市政橋梁施工中后張法預(yù)制梁板的關(guān)鍵技術(shù)

嚴(yán)明松

摘 要：伴隨著我國(guó)城市化建設(shè)發(fā)展水平的不斷提升，對(duì)于市政橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量要求也越來(lái)越高，本文將以某市一項(xiàng)具體的市政橋梁工程為研究對(duì)象，探索有關(guān)后張法預(yù)制梁板的施工關(guān)鍵技術(shù)，希望能夠從具體的橋梁施工中，找到能夠提升橋梁工程施工質(zhì)量的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。

關(guān)鍵詞：橋梁施工；后張法；預(yù)制梁板；關(guān)鍵技術(shù)

前言：近幾年來(lái)，在城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的時(shí)代背景下，越來(lái)越多的市政橋梁工程進(jìn)入到了人們的視野，改變著人們的生活，然而大量“豆腐渣”工程的出現(xiàn)，無(wú)形之中破壞了市政橋梁的建設(shè)形象，為此，如何才能夠創(chuàng)新設(shè)計(jì)出更加科學(xué)而完善的橋梁工程施工技術(shù)，成為了橋梁建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)展所要思考的重要問(wèn)題。

一、橋梁工程簡(jiǎn)介

為了能夠更好地研究出市政橋梁工程中關(guān)于后張法預(yù)制梁板的關(guān)鍵施工技術(shù)，本次實(shí)驗(yàn)研究將選擇某市一段正在施工建設(shè)中的橋梁工程路段為研究對(duì)象，該橋梁工程路段全程為64.682km，橋梁長(zhǎng)度為10.886km，在對(duì)橋梁工程進(jìn)行預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁板施工時(shí)，將選擇后張力法展開(kāi)施工，旨在可以提升市政橋梁工程的施工質(zhì)量[1]。

二、市政橋梁工程中后張法預(yù)制梁板的關(guān)鍵施工技術(shù)

（一）支架施工

在對(duì)橋梁工程項(xiàng)目展開(kāi)張拉施工之前，需要先做好支架施工，保證支架基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，對(duì)工程路段展開(kāi)碾壓，這樣可以提高施工路段的密實(shí)性和平整度，在一定路基強(qiáng)度的基礎(chǔ)上進(jìn)行混凝土澆筑。具體來(lái)講，要有對(duì)支架的搭設(shè)和預(yù)壓調(diào)整，對(duì)支板架展開(kāi)測(cè)量放線(xiàn)，然后是支架槽鋼的敷設(shè)，而且支架間的間距需要在0.6m左右，高度規(guī)格為1.2m或是0.6m，U型螺旋頂托裝置需要被控制在0.2m以?xún)?nèi)。用沙袋對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，需要先把重物擺好，在距離地面5m的地方設(shè)計(jì)一個(gè)高程觀(guān)測(cè)點(diǎn)，可以應(yīng)用支架進(jìn)行沉降測(cè)試，進(jìn)而獲得預(yù)制模板的預(yù)拱度[2]。

（二）模板施工

而在對(duì)底膜展開(kāi)施工時(shí)，也需要保證施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的密實(shí)和平整，減少因場(chǎng)地不平的原因而導(dǎo)致的不規(guī)則沉降，然后再對(duì)場(chǎng)地展開(kāi)碾壓，一定要使得基底模臺(tái)底的強(qiáng)度和剛度都滿(mǎn)足橋梁工程的施工要求，再進(jìn)行鋼筋、混凝土結(jié)構(gòu)配置。嚴(yán)格設(shè)計(jì)好四腳支架的標(biāo)高，要運(yùn)用到水準(zhǔn)儀來(lái)測(cè)平，這么做的目的是為了能夠保證預(yù)制梁板可以成型。在模板施工中，還需要有一個(gè)鋼模板，保證模板的表面沒(méi)有銹坑和麻面，進(jìn)而展開(kāi)成套的模板裝接，模板的密封性質(zhì)量，以及尺寸、順直度，都要嚴(yán)格按照規(guī)定要求來(lái)設(shè)計(jì)，并對(duì)模板使用橡膠芯模，保證芯膜不漏氣，對(duì)橡膠芯膜展開(kāi)充氣檢測(cè)，芯膜的尺寸也要和模板的大小是配套的[3]。

