電梯安裝過程的監(jiān)督檢驗(yàn)工作探討

王雪艷 劉科

摘 要：電梯是一種垂直運(yùn)輸工具，目前在社會(huì)生產(chǎn)生活中起到不可或缺的作用，而保證電梯安裝質(zhì)量是提高其安全性能的必然要求。據(jù)此，本案筆者舉例來探討電梯安裝到使用環(huán)節(jié)中的監(jiān)督檢驗(yàn)工作。

關(guān)鍵詞：電梯安裝；監(jiān)督檢驗(yàn)；整機(jī)功能試驗(yàn)

依據(jù)《特種設(shè)備安全法》可知，電梯的安裝、重大維修及改造過程，需由符合資質(zhì)要求的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)組織進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)并且合格，否則不得交付使用。據(jù)此規(guī)定，筆者結(jié)合西橡廠內(nèi)電梯安裝的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，探討如何高效開展電梯安裝過程的監(jiān)督檢驗(yàn)工作。

1 監(jiān)督檢驗(yàn)的準(zhǔn)備工作

在電梯安裝過程的監(jiān)督檢驗(yàn)前，要求做好充分的準(zhǔn)備，具體涉及下列方面：

1.1 審查資質(zhì)

參與電梯安裝的施工企業(yè)應(yīng)持電梯安裝許可證、營業(yè)執(zhí)照，而施工人員都應(yīng)持特種設(shè)備作業(yè)人員證。

1.2 核查施工方案

在電梯安裝施工方案中，應(yīng)涉及安裝工藝、試運(yùn)行方法、安全策略、施工進(jìn)度、質(zhì)檢安全員及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等內(nèi)容，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)及加蓋施工單位的公章。

1.3 檢驗(yàn)設(shè)備與材料

在電梯設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，檢查其是否完好無損，是否有產(chǎn)品出廠合格證，其中安全部件應(yīng)附帶型式試驗(yàn)報(bào)告、調(diào)試證書、圖紙資料、使用與維護(hù)說明、備件清單及裝箱單等。對(duì)于案例工程，開箱檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)限速器的限速參數(shù)是1.5m/s，而電梯設(shè)計(jì)規(guī)定是1.0m/s，說明限速器與設(shè)計(jì)要求不符，需及時(shí)更換。

1.4 檢查施工環(huán)境

對(duì)于施工環(huán)境的檢查，具體要求對(duì)機(jī)房預(yù)留孔洞、吊鉤預(yù)埋件、井道垂直度及土建設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。比如，與土建單位核對(duì)每一層樓面的標(biāo)高，以免出現(xiàn)廳門檻高度過高或過低，這既會(huì)引起返工，又易損壞地面及門套石材。

2 電梯安裝過程的監(jiān)督檢驗(yàn)

2.1 土建工程檢驗(yàn)

在安裝電梯前，首先，組織檢驗(yàn)人員按規(guī)程要求驗(yàn)收底坑、機(jī)房及井道等土建工程，以排除垂直度偏差、軸線傾斜或扭曲、屋面及大小面孔洞偏移及標(biāo)高正負(fù)差等現(xiàn)象，并協(xié)助解決底坑深度、并使對(duì)重與轎廂間距按預(yù)期不會(huì)超標(biāo)等與技術(shù)規(guī)范不符的問題。對(duì)于案例工程，其全部選用的是載重量較大的貨梯，則要求檢驗(yàn)人員對(duì)層門附近土建結(jié)構(gòu)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，以保證其滿足進(jìn)出轎廂載荷的要求。

2.2 隱蔽工程的監(jiān)督檢驗(yàn)

