“有沒(méi)有想過(guò)你騎的共享單車(chē)，為什么跟從前所見(jiàn)的自行車(chē)長(zhǎng)得不一樣？” 編輯給我拋出這個(gè)問(wèn)題時(shí)，我被問(wèn)住了，也確實(shí)勾起了我的好奇。

說(shuō)實(shí)話(huà)，這不是我才冒出的疑問(wèn)：去年秋天第一次在路邊見(jiàn)到色彩艷麗的共享單車(chē)時(shí)，我就發(fā)現(xiàn)這個(gè)新玩意造型奇特，沒(méi)有車(chē)鏈、不用車(chē)鎖。當(dāng)我騎上自行車(chē)像回到高中生一樣放飛自我時(shí)，我意識(shí)到車(chē)鈴車(chē)胎也不一樣了。

很快它們像陣風(fēng)一樣穿透城市的每個(gè)角落，我習(xí)慣性地接受這一切，而忘記多問(wèn)一句“為什么”。緊接著各個(gè)新聞?lì)^條競(jìng)相報(bào)道“共享經(jīng)濟(jì)”“國(guó)民照妖鏡”等話(huà)題，人們好像看透了它，但好像它又是個(gè)熟悉的“陌生人”。此時(shí)有人提出說(shuō)可以從科技角度來(lái)“拆解”它，我覺(jué)得角度很棒——總是賦予生活太多意義，不如也來(lái)談?wù)動(dòng)幸馑嫉陌伞?/p>

當(dāng)然做這個(gè)選題的過(guò)程可沒(méi)那么有意思，最初我不了解單車(chē)行業(yè)，把采訪的成敗壓在了公認(rèn)最有設(shè)計(jì)感的摩拜上。經(jīng)過(guò)編輯提示，可以把設(shè)計(jì)擴(kuò)大到整個(gè)單車(chē)制作的流程，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、品牌包裝等，可能每個(gè)環(huán)節(jié)都幫助我們看到了現(xiàn)在成型的共享單車(chē)。

共享單車(chē)更像是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，線(xiàn)上線(xiàn)下共同體驗(yàn)，但是以市場(chǎng)需求為核心。ofo想做一個(gè)讓人隨時(shí)隨地有車(chē)騎的單車(chē)，那它看起來(lái)非常實(shí)用主義，設(shè)計(jì)感就弱一些。摩拜想引領(lǐng)智能，吸引時(shí)尚白領(lǐng)，設(shè)計(jì)也更加炫酷，但是炫酷的前提是能夠讓它滿(mǎn)足共享的需求。它的高押金也許是門(mén)檻，但是保證了品牌的質(zhì)量。

這才有了智能鎖防盜竊、實(shí)心胎防漏氣、傳動(dòng)軸防掉鏈、五幅輪轂防變形易更換。APP的設(shè)計(jì)師也在琢磨，怎么讓我們?cè)隍T行時(shí)少遇到點(diǎn)麻煩事兒。說(shuō)個(gè)有趣的，我以為單車(chē)顏色的選擇沒(méi)那么多故事，但摩拜選擇銀色的原因之一竟然是即使被剮蹭也看不出來(lái)。

創(chuàng)業(yè)公司絞盡腦汁保證共享，也讓用戶(hù)體驗(yàn)更加舒服，這個(gè)邏輯聽(tīng)起來(lái)不新鮮，所有的產(chǎn)品都是奔著這個(gè)目的去設(shè)計(jì)的。所以有什么可說(shuō)的？但是當(dāng)你騎著沒(méi)有車(chē)鏈子的共享單車(chē)，想到報(bào)道中繪制的軸傳動(dòng)的原理圖，細(xì)心感受然后會(huì)心一笑時(shí)，我的目的就達(dá)到了。