為吸引旅游客源，臺(tái)灣各地紛紛建造“天空步道”，一些地方甚至舉債興建。但實(shí)際情況是，一些天空步道可能淪為無人問津的“蚊子步道”，島內(nèi)環(huán)保團(tuán)體批評(píng)稱，密集的天空步道可能引發(fā)環(huán)境與地質(zhì)問題。

據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》25日?qǐng)?bào)道，南投縣竹山天梯吊橋幾年前從原本的交通建設(shè)轉(zhuǎn)型為觀光之橋后，絡(luò)繹不絕的游客為當(dāng)?shù)卣嵾M(jìn)8000萬元（新臺(tái)幣，下同），這也讓南投縣政府看到偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的觀光潛力，由此啟動(dòng)一系列觀光型的天空步道建設(shè)。從竹山太極峽谷天梯到猴探井天空之橋、信義琉璃光之橋、清境農(nóng)場天空步道等，目前南投縣的天空步道密度已經(jīng)高居全臺(tái)之首，更帶動(dòng)全臺(tái)各縣市瘋建天空步道的熱潮，像花蓮的“親不知子”天空步道、臺(tái)東的嘉蘭天空步道，等等。

為吸引更多游客，各個(gè)步道暗自較勁，“比高”“比長”“比新意”?；ㄉ徹S濱鄉(xiāng)的天空步道依山傍海，號(hào)稱“全臺(tái)最驚險(xiǎn)”，南投清境的高空景觀步道自詡“全臺(tái)最高、最長”，苗栗縣銅鑼鄉(xiāng)則別出心裁修建了“自行車空中步道”。各種天空步道吸引大批游客嘗鮮，熱門的天空步道單月訪客可高達(dá)33萬人次，并創(chuàng)造6000萬元商機(jī)。

但熱度過后，這些天空步道可能乏人問津。報(bào)道稱，彰化縣在八卦山大佛風(fēng)景區(qū)興建的天空步道，一開始每天吸引4萬人次游客，目前每天4000人次，且使用者多數(shù)是當(dāng)?shù)厝耍h(huán)保團(tuán)體憂心可能成為懸蕩在山谷間的“蚊子步道”。

天空步道的安全問題同樣嚴(yán)峻。以流行的玻璃步道為例，下雨濕滑，潮濕易生青苔，阻礙透視，且易被異物刺破，形成網(wǎng)狀破裂，剛啟用的豐濱天空步道就發(fā)生這狀況。南投天梯聯(lián)外道路都是農(nóng)路，路況危險(xiǎn)，曾發(fā)生載客車翻覆山谷的意外，而強(qiáng)震也曾造成天梯游客傷亡與受困。

此外，天空步道建設(shè)前沒有一處做過環(huán)境評(píng)估。彰化師大生物系助理教授姜鈴稱，天空步道工程等于在山的身上戳個(gè)洞，從步道施工開始，包括架設(shè)便道、管線、電線等，就已讓山林環(huán)境回不去了。高山被人為侵入后，環(huán)山邊坡土質(zhì)受到破壞，臺(tái)風(fēng)豪雨一來，美麗的天空步道反成為釀災(zāi)兇手。

臺(tái)灣大學(xué)學(xué)者徐銘謙認(rèn)為，明年“九合一”選舉即將到來，各縣市政府磨刀霍霍，步道建設(shè)向來是地方派系要價(jià)的重點(diǎn)工程，臺(tái)灣一窩蜂建天空步道就像蛋撻效應(yīng)，“錯(cuò)誤的政策應(yīng)該停止”，公共部門應(yīng)為公共景觀把關(guān)，而不是用人民納稅錢帶頭破壞公共財(cái)物。不只空氣質(zhì)量，天際線也將成為稀缺的公共財(cái)產(chǎn)，臺(tái)當(dāng)局應(yīng)將天際線與地景納入保護(hù)，還給下一代可以在平地展望山林的干凈天空。▲

（李俊峰）