文/韓建飛

從制造到智造:鑫華源的“逆襲”之路

文/韓建飛

北京京煤集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“京煤集團(tuán)”）下屬的北京鑫華源機(jī)械制造有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“鑫華源”），多年來以理念創(chuàng)新帶動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了國(guó)有傳統(tǒng)煤礦機(jī)械企業(yè)向智能制造企業(yè)的華麗轉(zhuǎn)身。鑫華源公司的機(jī)械式停車設(shè)備（立體車庫(kù)）產(chǎn)品立足于北京市現(xiàn)實(shí)停車需求，提供智慧停車服務(wù)，對(duì)北京市發(fā)展智能制造、服務(wù)型制造乃至治理大城市病、推動(dòng)國(guó)有企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要的示范意義。

背景：市場(chǎng)倒逼與精準(zhǔn)定位

鑫華源公司的前身——北京九龍華源實(shí)業(yè)公司機(jī)電總廠，是北京市門頭溝區(qū)煤礦政策性破產(chǎn)主輔分離改制而來的三產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，之后京煤集團(tuán)對(duì)原九龍華源公司、北京礦務(wù)局機(jī)電廠、液壓支架廠等企業(yè)進(jìn)行專業(yè)整合，組建了集團(tuán)公司新的機(jī)械制造板塊，即鑫華源公司，并于2001年12月14日改制為有限責(zé)任公司。

鑫華源公司成立之初主要生產(chǎn)煤礦用煤炭開采支架，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一。2008年北京奧運(yùn)會(huì)之后，國(guó)內(nèi)煤炭開采市場(chǎng)不斷萎縮，煤炭設(shè)備需求持續(xù)降低。與此同時(shí)，隨著北京市土地約束問題逐漸凸顯以及機(jī)動(dòng)車輛爆發(fā)式增長(zhǎng)，“停車難”成為制約城市發(fā)展的一大頑疾，亟須破解。因此，在內(nèi)在“瓶頸”與外在“機(jī)遇”的影響下，鑫華源公司管理層開始尋求轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。鑫華源意識(shí)到停車產(chǎn)業(yè)未來必然由平面停車轉(zhuǎn)向立體停車，立體停車庫(kù)將具有良好的市場(chǎng)前景。自此，公司逐步開始研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)含量更高、市場(chǎng)前景更好的機(jī)械式停車設(shè)備（立體車庫(kù)）產(chǎn)品。

圍繞“融合、升級(jí)、發(fā)展”工作主線，鑫華源著力產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)車庫(kù)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行機(jī)構(gòu)調(diào)整和人員配置，系統(tǒng)提高停車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)占有率、專業(yè)化管控水平和優(yōu)質(zhì)訂單利潤(rùn)率，助推“國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，具體采取以下措施：

一、公司為順應(yīng)停車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行機(jī)構(gòu)調(diào)整，壓縮煤機(jī)組織機(jī)構(gòu)，合并成立煤機(jī)制造銷售公司；拉長(zhǎng)了立體車庫(kù)產(chǎn)業(yè)鏈條，設(shè)立停車設(shè)備銷售公司、停車設(shè)備制造公司、停車設(shè)備安裝公司和停車設(shè)備經(jīng)營(yíng)管理部，在產(chǎn)品銷售、制造、安裝、履約和售后等關(guān)鍵環(huán)節(jié)形成合力，提高市場(chǎng)反應(yīng)速度，強(qiáng)化成本管控，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化運(yùn)營(yíng)、專業(yè)化生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化管理。

二、大膽提拔任用有擔(dān)當(dāng)、想干事、能干事、干成事的年輕干部。優(yōu)秀的管理人員、銷售人員和生產(chǎn)一線人員向停車產(chǎn)業(yè)傾斜，暢通年輕干部晉升通道，不斷優(yōu)化班子年齡結(jié)構(gòu)，為停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展注入新鮮血液。

三、借力在智能塔庫(kù)市場(chǎng)突破的基礎(chǔ)，提高車庫(kù)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率和利潤(rùn)率，穩(wěn)固車庫(kù)產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)地位。

