張亮兵

摘 要：在國民經(jīng)濟不斷攀升的過程中，高速公路發(fā)展起到了功不可沒的作用，而在現(xiàn)下的高速公路之中隧道工程不斷增多，而隧道內(nèi)由于光線等問題成為交通事故的高發(fā)區(qū)，因此加強高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)就顯得越發(fā)重要，在文章中作者將從高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)組成及作用出發(fā)，提出作者對高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展展望。

關(guān)鍵詞：高速公路隧道；監(jiān)控系統(tǒng)；組成作用

前言

高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)組成復(fù)雜，主要由信息采集系統(tǒng)、監(jiān)控執(zhí)行系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)、監(jiān)控控制系統(tǒng)四個部分組成，而在高速公路之中，在隧道內(nèi)發(fā)生交通事故的比例最高，并且事故損失大，處理難度更大，因此能夠加強高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)組成與作用研究，從而完善高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)就顯得十分重要。

1 高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的組成

1.1 信息采集設(shè)備

信息采集設(shè)備是高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分，主要由五種設(shè)備裝置組成，第一是光亮度檢測儀器，高速公路隧道由于光線不足，就必須要設(shè)置光亮度檢測儀器，其檢測原理主要就是利用隧道進光區(qū)發(fā)光密度，從而將光電轉(zhuǎn)化為電流值，最終能夠以數(shù)字的方式傳達到相關(guān)的監(jiān)控室中，再利用計算機對這些數(shù)據(jù)進行分析，最后將控制指令傳達到燈具之中，為隧道增添照明光線[1]。第二是煙霧濃度檢測器，該儀器的使用原理就是利用發(fā)射光對隧道中的煙塵顆粒進行折射或者慢反射，從而測出光損耗值，并將這個值以電流的形式傳送到控制室中，控制室通過相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析，確定風(fēng)機的開啟等級，從而為駕駛?cè)藛T提供更好的行車視覺效果。第三是一氧化碳濃度檢測器，由于隧道空氣流動性比較差，機車中排放的一氧化碳很難消散，這就需要對隨時對隧道內(nèi)的一氧化碳濃度進行檢測，檢測原理是利用紅外波，轉(zhuǎn)化為電流，從而傳達給計算機控制室。第四是火災(zāi)溫控檢測裝置，利用光纜變化原理，對隧道內(nèi)的火災(zāi)溫度進行檢測，溫度升高光纜傳播波長加大，從而發(fā)出相應(yīng)的報警。第五隧道攝像機，主要是進行圖像采集工作，從而對路段行駛狀況進行監(jiān)控。

1.2 監(jiān)控執(zhí)行設(shè)備

高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)中的監(jiān)控執(zhí)行設(shè)備同樣由五部分組成，（1）隧道照明工具，以為行駛車量提供足夠的行駛亮度為基準(zhǔn)要求，但是在燈位設(shè)置方面要符合科學(xué)性的原則，應(yīng)該按照隧道的總長度進行劃分。（2）隧道交通信號燈，主要是在隧道的入口處進行設(shè)置，以LED發(fā)光器件為主，分為紅、黃、綠三個顏色，通過相關(guān)的指示命令進行轉(zhuǎn)換，并且要保障亮度高、色度純，耗電量低、顯示清晰、使用壽命長[2]。（3）車道控制標(biāo)志，安裝在隧道的出入口隧道頂部處，若是較長的隧道每隔300～500m之間就應(yīng)該設(shè)置一個車道控制標(biāo)志，其中×表示禁止通行，↓表示車道開通，-表示車輛可以通過車行橫道。（4）可變限速標(biāo)志，主要是安裝在隧道入口的前方，并且以交通信號燈前方200～300m之間為主，通過可變限速標(biāo)志，行駛?cè)藛T可以更好的控制車速，從而防止交通事故發(fā)生。

1.3 信息傳輸通道

信息傳輸通道也就是指隧道監(jiān)控室，對于高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)而言，這就相當(dāng)于系統(tǒng)的靈魂與大腦，是高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)最核心的一個部分。信息傳輸通道中要進行信息分析、識別、傳送，具體而言，要進行“監(jiān)”與“控”兩個方面工作。首先在監(jiān)控方面，信息傳輸通道中含有光纜、視頻電纜、信號電纜等設(shè)備，這樣可以對相關(guān)的數(shù)字信號進行接受與傳送，但是值得注意是是，無論光纜線形，都必須要進行嚴(yán)格的設(shè)計與按照敷設(shè)，這樣才能保障信號傳輸工作的有效進行，從而不會出現(xiàn)信息錯碼、亂碼的現(xiàn)象，為監(jiān)控信息可靠性提供保障。其次是在控制方面，注重是由監(jiān)控室的計算機進行指令控制，在這個過程中會涉及到編輯模塊、通信模塊、中心控制模塊、電源模塊等，并將信息指令傳輸?shù)綀?zhí)行設(shè)備之中，在這個過程中，必須要保證空洞箱在執(zhí)行設(shè)備中心，并且接線位置要牢固穩(wěn)定，這樣才能更好的發(fā)射指令，從而確保高速公路隧道運行暢通。

