陳旭波

摘 要：近年來(lái)，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂羞^(guò)程中重要的代步工具，一定程度上提升了出行的便利性。但是，在對(duì)汽車進(jìn)行應(yīng)用的過(guò)程中，安全性始終是人們廣泛關(guān)注的話題。汽車電子防盜報(bào)警器的有效應(yīng)用，可以對(duì)汽車故障進(jìn)行及時(shí)的判斷，同時(shí)預(yù)防汽車被盜現(xiàn)象的產(chǎn)生，因此對(duì)保護(hù)使用者的人身安全和財(cái)產(chǎn)具有重要的促進(jìn)作用。而從可靠性設(shè)計(jì)的角度出發(fā)對(duì)汽車電子防盜報(bào)警器電路進(jìn)行設(shè)計(jì)，更有助于將汽車電子防盜報(bào)警器的價(jià)值更加充分的發(fā)揮出來(lái)。

關(guān)鍵詞：汽車；電子防盜報(bào)警器；電路；可靠性設(shè)計(jì)

1 汽車電子防盜報(bào)警器電路可靠性設(shè)計(jì)的必要性

汽車使用過(guò)程中，要想提升安全性，有效應(yīng)用電子防盜報(bào)警器至關(guān)重要，而該報(bào)警器的運(yùn)行穩(wěn)定性同汽車使用的安全性緊密相連。在汽車使用頻率越來(lái)越高的背景下，現(xiàn)階段相關(guān)工作人員必須將可靠性設(shè)計(jì)應(yīng)用于汽車電子防盜報(bào)警器電路中，確保該設(shè)備可以長(zhǎng)期處于穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)下，加大對(duì)汽車的安全保護(hù)力度[1]。因此汽車電子防盜報(bào)警器電路可靠性設(shè)計(jì)的必要性如下：

第一，有助于對(duì)汽車各種故障進(jìn)行預(yù)防，減少被盜現(xiàn)象發(fā)生的概率，更重要的是，可以減少汽車故障誤報(bào)現(xiàn)象的發(fā)生，提升汽車使用安全性和可靠性，對(duì)于延長(zhǎng)汽車的使用時(shí)間具有重要促進(jìn)作用。

第二，通過(guò)可靠的電路設(shè)計(jì)，電子防盜器在使用過(guò)程中將呈現(xiàn)出更高的性能，相關(guān)生產(chǎn)廠家在對(duì)這一設(shè)備進(jìn)行加工的過(guò)程中，成本可以有效降低，為了實(shí)現(xiàn)線路的可靠性設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員需要對(duì)其他部件的功能以及分布進(jìn)行調(diào)整，在展開(kāi)可靠性實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，只需要在前期投入一定的資金對(duì)設(shè)備的可靠性進(jìn)行分析和研究，當(dāng)設(shè)備性能以及可靠性得到提升以后，在接下來(lái)的生產(chǎn)和加工環(huán)節(jié)，資金的消耗量就會(huì)降低，例如，在將可靠性設(shè)計(jì)應(yīng)用于電路中以后，由于汽車電子防盜報(bào)警器的整體性能得到了提升，使用壽命延長(zhǎng)，因此后期檢查以及維護(hù)工作量減少，相應(yīng)的費(fèi)用也隨之降低[2]。據(jù)有效調(diào)查顯示，在研究汽車電子防盜報(bào)警器可靠性的過(guò)程中，每投入1美元，在后期運(yùn)行和維護(hù)管理工作中就可以節(jié)約30美元的成本，實(shí)際效益高達(dá)30：1。值得注意的是，在將可靠性研究同汽車電子防盜報(bào)警器電路進(jìn)行緊密結(jié)合的過(guò)程中，不僅可以在設(shè)備后期使用的過(guò)程中減少維護(hù)成本，同時(shí)，在實(shí)際生產(chǎn)以及研制的過(guò)程中，樣機(jī)研制的臺(tái)數(shù)也將得到減少，由此可見(jiàn)，可靠性設(shè)計(jì)的應(yīng)用，同樣可以減少研制工作的成本。

第三，有助于促進(jìn)停機(jī)時(shí)間的減少，促使可用率在產(chǎn)品中提升。因此，設(shè)備在運(yùn)行中，汽車發(fā)生故障的概率減少，同時(shí)不會(huì)輕易被盜。

第四，有助于可靠性在汽車電子防盜報(bào)警器產(chǎn)品中的提升。通過(guò)可靠性設(shè)計(jì)，汽車電子防盜報(bào)警器產(chǎn)品整體的性能以及使用價(jià)值將有所提升，針對(duì)該設(shè)備生產(chǎn)加工的企業(yè)來(lái)講，其在日常經(jīng)營(yíng)過(guò)程中將樹(shù)立良好的企業(yè)形象，促進(jìn)自身綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升，為創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

