楊宛靜

近日，共享單車已成為我們飯桌、課桌中必不可少的話題。而圍繞此話題討論的最終結(jié)果，都是對其前景的嚴詞否定。這一看似對節(jié)約公共資源有顯赫貢獻的創(chuàng)造為何沒有得到廣大群眾的認可？我認為其原因有三。

在談?wù)摴蚕韱诬嚨氖≡蛑埃也挥傻孟雽⑷缃窠诸^巷尾遍布站點的公共自行車拿來加以比較，因為我著實感到疑惑：這二者都是便民自行車，都是公共資源，但為何應(yīng)用效果卻大相徑庭？經(jīng)過與父親——這個公共自行車的忠實使用者一番討論后，我想，公共自行車的超時扣錢制度應(yīng)該是最重要的原因了。因為如果不扣錢，不歸還車對自己就沒有什么后果，換句話說就是違規(guī)也不用受到制裁。人是在法律約束下同時背負義務(wù)、享受權(quán)利的社會動物。法律既維護人的合法權(quán)益，同時也通過懲戒對人們的行為加以約束。若是沒有了法律或規(guī)章制度的約束，人們就會認為他們不會受到懲罰，也就沒有違規(guī)可言。因此，沒有需要人們自己承擔(dān)的后果，是共享單車的第一弊病。

其次，是所謂的“匿名效應(yīng)”。即當(dāng)人類脫去社會身份，擺脫名譽對自身不良行為的抑制時，人性本惡的一面就會暴露。正如我國古代思想家荀子所主張的“性惡論”中所述，“人之生也固小人”，只是社會身份加予的道德良知為人穿上了一件蔽體的衣服。一旦這件衣服被脫去，人們不用承擔(dān)惡名，從而就放縱自我甚至極盡罪惡之事。像“騰訊漂流瓶”“微信搖一搖”就是匿名效應(yīng)的典例。

要想約束人惡的本性，就要加強社會管理。因此，話到頭來，問題還出在社會管理上，這是其三。只有加強社會管理，讓人們意識到自己是個社會人，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與自身身份相適應(yīng)的責(zé)任，知道要以行動來維護自身的名譽，這才能將人性中善的一面加以表達，從而整個社會的思想道德水平也將有極大的改善。正如孟子在《寡人之于國也》一文中說道：“申之以孝悌之義，頒白者不負戴于道路矣。”

我想，社會管理并非是一副枷鎖，而是一劑人性的補藥。領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)對這一點給予充分重視，從而不僅像共享單車這類公共問題能得以解決，社會也將更加井然有序。然而民不樂者，未之有也。

總之，在可以預(yù)見的數(shù)年內(nèi)，共享單車受冷落的命運不會發(fā)生根本性的改變。

【迷你小評】

這篇時事評論對共享單車的使用前景表達了謹慎的悲觀看法。行文上很有特色，可謂環(huán)環(huán)相扣，層層推進，多方論證，言之鑿鑿，令人信服！論據(jù)的使用也是可圈可點，既有身邊的事例又有網(wǎng)傳的現(xiàn)象，既有經(jīng)典的名言又有自己的推論，既有已然的事實又有未然的假設(shè)，這樣全方位的論證，自然就能收到不同凡響的表達效果。