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      資訊

      2017-06-05 15:03:28
      專用車與零部件 2017年1期
      關(guān)鍵詞:維柯卡車化學(xué)品

      資訊

      政策與法規(guī)

      《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》印發(fā),2020年新能源汽車累計要銷500萬輛

      據(jù)中國政府網(wǎng)消息,國務(wù)院近日印發(fā)《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》?!兑?guī)劃》指出,要實現(xiàn)新能源汽車規(guī)模應(yīng)用。到2020年,實現(xiàn)當年產(chǎn)銷200萬輛以上,累計產(chǎn)銷超過500萬輛,整體技術(shù)水平保持與國際同步,形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)。

      全面提升電動汽車整車品質(zhì)與性能。加快推進電動汽車系統(tǒng)集成技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用,重點開展整車安全性、可靠性研究和結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計。提升關(guān)鍵零部件技術(shù)水平、配套能力與整車性能。加快電動汽車安全標準制定和應(yīng)用。加速電動汽車智能化技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新,發(fā)展智能自動駕駛汽車。開展電動汽車電力系統(tǒng)儲能應(yīng)用技術(shù)研發(fā),實施分布式新能源與電動汽車聯(lián)合應(yīng)用示范,推動電 動汽車與智能電網(wǎng)、新能源、儲能、智能駕駛等融合發(fā)展。建設(shè)電動汽車聯(lián)合創(chuàng)新平臺和跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟,促進電動汽車重大關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新。完善電動汽車生產(chǎn)準入政策,研究實施新能源汽車積分管理制度。到2020年,電動汽車力爭具備商業(yè)化推廣的市場競爭力。

      建設(shè)具有全球競爭力的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈。大力推進動力電池技術(shù)研發(fā),著力突破電池成組和系統(tǒng)集成技術(shù),超前布局研發(fā)下一代動力電池和新體系動力電池,實現(xiàn)電池材料技術(shù)突破性發(fā)展。到2020年, 動力電池技術(shù)水平與國際水平同步,產(chǎn)能規(guī)模保持全球領(lǐng)先。

      系統(tǒng)推進燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。加強燃料電池基礎(chǔ)材料與過程機理研究,推動高性能低成本燃料電池材料和系統(tǒng)關(guān)鍵部件研發(fā)。加快提升燃料電池堆系統(tǒng)可靠性和工程化水平,完善相關(guān)技術(shù)標準。推動車載儲氫系統(tǒng)以及氫制備、儲運和加注技術(shù)發(fā)展,推進加氫站建設(shè)。到2020年,實現(xiàn)燃料電池汽車批量生產(chǎn)和規(guī)?;痉稇?yīng)用。

      國務(wù)院辦公廳印發(fā)《危險化學(xué)品安全綜合治理方案》

      近日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《危險化學(xué)品安全綜合治理方案》,部署在全國范圍內(nèi)組織開展為期3年的危險化學(xué)品安全綜合治理,提出了40條具體任務(wù),對開展危險化學(xué)品安全綜合治理作出明確要求。

      《方案》指出,要認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署,深刻吸取2015年天津港“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故教訓(xùn),全面加強危險化學(xué)品安全綜合治理,有效防范遏制危險化學(xué)品重特大事故,確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。

      《方案》提出了開展危險化學(xué)品安全綜合治理的主要工作。一是全面摸排危險化學(xué)品安全風險,建立危險化學(xué)品安全風險分布檔案。二是有效防范遏制危險化學(xué)品重特大事故,加強高?;瘜W(xué)品、重大危險源、涉及危險化學(xué)品重大風險功能區(qū)、危險化學(xué)品運輸安全等方面的管控,全面啟動實施人口密集區(qū)危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存企業(yè)搬遷。三是健全危險化學(xué)品安全監(jiān)管體制機制,進一步健全和完善政府監(jiān)管責任體系,建立更加有力的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制,強化行業(yè)主管部門危險化學(xué)品安全管理責任。四是進一步完善危險化學(xué)品安全法律法規(guī)和有關(guān)標準,強化對危險化學(xué)品安全的依法治理。五是加強規(guī)劃布局和準入條件等源頭管控,統(tǒng)籌地方國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃編制,規(guī)范產(chǎn)業(yè)布局,嚴格安全準入,加強危險化學(xué)品建設(shè)工程設(shè)計、施工質(zhì)量管理。六是依法推動企業(yè)落實主體責任,深入推進安全生產(chǎn)標準化建設(shè),嚴格規(guī)范執(zhí)法檢查,加大對安全生產(chǎn)失信企業(yè)懲戒力度。七是大力提升危險化學(xué)品安全保障能力,強化危險化學(xué)品安全監(jiān)管隊伍建設(shè),充分利用社會力量,提高監(jiān)管效率。八是加強危險化學(xué)品安全監(jiān)管信息化建設(shè),建立全國危險化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺。九是加強危險化學(xué)品應(yīng)急救援工作,強化危險化學(xué)品專業(yè)應(yīng)急能力建設(shè)。十是加強危險化學(xué)品安全宣傳教育和人才培養(yǎng),大力推進危險化學(xué)品安全宣傳普及,加強化工行業(yè)管理人才、產(chǎn)業(yè)工人培養(yǎng)。

