趙熾彬

2017年3月，好萊塢科幻大片《金剛：骷髏島》在國內(nèi)各大院線上映。該片的時(shí)代背景設(shè)置在上世紀(jì)70年代中期。影片一開始，從運(yùn)輸艦上起飛的直升機(jī)群穿越雷暴區(qū)的一幕讓觀影的軍迷們大呼過癮。片中所展現(xiàn)的美國陸軍直升機(jī)部隊(duì)的真實(shí)狀況如何，我們不妨和讀者朋友一起聊聊。

在越戰(zhàn)中發(fā)展壯大的陸軍直升機(jī)部隊(duì)

70年代中期，越南戰(zhàn)爭進(jìn)入尾

聲，美軍開始大規(guī)模撤軍。影片中有這樣的描寫：不甘心接受戰(zhàn)爭失敗結(jié)果，參戰(zhàn)的帕卡德中校（塞繆爾·杰克遜飾）想率領(lǐng)所屬的第1航空旅第3攻擊直升機(jī)連（影片虛構(gòu)的單位）去創(chuàng)造最后的戰(zhàn)績。然而，裝備了重火力的UH-1“休伊”直升機(jī)群在幾分鐘內(nèi)就被金剛?cè)看輾?。但?shí)際情況是，當(dāng)時(shí)美國陸軍直升機(jī)部隊(duì)的作戰(zhàn)實(shí)力是非常強(qiáng)大的。

由于越南叢林密布、水網(wǎng)交錯(cuò)，地面部隊(duì)難以機(jī)動(dòng)，因此直升機(jī)逐步成為美軍的作戰(zhàn)主力裝備。整個(gè)越南戰(zhàn)爭中，美軍共投入4000多架各型直升機(jī)，蝗蟲般漫天飛舞的直升機(jī)群成了越戰(zhàn)的一個(gè)標(biāo)志性符號(hào)。這些直升機(jī)部隊(duì)執(zhí)行了運(yùn)輸、救援、救護(hù)、偵察監(jiān)視、機(jī)降突擊、對(duì)地攻擊、火力壓制等多重任務(wù)。

1965年，由美陸軍第1騎兵師第7騎兵團(tuán)的空中騎兵部隊(duì)率先打響的德浪河谷之戰(zhàn)，開創(chuàng)了史上首次由直升機(jī)運(yùn)輸大規(guī)模兵力突入戰(zhàn)場的新型作戰(zhàn)模式。在隨后展開的波來梅戰(zhàn)役中，美軍共出動(dòng)直升機(jī)6000余架次，空運(yùn)步兵、炮兵等260余個(gè)連次，物資1.3萬余噸，重創(chuàng)了北越正規(guī)部隊(duì)。到越南戰(zhàn)爭結(jié)束，美陸軍直升機(jī)部隊(duì)從單一的運(yùn)輸直升機(jī)發(fā)展成擁有武裝攻擊直升機(jī)、武裝偵察直升機(jī)和電子干擾直升機(jī)等多系列的大家族。裝備的主要機(jī)型有AH-1“眼鏡蛇”武裝直升機(jī)、UH-1“休伊”多用途直升機(jī)、CH-47“支努干”運(yùn)輸直升機(jī)、OH-53“基奧瓦”偵察直升機(jī)等。

美軍陸航的前世今生

現(xiàn)代美國陸軍航空兵作為正式兵種的建立時(shí)間是越戰(zhàn)之后的1983年。這一年，美國在陸軍部內(nèi)組建了陸軍航空部，恢復(fù)了陸軍航空兵兵種符號(hào)（二次大戰(zhàn)時(shí)期陸軍航空隊(duì)使用的標(biāo)志），明確了兵種色和兵種徽章等。

