馬來西亞《星報》7月3日文章，原題：在北京你永遠不會一個人走兩個月前，當(dāng)我第一次站在北京建國路的十字路口打算過馬路時，我猶豫了幾秒鐘?！霸撨^還是不該過呢”？我問自己，盡管行人交通信號燈明顯變成了綠色。讓我猶豫不決的是汽車?yán)嚷?，司機們都一個勁地想在數(shù)十個匆忙過馬路的行人中擠出一條路來。有趣的是，紅燈時也是同樣的情景。很快的，我學(xué)會了闖馬路，有幾次我差點被莽撞逆行的自行車或摩托車撞上。所以我現(xiàn)在總會混在人群中和他們一起走。幸好這是在北京，十字路口永遠不會只有你一個人。

中國采用右側(cè)通行的交通規(guī)則。紅燈亮?xí)r，車輛可以右轉(zhuǎn)，但車輛必須讓行人先走。幾乎每個十字路口都設(shè)有交通信號燈和斑馬線。遺憾的是它們跟街頭裝飾差不多。最近一段十字路口交通（河南省駐馬店）事故的監(jiān)控畫面引起了巨大爭議。這也讓人們更加關(guān)注行人交通安全。中國公安部交通管理局公布的數(shù)據(jù)顯示，過去3年，全國斑馬線上約發(fā)生過1.4萬起車禍，造成近4000人死亡。其中90%的事故是亂穿馬路或汽車不給行人讓路引起的。僅在北京，去年就有18人死亡、21人受傷。

這也迫使執(zhí)法單位開始用多樣的方式來督促司機和行人遵守交通規(guī)則。北京的主要路口就部署了交警來執(zhí)行該項規(guī)定。司機在斑馬線前若不給行人讓路將被處以200元罰款，并扣3分。部分城市的交警會公布違反交規(guī)者的照片和個人信息來督促他們改正。例如，濟南自從5月份安裝了面部識別儀后，已探測到6000例行人和非機動車輛亂闖紅燈的現(xiàn)象。一旦違規(guī)者的身份被確認，他們的照片及身份證號、家庭住址等個人信息就會部分公布在交通路口的屏幕上。作為懲罰，違規(guī)者可以選擇罰款20元、學(xué)習(xí)30分鐘交規(guī)課程或幫助交警維護20分鐘的交通秩序?！?/p>

（作者布云慧[音]，徐珍珍譯）