車可

9000余公里的自駕行程，從巴黎到烏魯木齊，

從起點到終點—不間斷穿越歐亞之路，

說起來就簡簡單單的幾個字，

但我與7位中國司機在這10天里所經(jīng)歷的故事，

足以拍成一部充滿懸念和驚險的冒險大片兒。

Europe Asia

2017年1月1日零時

7位老司機和1位攝影師從巴黎出發(fā)

目的地：烏魯木齊

距離：9156公里 時間：10天

1月的俄羅斯，大地已經(jīng)變得蒼茫，冰雪交加的路面，使得車況備受考驗。

2017年 1月1日零時，新年的鐘聲剛剛敲響，8名中國人在法國巴黎集結(jié)，等待我們的是一場從未體驗過的旅行，應(yīng)該說是一場挑戰(zhàn)，一場對自己身心極限的挑戰(zhàn)。我們計劃從巴黎自駕出發(fā)，不間斷、自導航、自補給，反季節(jié)穿越歐亞大陸。計劃用7天時間到達中國新疆的烏魯木齊，創(chuàng)造一個新的中國人穿越歐亞大陸的紀錄，我作為唯一一名隨行攝影師將全程記錄這一事件。之前也有中國人自駕橫穿歐亞大陸，但大多是夏季進行。整個行程9000多公里，途經(jīng)法國、德國、立陶宛、拉脫維亞、俄羅斯、蒙古國，最終到達中國。

此次穿越選擇在冬季，對駕駛車輛和影片拍攝都是一個嚴峻的考驗，幾位車手采取人歇車不歇的不間斷方式在冰雪路面連續(xù)駕駛9000多公里，前面會有什么困難我們不知道。我問提前到達的車手克菲，為什么要來參加這個挑戰(zhàn)，他說他也不知道，只是內(nèi)心告訴自己想來。我知道我來這里是拍紀錄片的，我會盡全力拍下能看見的所有影像，但是不間斷穿越的這種方式意味著絕大部分時間我只能坐在副駕駛或者后排，能拍到些什么，其實我也心里沒底。

證件存疑案

2017年1月1日零時，兩輛掛著中國牌照的車從巴黎凱旋門下出發(fā)，目標：烏魯木齊。

從浪漫之都法國巴黎啟程，一路向東行駛，追著時間跑，追著太陽跑，這是種很奇妙的感覺，好像一直在與時間并肩而行，又似乎可以有機會跑進小叮當?shù)臅r光機，感受一下時光倒流或是快進。第一站到達德國，好不容易在柏林附近追上了2017年的第一縷陽光。這一路上十分順暢，但即使這樣，車頂也已經(jīng)結(jié)出了一層厚厚的冰碴子，不過這些對老司機們來說根本都不是事兒。就這樣順風順水地頂著新年的陽光，一直開過了波蘭、立陶宛、拉脫維亞。一直擁有一顆狂野的心，想用車輪去丈量世界，這一次，終于有機會作為歐亞穿越的隨隊攝影師，與老司機們同行，我的心里感覺很輕松，似乎我們可以一路這樣順利下去……

幾位司機輪換持續(xù)行駛，29個小時的時間，總行程2550公里（連同途中停車加油及休整時間的7個小時，總共耗時36小時）。一行人成功穿過拉脫維亞的國土，終于到達了歐盟的東部邊緣—— 拉脫維亞與俄羅斯邊境附近，而之前所有的順利都似乎在為此后的行程做準備，一段曲折的故事也就此拉開了序幕。

1月2日下午，在拉脫維亞邊檢時，一位司機的駕照和護照被海關(guān)質(zhì)疑真?zhèn)?。由于車手辦的菲律賓國際駕照的版本問題，被海關(guān)認定為使用假證。海關(guān)方面提出了收取1800歐元（約合人民幣14000元）的罰款，我們可以立馬走人的建議。但手持真實合法的證件卻被對方無端開出高額罰單，這實在讓我們心中無法接受，我們要求對方開具罰款證明。但完全沒想到的是，這個要求一提出，海關(guān)工作人員竟因此而扣了人，并將其交給了拉脫維亞的司法部門進行裁決。他們?nèi)绱苏f：“既然你要開收據(jù)，那咱們就按流程辦事兒，拖著你幾天都走不了，也說不定會是幾個月……”

如此突發(fā)事件，讓我們有些措手不及。在被關(guān)押了一夜之后，第二天上午，在邊境的法庭開庭審理了這樁讓人哭笑不得的“證件存疑案”。在對方百般刁難之下，最終，我們選擇在當天晚上，通過繳納罰款的方式以最快的速度結(jié)束滯留，趕緊離開，這是我們不得不做出的無奈妥協(xié)。同行的司機們，也因此停留在邊境的小城休息了一晚，原本計劃的無間斷穿越，也因此稍作停留。

到了1月3日下午，在無奈地繳納了1800歐元罰款后，隊伍整裝重新出發(fā)，直奔俄羅斯而去。1月的俄羅斯，大地已經(jīng)變得蒼茫，冰雪交加的路面，使得車況備受考驗，車手們?yōu)榱粟s回這耗掉的一天一夜的時間，連夜不停的輪流駕駛前進。

突發(fā)不斷

中途經(jīng)過俄羅斯西部城市大盧基，下車休息片刻，此地距離莫斯科尚有400多公里的距離。就在這時，又出現(xiàn)了突發(fā)情況。隊伍中最年輕的一位司機，廣東小伙兒Q頭，突然告訴我們，他的護照不見了！