之所以說恢復(fù)，是因?yàn)槊绹戃姾娇詹筷?duì)的歷史最早可追溯到美國內(nèi)戰(zhàn)時(shí)期的氣球偵察部隊(duì)，隸屬于陸軍信號(hào)兵。1907年，美國陸軍通信兵成立航空科。1909年，陸軍從萊特兄弟的飛機(jī)制造公司采購了第一架軍用規(guī)格的飛機(jī)。第一次世界大戰(zhàn)期間，陸軍將原有的航空科升格為航空處，飛機(jī)從幾十架迅速增加到11000多架。從事航空專業(yè)的陸軍軍人有十九萬多人。1918年，陸軍航空服務(wù)隊(duì)成立。航空服務(wù)隊(duì)指揮官米切爾將軍一直奔走呼吁創(chuàng)建一支能獨(dú)立運(yùn)作的空軍，雖然國會(huì)和政府高層贊同他觀點(diǎn)的人很多，但一直沒能變成現(xiàn)實(shí)。1926年，航空服務(wù)隊(duì)改組為陸軍航空兵團(tuán)。1941年至1942年的陸軍改組中，陸軍航空兵團(tuán)和其他陸軍航空部隊(duì)合并成陸軍航空隊(duì)。并在二戰(zhàn)中成長為擁有飛機(jī)近8萬架，240萬兵員的武裝部隊(duì)。

1947年，陸軍航空隊(duì)正式脫離陸軍獨(dú)立成為新的美國空軍。陸軍的航空兵建制內(nèi)只剩下極少數(shù)固定翼飛機(jī)，已經(jīng)不足支撐起一個(gè)兵種的門面?？哲妿ё叩牟粌H是飛機(jī)，連兵種標(biāo)志，甚至飛行資格章等識(shí)別標(biāo)志都一并帶走。為了避免擁有兩支航空兵體制所造成的職能重疊和經(jīng)費(fèi)浪費(fèi)，美國國防部對(duì)陸軍航空兵的角色和任務(wù)做出了一定限制，同時(shí)也限制了陸軍航空兵的部隊(duì)規(guī)模以及陸軍使用的飛機(jī)類型。

1950年，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)。陸軍所屬的直升機(jī)再次投入戰(zhàn)場執(zhí)行醫(yī)療和運(yùn)輸任務(wù)。同年，陸軍重新設(shè)計(jì)發(fā)布了全新的陸軍飛行資格章（初級(jí)和中級(jí)章，1957年又發(fā)布了高級(jí)飛行章），使之區(qū)別于空軍飛行人員。在此之后，盡管發(fā)展受限，陸軍仍然不斷加大對(duì)航空兵單位的投入和建設(shè)，逐步研發(fā)、裝備了多型直升機(jī)，直到越南戰(zhàn)爭開創(chuàng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭的新模式并得到充分發(fā)展。

今天的美國陸軍航空兵

今天，陸軍航空兵已成為美國陸軍的重要作戰(zhàn)力量。海灣戰(zhàn)爭中，打響第一“槍”的就是陸軍航空兵的8架“阿帕奇”武裝直升機(jī)。在全球反恐戰(zhàn)爭中，陸航部隊(duì)的身影也無處不在。2011年5月1日擊斃本拉登的“海神之矛”行動(dòng)中，執(zhí)行任務(wù)的22名“海豹”特戰(zhàn)隊(duì)員即是由陸軍特種作戰(zhàn)司令部所屬的160特種航空?qǐng)F(tuán)的MH-60直升機(jī)運(yùn)送至戰(zhàn)場。目前，美國陸軍航空兵主要裝備有AH-64D“長弓阿帕奇”武裝直升機(jī)、OH-58D“基奧瓦”武裝偵察直升機(jī)、CH-47D/F“支奴干”運(yùn)輸直升機(jī)、UH-60A/L/M系列“黑鷹”多用途直升機(jī)和多型無人機(jī)等一系列代表著世界先進(jìn)水平的航空器4000多架。

今天，美軍現(xiàn)役的10個(gè)陸軍作戰(zhàn)師都配備了相應(yīng)的航空作戰(zhàn)旅，按照任務(wù)和裝備編制又分為重型航空作戰(zhàn)旅、全譜型航空作戰(zhàn)旅。理論上重型航空旅一般下轄2個(gè)攻擊偵察營，1個(gè)突擊直升機(jī)營，1個(gè)航空支援營。而全譜型航空作戰(zhàn)旅一般下轄1個(gè)攻擊偵察營，1個(gè)攻擊偵察中隊(duì)，1個(gè)突擊直升機(jī)營，1個(gè)航空支援營。實(shí)際編成中會(huì)根據(jù)部隊(duì)作戰(zhàn)任務(wù)和戰(zhàn)區(qū)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整。目前，美國陸軍主要現(xiàn)役航空旅編成有：

第1騎兵師直屬航空作戰(zhàn)旅（重型），所屬部隊(duì)主要有第17騎兵團(tuán)第7中隊(duì)，第227航空?qǐng)F(tuán)1、2、3營及第615航空支援營。