（三）鋼筋加工與安裝

在橋梁工程預(yù)制梁板的施工中，關(guān)于鋼筋的加工與安裝設(shè)計(jì)也很重要，鋼筋安裝效果好壞，對(duì)于今后的橋梁工程預(yù)制梁板施工有很大的影響，要確保鋼筋加工施工的精確度，展開(kāi)科學(xué)的鋼筋下料技術(shù)交底，讓技術(shù)人員對(duì)其展開(kāi)審核。尤其是焊接好的鋼筋產(chǎn)品，要對(duì)鋼筋產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行檢查，提高焊接工藝的加工水平。再用綁扎好的鋼筋骨架對(duì)預(yù)制梁板進(jìn)行安裝，實(shí)施吊裝定位，模塊組裝，應(yīng)當(dāng)對(duì)鋼筋骨架的尺寸及截面展開(kāi)檢查，有專(zhuān)業(yè)模具輔助施工，并在骨架臺(tái)座安裝施工的時(shí)候，先進(jìn)行放樣實(shí)驗(yàn)，了解骨架板頭的確切位置，提前確定好正確的骨架吊裝吊點(diǎn)，對(duì)那些體積比較大的鋼筋骨架，要對(duì)其進(jìn)行內(nèi)襯和剪力支撐加固，避免讓鋼筋骨架在預(yù)制梁板吊裝安裝時(shí)出現(xiàn)變形。在應(yīng)用波紋管展開(kāi)橋梁預(yù)應(yīng)力通道制作時(shí)，需要進(jìn)行定位，把波紋管的下半部分焊接到箍筋上面，確定波紋管的高度，再用U型鋼筋控制波紋管的左右平衡，鋼筋定位直線(xiàn)的間隔是個(gè)1m，實(shí)施鋼筋外層的混凝土砂漿保護(hù)[4]。

（四）張拉流程控制

在對(duì)市政橋梁工程的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)展開(kāi)后張拉施工時(shí)，需要保證橋梁結(jié)構(gòu)的混凝土澆注強(qiáng)度能夠有80%以上，而且澆注的時(shí)間大于3天，具體的施工流程為：做好正式施工前的相關(guān)準(zhǔn)備工作→展開(kāi)張拉作業(yè)的臺(tái)面布置→清理好波紋管以及墊板中的雜物→對(duì)千金頂?shù)仁┕すぞ哒归_(kāi)安裝→實(shí)施張拉作業(yè)，將張拉測(cè)試中獲得的數(shù)據(jù)記錄下來(lái)→進(jìn)行回油，結(jié)束張拉→檢查預(yù)制梁板的斷絲、滑絲問(wèn)題。

1.雜物清理

在對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力展開(kāi)張拉施工時(shí)，首先要做的工作就是做好雜物清理，就是要把波紋管，還有錨墊板孔中的混凝土物質(zhì)都清理干凈，清整好鋼筋鋼絞線(xiàn)上面的銹蝕物質(zhì)，把之前施工遺留下來(lái)的混凝土泥漿都給予清除，只有當(dāng)雜物都清除干凈了以后，才可以開(kāi)始預(yù)制錨板的套裝作業(yè)，還可以在錨板的錐形孔位置上抹一些黃油，目的是為了更好地完成預(yù)制夾片的安裝設(shè)計(jì)。

2.千斤頂、油壓表等儀器設(shè)備檢查

而在實(shí)施橋梁工程預(yù)應(yīng)力的張拉設(shè)計(jì)施工的時(shí)候，需要針對(duì)油表的讀數(shù)展開(kāi)雙向控制，同時(shí)控制好鋼絞線(xiàn)方向，以鋼絞線(xiàn)的最終伸長(zhǎng)時(shí)的長(zhǎng)度數(shù)值為最后核驗(yàn)校對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，以油壓表的表數(shù)值為基礎(chǔ)，這么做的目的是為了能夠保證油壓表的靈敏度，提高油壓表在橋梁工程施工時(shí)的靈敏度，一般情況下，對(duì)于油壓表的檢測(cè)，30天就要檢測(cè)一次，對(duì)油壓表的使用展開(kāi)校對(duì)檢測(cè)，檢測(cè)的精確度要高于1.5級(jí)。