1.4 監(jiān)控控制系統(tǒng)

在監(jiān)控控制系統(tǒng)之中，設(shè)備的啟動與變化都是按照相關(guān)的程序嚴(yán)格執(zhí)行的，換而言之，就是以采集的數(shù)據(jù)信息為依據(jù)，從而通過編碼程度進行指令調(diào)節(jié)，最后由控制中心，將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為相關(guān)的指令，并且監(jiān)控控制系統(tǒng)還有一個特殊的功能，就是當(dāng)數(shù)據(jù)信息達到一定的峰值時，設(shè)備就可以開啟變化指令，并且計算機也可以進行儲存檢索。以火災(zāi)報警為例，火災(zāi)報警就是一個獨立的監(jiān)控控制系統(tǒng)，溫控采集元件進行相關(guān)的數(shù)據(jù)采集，當(dāng)隧道內(nèi)的溫度達到60℃時，就會將信號傳到到信息傳輸通道，這時人工的在監(jiān)控控制系統(tǒng)中按下相關(guān)的報警元件，就可以起到報警作用，同時還可以將發(fā)生時間以及其他的相關(guān)信息數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)庫錄入。

2 高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的作用

在高速公路之中，隧道監(jiān)控系統(tǒng)主要可以起到兩個方面的作用，首先是對隧道路段的實時調(diào)節(jié)作用，也就是指通過監(jiān)控錄像，對相關(guān)的數(shù)據(jù)進行分許處理，從而對相關(guān)的指令進行分析，并且將正確的指令信息發(fā)送到接收設(shè)備之中，這樣接受設(shè)備就可以根據(jù)指示命令進行相關(guān)的調(diào)節(jié)，如根據(jù)隧道內(nèi)的光線情況進行燈光環(huán)境調(diào)節(jié)，從而為駕駛?cè)藛T提供更好的行車環(huán)境，在或者當(dāng)隧道前方出現(xiàn)封道時，還可以給駕駛員相關(guān)的車速提示，并且在這個過程中，調(diào)節(jié)是自動控制的，當(dāng)隧道行車環(huán)境控制在最佳時，相關(guān)的設(shè)備就會停止調(diào)節(jié)，若是達不到相關(guān)的調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)，那么隧道監(jiān)控設(shè)備還會進行更高一級別的調(diào)節(jié)，這就是一種高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)節(jié)作用體現(xiàn)[3]。另外一種作用是報警作用，也就是指當(dāng)隧道內(nèi)出現(xiàn)火災(zāi)或者交通事故時，隧道監(jiān)控系統(tǒng)可以通過閉合回路發(fā)出報警鳴笛，從而防止事故擴散，減少人員傷亡。

3 高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展展望

通過上述文章分析發(fā)現(xiàn)，高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)由多種設(shè)備組成，并且為行車安全與隧道暢通提供了重要的保障，因此高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展與建設(shè)具有重要的作用的意義。但是從近些年的交通運行形勢發(fā)展分析，車輛、車速都在不斷的進行提升，因此傳統(tǒng)的高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足車輛運行要求，并且兩者之間的差距越來越遠，這對我國的交通運行行業(yè)發(fā)展是具有一定影響的，因此加快高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展就顯得勢在必行。而為了能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)，就必須要注重新技術(shù)、新設(shè)備的安裝研發(fā)，如可以將GPS技術(shù)應(yīng)用在其中，從而對行車移動信號進行更好的追蹤，或者利用衛(wèi)星通信技術(shù)，將氣象情況，行車占有量情況納入到高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)之中，除此之外，還要加強高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)管理，防止人為破壞，定時進行檢修，從而使高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)更加完善，推動我國交通運輸事業(yè)發(fā)展，這是筆者對未來我國高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展展望。

4 結(jié)束語

高速公路推動了交通運輸事業(yè)發(fā)展，而交通運輸事業(yè)發(fā)展也要依托于公路建設(shè)，兩者之間具有相輔相成的關(guān)系，而在高速公路之中，隧道內(nèi)易發(fā)生交通事故，因此為了能夠使我國交通運輸事業(yè)朝著更好的方向邁進，加強高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的組成與作用研究十分必要。

參考文獻

[1]劉剛.高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[J].電子技術(shù)與軟件工程，2015（09）：57.

[2]王斌.高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及展望[J].交通建設(shè)與管理，2014（08）：167-168.

[3]連德勝.關(guān)于高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用與管理[J].遼寧省交通高等?？茖W(xué)校學(xué)報，2013（04）：110-113.