第1裝甲師直屬航空作戰(zhàn)旅（重型），所屬部隊(duì)主要有第6騎兵團(tuán)第3中隊(duì)，第501航空?qǐng)F(tuán)1、2、3營及第127航空支援營。

第1步兵師直屬航空作戰(zhàn)旅（全譜），所屬部隊(duì)主要有第6騎兵團(tuán)第1中隊(duì)，第1航空?qǐng)F(tuán)1、2、3營及第601航空支援營。

第2步兵師直屬航空作戰(zhàn)旅（全譜），所屬部隊(duì)主要有第17騎兵團(tuán)第1中隊(duì)，第2航空?qǐng)F(tuán)2、3、4營及第602航空支援營。

第3步兵師直屬航空作戰(zhàn)旅（全譜），所屬部隊(duì)主要有第17騎兵團(tuán)第3中隊(duì)，第3航空?qǐng)F(tuán)2、4營及第603航空支援營。

第4步兵師直屬航空作戰(zhàn)旅（重型），所屬部隊(duì)主要有第17騎兵團(tuán)第6中隊(duì)，第4航空?qǐng)F(tuán)2、3、4營及第404航空支援營。

第10山地師直屬航空作戰(zhàn)旅（全譜），所屬部隊(duì)主要有第6騎兵團(tuán)第6中隊(duì)，第10航空?qǐng)F(tuán)1、2、3營及第277航空支援營。

第25步兵師直屬航空作戰(zhàn)旅（全譜），所屬部隊(duì)主要有第6騎兵團(tuán)第2中隊(duì)，第25航空?qǐng)F(tuán)1、2、3營及第209航空支援營。

第82空降師直屬航空作戰(zhàn)旅（全譜），所屬部隊(duì)主要有第17騎兵團(tuán)第1中隊(duì)，第82航空?qǐng)F(tuán)1、2、3營及第122航空支援營。

第101空降（空中突擊）師直屬航空作戰(zhàn)旅（全譜），所屬部隊(duì)主要有第17騎兵團(tuán)第2中隊(duì)，第101航空?qǐng)F(tuán)1、5、6營及第96航空支援營。

第12獨(dú)立航空作戰(zhàn)旅（重型），所屬部隊(duì)主要有第3航空?qǐng)F(tuán)第1營，第227航空?qǐng)F(tuán)第3營，第214航空?qǐng)F(tuán)第1營。

第16獨(dú)立航空作戰(zhàn)旅（全譜），所屬部隊(duì)主要有第6騎兵團(tuán)第4中隊(duì)，第229航空?qǐng)F(tuán)第1營，第158航空?qǐng)F(tuán)第2營，第52航空?qǐng)F(tuán)第1營及第46航空支援營。

除現(xiàn)役陸軍航空兵部隊(duì)之外，還有陸軍國民警衛(wèi)隊(duì)所屬的28、29、34、35、36、38、40、42步兵師所屬的8個(gè)航空旅及63、77、185、244、449共5個(gè)獨(dú)立航空旅。

陸軍訓(xùn)練與條令司令部下還設(shè)有陸軍航空中心，其前身為陸軍航空學(xué)校，是整個(gè)美國陸軍航空兵的培訓(xùn)和發(fā)展研究機(jī)構(gòu)。該中心下轄第1、第110和第128航空訓(xùn)練旅，每個(gè)旅都設(shè)有獨(dú)具特色的專業(yè)分中心。每年約有1200名從未接受過飛行訓(xùn)練的“菜鳥”到此學(xué)習(xí)如何成為一名能執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)的陸航飛行員。受訓(xùn)學(xué)員按照根據(jù)所學(xué)機(jī)型和專業(yè)的不同，一般在該中心不同的航空旅專業(yè)分中心學(xué)習(xí)航空理論、操作及相關(guān)專業(yè)知識(shí)15-18個(gè)月。按照培養(yǎng)目的不同，畢業(yè)后授予準(zhǔn)尉或少尉軍銜，分配至各航空兵部隊(duì)。除此之外，還有約1500名增駕或轉(zhuǎn)換機(jī)型的飛行員到此接受短期培訓(xùn)。值得一提的是，該中心所屬的第1航空旅即為電影《金剛：骷髏島》中所出現(xiàn)的直升機(jī)部隊(duì)所屬航空旅。