四、延伸車庫(kù)產(chǎn)業(yè)鏈。從傳統(tǒng)制造車庫(kù)到經(jīng)營(yíng)車庫(kù)的探索已取得初步成效，能夠持有經(jīng)營(yíng)性車庫(kù)，長(zhǎng)期獲得現(xiàn)金流?！斑M(jìn)單位，進(jìn)社區(qū)”扎根京津冀地區(qū)，探索模式，掌握方法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)再全國(guó)推廣，切實(shí)推動(dòng)“市長(zhǎng)關(guān)注、社會(huì)需要、企業(yè)愿意”的停車難問題解決。

目前，鑫華源公司已建立起了煤機(jī)制造和以機(jī)械停車設(shè)備制造、鋼結(jié)構(gòu)為代表的城市工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系。在京煤集團(tuán)的引領(lǐng)下，公司不斷推進(jìn)管理創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，擴(kuò)大對(duì)外交流合作，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。自成立以來，鑫華源設(shè)計(jì)生產(chǎn)了我國(guó)第一臺(tái)電梯式停車庫(kù)、第一臺(tái)三層升降橫移式車庫(kù)、第一臺(tái)四層升降式車庫(kù)、第一臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)式停車庫(kù)及地上一層、地下三層式停車庫(kù)。2015年，鑫華源立體車庫(kù)產(chǎn)品收入已經(jīng)超過傳統(tǒng)采煤機(jī)械業(yè)務(wù)收入，達(dá)到3.2億元，其產(chǎn)品在北京市場(chǎng)的占有率超過50%。截至2015年，公司已生產(chǎn)的數(shù)十萬個(gè)車位在全國(guó)投入運(yùn)行。公司近四年的訂單、主營(yíng)收入增幅達(dá)到30%以上，產(chǎn)品利潤(rùn)率保持在12%以上，均高于行業(yè)平均水平。十多年來，鑫華源資產(chǎn)、收入、利潤(rùn)分別增長(zhǎng)7倍、5倍、4倍。

路徑：技術(shù)+管理+模式創(chuàng)新

構(gòu)筑企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

鑫華源公司在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新維度上圍繞制造效率、制造質(zhì)量、制造成本三個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，落實(shí)生產(chǎn)裝備機(jī)械化、數(shù)控化、自動(dòng)化、智能化的“四化”任務(wù)。依靠技術(shù)創(chuàng)新提高柔性生產(chǎn)能力，自主研發(fā)的立體車庫(kù)智能化生產(chǎn)設(shè)備在生產(chǎn)不同規(guī)格的產(chǎn)品時(shí)只需通過程序更改產(chǎn)品參數(shù)，而不需更換模具。大力實(shí)施人才驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，近年來，鑫華源每年招收、引進(jìn)機(jī)械專業(yè)研究生、高級(jí)工程師等高端人才都在20人以上，2016年高端人才總量超過100名，實(shí)現(xiàn)了人才引進(jìn)、培養(yǎng)、使用的良性循環(huán)。公司每年投入不低于營(yíng)業(yè)收入的3%來強(qiáng)化研發(fā)，近三來研發(fā)投入年均超過千萬元。以精品化標(biāo)準(zhǔn)對(duì)智能立體停車設(shè)備6大類、17種停車設(shè)備產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全覆蓋，積累了成體系的“精品化、標(biāo)準(zhǔn)化”生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)。

通過不斷創(chuàng)新，鑫華源具備了“高精尖”的技術(shù)能力，綜合技術(shù)實(shí)力居行業(yè)前三名，現(xiàn)有專利25項(xiàng)，另正在申辦11項(xiàng)，參與編制6項(xiàng)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，2016年被認(rèn)定為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。公司率先成功研發(fā)投產(chǎn)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的升降橫移車庫(kù)第六代產(chǎn)品、智能全自動(dòng)車庫(kù)第四代產(chǎn)品、立體車庫(kù)專用充電樁，具有多項(xiàng)全自動(dòng)車庫(kù)領(lǐng)先產(chǎn)品；在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的電驅(qū)動(dòng)第三代縱向智能停車搬運(yùn)器運(yùn)用于西北地區(qū)最大的智能車庫(kù)工程；在北京東城區(qū)率先建成“胡同立體車庫(kù)”項(xiàng)目；國(guó)內(nèi)第一座采用變頻控制的地下一層地上五層升降橫移類立體車庫(kù)。