在電梯安裝過程的監(jiān)督檢驗(yàn)中，應(yīng)根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行主動(dòng)控制及全過程監(jiān)控。其中，隱蔽工程應(yīng)作為重要工作內(nèi)容來抓，即其包括下列要點(diǎn)：一是檢查曳引機(jī)承重梁是否埋入承重墻內(nèi)及其支撐長(zhǎng)度深入墻中心20～75mm；二是檢查每一根導(dǎo)軌是否按≤2.5mm的間距設(shè)至少2個(gè)導(dǎo)軌支架，其中導(dǎo)軌支架的水平度應(yīng)≤1.5%，支架或接地螺栓埋入深度應(yīng)≥120mm；三是檢查導(dǎo)軌是否在軌道架上用壓板固定，每一列導(dǎo)軌工作面是否垂直安裝基準(zhǔn)線，且垂直度的偏差應(yīng)在允許范圍內(nèi)；四是檢查轎廂導(dǎo)軌及帶安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌軌面接頭處是否存在連續(xù)縫隙，要求局部縫隙≤0.5mm，否則按修光長(zhǎng)度>300mm的標(biāo)準(zhǔn)修平；五是檢查層門地坎的強(qiáng)度是否達(dá)標(biāo)，且要求地坎比裝修地面高2-5mm；六是檢查層門鎖臂、鎖鉤及動(dòng)接點(diǎn)的動(dòng)作是否靈活，要求電氣安全裝置在動(dòng)作前，其鎖緊元件齒合長(zhǎng)度的最小值是7mm；七是檢查轎廂在緩沖器上徹底壓縮時(shí)，轎底最低處于底坑的凈空間距離是否≥0.5m，且要求底部的安全空間≥0.5×0.6×1.0m。對(duì)于案例工程，導(dǎo)軌支架采用焊接形式與井道預(yù)埋鐵板固定在一起，則在現(xiàn)場(chǎng)安裝中，檢驗(yàn)人員及時(shí)指出導(dǎo)軌支架的對(duì)接焊縫及其與預(yù)埋鐵板的角焊縫存在的問題，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，以排除安全隱患。

2.3 整機(jī)功能試驗(yàn)

檢驗(yàn)人員開展電梯功能試驗(yàn)前，應(yīng)由安裝單位自檢合格，且滿足《電梯技術(shù)條件》規(guī)定的工作條件，具體如下：一是在電梯安裝完畢后，清理干凈整個(gè)作業(yè)面，并在機(jī)房門窗處采取防風(fēng)雨措施，在機(jī)房門處設(shè)“機(jī)房重地、閑人免進(jìn)”等警示字樣，保持機(jī)房通道的安全、暢通性，清除底坑的油污、積水及雜物等；二是按說明書的要求在電梯機(jī)械活動(dòng)部位加注潤滑油，且保證安全裝置的安裝位置準(zhǔn)確無誤、數(shù)量齊全及功能可靠；三是按要求開展制動(dòng)試驗(yàn)、限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)、空載曳引力試驗(yàn)等，對(duì)于電梯的檢修運(yùn)行速度及正常運(yùn)行的平衡系數(shù)，應(yīng)如實(shí)記錄。

2.4 相關(guān)功能性試驗(yàn)

在電梯安裝過程的監(jiān)督檢驗(yàn)中，功能性試驗(yàn)一定程度上反映電梯的安裝質(zhì)量，檢驗(yàn)人員按規(guī)定開展功能性試驗(yàn)，同時(shí)從電梯的配置角度出發(fā)，檢查電梯的起、制動(dòng)力矩，保證電梯平滑起動(dòng)、平穩(wěn)及低能耗運(yùn)行。對(duì)于案例工程，其以重載貨梯為主，則在開展功能性試驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員提示安裝人員提高轎廂的平衡系數(shù)，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目的。

3 結(jié)束語

綜上討論，筆者針對(duì)電梯安裝過程的監(jiān)督檢驗(yàn)提出下列看法：一是建議國家盡快頒布統(tǒng)一的監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程，以規(guī)范電梯安裝過程監(jiān)督檢驗(yàn)的方法、內(nèi)容及要求等，且監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程應(yīng)能體現(xiàn)設(shè)備技術(shù)的發(fā)展方向，并將使用單位及檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)的客觀實(shí)際考慮其中，從而保證規(guī)程的可操作性；二是建議國家相關(guān)部門出臺(tái)統(tǒng)一的監(jiān)督檢驗(yàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以維護(hù)整個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展；三是嚴(yán)把電梯安裝關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢驗(yàn)關(guān)；四是嚴(yán)把檢驗(yàn)人員關(guān)，即要求參與電梯安裝過程監(jiān)督檢驗(yàn)的人員注重學(xué)習(xí)及提高自身的業(yè)務(wù)能力，并能適應(yīng)新設(shè)備、新技術(shù)的檢驗(yàn)要求。

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（作者單位：咸陽市特種設(shè)備檢驗(yàn)所）