公路邊坡景觀視覺效果的定量評價研究

張丹

摘 要：對公路邊坡景觀視覺效果進行定量評價是提高公路邊坡景觀視覺效果的重要途徑之一，為公路邊坡景觀設計方案的制定提供了重要依據。本文應用SD評估方法對公路邊坡視覺效果進行分析，以期為邊坡景觀建設提供參考依據。

關鍵詞：公路邊坡景觀；視覺效果；SD評估法

公路邊坡的綠化及穩(wěn)定問題一直頗受關注，邊坡綠化工作也逐漸得到強化，甚至做得非常好。但是，公路邊坡防護呈現(xiàn)出面貌一致，設計無特色無個性的特點，也就是說公路邊坡的綠化缺乏相應的美感，其所產生的視覺效果相對較差[1]。景觀視覺對駕駛員視覺影像較大，良好的景觀視覺效果對駕駛疲勞有總要的緩解作用，進而能夠減少事故發(fā)生率和提高公路形象。本文以某高速公路為研究對象，以分析該公路邊坡景觀的視覺效果。

1 SD評估法

Semantic Differential Method簡寫為SD，為奧斯古德在20世紀中期提出的一種心理測定方法[2]。該方法也叫言語解析法，能夠對測定對象進行定量地描述和按照既定尺度進行分析，檢測測定對象在目標空間環(huán)境、氛圍中的心理反應，且以此心理反應來明確相應的尺度并對其進行定量描述分析。該評估方法需要一定的測定人數(shù)和評價尺度，通常以20名以上和50名以下的人數(shù)為測定對象，這樣能增強測定的準確性、有效性和可靠性。本文應用SD方法來對公路景觀的視覺效果進行定量評估分析。將菱形骨架、坡面防護、景石裸露、自然邊坡、噴射混凝土、實體護墻面、拱形骨架及灌木草木防護等邊坡綠化及坡面防護類型作為被測量的景觀類型。由于對觀察景觀的視角不同，其錯產生的視覺感受也顯著存在差別，因此，本文采用多角度攝像，為受試者提供了全面了解公路邊坡景觀的途徑，使其對公路邊坡綠化及景觀進行全面認識。而后截取典型的邊坡景觀鏡頭逐一讓受試者觀賞，并讓受試者對該鏡頭中的邊坡景觀進行評估打分，同時多變量SPSS統(tǒng)計系統(tǒng)來分析評估因子。同時，組織受試者對邊坡景觀各類型的愛好進行評估，并以百分制記錄。

2 受試者的組織確定及制定調查問卷表

2.1 組織確定受試者

本文挑選了46名具有相同或相近知識結構的學生為受試者，以免影響對邊坡景觀的視覺效果評估。46名學生均為環(huán)境保護與城市規(guī)劃專業(yè)學生，并將其分為兩組，每組各23名。

2.2 制定調查問卷表

SD法中指出力量、評估及行動是定量測評的3個基本維度，其中力量維度包括強弱兩個因子，評估維度包括重要、不重要、好、壞4個因子，行動維度包括被動及主動兩個因子[3]。本調查問卷設計參考了景觀、園林、建筑、林木和美學等學科領域知識來選定形容詞對評估景觀效果，用于評估公路邊坡景觀視覺效果。

評估因子分別為：色彩缺乏和諧且單調或色彩較和諧且豐富，色彩的視力感覺；平面或立體，是否有層次感；同環(huán)境不太協(xié)調或同環(huán)境較為協(xié)調，是否有協(xié)調感；缺乏美感或美感較強，是否有美感；沒有吸引力或有吸引力，是否有吸引力；危險感覺較強或安全感較強，是否有安全感；有明顯的人工痕跡或無人工痕跡，是否自然；非常低的植被覆蓋度或植被覆蓋度較高，植被覆蓋程度高、低等。

3 公路邊坡景觀視覺效果的評估分析

3.1 公路邊坡景觀視覺效果評估

通過對兩組受試者的打分評估（具體數(shù)據略）進行比較分析發(fā)現(xiàn)，兩組受試者對景石裸露灌草植物結合邊坡防護類型、灌草與植物結合邊坡型同其他邊坡類型相比，其在協(xié)調性、層次感、愉悅程度、美感度、自然度及植物的豐富性等方面都具有較高的評價。兩組受試者對菱形骨架型邊坡植被的美感度、協(xié)調性及自然度等方面的評價較低，對噴射混凝土與面墻邊護型邊坡的自然度、生命力、植被豐富程度、色彩感、季相變化及植被覆蓋程度等的評價也較低。但灌草型邊坡防護各維度評估項目均較平均值高，評價也均很高。而噴射混凝土型各評估指標得分均低于平均值，拱形骨架型邊坡的評估指標均接近平均值。由此可見，公路邊坡防護中植物防護景觀效果顯著高于綜合防護，也顯著高于工程防護。兩組受試者的喜好度也反映出厭倦無生機的傳統(tǒng)工程性防護，喜愛美的植物防護。

3.2 因子分析結果

本文將公路邊坡景觀視覺效果評估中特征向量值超過1的和諧、變化及施工3種因子作為評價尺度，環(huán)境、氛圍、整體及形式用和諧因子描述，主要涉及安全感、植被覆蓋程度、美感、層次度、協(xié)調性、色彩及吸引力、季相變化等。用變化因子描述整齊程度、自然程度、形式變化及植物豐富性等；通過分析上述3種因子發(fā)現(xiàn)，受試者均認為該高速公路邊坡景觀的視覺效果存在呆板、不協(xié)調和缺乏生機的現(xiàn)象，認為其缺乏變化和“野性”，人工氣息太濃。

4 相應對策

有上述分析可知，在公路邊坡景觀設計中應重視和諧型和相應的評估，實現(xiàn)邊坡防護景觀類型同周圍環(huán)境的和諧，設計也應按照環(huán)境的不同而呈現(xiàn)不同的特點，尤其是所用材料驗收同環(huán)境色彩的和諧、邊坡植物同周圍植物的和諧等都應加以重視和改變。同時，對墻面漿砌塊、噴射混凝土型邊坡要實現(xiàn)其修飾的自然化，減少工程的痕跡，利用攀緣類植物進行覆蓋。拱形骨架型和菱形骨架型則應草灌木相結合，且要豐富植被類型，以此增強其色彩感、美感和協(xié)調感，進而降低工程痕跡。

總之，對公路邊坡景觀視覺效果進行定量分析，能夠及時了解邊坡景觀建設的效果。SD評估方法具有較強的適應性，利用其定量評估邊坡景觀視覺效果能夠對不同類型的邊坡防護視覺效果進行評價，對其色彩、和諧性、美感、變化性等方面提供較為可靠的評估結果。

參考文獻

[1]段萌萌，李建元，尚婷，等.山區(qū)高速公路邊坡景觀安全協(xié)調度評價[J].重慶交通大學學報（自然科學版），2013，（6）：1242-1246.

[2]余海龍，顧衛(wèi).高速公路邊坡生態(tài)護坡效果定量評價研究[J].水土保持通報，2011，（1）：203-206.

[3]賈致榮，郭忠印.公路邊坡生態(tài)防護的定量評價方法[J].水土保持研究，2008，（2）：260-262.

（作者單位：平頂山市公路交通勘察設計院）