，要保證能夠有效的控制電梯制動(dòng)力的各個(gè)彈簧，這樣才可以防止有失效的問題出現(xiàn)在電梯制動(dòng)期間。同時(shí)，還需要測試分析電梯制動(dòng)臂的銷釘，并且，要求工作人員利用手工檢驗(yàn)的方式進(jìn)行處，如果覺察到問題，要立刻進(jìn)行整改。

2.2 檢測電氣問題

在檢測電梯制動(dòng)時(shí)，不應(yīng)該忽視電氣方面的問題，部分電氣裝置可能會出現(xiàn)故障，而造成電梯制動(dòng)失效，所以，必須要通過正確的方法檢測電氣設(shè)備。在對電梯系統(tǒng)進(jìn)行檢測時(shí)，要確保電梯在檢修狀態(tài)下運(yùn)行，將控制制動(dòng)器的電磁線圈內(nèi)的某個(gè)接觸器觸點(diǎn)按住，而這時(shí)還能夠繼續(xù)運(yùn)行電梯系統(tǒng)，在制動(dòng)停止電梯，之后反向啟動(dòng)電氣設(shè)備，若在此種狀態(tài)下電梯自動(dòng)信號不動(dòng)，表明電梯制動(dòng)器內(nèi)兩個(gè)控制設(shè)備產(chǎn)生了互相獨(dú)立的效果，這樣才說明與安全保準(zhǔn)相符合。

3 結(jié)語

在人們應(yīng)用電梯時(shí)，安全性是每個(gè)人所最關(guān)注的一點(diǎn)。實(shí)際上，在電梯制動(dòng)過程中，因?yàn)榉N種方面因素的影響，會時(shí)常發(fā)生制動(dòng)失效的問題，因此，一定要細(xì)致、認(rèn)真的做好相關(guān)的處理工作，令電梯能夠更加有效的完成制動(dòng)，避免有電梯制動(dòng)失效的問題出現(xiàn)，只有這樣，才可以確保電梯能夠安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

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（作者單位：杭州市特種設(shè)備檢測研究院）