大伙兒決定立刻報警，又分頭在周邊停留過的所有地方都尋找了一遍，還是沒有任何頭緒。就這樣，由于這個突發(fā)狀況，Q頭不得不放棄此次穿越挑戰(zhàn)，他必須馬上趕到莫斯科，脫離大部隊，辦理護照遺失后的相關(guān)手續(xù)，才能夠離開這個國家。全隊連夜駕駛，終于抵達了莫斯科。

就這樣，7位隊員變成了6位。Q頭只能在這里離開隊伍去辦理各種相關(guān)手續(xù)，其他隊員目送Q頭拎著包裹落寞地離開，行程未到一半，就減少了一位隊友，大家心里都是說不出的滋味，真心希望他能夠早日辦理好手續(xù)順利離開此地。

離開莫斯科，就要進入到俄羅斯大地遼闊的草原和森林區(qū)域了。車手從7位變成了6位，這也加大了不間斷挑戰(zhàn)的難度。不知是不是老天爺故意跟我們作對，才從莫斯科開出來不久，攝像車的輪胎就莫名發(fā)生了故障，我們趕快找到地方換掉輪胎。說起來還真是不得不佩服戰(zhàn)斗民族的汽修工人，在室外的冰天雪地中氣溫僅有-19℃的環(huán)境下，赤手空拳地花了四個小時來幫我們更換輪胎，看起來竟毫無壓力。解決完輪胎的問題，時間的指針已經(jīng)指向了1月5日的晚上。

我們整理心情繼續(xù)出發(fā)，持續(xù)地在暴雪中開了一整天，1月6日，1300公里，眼看著快要到達葉卡捷琳堡了，不間斷穿越歐亞行動此刻已經(jīng)不知不覺進入到了第6天，攝像車由于前軸頭損壞導致剎車失靈，靠著各位老司機的高超技術(shù)和豐富經(jīng)驗，在公路上靠手擋控速神奇地安全行駛20公里后?？吭诹硕砹_斯第六大城市—— 彼爾姆的一個汽車修理廠門口。當?shù)鼐S修人員檢查后告知我們，大約需要維修一星期，因為維修需要的配件只能從中國調(diào)運。

需要等待這么長的時間對我們來說真的非常為難，然而經(jīng)過了如此多的不順利之后，這一次，好運氣終于降臨在我們頭上。就在我們進退兩難之時，得到了當?shù)厝A人黑龍江的黃大哥的救助，他開著自己的車輛把我們送到了500公里外的下一站——歐亞分界線葉卡捷琳堡，幫我們在這里租用了一輛車作為攝影車，繼續(xù)完成接下來的近三分之一路程的挑戰(zhàn)。

行過蒙古國

在接下來的3000多公里路程中，我們穿越了-30℃的西伯利亞無人區(qū)。在這場延綿不絕的西伯利亞暴風雪中，我們艱難卻又堅定地一步步接近終點。漸漸地，車隊距離蒙古國邊境已經(jīng)非常近了。在蒙古國自駕旅行過的人應(yīng)該都知道，接下來又將是一場硬仗。

1月7日凌晨，車子直接開到了俄羅斯的邊關(guān)，此時，大門緊閉、空無一人。在我們待在車上等待天亮的黑夜里，一群蒙古醉漢向我們發(fā)起了挑釁。好吧，身為李小龍和成龍的老鄉(xiāng)，車手們都認為是時候給他們展示一下什么叫佛山無影腳了。干完這一架，活動開了手腳，在-30℃的寒風中，我們終于迎來了日出。

就這樣，在俄蒙邊境，我們用俄語、蒙古語、英語、漢語，使出渾身解數(shù)，把每個人的語言天賦都用盡，交流了兩個多小時的時間，終于出境了。當時我就在想，這一期歐亞穿越如果要起個名字，“邊境風云”這四個字真是再合適不過了。

在蒙古國的雪地土路上開了整整一天一夜，雖然路況不怎么樣，也談不上什么基礎(chǔ)設(shè)施，但這些現(xiàn)在對我們來說全都不是事兒了。再次在深夜時分抵達邊境——中蒙邊境，等待日出，期盼歸途！

經(jīng)歷了9天的不間斷歐亞穿越，終于在中蒙邊境看到了壯美的雪海日出，再一次即將回到祖國的懷抱，心中還是忍不住地有點小激動。

進入中國口岸（新疆阿勒泰清河縣的塔克什肯口岸），嚴格嚴厲的邊檢也讓我們再一次感受到了“邊關(guān)難過”，所有人的電腦、相機等等，攜帶的所有的物品檢查得相當詳細。無論如何，我們回來了。

尾聲

一溜煙兒地抵達烏魯木齊，終于，9156公里，歷經(jīng)237小時，歐亞24小時不間斷冰雪穿越，巴黎—烏魯木齊，6個老司機完成了一次艱巨的任務(wù)，作為隨隊攝影師的我也與他們共同經(jīng)歷了這一切，并用我的鏡頭記錄下一路蒼茫和那些或曲折或有趣的故事。

就在我們在烏魯木齊舉行到達儀式的這天上午（1月11日），從俄羅斯大盧基警察局傳來了一張照片。我們打開一看，照片上的警察叔叔手里拿著的，正是1月4日那天，Q頭弄丟的護照……差一點兒因護照遺失而被判定為非法入境，至今仍滯留在莫斯科的第7位司機Q頭，竟然就這樣奇跡般地找回了遺失的護照，這期間又不知經(jīng)歷了多少曲折。

這就是7位老司機，在10天里經(jīng)歷的“在路上的故事”。2017年才剛剛過了10天，他們的人生中就已經(jīng)有了一段讓人終生難忘的經(jīng)歷，他們的2017有了如此輝煌的開頭。而當時我在想：這樣開了個頭，那這一年剩下的300余天，他們要怎么過才會覺得有勁兒？