耿顯宇　李海濱

隨著我國運輸業(yè)的發(fā)展，高速公路的數(shù)量及高速公路的承重量也有了大幅度的增加，這就導(dǎo)致了高速公路養(yǎng)護工作的大幅度增加，而與此同時，隨著社會的進步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，筑路機械的現(xiàn)代化程度也得到了大幅度的提高，大大提高了公路養(yǎng)護的效率。但作為公路養(yǎng)護的主要工具，筑路機械的管理不容忽視，因此，科學(xué)管理筑路機械也是公路養(yǎng)護的一個重要部分。而目前我國筑路機械的管理還有諸多不足，如機械使用時管理松懈、常常忽略機械養(yǎng)護、操作人員的技術(shù)及使用觀念落后等，這些問題的出現(xiàn)都會一定程度上影響高速公路的養(yǎng)護質(zhì)量和效率，因此，解決筑路機械在高速公路養(yǎng)護中的問題、加強筑路機械的管理不容忽視。

1.現(xiàn)階段筑路機械在高速公路養(yǎng)護中出現(xiàn)的問題

1.1機械的使用管理較為松懈

在公路的養(yǎng)護過程中，常常出現(xiàn)工程技術(shù)人員不了解筑路機械、不熟悉機械的性能和使用方法，而養(yǎng)護人員了解機械卻不懂公路的養(yǎng)護，這就容易導(dǎo)致機械的功能不能安全發(fā)揮或是用到了錯誤的地方，這不僅會影響公路養(yǎng)護的質(zhì)量和效率，還會對筑路機械造成損害。在筑路機械的使用中，很多單位會忽略機械的使用登記和機械使用前后的性能檢驗，這就導(dǎo)致機械的管理混亂，尤其是在機械的養(yǎng)護時，養(yǎng)護人員不能根據(jù)設(shè)備使用記錄對設(shè)備進行特別養(yǎng)護，會降低養(yǎng)護的效率，另外，在機械出現(xiàn)故障時，對使用登記的忽略會加大檢驗機械性能的工作量。

1.2忽略了對機械的養(yǎng)護

任何機械都需要養(yǎng)護，筑路機械也不例外，施工單位應(yīng)按照筑路機械的性能、特點及使用標(biāo)準(zhǔn)等信息制定本單位實際情況的筑路設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，對筑路機械進行定期檢驗、定期維修，以保證筑路機械出現(xiàn)的故障能及時發(fā)現(xiàn)并及時解決，保障筑路機械的良好運轉(zhuǎn)。而有些單位過度強調(diào)效益，為減少開支、降低人力成本，對設(shè)備的養(yǎng)護并不重視，經(jīng)常出現(xiàn)養(yǎng)護不及時或是不養(yǎng)護的情況，而這種做法無疑加速了設(shè)備的損壞。由于工程時間的限制，機械的養(yǎng)護大都在冬天進行，而養(yǎng)護不及時會把養(yǎng)護工程拖到公路養(yǎng)護的工作時間，影響了公路養(yǎng)護的進度。

1.3操作人員技術(shù)水平有待提高

操作人員技術(shù)水平的高低，直接影響著筑路設(shè)備的使用壽命和整個高速公路養(yǎng)護工作的施工質(zhì)量。而目前有些企業(yè)為加快工程進度，會直接讓業(yè)務(wù)水平不高、理論知識缺乏、缺少崗前培訓(xùn)的操作人員參與施工，這無疑會損害公路養(yǎng)護工程的質(zhì)量，進而導(dǎo)致了更大的損失，而人員技術(shù)含量不高也會嚴(yán)重影響機械設(shè)備的正常性能，導(dǎo)致設(shè)備的維護費用增高?？梢哉f由于人員問題帶給企業(yè)的不僅僅是經(jīng)濟問題，更是質(zhì)量問題。

2.筑路機械在高速公路養(yǎng)護中的科學(xué)管理方法

2.1加強對機械使用過程的管理

對機械使用過程的管理主要包括兩方面：工作人員的管理與機械實施狀況的監(jiān)控。在公路的養(yǎng)護工程現(xiàn)場，施工單位要保證筑路機械的使用人員和管理人員都在場，技術(shù)人員負(fù)責(zé)機械的使用，管理員負(fù)責(zé)機械的專業(yè)管理，兩者結(jié)合保證機械的正常使用。在施工現(xiàn)場，操作人員還要對筑路設(shè)備使用時的數(shù)據(jù)進行記錄，使管理人員了解機械狀況進而決定是否需要對設(shè)備進行修理，另外，機械的每次使用都要登記，以保證設(shè)備的每次使用都有記錄可查詢，方便機械的養(yǎng)護。

2.2做好筑路機械的養(yǎng)護工作

機械的養(yǎng)護包括日常養(yǎng)護和冬季的定期檢修。由于氣候限制，我國大部分地區(qū)公路的養(yǎng)護都是在春夏秋進行，冬季則是筑路機械養(yǎng)護的階段，冬季的養(yǎng)護需要組織專業(yè)維修技術(shù)人員會同機械設(shè)備的操作人員，根據(jù)機械設(shè)備檢修的各項指標(biāo)，逐條逐項進行，包括對機械設(shè)備損毀的技術(shù)鑒定、對老化損毀嚴(yán)重的零部件安排更換、測試調(diào)校一些技術(shù)指標(biāo)、補充保持機械設(shè)備運行的各種潤滑油等，是一項專業(yè)技能要求高，施工強度大，施工周期長的建設(shè)工程。日常養(yǎng)護是在設(shè)備使用時同步進行的檢測與維修，以保證設(shè)備的良好運行。

2.3強化對操作人員的管理

施工單位要不僅要對操作人員進行筑路機械的使用方法培訓(xùn)，還要讓操作人員熟知機械的性能和各種標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，保證操作人員能察覺到筑路機械出現(xiàn)故障。眾所周知，公路養(yǎng)護是一項關(guān)乎人們出行安全的工程，因此，施工單位培訓(xùn)機械操作人員時還要增強他們的責(zé)任感，同時考察他們的品行道德，建設(shè)一支知識豐富、技能過硬、服從管理的操作人員隊伍。另外，為提高操作人員的工作積極性，施工單位可以采用競爭制、獎金制等措施。

3.結(jié)語

綜上所述，目前我國高速公路養(yǎng)護中對于筑路機械管理的確有許多疏漏，為提高高速公路的養(yǎng)護質(zhì)量，加強對筑路機械的管理必不可少，只有科學(xué)有效地管理機械——合理搭配、集中管理、及時養(yǎng)護、加強人員管理——才能使筑路設(shè)備更好地為高速公路養(yǎng)護工程服務(wù)，達到工程效益最大化。雖然社會是不斷變化的，科技也是不斷發(fā)展的，但一套科學(xué)有效的管理制度可以促使項目與時俱進，不落后于時代發(fā)展。

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