第五，在提升汽車電子防盜報(bào)警器電路可靠性的過(guò)程中，汽車運(yùn)行中發(fā)生事故的概率也將下降，因此各種處理事故的費(fèi)用可以減少，駕駛?cè)藛T的人身安全得到了保護(hù)[3]。

2 汽車電子電路系統(tǒng)可靠性的設(shè)計(jì)方案

2.1 構(gòu)建明確的可靠性指標(biāo)

根據(jù)我國(guó)的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》來(lái)看，非運(yùn)營(yíng)類轎車在使用的過(guò)程中公里數(shù)達(dá)到50萬(wàn)，或者擁有10年以上的使用時(shí)間，必須采取強(qiáng)制性報(bào)廢處理。在遵守這一規(guī)定的過(guò)程中，更有助于將可靠性設(shè)計(jì)應(yīng)用于汽車電子電路系統(tǒng)中。近年來(lái)，我國(guó)在運(yùn)行的過(guò)程中，不斷對(duì)這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了完善，可靠性設(shè)計(jì)的重要性突顯出來(lái)[4]?，F(xiàn)階段129600個(gè)小時(shí)成為汽車報(bào)廢的時(shí)間規(guī)定范圍，同時(shí)，當(dāng)轎車產(chǎn)生了50萬(wàn)公里的行駛里程時(shí)，也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行報(bào)廢處理，而在對(duì)汽車電子系統(tǒng)發(fā)生故障的評(píng)價(jià)間隔里程數(shù)進(jìn)行應(yīng)用的過(guò)程中可以得出1396小時(shí)為MTBF指標(biāo)的重要參數(shù)，即汽車電子系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)。

2.2 確定可靠性模型

在對(duì)汽車電子防盜報(bào)警器電路進(jìn)行初期設(shè)計(jì)的過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員首先應(yīng)對(duì)電路的功能以及可靠性指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行確定，并利用信息技術(shù)，有針對(duì)性地建立起相應(yīng)的可靠性分析模型，并對(duì)可靠性指標(biāo)進(jìn)行合理的分配[5]。通常情況下，非貯備系統(tǒng)、復(fù)雜系統(tǒng)和貯備系統(tǒng)等共同構(gòu)成了汽車整體系統(tǒng)，其中，非工作貯備系統(tǒng)和工作貯備系統(tǒng)是貯備系統(tǒng)的重要組成部分，同時(shí)混聯(lián)以及并聯(lián)共同構(gòu)成了工作貯備系統(tǒng)；串聯(lián)系統(tǒng)即貯備系統(tǒng)，針對(duì)電子電氣系統(tǒng)來(lái)件，其內(nèi)部系統(tǒng)包含三種形式，混聯(lián)系統(tǒng)、串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)，在對(duì)可靠性模型和框圖進(jìn)行構(gòu)建的過(guò)程中，必須首先對(duì)實(shí)際系統(tǒng)進(jìn)行確定?？煽啃阅Ｊ饺绻轻槍?duì)汽車電氣系統(tǒng)而構(gòu)建的，那么電氣系統(tǒng)內(nèi)部是由系統(tǒng)軟件、機(jī)械元件、元器件以及PCB板共同構(gòu)成的，故障形式、分布指數(shù)等在全部電子元器件中都是相互獨(dú)立的。

2.3 分配可靠性指標(biāo)

汽車電子防盜報(bào)警器電路是由多個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成的，在對(duì)這些系統(tǒng)進(jìn)行可靠性設(shè)計(jì)的過(guò)程中，必須有針對(duì)性地建立起不同的可靠性指標(biāo)，并對(duì)其進(jìn)行合理的分配，只有這樣，才能夠提升可靠性設(shè)計(jì)的完整性和科學(xué)性。在對(duì)不同單位展開(kāi)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守可靠性指標(biāo)的分配結(jié)果[6]。值得注意的是，工程加權(quán)型分配法、層次型分析法等多種方法可以被應(yīng)用于可靠性指標(biāo)的分配中，其中工程加權(quán)型分配法目前在我國(guó)應(yīng)用相對(duì)廣泛，擁有操作便捷的特點(diǎn)。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，當(dāng)防盜器在汽車使用的過(guò)程中發(fā)生故障，將會(huì)產(chǎn)生汽車被盜等嚴(yán)重問(wèn)題，而錯(cuò)誤的汽車防盜報(bào)警，又將給人們的生活帶來(lái)極大的不便，因此，在對(duì)汽車電子防盜報(bào)警器進(jìn)行應(yīng)用的過(guò)程中，應(yīng)努力通過(guò)合理的設(shè)計(jì)，提升該設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性，而電路的可靠性設(shè)計(jì)是關(guān)鍵措施之一。近年來(lái)，通過(guò)電路可靠性設(shè)計(jì)，極大地提升了汽車電子防盜報(bào)警器的性能和使用壽命，為相關(guān)企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益奠定了良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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