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      共享單車的押金風(fēng)波

      2017-06-21 23:00:56彭巖鋒
      21世紀(jì)商業(yè)評(píng)論 2017年6期
      關(guān)鍵詞:用戶數(shù)摩拜押金

      彭巖鋒

      風(fēng)口之上,風(fēng)光無(wú)限;風(fēng)口之下,風(fēng)險(xiǎn)猶存。

      坐在風(fēng)口的共享單車迅速做大,集萬(wàn)千寵愛(ài)一身,即使備受盈利模式不清晰等詬病,也并未阻擋投資機(jī)構(gòu)的瘋狂砸錢。然而,風(fēng)口之下所凸顯的押金之憂越來(lái)越不容忽視。

      僅論押金額度,用戶需向共享單車企業(yè)支付99元至299元不等的押金,從單車企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制的層面看,本無(wú)可厚非。然而,聚沙成塔,集腋成裘,數(shù)量龐大的用戶群體將押金總額成倍增長(zhǎng)。摩拜單車和ofo在今年1月均對(duì)外宣布,總用戶數(shù)均超過(guò)1000萬(wàn),若以每名用戶交納99元押金計(jì)算,兩家相加的押金總額便達(dá)20億元。此后,兩家用戶規(guī)模一路狂飆,摩拜僅在4月的新增注冊(cè)用戶就高達(dá)2400萬(wàn)。加之其他單車企業(yè),押金所沉淀出的資金總額可能已近百億,并且數(shù)額仍以滾雪球的速度與日俱增。

      一邊是數(shù)額越來(lái)越為龐大的押金,另一邊,對(duì)于押金該如何定性?使用權(quán)又歸屬于誰(shuí)?究竟又該誰(shuí)來(lái)監(jiān)管?這些疑問(wèn)一直縈繞在公眾心頭。

      “押金”一詞,不是舶來(lái)品,也非互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)物,在日常生活中應(yīng)用早已極為廣泛。在共享單車出現(xiàn)之前,住房出租、圖書館借閱圖書、光碟租賃等都廣泛通行押金制度,生于行業(yè)規(guī)則,多行于物品租賃。

      在很多生活或商業(yè)場(chǎng)景中,押金的繳納方式、額度,以及返還制度等,這些也都行走在模糊地帶,因其分散性和難以統(tǒng)計(jì),后續(xù)問(wèn)題始終未得到足夠的重視和解決。

      如今,能達(dá)成的共識(shí)是,債務(wù)人為擔(dān)保債務(wù)的履行向債權(quán)人支付一定數(shù)額的金錢,當(dāng)債務(wù)人依約履行債務(wù)后,債權(quán)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)如數(shù)退還的一種金錢擔(dān)保。從數(shù)額上而言,押金一般可覆蓋即高于實(shí)際租賃物品的價(jià)格。由此便導(dǎo)致在實(shí)際運(yùn)用中,雙方信息不對(duì)稱,債權(quán)人往往強(qiáng)勢(shì),債務(wù)人常常弱勢(shì),前者不免拖欠或扣留一部分押金,侵害到后者的經(jīng)濟(jì)利益。

      在共享經(jīng)濟(jì)的狂風(fēng)之下,單車企業(yè)的押金制度也還呈現(xiàn)出新特征,也放大了暗藏風(fēng)險(xiǎn)。首當(dāng)其沖的是,用戶數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單車的投放數(shù),共享單車在收取押金時(shí)并非按單車數(shù)量收取,而是依據(jù)用戶數(shù),這便導(dǎo)致明顯的“一車多押”。有人指出,共享單車的押金制度已經(jīng)涉嫌非法集資,“輿論高帽”越戴越重。

      實(shí)際上也確有負(fù)面案例發(fā)生。2017年2月,kala 單車就曾遭遇投資人將公司帳目上的部分用戶押金劃走的事故。

      質(zhì)疑,洶涌而來(lái)。摩拜、ofo等紛紛作出應(yīng)對(duì),推出各種形式不一的免押金模式。此外,摩拜也實(shí)現(xiàn)押金由第三方金融機(jī)構(gòu)監(jiān)管,以確保用戶押金安全。

      任何一次產(chǎn)業(yè)規(guī)范的建立,行業(yè)自律固然重要,政府部門的監(jiān)管表態(tài)也甚為關(guān)鍵。

      5月22日,交通運(yùn)輸部對(duì)外發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》。《指導(dǎo)意見(jiàn)》要求加強(qiáng)用戶資金安全監(jiān)管,企業(yè)對(duì)用戶收取押金、預(yù)付資金的,應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分企業(yè)自有資金和用戶押金、預(yù)付資金,實(shí)施??顚S?,防控風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)應(yīng)積極推行“即租即押、即還即退”等模式。

      此次監(jiān)管部門的發(fā)聲,不僅是對(duì)行業(yè)隱疾的一次清除,也是對(duì)行業(yè)規(guī)范的揚(yáng)新吐舊。不過(guò),從另一層思考,可以料想的是,監(jiān)管趨嚴(yán)之下,行業(yè)洗牌的節(jié)奏將隨之加劇。(本文作者系資深財(cái)經(jīng)媒體人)

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