文 張欣瑞
化繁為簡的力量
文 張欣瑞
名古屋中部國際機場是日本五大國際機場之一,凡是去過該機場的人,都會對它宜人的環(huán)境和貼心的服務(wù)印象深刻。
可很少有人知道,日本當(dāng)初建設(shè)這座機場時,著實費了一番苦心。
1997年,為籌備國際博覽會,日本確定在愛知縣興建名古屋機場。不久,機場建設(shè)公司正式組建,平野信久是機場建設(shè)公司的負責(zé)人,他組織團隊成員進行了多輪論證,逐一攻克了填海造地等重大難題,初步確定了機場建設(shè)方案。然而,一個小問題卻讓他犯了難。
原來,飛機在起降時會用到引航燈,這些引航燈需要定期進行維護和更換。按照慣例,每次維護和更換引航燈時,首先要把燈周圍的密封條揭開,然后檢查內(nèi)部有沒有問題,最后再封上密封條,整個過程需要15分鐘的時間。
以此類推,一條跑道共2萬多個引航燈全部維護下來需要5000個小時,大約200多天。這樣的時間和人工成本無疑太大。
為解決這個難題,平野信久組織專題會議,聽取國內(nèi)專家們的建議。但他們的建議不是不切實際,就是缺乏操作性。對此,平野信久一籌莫展。
一個周末,平野信久來到公園散步。突然,他看到一名攝影師正聚精會神地拍攝眼前的美景。拍了幾張照片后,攝影師麻利地卸下照相機的鏡頭,又熟練地裝上另一個鏡頭。
平野信久似乎想到了什么,他走上前問攝影師:“我看您換鏡頭的速度很快,請問您是怎么做到的?”
攝影師笑了笑:“因為鏡頭是用卡口裝置固定,所以拆裝都很方便?!?/p>
平野信久聽完,突然意識到,如果把卡口裝置用到引航燈上,應(yīng)該能節(jié)省大量時間。通過實驗,他發(fā)現(xiàn)卡口式引航燈的拆卸和安裝只需要1分鐘。困擾已久的難題終于迎刃而解,平野信久長舒了一口氣。
當(dāng)我們陷入迷局時,不如換一個角度看問題,把復(fù)雜的事情變簡單,這樣往往能帶來顛覆式的創(chuàng)新。
名古屋中部國際機場