李章秋 黃擋楓
中交第三航務工程局有限公司廈門分公司
聲波透射法檢測基樁完整性在砂層地質(zhì)中應用與施工建議
李章秋 黃擋楓
中交第三航務工程局有限公司廈門分公司
工程樁基礎質(zhì)量與工程質(zhì)量直接相關(guān),要保證樁基礎的質(zhì)量,施工控制就尤為重要,本文通過在砂層地質(zhì)中,采用聲波透射法檢測樁基發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,分析原因,為樁基施工質(zhì)量控制提供建議。
樁基礎;質(zhì)量檢測;重要性;檢測技術(shù);聲波透射法
工程的基礎主要就是樁基,一般情況下都隱藏在構(gòu)筑物的底部主要用于對構(gòu)筑物整體的支撐,所以其質(zhì)量的好壞直接影響到工程的整體質(zhì)量。
隨著高層建筑、鐵路及公路橋梁、海港建設等工程的發(fā)展,樁基礎得到了廣泛的應用。基樁可以把上部荷載傳遞到較深和較好的土層,但它是隱蔽工程,施工難度大,質(zhì)量問題較多,尤其是灌注樁,由于地質(zhì)條件、地下水、施工工藝、施工管理水平和人員素質(zhì)的差異等因素,更容易發(fā)生一些質(zhì)量問題。因此,基樁檢測工作是整個樁基工程中不可缺少的環(huán)節(jié)。
聲波透射法是利用聲波的透射原理對樁身混凝土介質(zhì)狀況進行檢測。在樁身預埋一定數(shù)量的聲測管,通過水的耦合,聲波從一根聲測管中發(fā)射,在另一根聲測管中接收,可以測出被測混凝土介質(zhì)的聲學參數(shù)。當樁身混凝土質(zhì)量存在缺陷時,聲學參數(shù)聲時、波幅及主頻會發(fā)生變化。聲波透射法就是利用這些聲波特征參數(shù)來判別樁身的完整性。
某大橋232號墩,5號樁設計樁徑1.0米,齡期32天,設計樁長48.0米;233號墩,1號樁設計樁徑1.0米,齡期33天,設計樁長49.0米,兩個墩基樁的混凝土強度等級C30,設計聲測管數(shù)量都為3根,地質(zhì)情況一樣如下:從地表向下依次為0~5.2米(粉砂125kPa);5.2~13.3米(粉質(zhì)粘土130kPa);13.3~25.2米(細砂160kPa);25.2~32.6 米(細 砂250kPa);32.6~57.6米(中 砂300kPa);57.6~71.0米(中 砂350kPa)。通過聲波透射法檢測,所有曲線數(shù)據(jù)有附圖附表如下:
232-5樁缺陷處的代表性的異常測點實測曲線如圖1:
233-1樁缺陷處的代表性的異常測點實測曲線如圖2:
232-5樁曲線圖如圖3:
233-1樁曲線圖如圖4:
232-5樁38.25~48.0米數(shù)據(jù)如圖5:
233-1樁38.25~49.0米數(shù)據(jù)如圖6:
分析波形,其中232-5號樁1-2面和2-3面在距樁頭44.5~48.0米范圍內(nèi)存在缺陷,聲時加大、波速降低、波幅正常和波形不畸變;該缺陷段的波速在2km/s,比該樁正常波速低了約一半,通過對該樁進行2孔的鉆芯驗證,未發(fā)現(xiàn)混凝土問題,推斷該樁44.5~48.0米樁中心及附近混凝土質(zhì)量沒有問題,另外根據(jù)缺陷位置處在中砂300kPa的地層和缺陷剖面參數(shù)特征,推出產(chǎn)生缺陷的原因是2號聲測管附近(斜測發(fā)現(xiàn))出現(xiàn)砂漿包裹體,進而產(chǎn)生聲時加大、波速降低、波幅正常和波形不畸變。施工產(chǎn)生這種原因就是成孔孔徑大或垂直度不夠,某根聲測管(鋼筋籠)偏向一側(cè),灌注混凝土后,個別聲測管不在混凝土或不完全在混凝土里,尤其在砂層地質(zhì)中,更易形成砂漿包裹體。
圖1
圖2
圖3
圖4
圖5
圖6
233-1號樁1-2面、2-3面和1-3面在距樁頭45.5~49.0米范圍內(nèi),聲時加大、波速降低、波幅正常和波形不畸變;該缺陷段的波速在1.5km/s,比該樁正常波速低了約2.5km/s,通過對該樁進行1孔的鉆芯驗證,未發(fā)現(xiàn)混凝土問題,強度試驗也滿足要求,排除灌注低強度等級混凝土產(chǎn)生波速低的原因,經(jīng)過對45.5~49.0米的缺陷進行斜測,發(fā)現(xiàn)缺陷至少存在與3根聲測管附近,后向施工單位了解,施工單位采用回旋鉆成孔,超鉆深度沒有清渣。由于地處中砂地層,沒有清渣,灌注混凝土之前,樁底中砂渣樣過厚,灌注的混凝土的沖擊力使樁底中砂渣樣延著鋼筋籠內(nèi)外側(cè)向上翻騰,由于渣樣過多,不能達到樁頂,滯留在樁底鋼筋籠內(nèi)外側(cè),使得整個樁的樁底混凝土成倒錐形,聲測管裸漏在砂或砂漿中,通過聲測管進行聲波透射法檢測,發(fā)現(xiàn)缺陷。
通過這兩個實例,在砂層地層中施工樁基,一定要避免孔徑過大,控制樁基成孔的垂直度,避免聲測管的裸漏,更應重視并做好清渣工作,不要認為摩擦樁不需要清渣或超鉆長度代替清渣,甚至有的人認為嵌巖樁、摩擦樁設計允許有幾公分、幾十公分的沉渣,殊不知這是灌注之前的允許厚度,灌注之后的應該是工后零沉渣??傊匾暻逶ぷ?,尤其對于大直徑樁來說,樁底清渣更應該全面,不要偏那一側(cè)。
樁基工程的安全與單樁本身的質(zhì)量直接相關(guān),而施工因素(成樁工藝、施工過程的質(zhì)量控制、施工質(zhì)量的均勻性、施工方法的可靠性等)不僅對單樁質(zhì)量而且對整個樁基的正常使用均有影響,因此更應該優(yōu)化工藝,吸取教訓,采納建議,精益求精!
[1]畢政文.樁基測量存在的問題及對策[D].吉林大學,2015.
[2]陳凡 徐天平等.基樁質(zhì)量檢測技術(shù).中國建筑工業(yè)出版社,2003.