陸軍航空兵的單兵裝備

單兵裝備方面，經(jīng)過越戰(zhàn)、海灣戰(zhàn)爭、全球反恐戰(zhàn)爭的洗禮，美國陸航的單兵裝備已先后發(fā)展了3代。90年代中后期，更是推出了沿用至今的“空中勇士”單兵裝備系統(tǒng)，按照功能可分為以下幾類。

◎飛行頭盔

陸航頭盔的主要作用為保護(hù)飛行員在飛行中避免顛簸、螺旋時(shí)產(chǎn)生碰撞導(dǎo)致頭部受傷，同時(shí)，整合了通信及其他相關(guān)電子功能，主要由頭盔本體、鏡片罩、鏡片及導(dǎo)軌、耳機(jī)、麥克風(fēng)及懸掛內(nèi)襯組成。美軍在越戰(zhàn)早期裝備型號(hào)為APH-5型，這也是陸航史上第一款安裝了內(nèi)置式鏡片的頭盔，通過導(dǎo)軌來收、放鏡片。由玻璃鋼外殼升級(jí)為凱夫拉材料后的APH-5型頭盔更名為AFH-1，其外形與APH-5基本一致，盔體的厚度有一定的增加。上世紀(jì)60年代末，陸航開始逐步換發(fā)SPH-4型頭盔。在電影《金剛：骷髏島》中，帕卡德中校佩戴的型號(hào)為APH-5（AFH-1），而其他人員有的則佩戴SPH-4。兩款頭盔外觀上各有特點(diǎn)，APH-5鏡片罩略兩端有延伸下來的滑軌，通過6顆螺絲固定。SPH-4的鏡片罩固定螺絲是4顆。APH-5兩側(cè)有耳罩拉繩而SPH-4沒有。越戰(zhàn)以后，通過對(duì)鏡片前擋外罩的改進(jìn)，SPH-4可以加裝ANVIS夜視儀底座和外置供電盒。80年代中后期，又推出改進(jìn)型號(hào)SPH-4B，最大的改進(jìn)在于對(duì)前擋外罩和鏡片導(dǎo)軌的升級(jí)，使之更好的適應(yīng)ANVIS夜視儀系統(tǒng)，并且能同時(shí)安裝2塊鏡片以適用不同光線條件。90年代后期，推出了全新的HGU-56/P頭盔，整體外觀開始與前述型號(hào)有較大區(qū)別，該頭盔預(yù)留了外接電子設(shè)備接口，可加裝AVS 6/9夜視儀、頭盔瞄準(zhǔn)具等其他電子設(shè)備，結(jié)合“空中勇士”計(jì)劃，進(jìn)一步提升了作戰(zhàn)信息化程度。同時(shí)，HGU-56/P頭盔還可以加裝凱夫拉材質(zhì)的MFS防破片面罩，進(jìn)一步降低戰(zhàn)區(qū)空勤人員受傷的幾率。

◎飛行頭盔/裝備包

顧名思義，這類包具是為裝頭盔而設(shè)計(jì)存在的。越戰(zhàn)早期的頭盔包形似桶狀，采用阻燃材料，底部有海綿防撞層設(shè)計(jì)，剛好只能裝入1頂APH-5或SPH-4頭盔。后期使用和空軍一樣的尼龍手提袋式頭盔包。而HGU-56/P頭盔裝備后，則出現(xiàn)了一款其專用的頭盔包，采用迷彩阻燃材料。它較之前型號(hào)的頭盔包都大出很多，且添加了背帶設(shè)計(jì)，使其更方便攜帶。作為一種飛行文化傳承，很多飛行員們會(huì)在頭盔包上貼上自己的飛行名牌，縫上自己所屬連、中隊(duì)或營以及師、旅的臂章以展示個(gè)性。

