徐勇
淄博政達建設項目管理有限公司
【摘 要】市政道路的路面工程在進行施工的時候,一定要對路面碾壓攤鋪的施工技術加以關注,需要在進行施工的準備和碾壓過程中去對其給予充分合理的掌控,使得具體的工程項目和路面碾壓攤鋪技術能夠保持一致。本文主要就是對市政道路的路面碾壓攤鋪施工技術進行分析,給有關的研究提供一些參考合借鑒。
【關鍵詞】市政道路;路面碾壓;碾壓攤鋪技術
碾壓攤鋪技術是一種常見的路面施工技術,在市政道路施工的過程中是極為重要的,可以提高道路施工的質(zhì)量,對于行車的安全性有著重要的作用。在現(xiàn)階段,市政道路施工的重點就是主要體現(xiàn)在兩個方面,一方面是路段荷載的均衡性,另外一方面就是施工工藝的確定。根據(jù)以上的兩個要求,碾壓攤鋪技術是極為重要的,尤其是對施工技術和施工工藝有著嚴格的要求。本文就是對碾壓攤鋪技術進行詳細的闡述,為市政道路的施工做出貢獻。
一、碾壓攤鋪的基礎技術
市政道路在施工的過程中,必須要對具體的道路施工進行詳細的討論,還要對其中的施工要點進行討論,這樣才能夠為施工技術的發(fā)展奠定堅實的基礎。本文就是對以下的碾壓攤鋪施工技術進行分析:
(一)妥善安排碾壓攤鋪技術
受到了施工市場的影響,現(xiàn)階段的市政道路施工單位的種類也比較復雜,而且不同的施工理念,也有著不同的要求,在這樣的情況下,施工的技巧就會存在著一定的差異,碾壓攤鋪施工的基礎技術要求施工單位必須要嚴格的按照施工單位的具體需要,將技術的規(guī)劃結合在一起,還要按照施工技術的基本要求進行施工,最大限度的保證施工單位的施工技術與實際的施工要求是相符的,還要做好原材料的管理工作,原材料在管理的過程中,主要包括原材料儲存、入場以及采購管理等幾個方面。原材料在采購之前,一定要與原材料的生產(chǎn)廠商進行研究,必須要保證原材料有著生產(chǎn)廠商認證的生產(chǎn)資質(zhì),才能夠與其鑒定合同,將生產(chǎn)資質(zhì)證明和檢驗合格證進行合理的記錄。原材料在入場之前,必須要進行抽樣檢查,否則就無法全面的保證材料的質(zhì)量,只有經(jīng)過抽樣檢驗才能夠使材料入場。原材料必須要指定相應的人員進行管理,如果條件允許,還要與天氣部門進行溝通,這樣才能夠獲得第一手的天氣資料。還要對施工路面工藝進行明確,保證碾壓攤鋪的各個環(huán)節(jié)都能夠有序高效的進行,在攤鋪的過程中,還要進行修補,這樣才能夠提高施工的質(zhì)量。
(二)保證機械設備管理的有效性
機械設備與道路施工的質(zhì)量有著緊密的聯(lián)系,而且市政道路施工技術的差異性也決定了機械設備的差異性,在機械設備的選擇上,必須要與具體的施工技術是相符合的。碾壓攤鋪技術在道路施工的過程中,對于設備的應用有著選擇性。在施工的準備階段,需要對機械設備進行磨合處理,還要對施工的現(xiàn)象進行約束,否則大型的機械設備會影響著工程的施工與人員的安全。與此同時,還要對相應的設備進行研究,結合具體的市政道路施工進行分析,在此基礎上,進行市政道路碾壓攤鋪方案的制定,設備必須要滿足基本的施工要求,對于設備的型號還要確定,對于施工周圍的地區(qū)也要能夠進行信息的傳播,減少設備對于周圍環(huán)境的影響。
二、市政道路路面碾壓攤鋪施工技術的應用
(一)攤鋪技術的應用
市政道路碾壓攤鋪技術在應用的過程中,首先要做好的就是攤鋪技術,在相應的準備工作做好之后,就可以進行攤鋪。一般的情況下,施工的緩沖期是30min,需要將攤鋪的設備移動到起點,還要對攤鋪的設備進行調(diào)節(jié),攤鋪作業(yè)的過程中,必須要保證一定的距離。設備B的混合材料在攤鋪的過程中,必須要以A設備為主,還要將相互重疊的距離設置在20±5cm是最佳的,在機械操作的過程中,重疊的距離必須要將其控制在一定的范圍內(nèi),在此基礎上,還要共同的推進攤鋪設備的重要進行。
要充分結合施工技術要求和施工實際情況,施工技術優(yōu)化。本文認為,在鋪路過程中,還要注意以下幾個問題:
攤鋪速度是影響鋪路工藝質(zhì)量的重要因素,合理控制速度,確?;旌狭系挠行Ч牧线B續(xù)施工,避免“分階段”施工現(xiàn)象;
準確的控制,設備位置,根據(jù)不同的施工要求設定不同階段的鋪路位置,確?;旌喜牧峡梢栽诓煌瑮l件下鋪設,減少材料分離的容易性施工影響確保攤鋪機始終處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)。
(二)碾壓施工技術應用
碾壓施工在促進道路建設,提高道路穩(wěn)定性和平整性方面發(fā)揮重要作用。 整個軋制可分為初軋,復軋,最終軋制等三部分。 初軋的主要作用是控制道路等裂縫的發(fā)生,在一次軋制中,需要高溫環(huán)境對路面混合料進行控制,使材料的平滑度得到保證。 復合軋制是整個軋制過程的核心工藝,復合軋制材料的質(zhì)量直接影響道路混合料的密度。 最終的軋制過程必須緊緊跟隨壓實過程,通過滾動來確保順利的道路。。
在軋制施工中,要注意以下幾點:
合理控制軋制速度,軋制速度可略高于標準速度5%,堅持“高低”路徑布置,避免雙向磨床壓力重疊,突然減速等;進入冷卻狀態(tài),立即停止施工。
根據(jù)軋制要求合理控制軋制次數(shù),軋制結束后的軋制部分進行質(zhì)量檢驗,如發(fā)現(xiàn)軋制密度不符合軋制要求,重復軋制直到密度滿足要求。在整個滾動過程中,注意滾動痕跡。
本文指出,溫度是影響施工質(zhì)量的重要因素。因此,施工過程中必須控制施工溫度,避免施工溫度高(或過低)的條件,也可根據(jù)溫度控制軋制次數(shù)。一般情況下,雖然溫度過高可以在施工中進行,但施工質(zhì)量將受外界因素的制約。如天氣變化;如果施工溫度過低,就不能進行施工作業(yè)。
三、結論
道路工程建設一直是我國市政工程管理中的重點內(nèi)容,路面碾壓施工質(zhì)量一定程度上影響城市經(jīng)濟發(fā)展,綜合利用碾壓攤鋪技術成為路面質(zhì)量控制的重點。
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