管理創(chuàng)新提升企業(yè)管控水平

鑒于立體車庫(kù)單車位重量就達(dá)到0.8噸，因此，物流成本是停車設(shè)備行業(yè)成本支出的重要組成部分，相關(guān)企業(yè)的發(fā)展壯大大多受到產(chǎn)品銷售半徑的制約。鑫華源也不例外，發(fā)展之初，它僅將京津冀作為重點(diǎn)深耕的市場(chǎng)。

為克服傳統(tǒng)國(guó)有企業(yè)低效運(yùn)營(yíng)的弊端，鑫華源圍繞戰(zhàn)略執(zhí)行理順體制機(jī)制，發(fā)揮人、財(cái)、物的效能，有效運(yùn)行產(chǎn)、供、銷流程，建立權(quán)、責(zé)、利相互促進(jìn)體系，切實(shí)提高運(yùn)營(yíng)效率，降低管理成本。不斷提高企業(yè)管控水平，深入實(shí)施北京研發(fā)全國(guó)制造的“1+N”戰(zhàn)略布局?！?”就是1個(gè)北京總部。結(jié)合北京的首都功能定位，在北京總部成立研發(fā)中心、人才中心、管控中心、高端智能制造中心，聚焦“高精尖”，突出技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)，成立產(chǎn)品研究院、研發(fā)檢測(cè)中心，構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)”聯(lián)盟，增強(qiáng)行業(yè)話語權(quán)?！癗”就是在全國(guó)多地復(fù)制多個(gè)立體車庫(kù)制造基地（項(xiàng)目）。

針對(duì)相對(duì)較遠(yuǎn)的市場(chǎng)，由于物流半徑太大，鑫華源只銷售附加值較高的車庫(kù)產(chǎn)品。此外，鑫華源還在其他區(qū)域設(shè)立了多個(gè)子公司，如寧夏鑫華源智能立體停車設(shè)備制造有限公司、山西鑫華源智能立體停車設(shè)備制造有限公司、湖南鑫華源停車設(shè)備科技有限公司，重點(diǎn)輻射臨近區(qū)域停車設(shè)備市場(chǎng)。鑫華源公司還將繼續(xù)加速在業(yè)務(wù)集中的西安、武漢、哈爾濱、昆明等重點(diǎn)區(qū)域布局生產(chǎn)制造基地，打造北京研發(fā)全國(guó)制造的“1+N”體系。

為順應(yīng)信息時(shí)代潮流，開拓市場(chǎng)資源，鑫華源在原有“辦事處+代理商”模式的基礎(chǔ)上，借助互聯(lián)網(wǎng)建立了“互聯(lián)網(wǎng)+辦事處+代理商”模式，通過公司網(wǎng)站、微信等平臺(tái)不斷加強(qiáng)品牌推廣，強(qiáng)化了客戶黏性，增加了潛在客戶的來源。此外，為了爭(zhēng)取到更多的訂單，鑫華源公司市場(chǎng)銷售人員從客戶的前期溝通，到招投標(biāo)，再到合同的簽訂等每個(gè)環(huán)節(jié)，都建立了一套標(biāo)準(zhǔn)化的流程。截至目前，鑫華源公司立體停車產(chǎn)品已輻射到國(guó)內(nèi)20多個(gè)省市和歐亞市場(chǎng)。

商業(yè)模式創(chuàng)新鋪就企業(yè)發(fā)展前途

鑫華源公司積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，搶占“互聯(lián)網(wǎng)+”先機(jī)，搭建了智能立體車庫(kù)遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷數(shù)據(jù)庫(kù)和信息平臺(tái)。面對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)向產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)，鑫華源壓縮了煤機(jī)組織機(jī)構(gòu)，延伸智能立體車庫(kù)產(chǎn)業(yè)鏈條，積極向立體停車庫(kù)行業(yè)上下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈，瞄準(zhǔn)新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)，積極在產(chǎn)品體系內(nèi)集成充電樁產(chǎn)品。

