凡是過往，皆為序章。

當(dāng)我們開始喜歡追憶的時候，人們會發(fā)現(xiàn)，憶起的曾經(jīng)也許大多是美好，但久久鐫刻的還有那些曾經(jīng)一起奮斗，一起戰(zhàn)斗的歲月，那曾經(jīng)的我們，是同甘共苦，是風(fēng)雨同舟，是生死與共。

5月26日，深夜，天津。

盛會落幕。一群人久久不曾散去，他們在享受一種神經(jīng)緊繃之后的放松。為了這一天，這個團(tuán)隊(duì)付出了很多，他們在一起合影留念，在一起舉杯暢飲，他們把兩個大大的氣球一次一次拋向夜空，他們在享受這勝利的時刻。這歡暢，可以盡情，但必須要很快過去，因?yàn)樘焐涣?，又將是?zhàn)斗的一天。

天津一汽全新駿派D60就在這個夜晚盛大發(fā)布，點(diǎn)綴著暗藍(lán)色霓虹的一段長長的回廊，映畫著全新駿派D60的清新與悠長，紅酒與爵士樂慵懶地、曖昧地包圍著整個會場，全歐式的現(xiàn)場氛圍，還有曖昧的燈光，這個年輕的汽車品牌，似乎在短時間內(nèi)被賦予了魔力，把人們帶回到飛短流長，也把天津一汽駿派這個全新品牌帶向一個年輕且富有品味的方向。

這一群人是天津一汽全新的營銷團(tuán)隊(duì)。階段性的沉寂之后，他們再一次吹響號角，戰(zhàn)斗的意義再也不似從前，簡單而明快，這一次，他們要面對的是持續(xù)的幾年的復(fù)興之戰(zhàn)。在歷經(jīng)了自身的蟄伏與隱忍之后，他們選擇再一次綻放。這一次，他們獲得了更多來自外部的支持，他們帶來了他們的誠意之作。

一個星期之前，當(dāng)王志平在會議室里帶著他的團(tuán)隊(duì)在緊張籌備的時候，他無法預(yù)知這次上市發(fā)布的效果會是怎樣。這個新任的天津一汽銷售公司副總經(jīng)理博學(xué)、健談，笑聲爽朗。他傾注了很多心血和創(chuàng)意，把不同于以往的元素，帶入到發(fā)布現(xiàn)場的每一個環(huán)節(jié)，他和他的團(tuán)隊(duì)正努力在細(xì)節(jié)與調(diào)性上打造一個更為精致的天津一汽駿派品牌。他們甚至大膽地策劃，邀請前世界足球先生、意大利世界杯冠軍隊(duì)長卡納瓦羅成為全新駿派D60的首位車主。這是一個看似復(fù)雜，并且路途艱險(xiǎn)的過程，但總得需要有人去開啟，無疑，王志平擔(dān)起了這個重任。去程艱險(xiǎn)，不見歸心。

長期以來，圍繞天津一汽，總是有不曾中斷的質(zhì)疑與非議。曾經(jīng)的駿派品牌全國海選之時，也正是天津一汽的發(fā)展之路遭遇低谷之時。田聰明的到來，為天津一汽注入動力和自信。正是在他的推動下，天津一汽逐步實(shí)現(xiàn)了管理、營銷、尤其是自信心的蛻變。當(dāng)一個再也不能失去的機(jī)會，擺在了所有天津一汽人的面前，田聰明幫助他們找回了遺失許久的歸屬感和對命運(yùn)重拾的渴望。

“正是基于這種內(nèi)在力量的轉(zhuǎn)化和積累，天津一汽才有信心走出泥濘。”對于在天津一汽工作多年的王志平而言，他并不回避天津一汽的命運(yùn)多舛，相反，愈是看似坎坷與艱辛的歷程，愈具有挑戰(zhàn)。“這艱辛與坎坷，終將成為我們成功的基石，我愿意應(yīng)對這樣的挑戰(zhàn)。”王志平如是說。

這本是一個看似混沌的局面，但寥寥數(shù)語，王志平已經(jīng)將天津一汽在十三五期間的戰(zhàn)略規(guī)劃勾勒清楚。以“駿馳計(jì)劃”為核心戰(zhàn)略，天津一汽將在駿派品牌三大平臺中推出10余款新產(chǎn)品，涉及A級車、A0級SUV、A級SUV、跨界旅行車、A+SUV，其中包括6月即將上市的純電動新能源車A70E、12月上市的全新A級車U066。2018年一季度還將推出中國自主首輛跨界旅行車，第二季度A級主流SUV T086等?！拔覀兊哪繕?biāo)是通過新品驅(qū)動、技術(shù)升級、品質(zhì)提升、營銷變革四大引擎驅(qū)動，把駿派打造成主流家用車知名品牌?！?/p>

對于全新駿派D60的產(chǎn)品力，天津一汽的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)有太多的話想說。這個承載了天津一汽乃至一汽集團(tuán)大自主發(fā)展戰(zhàn)略的重要產(chǎn)品，在此前上海國際車展亮相時，就已經(jīng)帶給人們很多期待。