      兩部門:輕型車國Ⅵ標準新增實際道路行駛排放要求

      2016年12月23日,環(huán)保部發(fā)布關(guān)于國家污染物排放標準《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第6階段)》(GB 18352.6-2016)的公告。該標準自發(fā)布之日起生效,即自發(fā)布之日起,可依據(jù)該標準進行新車型式檢驗。自2020年7月1日起,所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合該標準要求。

      環(huán)保部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江表示,相比國Ⅴ新增加了實際道路行駛排放,第1次將排放測試從實驗室轉(zhuǎn)移到了實際道路,要求汽車既要在試驗室測試達標,還要在市區(qū)、郊區(qū)和高速公路上,在車輛正常行駛狀態(tài)下利用便攜式排放測試設(shè)備進行尾氣測試,結(jié)果也必要達到標準規(guī)定要求,能夠有效避免類似大眾排放門之類的排放作弊行為。

      中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會換屆

      2016年11月23日,中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會在武漢召開了第6屆理事會換屆工作會議暨全體會員代表大會。中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長吳紹明、首席專家潘旭峰、會員服務(wù)部主任李桂新出席會議并講話。專用車分會第5屆理事會理事、第6屆理事會候選理事、會員代表及秘書處工作人員等100余人出席。

      會議以現(xiàn)場無記名投票的方式,對新一屆理事(單位)、副理事長(單位)、理事長(單位)推薦名單進行表決。經(jīng)過大會表決,中集車輛(集團)有限公司當選專用車分會第6屆理事會理事長單位,中集車輛(集團)有限公司總經(jīng)理李貴平當選專用車分會第6屆理事會理事長。

      7省份跨省大件運輸許可

      據(jù)中國交通新聞網(wǎng)消息,2016年12月13日,交通運輸部召開跨省大件運輸并聯(lián)許可試點工作總結(jié)及推廣會。河南、湖北、湖南、重慶、四川、貴州、陜西7份跨省大件運輸許可平臺將正式啟用,7省份內(nèi)跨省大件運輸許可由起運地完成網(wǎng)上一站式辦理。

      目前,交通運輸部已搭建完成全國大件運輸許可平臺,除已并網(wǎng)的7個省份外,其他24個省份將加快大件運輸許可系統(tǒng)建設(shè)力度,成熟一個接入一個,2017年底將全部上線運行。

      跨省大件運輸并聯(lián)許可系統(tǒng)實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)后,申請人可在網(wǎng)上提交申請材料,由起運地省份統(tǒng)一受理和集中反饋,途經(jīng)省份實行并聯(lián)審批,提高審批效率。大件運輸企業(yè)基礎(chǔ)信息在部級平臺注冊后,由起運地完成勘驗,驗證信息全網(wǎng)有效。經(jīng)依法許可的大件運輸,由起運地網(wǎng)上發(fā)證、沿途通行,將免去運輸申請人到途經(jīng)省份提交申請材料的繁瑣手續(xù),提高審批效率,加強審批監(jiān)管。

      2016年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破300億件

      據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2016年12月20日,2016年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破300億件,繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2016年第300億件快件產(chǎn)生于貴州省遵義市湄潭縣,是當?shù)匾晃徊柁r(nóng)通過中通快遞遵義湄潭網(wǎng)點寄出的茶葉。

