美媒：中國(guó)計(jì)劃管理世界

美國(guó)《一周》雜志6月10日?qǐng)?bào)道，原題：中國(guó)計(jì)劃管理世界　中國(guó)正在國(guó)外投資數(shù)萬億修建鐵路、港口和通訊設(shè)備，以下是你們要知道的一切：

計(jì)劃是什么？　中國(guó)想把21世紀(jì)變成中國(guó)世紀(jì)，“一帶一路”倡議是關(guān)鍵。這個(gè)橫跨幾十個(gè)國(guó)家的大型發(fā)展項(xiàng)目是自羅馬帝國(guó)以來最雄心勃勃的全球工程項(xiàng)目。陸上“一帶”部分涉及公路、鐵路和配套基礎(chǔ)設(shè)施，包括跨多條陸路從中國(guó)西部通到中亞、中東和歐洲的電力和互聯(lián)網(wǎng)。海上“一路”部分包括新港口、船只和從中國(guó)南部穿過印度洋到非洲、再經(jīng)地中海到歐洲的海上航線。如果所有這些項(xiàng)目都能開花結(jié)果，沿線貿(mào)易額每年將超過2.5萬億美元，68個(gè)政府和國(guó)家組織已同意參與。中國(guó)“打算為美國(guó)、西方和自由主義提供一個(gè)新的意識(shí)形態(tài)和道義選擇”，前五角大樓情報(bào)分析員丹·加勒特說。目標(biāo)是“將作為世界中心的榮耀還給中國(guó)”。

這是怎么發(fā)生的？ 2013年，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平宣布“實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)”的時(shí)刻到了。習(xí)的宏偉愿景是重新打造幾個(gè)世紀(jì)前讓中國(guó)成為全球貿(mào)易大國(guó)的絲綢之路，用雙贏的經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系把世界聯(lián)系在一起。中國(guó)稱想幫其他國(guó)家實(shí)現(xiàn)本國(guó)所實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)奇跡。而在過去35年，中國(guó)將極端貧困人口從88%減少至不到2%，可謂成效顯著。但顯然這一項(xiàng)目并非完全是利他性的。為了保持增長(zhǎng)，為14億人提供工作，中國(guó)必須擴(kuò)大海外市場(chǎng)。中國(guó)公司將從兩方面受益：他們將獲得大部分基建合同，而且新的貿(mào)易路線令商品出口更容易。

目前為止建了些什么？　北京投資5.9億美元在東非國(guó)家吉布提的亞丁灣與紅海交匯處所建的港口已快完工。許多項(xiàng)目都是從中巴經(jīng)濟(jì)走廊沿線開始的，包括波斯灣附近的巴基斯坦瓜達(dá)爾港。中國(guó)央企——中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)已在多個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家建了95個(gè)深水港、10座機(jī)場(chǎng)、152座橋和2080公里鐵路。正在建設(shè)中的印尼高鐵定于2019年開通。過去十年，中國(guó)建筑公司在非洲、南美也很活躍，在厄瓜多爾建發(fā)電廠、在委內(nèi)瑞拉建造住房、在埃塞俄比亞建了玻璃和水泥廠等。

這些國(guó)家會(huì)受益嗎？　是的，這是毫無疑問的。但有西方學(xué)者認(rèn)為，這些國(guó)家確實(shí)會(huì)在參與中受益，但仍需擔(dān)憂未來在國(guó)家戰(zhàn)略上的影響，因?yàn)闁|道國(guó)政府實(shí)際上將電信和港口這類敏感基礎(chǔ)設(shè)施的控制權(quán)拱手讓給了中國(guó)。經(jīng)濟(jì)影響力也可以為軍事目的服務(wù)。中國(guó)在巴基斯坦建的深水港在波斯灣入口附近，在吉布提建的港口則在紅海，這不僅是用于貿(mào)易目的：它們還能為中國(guó)海軍艦艇服務(wù)，成為軍艦進(jìn)入重要水域的大門。▲

（徐珍珍譯）