◎飛行服

自越戰(zhàn)以來，陸航飛行服的基本式樣未有太大變化，多年一直是采用分體式款型、阻燃材料的設(shè)計(jì)思路，只是通過不斷對(duì)細(xì)節(jié)的改進(jìn)，由單綠色飛行服不斷發(fā)展成四色叢林迷彩和純沙色的IABDU飛行服，UCP數(shù)碼迷彩和OCP全地形迷彩的A2CU飛行服?，F(xiàn)役的陸航人員同樣也使用地面部隊(duì)人員廣泛裝備的ACS阻燃透氣戰(zhàn)斗襯衫。按照季節(jié)和任務(wù)環(huán)境，還有外穿的輕型阻燃飛行夾克、形似M65野戰(zhàn)夾克的空勤阻燃野戰(zhàn)夾克以及采用阻燃材料的空勤沖鋒衣。同時(shí)，各飛行單位也根據(jù)任務(wù)需要和飛行員個(gè)人喜好，使用了部分CWU-27/P聯(lián)體飛行服及CWU-36/P、CWU-45/P阻燃飛行夾克等飛行服裝。作為單位榮譽(yù)的體現(xiàn)，飛行員們一般還會(huì)在飛行服的右胸上縫上自己所屬部隊(duì)的胸章。

◎防彈背心

由于直升機(jī)頻頻遭遇地面防空武器和輕武器的攻擊，致使許多空勤人員身涉險(xiǎn)境，甚至命喪黃泉。為了挽救飛行員的生命，美國陸軍從越戰(zhàn)開始就為空勤人員配發(fā)了防破片衣和防彈衣，這一時(shí)期基本與陸軍地面部隊(duì)使用的一致，比較常見的有M69防破片衣和后期的BPV防彈衣等。但大多數(shù)情況下，空勤人員并不愛穿著這么一件沉重的，甚至礙手礙腳的背心去執(zhí)行飛行任務(wù)。進(jìn)入21世紀(jì)，開始裝備了專門為空勤人員設(shè)計(jì)的“空中勇士”防彈衣。該款防彈衣較地面部隊(duì)使用的更為輕量化。外罩為阻燃防火材料，內(nèi)置軟質(zhì)凱夫拉防彈材料，可根據(jù)任務(wù)強(qiáng)度選擇加裝防彈陶瓷板，并有拉環(huán)可與飛機(jī)機(jī)艙連接，防止空勤人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)摔出機(jī)艙。

◎救生背心及相關(guān)裝備

救生背心主要用了攜帶飛機(jī)墜落后空勤人員所必須的如信號(hào)彈、反光鏡、求生刀、指北針、小型求生電臺(tái)、自衛(wèi)武器、水、食物和醫(yī)療用品等生存裝備。越戰(zhàn)中后期，配發(fā)了阻燃材質(zhì)，以網(wǎng)面為主體，固定位置附件包的SRU-21救生背心，80年代后期配發(fā)了整合飛行鞍座的Ⅰ型救生背心?！翱罩杏率俊庇?jì)劃實(shí)施后，又配發(fā)了PSGC空勤人員外掛承載背心，可單獨(dú)使用也可外掛在“空中勇士”防彈衣外使用。該背心采用MOLLE織帶設(shè)計(jì)，可整合安裝LPU-40/P救生浮領(lǐng)，并根據(jù)任務(wù)和個(gè)人需要搭載相關(guān)附件包，裝配生存設(shè)備。

◎飛行靴

越戰(zhàn)時(shí)期，由于越南氣候炎熱潮濕，陸軍地面部隊(duì)士兵一般使用透氣性較好的帆布幫面的作戰(zhàn)靴。但這卻不是直升機(jī)飛行員們的選擇。戰(zhàn)時(shí)飛機(jī)如果起火，帆布幫面會(huì)迅速被點(diǎn)燃粘在小腿上而變成飛行員們脫不掉的“風(fēng)火輪”。因此很長一段時(shí)間里，陸航飛行員們一直使用全皮飛行靴，如早期的FWU-3/P和后期FWU-8/ P全皮飛行靴等。而現(xiàn)役的陸航空勤人員一般使用翻毛面防滑VIBRAM底的飛行靴，常見的型號(hào)有BELLEVILLE 790V，ROCKY S2V等等。

除此之外，隨著“空中勇士”計(jì)劃的逐步實(shí)施，小型手掛平板電腦式戰(zhàn)場信息綜合系統(tǒng)等信息化裝備也不斷發(fā)放到陸航空勤人員手中。根據(jù)美國陸軍士兵執(zhí)行計(jì)劃辦公室透露的消息，隨著地面部隊(duì)使用的肢體及軀干防護(hù)系統(tǒng)正式進(jìn)入部隊(duì)測試，全新的一套陸航人員作戰(zhàn)、防護(hù)系統(tǒng)也被提上日程。