      數(shù)據(jù)顯示,2016 年1-11月,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成278.9億件,同比增長52.8%;業(yè)務(wù)收入完成3 544.1億元,同比增長44.3%。其中,11月快遞業(yè)務(wù)量37.6億件,日均快遞業(yè)務(wù)量超過1.25億件,是2015年同期的1.4倍。

      工信部發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》

      近日,工信部對外發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》,規(guī)定明確了新能源汽車的定義和范圍;完善了生產(chǎn)企業(yè)準入條件及產(chǎn)品準入條件,監(jiān)督檢查措施;建立了運行安全狀態(tài)監(jiān)測制度;強化了法律責任。

      新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當加強管理、規(guī)范使用新能源汽車產(chǎn)品出廠合格證,確保出廠合格證及其信息與實際產(chǎn)品唯一對應(yīng)、保持一致,應(yīng)當建立新能源汽車產(chǎn)品售后服務(wù)承諾制度,應(yīng)當建立新能源汽車產(chǎn)品運行安全狀態(tài)監(jiān)測平臺,按照與新能源汽車產(chǎn)品用戶的協(xié)議,對已銷售的全部新能源汽車產(chǎn)品的運行安全狀態(tài)進行監(jiān)測。企業(yè)監(jiān)測平臺應(yīng)當與地方和國家的新能源汽車推廣應(yīng)用監(jiān)測平臺對接。工業(yè)和信息化部建立新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)信用數(shù)據(jù)庫,將企業(yè)違反生產(chǎn)一致性要求、申請材料弄虛作假、行政處罰等情況列入信用數(shù)據(jù)庫。

      2016年1—11月中國社會物流總額同比增長6.2%

      中國物流與采購聯(lián)合會2016年12月22日發(fā)布的最新物流運行情況通報顯示,2016年1—11月,中國社會物流總額為208.8萬億元,按可比價格計算,同比增長6.2%,增速比上年同期提高0.4百分點。

      統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年1—11月,中國工業(yè)品物流總額194.5萬億元,按可比價格計算,同比增長6.0%,比上年同期回落0.1百分點;進口貨物物流總額9.3萬億元,由上年同期下降0.3%轉(zhuǎn)為增長8.0%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額同比增長3.5%;再生資源物流總額同比增長9.5%,單位與居民物品物流總額同比增長43.8%。

      社會物流總費用增速回落,2016年1—11月,中國社會物流總費用9.6萬億元,同比增長3.6%,增速比上年同期回落0.4百分點,延續(xù)了年內(nèi)的回落走勢。數(shù)據(jù)顯示,中國物流市場規(guī)模持續(xù)擴大,2016年1—11月,中國物流業(yè)總收入7萬億元,同比增長5.3%,物流市場規(guī)模穩(wěn)步擴大。

      中國物流信息中心分析人士稱,隨著中國國內(nèi)電商促銷活動以及圣誕、元旦等節(jié)日陸續(xù)臨近,物流需求整體向好的發(fā)展態(tài)勢有望進一步延續(xù)。從先行指標看,物流業(yè)景氣指數(shù)新訂單指數(shù)為56.6%,較上月回升0.5百分點,業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)為59.3%,較上月回升1百分點,2項指數(shù)均保持較高水平,預(yù)示后期物流業(yè)務(wù)活動仍將保持回升態(tài)勢。

      企業(yè)與市場

      徐工天然氣攪拌車遼寧獲單150輛

      近日,徐工汽車物流公司“以租代售”再傳捷報,于遼寧斬獲150輛天然氣混凝土攪拌車訂單。

      受油價攀高、車輛排放標準升級等因素影響,綠色新能源成為重卡行業(yè)發(fā)展的新方向。與傳統(tǒng)柴油混凝土攪拌運輸車相比,徐工天然氣混凝土攪拌車經(jīng)濟、環(huán)保、安全等性能優(yōu)勢突出,具有承載能力大、爬坡能力強、傳遞轉(zhuǎn)矩大、可靠性強、運輸效率高等特點,充分滿足用戶的施工需求和施工地區(qū)對環(huán)境的嚴格要求。此外,徐工重卡針對不同實物產(chǎn)品、不同區(qū)域,為有一定業(yè)務(wù)規(guī)模需求的“大客戶”量身定制個性化、有競爭力租賃方案,為用戶提供全流程解決方案,深得用戶好評。

      銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園基地成都開建

      2016年12月16日,珠海銀隆(成都)新能源產(chǎn)業(yè)園基地開工儀式在成都舉行。

      銀隆新能源有限公司常務(wù)副總裁敖建華在致辭中表示:“成都以及周邊的區(qū)縣共有2萬輛公交車,這是一個巨大的市場。銀隆將打造立足于成都、輻射西部的新能源汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)基地。”據(jù)悉,該項目全面投入運營后,將實現(xiàn)10億安時/年鈦酸鋰電池和15 000輛/年客車物流車的巨大產(chǎn)能。

      據(jù)了解,該項目于2016年8月簽約落戶天府新區(qū)西區(qū)產(chǎn)業(yè)園,一期用地約1 100畝,計劃投資40億元,二期用地1 200余畝,計劃投資60億元。擬建設(shè)鈦酸鋰電池(包含動力電池、儲能電池和啟停電池)、新能源汽車、充電裝備等產(chǎn)品生產(chǎn)基地。該項目計劃于2017年6月投產(chǎn),預(yù)計全面達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值200億元以上,年利稅20億元以上。

      依維柯和上汽集團合資業(yè)務(wù)重組

      2016年12月16日,依維柯商用車股份有限公司和上海汽車集團股份有限公司發(fā)布聯(lián)合聲明稱,為了應(yīng)對中國商用車市場的快速發(fā)展,雙方將基于相互了解和信任對其在華合資企業(yè)進行重組。

      上汽依維柯紅巖商用車有限公司,原為上汽集團和依維柯50∶50合資成立的上汽依維柯商用車投資有限公司持股67%,重慶機電控股(集團)公司持股33%;股權(quán)經(jīng)過調(diào)整后,上汽集團將通過增資直接持股53.92%,重慶機電持股增加至34%,上依投持股減少至12.08%。

      南京依維柯汽車有限公司為依維柯和上汽集團雙方以50∶50等比投資的輕型客車和發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè);變動后將專注于依維柯品牌的經(jīng)營,躍進品牌被并入上汽集團。

      上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)將維持不變,即上汽依維柯占股60%,菲亞特動力科技占比30%,重慶機電占比10%。

      上汽紅巖完成國內(nèi)首次重載爆胎應(yīng)急安全裝置試驗

      2016年11月26日,上汽依維柯紅巖商用車有限公司在國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(襄陽),圓滿完成了國內(nèi)首次商用車在重載情況下的爆胎應(yīng)急安全裝置試驗。

      配備泰斯福德抗爆安全環(huán)的紅巖杰獅M100牽引車滿載達到49 t,是目前國內(nèi)做爆胎測試中質(zhì)量最重的拖掛類載重型卡車,突破載重卡車爆胎測驗所用重量記錄上限。汽車爆胎特別是在高速行駛中的前輪爆胎,是導(dǎo)致車禍發(fā)生的一個重要誘因。測驗中,爆破炸藥被安裝在右前輪,用最真實的場景完成試驗。試驗進行中時,在安裝了爆胎應(yīng)急安全裝置的紅巖杰獅突發(fā)爆胎后,仍然能按照既定路線從容行駛,并且續(xù)行里程超過3 km,車輛轉(zhuǎn)向和制動無異常。上汽紅巖此次爆胎應(yīng)急安全裝置試驗的成功,成為國內(nèi)重卡行業(yè)在車輛安全領(lǐng)域的又一次技術(shù)性突破。

      通過舉辦“東風天龍啟航版-13L品鑒會”邀請客戶親自品鑒車輛性能,6場活動總共訂車超百輛,再次體現(xiàn)東風品牌在山東地區(qū)的強大客戶基礎(chǔ)。

      3輛依維柯卡車參加達喀爾拉力賽

      2017年達喀爾拉力賽于2017年1月2日在巴拉圭亞松森市開賽,沿途將蜿蜒穿過巴拉圭、玻利維亞和阿根廷,總行程超過9 000 km,于1月14日在布宜諾斯艾利斯收官。依維柯方面宣布,將連續(xù)第7年作為PETRONAS De Rooy依維柯車隊的官方贊助商,為車隊提供高質(zhì)量的車輛、發(fā)動機和備件,持續(xù)推進這一近年來已取得多項重大成果的合作關(guān)系。

