阿杜

六一兒童節(jié)到了，很多人湊個腦袋過來，也要過個節(jié)。你說我還童心未泯，你說我仍青春洋溢。話可以這么說，但回頭看看，走過的路已經(jīng)遠在他處，溜走的時間再也抓不住。還好，讓我們慶幸的是，兒童長大了，兒時記憶中的那些車，還在。

特斯拉MODEL S

《霹靂游俠》的智能化人機交互車型 Kitt

關于《霹靂游俠》，真的是很久遠的記憶了。當時的劇集制作效果不夠好，電視的播放效果更不如現(xiàn)在清晰，劇情當時我覺得炫酷極了，但好萊塢式一人拯救世界的橋段并不讓人記憶猶新。而Kitt——這輛能與人對話、擁有著強大衛(wèi)星定位、快到要飛起來的車，讓我直到現(xiàn)在都記得?？苹媒o了我們一個完美的世界，讓我們的想象力可以肆意徜徉，今天，這些曾經(jīng)的“想象中的”科技正在逐一實現(xiàn)，而MODEL S就是最好的證明。

老實說，我是個保守的人，不太容易接受新鮮事物?？蒑ODEL S就是這樣一款車，它的長相有些奇怪，一些細節(jié)讓你在剛接觸的時候不是很適應。比如它為了門板的平整，連“突兀”的車把手都要縮進去，雖然兜揣鑰匙的你走進車時，車把手會自動彈出，可是這一路我都在琢磨“啥時候彈出”，這感覺太別扭了。但漸漸地，我開始喜歡它了，因為它真的太過分，在中控大屏上，你可以選擇的設置非常豐富，當它完全按照你的喜好對車進行調(diào)整時，人和車的溝通逐漸就達成了。對于一部幾乎可以完全按照你的思路走的車，有什么理由不喜歡它？

17英寸的中控大屏沒得說，觸感和控制功能都讓人感到很酷，但你得熟能生巧，就像《霹靂游俠》的Mike和Kitt一樣，和這種高科技車在一起，要互相了解，才能更好地“合作”，而它，也想和你一起去創(chuàng)造屬于你們的獨一無二的一輛車。

中控臺的空間很大，很規(guī)整，但放置小件物品就有點尷尬了。我把手機隨意放在儲物地板上，踩下油門，3.3秒的百公里加速，很容易就讓你的手機飛到后座，不見了蹤影。所以，還是放個包吧，總不至于開完一圈后，東西散落在車的各個角落。

甲殼蟲

《變形金剛》卡通版 大黃蜂

因為《變形金剛》電影版大黃蜂角色的深入人心，我們就多講幾句卡通版中的大黃蜂（Bumblebee），它是汽車人的小兄弟，它小巧，熱情，有時候還喜歡說些俏皮話。它相對較小的體型有時能讓他使用一些其他人無法使用的路徑，而且由于它看起來毫無威脅感，因此能去到其他交通工具所不敢去的地方。它，就是甲殼蟲，這么一看，還真符合角色定位呢。

雖說卡通版《變形金剛》的大黃蜂形象不夠深入人心，但甲殼蟲這款車可幾乎能算是無人不曉了。第三代甲殼蟲比前兩代硬朗不少，大號尾翼讓它英姿颯爽了很多，復古元素也依舊存在，一眼識別度非常高，可愛的造型讓很多人對它贊賞有加。

甲殼蟲現(xiàn)在所做的一切，幾乎都是為了提升男性氣息而設置的。所以當我觸摸到幾乎全是硬質(zhì)材質(zhì)的中控臺時，也沒有很詫異的感覺。正中央的三個圓形儀表盤讓整個內(nèi)飾奪目不少，平底方向盤也提升了整車的運動感。我站在它身邊，仿佛聽到它在說，“你說我不夠爺們兒？讓我變身給你看！”

科邁羅

《變形金剛》電影版 大黃蜂

剛剛說過了卡通版的“大紅蜂”，現(xiàn)在我們說說大家熟知的電影版的“大黃蜂”——科邁羅吧。

改款后的科邁羅眼神更為犀利，像是變身的前奏序曲——先盯著你看一會兒。它的一眼識別度還是非常高的，路邊的行人一般都還是叫它“大黃蜂。你看它，看你時微瞇的雙眼仿佛有一絲絲意味，眼神的犀利讓你的氣勢在它面前張揚不起來。但尾燈的小改動磨滅了它的一些特色，我只能說，這也太大眾了吧。

科邁羅售價約為45萬，還是有點偏高的。它的內(nèi)飾非常有特色，方形炮筒式的儀表盤和經(jīng)典四儀表讓人過目不忘，增添了許多機械感。美國車的做工雖曾飽受詬病，但我覺得還是看得過去的。畢竟，風格最重要嘛。手剎在副駕一側(cè)，每次拉起總要多費些力氣，要知道，想要“變形”也不是那么容易的。話說回來，開著這么拉風的一輛“變形金剛”，你還真在乎這點兒問題？

編輯總結(jié)：單說起這三款車，其實不太容易讓人聯(lián)想到“兒童”。撥開層層借口，你會發(fā)現(xiàn)，這些車的車主，他們或內(nèi)斂或張揚，但心中都住著個大兒童。因為兒時的喜愛，而在長大后一點一點的實現(xiàn)_夢想，真是太酷的一件事兒了?；氐阶畛醯脑掝}，兒時記憶中的那些車，你還依然喜歡它嗎？