“這是我們?nèi)碌拈_始。我們必須發(fā)掘出這款小型都市SUV的品牌張力，這是我們的使命所在?！碧旖蛞黄袌鲂畔⒉坎块L朱永強(qiáng)，作為營銷團(tuán)隊(duì)的重要一員，見證了駿派品牌從無到有，從小到大的整個過程。對于全新駿派D60的目標(biāo)人群，天津一汽又進(jìn)行了更加精準(zhǔn)的定位和劃分。

天津一汽終于不再沉浸在自身的價(jià)格優(yōu)勢之上，而將關(guān)注點(diǎn)更多地放置在對于目標(biāo)人群的定位和尋找。在筆者看來，獨(dú)立與個性十足的年輕一代，應(yīng)是全新駿派D60的希望所在。

所謂個性，并非無知與偏執(zhí)，更不是無知富有個性的偏執(zhí)，個性，應(yīng)該是理性與堅(jiān)持，或者是理性的堅(jiān)持。這一人群普遍年輕，他們在完成了知識積累和信息整理之后，仍然會理性地出于對某種文化，某種情懷或者某種偏好而繼續(xù)選擇一款他們認(rèn)為物有所值的汽車產(chǎn)品，這需要足夠的文化修養(yǎng)和一種獨(dú)立思考的精神。

他們可能是在90一代的年輕人中，率先對于民族復(fù)興和中國品牌有著初步意識的一個人群，他們可能是對于自我認(rèn)知與時代變革感受最為強(qiáng)烈的一個人群，他們需要的是具有鮮明品牌個性，又具備高性價(jià)比的汽車產(chǎn)品。在中國汽車品牌逐步崛起的當(dāng)下，曾經(jīng)被包裝和誤讀的造車?yán)砟钤絹碓蕉嗟刈呦律駢?，汽車產(chǎn)品在被還原它本來面目的同時，我們也可以還原天津一汽這許多年來真正的企業(yè)基因與核心價(jià)值。

值得注意的是，這樣的理念一直都在那里，無論經(jīng)歷了怎樣的跌宕和起伏，天津一汽或許曾經(jīng)沉默和低落過，但他們從來沒有停止和放棄。那就是為滿足平民家庭汽車消費(fèi)需求而造車。這正如筆者曾經(jīng)關(guān)注田聰明剛剛到任天津一汽時的那種狀態(tài)，作為一家并不光鮮亮麗的汽車企業(yè)，他們曾經(jīng)承載了歷史的錯位和沉重。當(dāng)他們處于低谷與困難時期，他們自己都笑稱自己已經(jīng)淡出了中國汽車界，他們習(xí)慣了奉獻(xiàn)、習(xí)慣了委屈，習(xí)慣了沉默，習(xí)慣了并不友好的外部環(huán)境，他們曾經(jīng)甚至開始認(rèn)命，開始向這個喧囂和習(xí)慣頌揚(yáng)成功者的時代屈服，但是他們從來都不曾停下腳步。

值得欣喜的是，一種由外至內(nèi)的利好變化，正在悄然的進(jìn)行著。如今，天津一汽在研發(fā)和營銷、生產(chǎn)設(shè)備以及資金方面，都獲得了一汽集團(tuán)的大力扶持，管理團(tuán)隊(duì)也順利實(shí)現(xiàn)了交接。在“十三五”規(guī)劃中，一汽集團(tuán)進(jìn)一步明確了“天津一汽是自主乘用車的重要戰(zhàn)略基地?！辈⒃谫Y金上給予天津一汽大力支持，如集團(tuán)收購及股本置換等，同時從研發(fā)，采購生產(chǎn)營銷體系等多方面資源共享，駿派品牌正式成為一位集團(tuán)品牌戰(zhàn)略規(guī)劃的重要組成。一個傳統(tǒng)制造型企業(yè)脫虛向?qū)嵉奶刭|(zhì)正在逐步顯現(xiàn)。

天津一汽終于迎來這次歷史機(jī)遇。這個一度備受爭議的企業(yè)，對其自身的判斷和外界的慣性視角往往充滿了相悖，又通常蘊(yùn)藏巨大的變革的能量。絕對談不上光鮮，卻也具有歷史傳承，在國家層面推崇實(shí)體經(jīng)濟(jì)的當(dāng)下，天津一汽正在用一種倔強(qiáng)，詮釋著一個制造型企業(yè)的筋骨和脊梁。和很多中國企業(yè)一樣，它的發(fā)展路徑見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展異化和病態(tài)式增長的特殊表象，與國際領(lǐng)先的汽車企業(yè)相比，中國汽車企業(yè)的舉手投足，有著多樣的意義，時而目光游移，時而又放眼全球，既有預(yù)見，又觀念落后，在實(shí)踐中有效地利用著歷史，又從原則上否認(rèn)它的真實(shí)性和有效性。然而就在這樣的不規(guī)則生長中，一個又一個中國企業(yè)走出了自己的成長和發(fā)展之路。

這跌宕起伏的企業(yè)成長和發(fā)展之路，又何嘗不似我們每一個人的人生旅程。左手邊是暖暖的臺燈的燈光，臺燈的那邊是天色漸明的窗，又一個心緒不平的日子已經(jīng)到來，別去回望，何必回望？凡成過往，皆為序章。