      1輛依維柯Powerstar 4×4和2輛依維柯Trakker 4×4卡車將在2017年的越野車耐力賽中應(yīng)對連綿不斷的極端地形。這3輛卡車配備了由凱斯紐荷蘭工業(yè)集團旗下FPT Industrial專門為這一賽事打造的功率高達662 kW的Cursor 13發(fā)動機。

      繼2016年取得驕人戰(zhàn)績后,PETRONAS De Rooy依維柯車隊經(jīng)過休整后斗志昂揚,2名車手Gerard de Rooy和Ton van Genugten將在Wuf van Ginkel的大力支持下,迎接新的挑戰(zhàn)。

      土耳其對配備艾里遜變速器的CNG卡車進行評估

      3年來,土耳其的博盧市一直在評估搭載艾里遜3000系列全自動變速器的依維柯的Stralis CNG垃圾車,評估結(jié)果最近揭曉。

      博盧市長Alaaddin Yilmaz表示,博盧市傾向于使用CNG車輛,相比于柴油車,前者的燃燒清潔率多出90%,并且也更節(jié)省燃料?!拔覀兊哪康氖峭ㄟ^環(huán)保的解決方案,比如CNG卡車,來維持我們的垃圾車隊。為了保證達到理想的效率水平,我們規(guī)定車輛必須裝備艾里遜變速器?!?/p>

      據(jù)Yilmaz介紹,博盧市已經(jīng)成為配置CNG垃圾車的模范城市,這種車輛比柴油動力車輛節(jié)約60% ~70%的燃料,比LNG車輛節(jié)約40%~50%燃料。據(jù)博盧市后勤總監(jiān)Omer Faruk Erkoc介紹,每輛CNG垃圾車可以收集大約19 t生活垃圾,每天行駛約90 km。配有液力壓縮機的后裝式卡車每天工作8 ~9 h,1周6天連續(xù)運行,1年行程可達3萬km,提高了市區(qū)垃圾車輛的運行效率。

      派克漢尼汾重新詮釋“制勝戰(zhàn)略”

      2016年11月23日,派克漢尼汾公司亮相2016上海寶馬展,不僅帶來多項創(chuàng)新解決方案,更重新詮釋全球“制勝戰(zhàn)略”,重申其加速拓展中國業(yè)務(wù)的長遠目標。日前,派克漢尼汾公布2017財年第1季度報告, 訂單率轉(zhuǎn)為利好,收益指標維持穩(wěn)定,由此可見堅持貫徹全新“制勝戰(zhàn)略”的成果。

      本屆上海寶馬展上,派克漢尼汾重點推出C系列閉式系統(tǒng)用泵、MC4x系列控制器、派克追溯系統(tǒng)、ServiceMaster新一代診斷設(shè)備、SCOUT Mobile軟件、碳纖維油缸(Lightraulics)等最新技術(shù),盡顯以市場為導(dǎo)向的創(chuàng)新能力。

      美孚黑霸王全國路演收官

      近日,2016美孚黑霸王全國卡車路演在南京收官。至此,這場歷時半年、總計30場的品牌活動與超400場經(jīng)銷商活動已全部結(jié)束。此次路演西至甘肅,南至廣西,行跡遍布全國11個省份共16 座城市。

      “健康”與“安全”是2016年“司機關(guān)愛文化”中的2大主題。以《嘿!霸王》為背景音樂的健身操與按摩椅幫助駕駛員緩解肌肉疲勞;“安全駕駛小貼士”提醒駕駛員對行車注意事項與交通法規(guī)等問題予以重視?!懊梨诤诎酝豕俜轿⑿拧弊鳛橐淮罅咙c在路演現(xiàn)場受到熱捧。駕駛員在“掃碼注冊區(qū)”關(guān)注官方微信后,就可實時了解全國路演進程、品牌新聞、產(chǎn)品信息、防偽知識、線上活動等豐富信息,學(xué)習、娛樂兩不誤。

