2000多年前，一條以中國(guó)徐聞港、合浦港等港口為起點(diǎn)的海上絲綢之路成就了世界性的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)在與世界展開(kāi)商貿(mào)活動(dòng)的同時(shí)，也推動(dòng)了19世紀(jì)之前世界的和平發(fā)展；2000多年后，一條“新海上絲路”的戰(zhàn)略構(gòu)想在黨的十八屆三中全會(huì)上正式提出——“推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路建設(shè)，形成全方位開(kāi)放新格局”，這必將開(kāi)啟一場(chǎng)全新的中外文明對(duì)話，而對(duì)未來(lái)的展望也需建立在對(duì)歷史的回望中。

過(guò)去的海絲之路

海上絲綢之路的雛形在秦漢時(shí)期便已存在，目前已知有關(guān)中外海路交流的最早史載來(lái)自《漢書(shū)·地理志》，當(dāng)時(shí)中國(guó)就與南海諸國(guó)接觸，而有遺跡實(shí)物出土表明中外交流可能更早于漢代。

在唐朝中期以前，中國(guó)對(duì)外主通道是陸上絲綢之路，之后由于戰(zhàn)亂及經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移等原因，海上絲綢之路取代陸路成為中外貿(mào)易交流主通道。唐代，我國(guó)東南沿海有一條叫作“廣州通海夷道”的海上航路，這便是我國(guó)海上絲綢之路的最早叫法。在宋元時(shí)期是范圍覆蓋大半個(gè)地球的人類歷史活動(dòng)和東西方文化經(jīng)濟(jì)交流的重要載體。海上通道在隋唐時(shí)運(yùn)送的主要大宗貨物仍是絲綢，所以后世把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時(shí)期，瓷器出口漸成為主要貨物，因此又稱作“海上陶瓷之路”。同時(shí)由于輸出商品有很大一部分是香料，因此也稱作“海上香料之路”。海上絲綢之路是約定俗成的統(tǒng)稱。

中國(guó)境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個(gè)主港和其他支線港組成。從3世紀(jì)30年代起，廣州已成為海上絲綢之路的主港。唐宋時(shí)期，廣州成為中國(guó)第一大港，明初、清初海禁，廣州長(zhǎng)時(shí)間處于“一口通商”局面，是世界海上交通史上惟一的2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港；宋末至元代時(shí)，泉州成為中國(guó)第一大港，并與埃及的亞歷山大港并稱為“世界第一大港”，后因明清海禁而衰落；在東漢初年，寧波地區(qū)已與日本有交往，到了唐朝，成為中國(guó)的大港之一，兩宋時(shí)，靠北的外貿(mào)港先后為遼、金所占，或受戰(zhàn)事影響，外貿(mào)大量轉(zhuǎn)移到寧波。

之后，隨著時(shí)光流逝，滄海桑田，明朝的海禁與清朝的閉關(guān)鎖國(guó)之策帶給海絲之路的無(wú)可逆轉(zhuǎn)的沒(méi)落，鄭和船隊(duì)消失后在亞洲海域留下的權(quán)力真空，使遠(yuǎn)道而來(lái)的葡萄牙擴(kuò)張勢(shì)力所向無(wú)敵地控制海洋主導(dǎo)權(quán)發(fā)展貿(mào)易。葡萄牙船隊(duì)的到來(lái)是近代西方擴(kuò)張的開(kāi)始，一個(gè)西方為主導(dǎo)的世界經(jīng)濟(jì)政治秩序?qū)㈤_(kāi)始成型，東西方的強(qiáng)弱格局也將由此開(kāi)始逆轉(zhuǎn)。

21世紀(jì)海上絲綢之路

歷史證明，由海上絲綢之路帶動(dòng)的不同文化的交流碰撞，推動(dòng)了世界的進(jìn)步和發(fā)展，國(guó)際化視野的開(kāi)放交流也因此成為世界發(fā)展的思想共識(shí)。當(dāng)下，中國(guó)正在啟動(dòng)與東盟及世界各國(guó)共建21世紀(jì)海上絲綢之路的重大戰(zhàn)略，歷史上曾創(chuàng)下的海洋經(jīng)濟(jì)觀念、和諧共榮意識(shí)、多元共生意愿，將為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略再次提供豐厚的歷史基礎(chǔ)。“友善、包容、互惠、共生、堅(jiān)韌”的海上絲綢之路的文化內(nèi)涵，對(duì)于建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路，對(duì)于中國(guó)與世界更深層次的互動(dòng)，無(wú)疑具有深刻的啟迪和極其重要的當(dāng)代意義。