由單純制造向產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)延伸，依靠“送立體車庫(kù)贏車庫(kù)運(yùn)營(yíng)權(quán)”的商業(yè)模式創(chuàng)新，逐步實(shí)現(xiàn)從賣產(chǎn)品向賣服務(wù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，先后設(shè)立了停車設(shè)備銷售公司、停車設(shè)備制造公司、停車設(shè)備安裝公司和停車設(shè)備經(jīng)營(yíng)管理部，在產(chǎn)品銷售、制造、安裝以及后期運(yùn)營(yíng)服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)布局。鑫華源公司在“十三五”期間將實(shí)施“經(jīng)營(yíng)性車庫(kù)進(jìn)單位進(jìn)社區(qū)”戰(zhàn)略，進(jìn)軍立體車庫(kù)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域。通過復(fù)制已與海淀區(qū)政府合作的成功模式，即通過實(shí)施“長(zhǎng)期租賃小區(qū)土地——鑫華源公司投資建車庫(kù)——獲得政府補(bǔ)貼——鑫華源和物業(yè)運(yùn)營(yíng)維?！餐殖伞钡摹癙PP”型業(yè)務(wù)模式，在城市繁華商業(yè)區(qū)、密集居住區(qū)占領(lǐng)離居民區(qū)最近的陣地，為開展空間增值業(yè)務(wù)打基礎(chǔ)。公司計(jì)劃投資上億元發(fā)展智能立體停車運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，在京津冀地區(qū)和市場(chǎng)條件成熟的其他經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，吸引企業(yè)和機(jī)構(gòu)合作投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)2萬～3萬個(gè)車位，大力發(fā)展租賃、停車場(chǎng)管理、維保業(yè)務(wù)，推廣智能停車網(wǎng)絡(luò)客戶終端，擴(kuò)大停車管理公司合作加盟。

2016年，鑫華源出資成立了北京京西鉑隆智慧停車管理有限公司，正式進(jìn)軍車庫(kù)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè)，邁出了從停車設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)向經(jīng)營(yíng)服務(wù)延伸的第一步。目前，京西鉑隆已合作建設(shè)運(yùn)營(yíng)門頭溝區(qū)新橋家園20層升降智能塔庫(kù)，此項(xiàng)目采用變頻控制技術(shù)和升降巷道梳齒交換技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了快速存取車輛，而且按股比取得收益，可為公司帶來長(zhǎng)期的現(xiàn)金流。

未來：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

我國(guó)城市發(fā)展越來越快，交通擁擠和安全問題也日益嚴(yán)重。據(jù)預(yù)測(cè)，當(dāng)前我國(guó)停車位缺口已超過5000萬個(gè)，立體停車場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模將超過萬億元。隨著城鎮(zhèn)化的進(jìn)一步加速以及機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)增加，我國(guó)車位缺口將不斷加劇，停車設(shè)備需求非常龐大。2014年起，各級(jí)政府集中頒布對(duì)停車場(chǎng)行業(yè)發(fā)展的扶持政策，2014年，全國(guó)有近50個(gè)城市出臺(tái)了70項(xiàng)關(guān)于停車場(chǎng)建設(shè)、管理的政策。2015年8月，國(guó)家發(fā)改委等7部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。2016年11月，國(guó)土資源部發(fā)布《進(jìn)一步完善城市停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)及用地政策的通知》，在政策支持和資金輔助下，我國(guó)停車設(shè)備企業(yè)將迎來良好的發(fā)展機(jī)遇。