      2017年,美孚黑霸王全國路演將迎接由“品牌主辦”到“經(jīng)銷商主辦”的全新轉(zhuǎn)換。屆時,將有更多精彩環(huán)節(jié)與貼心禮品為駕駛員生活加油打氣,更多產(chǎn)品促銷活動幫助駕駛員“長久安全運營”做好養(yǎng)護儲備。

      產(chǎn)品與技術(shù)

      寶馬將又一款40 t純電動卡車投入使用

      繼2015年在慕尼黑成功試用一輛40 t電動卡車之后,寶馬集團已經(jīng)委托運輸和物流供應(yīng)商Elflein將一輛40 t電動卡車用于寶馬萊比錫工廠的材料運輸。

      由Terberg Edgecombe提供的這款卡車,由Elflein公司在丁格芬特區(qū)的物流中心和萊比錫工廠之間5 km的路線上日常使用。

      該卡車配備與電動寶馬i3和插電式混合動力寶馬i8不同的車輛部件,只能以可再生能源發(fā)出的電力充電。與柴油機卡車相比較,該電動卡車每年將減少21 t的CO2 排放量,完全充滿電需要3 h,滿載時具有高達80 km的續(xù)駛里程。因此,該電動卡車可全天參與運輸而無需額外充電。

      續(xù)駛里程最長的新能源重卡

      尼古拉汽車公司(Nokola Motors)是美國猶他州一家新創(chuàng)立的電動汽車制造商,在2016年5月曾發(fā)布概念電動卡車Nikola One。近日,尼古拉再次挑戰(zhàn)行業(yè),將Nikola One升級為氫電動力混合的新能源卡車,續(xù)駛里程高達1 200 英里(約1 930 km)。

      Nikola One的最大優(yōu)勢是零排放,這輛8 等級卡車擁有736 kW的功率和1 360 Nm的轉(zhuǎn)矩。其采用了氫燃料電池、320 kWh 鋰離子電池以及純電傳動系統(tǒng)的組合(車上共有6個輪轂電機)。Nikola One還可選配全尺寸床鋪,一臺40英寸曲面4K電視,同時車廂內(nèi)提供Wi-Fi與4G移動網(wǎng)絡(luò)的連接,當然冰箱、微波爐這些長途駕駛必需品也都被安裝在車內(nèi),它完全是一輛房車與卡車的結(jié)合體。Nikola One配備了全景擋風玻璃窗、多點高清攝像頭、360°雷達傳感器, 在消除傳統(tǒng)卡車盲區(qū)的同時,還能夠?qū)崟r監(jiān)測行車狀態(tài)。

      尼古拉汽車公司計劃在美國和加拿大境內(nèi)興建一系列加氫站,并從2018年1月開始動工,有364座加氫站將于2019年晚些時候投入運營,預(yù)計在15~20 min內(nèi)就能給車輛加滿能源。尼古拉汽車公司希望能夠在2017年中期生產(chǎn)該車型,卡車巨頭菲茨杰拉德(Fitzgerald)將為其生產(chǎn)5 500輛。如果一切順利,Nikola One將于2020年穿梭在美國洲際公路。

      論壇與展會

      BICES 2017將于2017年9月20—23日在北京舉行

      2016年12月21日,“第14屆中國(北京)國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術(shù)交流會(BICES 2017)媒體交流暨倒計時啟動儀式”在北京九華山莊舉行。

      中國工程機械工業(yè)協(xié)會名譽會長兼首席顧問韓學(xué)松、中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊、中國工程機械工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟、中工工程機械成套有限公司董事長王軍、中國國際貿(mào)促會機械行業(yè)分會副會長周衛(wèi)東、北京天施華工國際會展有限公司總經(jīng)理喬健等展會主辦單位、承辦單位的領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)主流媒體代表共同出席了本次啟動儀式。

      啟動儀式上,祁俊代表展會主辦方宣布:以“綠色智能、創(chuàng)享未來”為主題的第14屆BICES將于2017年9月20—23日在北京中國國際展覽中心新館舉辦。展會同期還將組織舉辦第4屆中國國際商用車博覽會、第4屆中國國際應(yīng)急搶險救援裝備展覽會、BICES工程機械造型及外觀質(zhì)量評比、BICES中國-第4屆國際工程機械及專用車輛創(chuàng)意設(shè)計大賽等系列行業(yè)展會和各類特色活動。

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