譚修炳

【摘要】自動變速器是汽車各組成零件中極為關鍵的部分，其直接關系到汽車的運行效果，所以人們需要定期檢測汽車自動變速器是否存在問題，一旦存在問題要及時進行維修，以便為人們的安全保駕護航。本文將就汽車自動變速器的常見故障及維修方法展開以下分析。

【關鍵詞】汽車；自動變速器；故障維修

隨著人們生活水平不斷提高，汽車已經成為人們出行的主要交通工具，因而對汽車的基礎配置以及性能方面有了更高的要求，正是如此，必須要保證汽車的運行效果滿足人們對汽車的基本需求，所以自動變速器的運行是否暢通與汽車的運行效果聯(lián)系緊密，一旦出現故障，嚴重影響汽車的正常使用，檢修人員必須及時進行故障診斷，并找出正確的維修方法，排除故障，保證汽車高速、有效、安全運行。

一、自動變速器的組成部分及工作原理

（一）組成部分

自動變速器是由液力變矩器、變速齒輪機構、液壓控制系統(tǒng)（閥體）、換擋操縱系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng)組成的，常見類型為液力自動變速器、機械無極自動變速器、電控機械自動變速器。

（二）工作原理

在汽車運行中，自動變速器的工作原理簡單來說就是通過自動換擋來實現汽車運行速度的不同需求，具體是在駕駛員踩下油門或者是發(fā)動機的動力運行與汽車形式速度能夠控制自動換擋系統(tǒng)，根據自動換擋系統(tǒng)中各組件的不同工作狀態(tài)將變速齒輪機構中離合器的活動與制動器的活動改變變速齒輪機構的動力傳輸方向，從而發(fā)揮換擋系統(tǒng)的作用。

二、自動變速器常見故障診斷與維修

據檢修人員的工作經驗總結得出，自動變速器的常見故障主要有自動變速器打滑、換擋沖擊大、升擋遲緩、跳擋、自動變速器異響等。

發(fā)生自動變速器打滑故障會使駕駛員在踩下汽車油門時，發(fā)動機的轉速與汽車行駛速度成反比，汽車無法高速前進，特別是在上坡時，一旦出現變速器打滑現象，即使再用力踩踏油門，也會造成汽車爬坡無力的效果，其后果極其嚴重，輕則損毀建筑物，重則發(fā)生交通事故，車毀人亡。技術人員進行故障檢修時，首先檢查汽車液壓油油面高度，如果油面位置不符合要求，可以先調至正常高度，再查看變速器是否還存在打滑現象，如果還會出現打滑故障，就要將變速器拆開再檢；其次可以通過液壓油顏色、氣味狀態(tài)來判定，若顏色呈現出黑棕色或者是紅色且伴有焦糊味，即可判定離合器的摩擦片或者是制動器的制動帶因動力摩擦過大而燒焦，可將自動變速器拆開，仔細查找問題發(fā)生原因，及時更換零件，進而完全排除故障，保證汽車行駛正常。

發(fā)生換擋沖擊大故障會引起駕駛員在換擋過程中，起步時汽車出現嚴重抖動現象，行駛期間，汽車沖擊力較大，致使駕駛員出現不適感，帶來較差的駕車體驗。技術人員在進行故障檢修前，應該考慮一下幾個方面：一是發(fā)動機怠速是否過快或過慢，并根據750/min左右的怠速標準進行調整；二是節(jié)氣門拉索或是節(jié)氣門位置是否偏離指定位置，若偏離可根據要求位置予以調整；三是節(jié)氣門閥的真空軟管是否出現破裂或松動脫落，若出現此類現象，及時更換真空軟管或是重新連接；四是主油路油壓是否偏高，若偏高可以基本判定由調壓彈簧壓力過大或者是閥芯卡殼致使的主油路調節(jié)閥或節(jié)氣門閥出現故障，可檢查汽車的電磁閥，若電磁閥損壞，應及時更換，保證其安全性能。如果主油路油壓正常，路測時還會發(fā)生歡動沖擊大故障，可以判定離合器的僅有單向閥球版損壞或是缺失，應拆開閥板，針對發(fā)生原因，進行修理維護。

發(fā)生升擋遲緩故障會使汽車在行駛中高擋速度偏高或是通過提前換擋才能達到各擋位正常的行駛速度。技術人員查找故障原因時，應排查節(jié)氣門拉索或是節(jié)氣門位置傳感器，若發(fā)生偏離可根據要求位置予以調整，若傳感器電阻不符合實際標準，盡快更換，保證節(jié)氣門位置傳感器正常運行；汽車自動換擋開關是否短路，若出現異常情況，及時維修或更換；檢查調速器油路是否存在漏油狀況，如有漏油，更換調速器的密封零件，若無漏油，需拆開閥板，檢查各個換擋閥，并予以維修或更換。如果液壓控制系統(tǒng)無故障，就需要將自動變速器拆分，對各個換擋零件進行逐一檢查，按照正確的維修方法，予以檢修。

自動變速器異響故障的發(fā)生主要是因為油泵或液力變矩器發(fā)生異常，導致故障發(fā)生，并且駕駛員很難發(fā)現故障的存在，所以在檢修過程中，首先檢查液壓由油面的位置，若過高或過低，應按照標準位置予以調整。其次，將汽車啟動，并按順序調到不同擋位，仔細辨別是哪個擋位存在異響狀況，然后進行針對性的維修。若以上情況都不存在，就要拆分自動變速器，對各組成部分逐一排查，并找到合適的維修方法，確保自動變速器安全運行，無隱患。

自動變速器跳擋故障是引發(fā)換擋沖擊故障的直接原因，引發(fā)條當故障的原因主要包括：自鎖機構失去作用、軸承松動，各軸承之間的間隙過大、飛輪殼擠壓變形等。在進行故障原因排查時，也要有層次的進行，第一，對節(jié)氣門位置傳感器的電阻進行測量，如果不符合實際標準，應及時更換。第二，測量車速傳感器，若果傳感器失靈，應及時更換。第三，如果以上故障不存在，就要拆開自動變阻器油箱底部，檢查電磁閥與各個終端的連接線路，若出現短路，應及時更換連接線，若無短路，則要更換電磁閥。

三、結束語

除了以上概述的自動變阻器故障，還有很多不常見的故障，更加需要檢修人員仔細排查，并找到維修方法。另外，在故障檢修過程中，應特別注意檢修順序，按照由內至外、由簡至難的順序，盡可能不要拆卸自動變速器，一旦拆卸，會使其性能無法恢復到初始狀態(tài)。隨著人們對汽車的需求不斷增加，其的運行效果的好壞直接影響人們的駕車體驗，甚至是生命財產安全，需要時刻對汽車的自動變速器進行故障檢修，確保汽車正常運行，從而為自身的生命財產安全提供保障。

參考文獻：

[1] 李陽陽.汽車自動變速器的常見故障及維修方法[J].城市建設理論研究（電子版），2016（11）：4002-4002

[2]李國成.汽車自動變速器常見故障檢測與維修[J].湖南農機，2011，38（11）：115-116

[3]陳豐.汽車自動變速器常見故障的檢測與維修[J].時代農機，2015（4）：16-17

[4]潘仕梁.自動變速器的常見故障診斷及排除方法[J].裝備制造技術，2011（8）：164-166

[5]尹華.汽車自動變速器故障與維修[J].湖南農機，2011，38（1）：40-41