面臨重大機(jī)遇的同時(shí)，也存在挑戰(zhàn)。受房地產(chǎn)調(diào)控政策的影響，我國(guó)房地產(chǎn)增量市場(chǎng)的急劇萎縮對(duì)停車設(shè)備行業(yè)的影響還將持續(xù)下去，國(guó)內(nèi)機(jī)械式停車設(shè)備的市場(chǎng)重點(diǎn)也將出現(xiàn)很大轉(zhuǎn)變，即將以新增住宅小區(qū)停車位配套為主轉(zhuǎn)向以解決城市中心城區(qū)實(shí)際停車需求的市場(chǎng)。市場(chǎng)對(duì)機(jī)械式停車庫(kù)的需求將會(huì)更加多樣化、零散化、小規(guī)?；噹?kù)產(chǎn)品智能化要求會(huì)更高。此外，面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)、技術(shù)變革新潮流、環(huán)境約束新要求和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新范式，北京市緊密圍繞“全國(guó)政治中心、文化中心、國(guó)際交往中心、科技創(chuàng)新中心”的城市功能定位，有序疏解非首都核心功能，制定了《北京市新增產(chǎn)業(yè)的禁止和限制目錄》。鑫華源位于北京市門頭溝生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，隨著北京市非首都功能疏解，企業(yè)的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)未來也將面臨“疏解”出京的問題，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的制定將受到一定程度的影響。

能否抓住機(jī)遇，適應(yīng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，關(guān)系到企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。鑫華源從以下幾個(gè)方面著手，面對(duì)挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇：

依托重點(diǎn)市場(chǎng)，形成示范效應(yīng)。一是明確企業(yè)的社會(huì)責(zé)任意識(shí)，緊密圍繞北京的首都功能定位，加強(qiáng)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、建筑規(guī)劃、設(shè)計(jì)部門、投融資機(jī)構(gòu)等的合作，協(xié)同做好城市機(jī)械式停車庫(kù)規(guī)劃、選型和投資建設(shè)，有效緩解北京的停車難問題，形成良好的示范效應(yīng)。二是積極對(duì)接雄安新區(qū)、通州城市副中心、北京新機(jī)場(chǎng)等大型城市工程立體停車庫(kù)建設(shè)的有關(guān)需求，在智慧停車領(lǐng)域建立創(chuàng)新引領(lǐng)示范標(biāo)桿工程，通過技術(shù)創(chuàng)新提高城市治理水平，節(jié)約國(guó)土空間，為建設(shè)和諧宜居城市做出新的貢獻(xiàn)。

依托技術(shù)創(chuàng)新，打造停車生態(tài)。一是對(duì)標(biāo)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)（工程）中心，聯(lián)合頂尖高校、科研機(jī)構(gòu)打造協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，提升先進(jìn)適用技術(shù)研發(fā)實(shí)力，通過聯(lián)合研發(fā)、引進(jìn)消化吸收等多途徑做精做強(qiáng)平面移動(dòng)、垂直升降車庫(kù)智能搬運(yùn)器等高水平有特色的核心技術(shù)及產(chǎn)品。二是通過“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的深度融合，打造智慧停車場(chǎng)等為代表的“停車+”生態(tài)系統(tǒng)，將分散的停車場(chǎng)及關(guān)聯(lián)場(chǎng)景聯(lián)接起來，線上線下相結(jié)合，破除信息孤島，使“停車+”成為下一個(gè)“風(fēng)口”。三是推進(jìn)智能停車設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、精品化、智能化，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)車庫(kù)技術(shù)安全穩(wěn)定、常規(guī)車庫(kù)性能成本等指標(biāo)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流。

依托資本市場(chǎng)，加快戰(zhàn)略布局。一是充分借助資本市場(chǎng)，依托金融資本實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)，思考混合所有制和股權(quán)多元化操作模式，加快改制及新三板上市工作，加大股權(quán)資本經(jīng)營(yíng)的擴(kuò)張，加快“1+N”戰(zhàn)略布局，同時(shí)考慮布局國(guó)外生產(chǎn)制造基地，增強(qiáng)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。二是停車庫(kù)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)更多采用PPP模式，建立健全“投資——建設(shè)——經(jīng)營(yíng)”為一體的停車場(chǎng)市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制，緩解政府與企業(yè)建設(shè)運(yùn)營(yíng)停車庫(kù)面臨的資金不足壓力，并引導(dǎo)民間資本投入停車庫(kù)建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量和效率。三是通過與下游的房地產(chǎn)、商業(yè)綜合體等合作建設(shè)停車場(chǎng)，拓寬資金來源，加快在商業(yè)、人流密集區(qū)布局。

責(zé)任編輯：孫俊杰

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韓建飛 工信部賽迪智庫(kù)工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所