21世紀(jì)海上絲綢之路，是2013年10月中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平訪問(wèn)東盟時(shí)提出的戰(zhàn)略構(gòu)想。在新的國(guó)際形式下中國(guó)倡導(dǎo)建立的“21世紀(jì)海上絲綢之路”，是富含軍事意圖與地緣政治意圖的發(fā)展戰(zhàn)略。21世紀(jì)海上絲綢之路是構(gòu)建和平穩(wěn)定周邊環(huán)境的戰(zhàn)略舉措，是中國(guó)與東盟之間開(kāi)拓新的合作領(lǐng)域、深化互利合作的戰(zhàn)略契合點(diǎn)，有利于擱置爭(zhēng)議、增進(jìn)共識(shí)、合作共贏，推動(dòng)構(gòu)建和平穩(wěn)定、繁榮共進(jìn)的周邊環(huán)境；也是新形勢(shì)下中國(guó)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、用開(kāi)放倒逼改革的重要途徑；還是拓展中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間的深遠(yuǎn)謀劃，不僅有助于中國(guó)與海上絲綢之路沿線國(guó)家在港口航運(yùn)、海洋能源、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、科技創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)境、人文交流等領(lǐng)域開(kāi)展全方位合作，而且對(duì)促進(jìn)區(qū)域繁榮、推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，同時(shí)將大大拓展中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略空間，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供有力支撐，并最終促進(jìn)沿線國(guó)家共同繁榮，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

2017年5月14日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在北京出席“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇開(kāi)幕式，并發(fā)表題為《攜手推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)》的主旨演講，強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持以和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，攜手推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，將“一帶一路”建成和平、繁榮、開(kāi)放、創(chuàng)新、文明之路，邁向更加美好的明天。習(xí)近平指出，人類社會(huì)正處在一個(gè)大發(fā)展大變革大調(diào)整時(shí)代。世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、社會(huì)信息化、文化多樣化深入發(fā)展，和平發(fā)展的大勢(shì)依然強(qiáng)勁，變革創(chuàng)新的步伐繼續(xù)向前。同時(shí)，和平赤字、發(fā)展赤字、治理赤字，是擺在全人類面前的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。古絲綢之路打開(kāi)了各國(guó)友好交往的新窗口，書(shū)寫(xiě)了人類發(fā)展進(jìn)步的新篇章，積淀了以和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，這是人類文明的寶貴遺產(chǎn)。

從2013年習(xí)近平在哈薩克斯坦和印度尼西亞提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路，即“一帶一路”倡議開(kāi)始，四年來(lái)，全球100多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織積極支持和參與“一帶一路”建設(shè)，聯(lián)合國(guó)大會(huì)、聯(lián)合國(guó)安理會(huì)等重要決議也納入“一帶一路”建設(shè)內(nèi)容。我國(guó)同有關(guān)國(guó)家協(xié)調(diào)政策，對(duì)接規(guī)劃，同40多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織簽署了合作協(xié)議，同30多個(gè)國(guó)家開(kāi)展機(jī)制化產(chǎn)能合作，目前，以中巴、中蒙俄、新亞歐大陸橋等經(jīng)濟(jì)走廊為引領(lǐng)，以陸海空通道和信息高速路為骨架，以鐵路、港口、管網(wǎng)等重大工程為依托，一個(gè)復(fù)合型的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)正在形成。2014年至2016年，中國(guó)同“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易總額超過(guò)三萬(wàn)億美元。中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家投資累計(jì)超過(guò)500億美元。中國(guó)企業(yè)已經(jīng)在20多個(gè)國(guó)家建設(shè)56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，為有關(guān)國(guó)家創(chuàng)造近11億美元稅收和18萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

“一帶一路”建設(shè)逐漸從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，建設(shè)成果豐碩，受到國(guó)際社會(huì)的廣泛歡迎和高度評(píng)價(jià)，這也標(biāo)志著衰落已久的海絲之路在21世紀(jì)煥發(fā)了新春，迎來(lái)了新的機(jī)遇和發(fā)展。？笏（本刊綜合整理）（編輯/ 趙欣 ）