2月18日蘇南永以總經理的身份出席了在珠海舉辦的東風悅達起亞經銷商大會。2月20日，東風悅達起亞新任總經理蘇南永就任儀式在江蘇鹽城總部舉行。2月22日，蘇南永現(xiàn)身西雙版納東風悅達起亞KX7全國媒體試駕會現(xiàn)場。3月16日這位曾經在中國奮戰(zhàn)的老將再一次的出現(xiàn)在KX7的上市發(fā)布會上。

毋庸置疑，無論是東風悅達起亞還是蘇南永本人，對KX7的態(tài)度都表現(xiàn)得十分重視。尤其是蘇南永本人，這是他離任17個月后重新返華所帶來的第一款車型，不過現(xiàn)如今的SUV已經不再是新興市場，雖然在前兩年SUV的上漲勢如破竹，但是隨著自主品牌的雄起以及豪華品牌的壓價，如今的SUV市場戰(zhàn)爭早已混亂不堪。那么重新返華的蘇南永在短短不到一個月的時間里，就迫切推出這款硬派豪華大7座SUV——東風悅達起亞KX7，到底意欲何為？我們還是得從KX7的產品出發(fā)，解讀—下蘇南永返華的這第一步棋，

姜是老的辣，這是中國的一句老話，但也適用于用作為韓國人的蘇南永身上。2015年明蘇南永卸任回到韓國任職，同年，中國開放了二胎政策，據統(tǒng)計中國2016年比2015年多生了195萬個孩子2016年一共生了1700多萬個孩子，其中800多萬都是二孩，占了45%。而這些家庭都是相對而言收入比較高的，年紀稍微偏大，成熟的家庭，消費能力比較高。隨著兩個寶貝的中國“大家庭”越來越多，加上需要兼顧家用，商用，購物、旅行等多元化的用車需求，中大型SUV成為中國消費者的“新寵”。離開中國17個月的蘇南永正是抓住了中國二胎政策，特意為中國消費者帶來了東風悅達起亞最新力作KX7。但從產品角度出發(fā)，KX7緊密貼合消費者的生活需求，集“硬派”與“豪華”雙面形象于一體，用大尺寸滿足消費者對生活，完美詮釋“心-至 天地寬”的產品內涵。將目標客戶群體鎖定35—45歲的現(xiàn)代商務精英。

進化的“Design Kia”

KX7繼承了起亞家族式虎嘯式前臉，LED日間行車燈與HID氙氣前大燈組造型棱角分明，并極具未來科技感，與前中網形成連貫一體的設計。側面，收緊的腰線與克制的線條，形成緊實而修長的車身輪廓，簡約別致，LED后組合尾燈點綴在簡潔的車身尾部，與層次分明的線條互相映襯。

在車身尺寸方面，全新KX7的長寬高分別為4730/1890/1730mm，軸距達2700mm，與全新勝達、歐藍德等競品車型相比，其在車身尺寸方面具有明顯優(yōu)勢。

滿足多種出行需求

—直以來，東風悅達起亞配置豐富向來都是其優(yōu)勢所在，不輸于任何一家合資品牌，作為定位比KX5還要高端的SUV，KX7在配置上自然更加豐富和高檔。KX7帶有導航功能的8英寸高清觸摸屏采用懸浮式設計為車內空間增加了時尚元素，并可同時支持蘋果Car Play & 百度Car Life的手機互聯(lián)系統(tǒng)，輕松實現(xiàn)手機端的音樂，導航與電話等功能。

為全情滿足家庭出行對大空間及多樣性空間的需求，KX7提供了卓越的內部空間設計，其第二排與第三排座椅均可實現(xiàn)單側折疊或整體折疊，打造出柔性空間；7座車型的第二，三排后座整體放倒時打造出的1648L的后備箱空間，也可全情滿足多種出行需求。

提供三種動力組合

動力方面，KX7所提供的2.0T發(fā)動機其最大功率177千瓦，峰值扭矩350牛·米，并搭載了MDPS&ISG，兼具強勁動力及高效燃油性，確保了性能和環(huán)保2個層面的需求；不輸福特銳界，遠超漢蘭達2.0T 182馬力，2.4L發(fā)動機最大功率138千瓦，峰值扭矩241?！っ?。

安全性能方面，KX7將首次措載能夠在多變環(huán)境中實現(xiàn)智能駕駛，主動支援安全行駛的Drive Wise安全技術，同時還配備了FcA/FCW、SCC w/S&G等尖端配置。此外，通過AVM，BCW/RCCW等安全配置的應用，全力打造安心隨行的汽車出行體驗。

種種產品分析，我們不難看出，KX7的確是一款被給予了厚望的車型，KX7的上市，也是東風悅達起亞基于2017年“雙七戰(zhàn)略”經營方針推出的首款新車。今后，東風悅達起亞將通過大力推進組織經營的變化與革新活動，打造企業(yè)堅實支撐力_提升企業(yè)核心競爭力；通過堅持品質經營和技術創(chuàng)新，推出KX7、AB、ND等7款新車型和改款車型，提升產品市場競爭力；通過大力提升企業(yè)品牌營銷和市場銷售能力，提高企業(yè)品牌形象和品牌競爭力；通過全力保障企業(yè)運營效率和效益，向全年70萬輛產銷目標發(fā)起沖擊，全力推進2020年實現(xiàn)百萬輛的銷售目標。