張萍

摘 要：水閘是海堤水利工程的重要施工部分，對整體工程質(zhì)量具有很大影響。但是受多方面因素影響，導(dǎo)致海堤水閘施工存在了很多問題，影響了海堤水閘質(zhì)量。本文主要對海堤水閘施工技術(shù)要點進(jìn)行分析，然后提出了質(zhì)量控制措施，希望給同類工程提供借鑒。

關(guān)鍵詞：海堤水閘；施工技術(shù)；控制措施

中圖分類號：TV66 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）10-0090-01

海堤水閘施工是一項較復(fù)雜的內(nèi)容，與水利設(shè)施與系統(tǒng)運(yùn)行密切聯(lián)系，要求必須使用先進(jìn)的技術(shù)施工，同時還要結(jié)合工程特點制定完善的施工步驟，加強(qiáng)施工過程管理，建設(shè)高質(zhì)量的工程，保證水利系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定運(yùn)行。

1 工程情況

本工程為邊灘加固工程，是中型水閘主要由胸墻式整體混凝土結(jié)構(gòu)水閘組成，閘室寬度控制在48米；單個孔寬度控制在8米；水閘由消力池、連接體等基礎(chǔ)組成。本工程要求進(jìn)行10個月施工，建設(shè)質(zhì)量滿足的工程[1]。

2 了解海堤水閘施工要點

2.1 土方開挖

基坑土方是水閘的核心環(huán)節(jié)，一般采用梯段式開挖，要求逐層開挖，一般單層開挖厚度控制在兩米，使用土方施工設(shè)備施工，并結(jié)合工程情況應(yīng)用了1立方米的反鏟挖掘機(jī)開挖，為了提高開挖質(zhì)量，開挖前開展了定位放線，而且預(yù)留了土層，給基地人工清理工作奠定了基礎(chǔ)。使用12噸自卸汽車運(yùn)輸土體，將土體放置在一定位置，并用作土體填筑，減少土體運(yùn)輸量，降低成本。

2.2 拆卸并清理舊涵閘

一般要求拆卸與清理同步進(jìn)行，可使用挖掘機(jī)或其他機(jī)械設(shè)備開挖，提升機(jī)械設(shè)備使用效率，縮短工期。進(jìn)行舊涵閘拆除時，可按照逐層原則開展，主要目的是保證大構(gòu)件的安全滑落，并用推土機(jī)將其運(yùn)輸?shù)綀龅亍嶋H操作中需要注意，合理安排各類管線，避免影響管線質(zhì)量，按照逐層原則拆除。

2.3 混凝土施工重點

該水閘為胸墻式混凝土結(jié)構(gòu)水閘，因此施工時必須控制好混凝土施工，及時將先進(jìn)的施工技術(shù)與工藝應(yīng)用到施工中，提高施工水平，保證施工質(zhì)量。首先，配置混凝土?；炷翝仓鞘┕ぶ匾h(huán)節(jié)，為了保證水泥連續(xù)性，必須給其配備合理的生產(chǎn)系統(tǒng)，同時施工前對這些設(shè)備進(jìn)行質(zhì)檢，控制配比，要求材料不能超出預(yù)期誤差，如外加劑±1%，砂石±3%、水泥±2%。其次，運(yùn)輸混凝土?；炷吝\(yùn)輸中要求選擇特定型號輸送泵，如HBT-50要求使用鋼管支架提高牢固性，避免泵管與預(yù)埋件或鋼筋接觸。最后，混凝土澆筑。結(jié)合該工程特點，本次應(yīng)用分段澆筑方法操作，要求閘底一次性澆筑，然后架設(shè)澆筑通道，提高澆筑速度，保證綁扎鋼筋質(zhì)量[2]。

2.4 交通橋施工

一般交通橋工程必須按照美觀實用、安全、經(jīng)濟(jì)原則施工，簡化交通橋結(jié)構(gòu)，并根據(jù)施工規(guī)范操作，提高交通橋泄洪能力，保證交通安全。

3 控制海堤水閘施工質(zhì)量的方法

3.1 加強(qiáng)原材料質(zhì)量檢查

該工程施工中主要使用水泥、砂石、混凝土等材料，必須認(rèn)真檢查質(zhì)量?；炷敛牧腺|(zhì)量與工程建設(shè)質(zhì)量密切聯(lián)系，由于該工程應(yīng)用商品混凝土，因此，加強(qiáng)各型號混凝土28日齡平均抗壓與最小抗壓檢測。經(jīng)檢測C15商品混凝土平均抗壓與最下抗壓強(qiáng)度均符合施工要求。該工程應(yīng)用LWU400×100×10型鋼板樁防滲，經(jīng)檢驗質(zhì)量合格，所應(yīng)用的閘門質(zhì)量滿足要求。原材料是水閘施工的核心材料，為了保證原材料質(zhì)量，必須認(rèn)真貫徹我國法律及技術(shù)要求，并生成完整的質(zhì)檢報告，堅決不使用不合格材料，對海堤水閘質(zhì)量的提升奠定基礎(chǔ)。

3.2 施工前做好施工準(zhǔn)備

海堤施工前要求必須給后期工作的開展做好準(zhǔn)備，一般工程建設(shè)單位必須仔細(xì)審核施工方案，同時加強(qiáng)施工操作人員審核，并組織全體人員熟悉施工圖紙，掌握施工工藝及相關(guān)技術(shù)，并及時預(yù)測施工中可能出現(xiàn)的問題。此外還要加強(qiáng)施工各流程監(jiān)督，保證各階段施工質(zhì)量。

3.3 控制好施工核心環(huán)節(jié)

土方開挖與混凝土澆筑是海堤水閘的核心工作，對整體工程質(zhì)量具有很大影響，所以必須加強(qiáng)施工質(zhì)量管理與監(jiān)督。同時控制好水閘斷面大小，避免斷面過小降低水閘強(qiáng)度，或者斷面較大耗費(fèi)大量施工成本。實際操作中必須結(jié)合施工圖紙，按照中腰線設(shè)計施工，保證實際施工與設(shè)計圖紙相符[3]。

3.4 加強(qiáng)施工質(zhì)量檢查

工程質(zhì)量檢查是控制海堤水閘施工的重要環(huán)節(jié)，一般施工人員首先進(jìn)行自檢，然后交由監(jiān)理單位檢查，保證各項施工與預(yù)期工程建設(shè)目標(biāo)相符，重點做好隱蔽工程質(zhì)量驗收。同時結(jié)合施工工期要求，合理控制使用進(jìn)度，避免施工工期延長耗費(fèi)大量成本。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，水閘工程驗收一般由地基防滲處理、閘室段工程與閘室工程組成。

4 結(jié)語

本次結(jié)合工程特點，制定了合理的施工方案，并將先進(jìn)的施工工藝與技術(shù)應(yīng)用到實際施工中，與預(yù)期質(zhì)量相符。經(jīng)驗收本項目質(zhì)量滿足實際建設(shè)需求，施工過程安全穩(wěn)定，未出現(xiàn)不良事故，工程外觀質(zhì)量評定得分為84%，滿足質(zhì)量合格要求。

參考文獻(xiàn)

[1]劉繼強(qiáng).海堤水閘施工技術(shù)要點與質(zhì)量控制措施[J].建材與裝飾，2016（22）：281-282.

[2]劉林松，朱英杰，葉永波.沿海軟基水閘圍堰設(shè)計若干問題的探討[J].浙江水利科技，2012（2）：74-75.

[3]劉建飛，任紅俠.水閘與海堤連接段不均勻沉降預(yù)防措施初探[J].中國農(nóng)村水利水電，2013（3）：129-132.