而在對(duì)千斤頂展開(kāi)張拉校驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，需要將千斤頂和油壓表一起檢測(cè)，進(jìn)而繪制出一條有關(guān)張拉張力和壓力表表數(shù)的曲線(xiàn)關(guān)系圖，如果千斤頂?shù)膹埨螖?shù)已經(jīng)超過(guò)了200以上的話(huà)，就需要對(duì)千斤頂展開(kāi)校定檢查了，尤其是在千斤頂?shù)谝淮问褂玫臅r(shí)候，當(dāng)出現(xiàn)張拉斷絲問(wèn)題，都需要對(duì)千斤頂?shù)牧慵M(jìn)行更換，此時(shí)需要注意觀(guān)察油壓表的表針能否歸零，如果油壓表不能順利歸零的話(huà)，說(shuō)明張拉次數(shù)過(guò)多，需要對(duì)千斤頂進(jìn)行更換[5]。

3.張拉過(guò)程控制

在對(duì)橋梁工程預(yù)制梁板進(jìn)行張拉過(guò)程控制時(shí)，需要先展開(kāi)縱向張拉，然后是橫向張拉，先彎束，再直束，先長(zhǎng)束，再短束，展開(kāi)兩端對(duì)稱(chēng)張拉，使得張拉過(guò)程可以分級(jí)進(jìn)行，第一次張拉的初始噸位是10%，將張拉的伸長(zhǎng)值記錄下來(lái)，這時(shí)候的張拉負(fù)荷要保持3分鐘以上，3分鐘后進(jìn)行自錨回油，將千斤頂退出來(lái)，對(duì)預(yù)制橋梁板展開(kāi)滑絲檢測(cè)。此時(shí)需要注意的時(shí)，如果張拉的伸長(zhǎng)值和原來(lái)預(yù)算理論中的伸長(zhǎng)值之間的誤差在6%以上，就要立馬退錨，及時(shí)查明故障原因，排除故障以后再繼續(xù)張拉，一個(gè)斷面的斷絲率一定要控制在1%一類(lèi)，避免出現(xiàn)鋼絞線(xiàn)張拉斷裂問(wèn)題。

（五）后續(xù)工序控制

而后續(xù)的工序控制主要指的是孔道的壓漿作業(yè)和以及預(yù)制橋梁的移梁、存梁作業(yè)，在張拉施工后的第二天展開(kāi)孔道壓漿，保證橋梁工程中的所有鋼筋束都能夠完成注漿，做好預(yù)制梁板的存梁記錄管理，使用一些沙袋工具，不要讓預(yù)制梁板混凝土臺(tái)座發(fā)生直接的接觸，避免出現(xiàn)箱梁傾覆現(xiàn)象。

結(jié)論：綜上所述，應(yīng)用后張拉法展開(kāi)市政橋梁工程的預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁板施工，屬于橋梁工程建設(shè)中比較關(guān)鍵的施工步驟，該環(huán)節(jié)施工技術(shù)的好壞，將決定著橋梁工程的整體施工效果，因此要對(duì)后張法的預(yù)制梁板施工關(guān)鍵技術(shù)展開(kāi)深入的研究和了解，嚴(yán)格按照科學(xué)的施工流程展開(kāi)施工，提高市政橋梁工程的整體施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭幸年.淺談市政橋梁施工中后張法預(yù)制梁板的關(guān)鍵技術(shù)[J].江西建材，2017，（10）：175+178.

[2]劉曉峰.預(yù)制梁板后張法預(yù)應(yīng)力智能化施工工藝[J].湖南城市學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2016，（03）：11-12.

[3]笪應(yīng)文.市政橋梁施工中后張法預(yù)制梁板的技術(shù)分析[J].科技展望，2015，（19）：30.

[4]郭澤剛.淺談橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁板施工的質(zhì)量控制[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2013，（01）：175-177.

[5]吳象偉.橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁板施工質(zhì)量控制[J].中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)，2011，（14）：238+240.