宋立波

摘 要：對(duì)柴油機(jī)修理中經(jīng)常會(huì)遇到的缸套的安裝、連桿組件的安裝、缸蓋組件的安裝的技術(shù)要點(diǎn)做了介紹，以提高柴油機(jī)的修理質(zhì)量，減少安裝錯(cuò)誤。

關(guān)鍵詞：柴油機(jī)；主要部件；安裝技術(shù)

中圖分類號(hào)：S218.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.08.031

柴油機(jī)修理離不開零部件的安裝，安裝質(zhì)量的好壞對(duì)柴油機(jī)修理質(zhì)量和使用性能影響很大。即使是合格的零件如果不按裝配工藝要求去安裝也不能達(dá)到產(chǎn)品原有的性能。因此，在柴油機(jī)維修中必須重視裝配工作。

1 缸套的安裝

（1）拆去舊缸套，并清除汽缸體內(nèi)的沉積物，這些物質(zhì)很堅(jiān)硬，須用砂紙打磨，將各個(gè)接合面處的鐵銹、污物全部除去，直至露出金屬光澤為止，特別是與密封圈接觸部位必須光滑，以防止不平而漏水。

（2）新汽缸套在安裝之前，應(yīng)先將未裝入密封圈的汽缸套裝入汽缸體內(nèi)，將汽缸套壓緊，檢查汽缸套端面高出汽缸體平面的距離，使其符合廠家規(guī)定（一般高出平面0.03～0.10 mm）。如不符合尺寸要求，可調(diào)整汽缸套臺(tái)肩下的純銅墊片。取出汽缸套后，檢查支承臺(tái)肩與承孔接合面是否接合良好。

（3）對(duì)于下端有弧形凹口的缸套，裝入缸體時(shí)應(yīng)將凹口置于連桿運(yùn)動(dòng)平面內(nèi)，以免連桿運(yùn)動(dòng)時(shí)與缸套碰撞。在裝入汽缸套前，把阻水圈套在缸套凹槽上，要注意不要讓阻水圈扭曲。缸套阻水圈的通常安裝方法是：先將阻水圈涂上機(jī)油或肥皂水等潤(rùn)滑劑，隨后套入缸套阻水圈安裝環(huán)槽，將其插入機(jī)體缸套安裝座孔，壓入機(jī)體內(nèi)。這種安裝方法，在缸套初插入機(jī)體安裝孔時(shí)，難以對(duì)正，多出現(xiàn)歪斜。因而阻水圈通過機(jī)體缸套安裝座孔支承臺(tái)階內(nèi)圈時(shí)，易被擦傷。此現(xiàn)象可在機(jī)體上的水箱安裝座窗口處看到。為了避免上述安裝方法造成的危害，確保阻水圈安裝后，密封可靠不漏水。我們先將缸套插入機(jī)體安裝孔約1/2伸入量后，再從機(jī)體上的水箱座窗口處，把涂有潤(rùn)滑劑的阻水圈分別套入缸套環(huán)槽內(nèi)，此時(shí)應(yīng)注意放正，保證不扭曲、圓周松緊度一致，然后壓入機(jī)體。

（4）安裝后要檢查汽缸套內(nèi)表面的圓度和圓柱度，缸套內(nèi)徑小于150 mm時(shí)，汽缸套的圓度和圓柱度誤差均不得大于0.025 mm；缸套內(nèi)徑大于150 mm時(shí)，汽缸套的圓度和圓柱度誤差均不得大于0.03 mm。檢查汽缸套凸緣高度應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)，同時(shí)位于同汽缸蓋下的幾個(gè)汽缸套的凸出量偏差不得大于0.03 mm。檢查汽缸的密封性：將汽缸體水套內(nèi)充滿水，并用水壓機(jī)進(jìn)行加壓，其壓力控制在0.3～0.4 MPa范圍內(nèi)，試驗(yàn)時(shí)間保持5 min，不出現(xiàn)滲漏，說明汽缸套密封良好。

2 連桿組件的安裝

（1）連桿螺栓和自鎖螺母的裝配。安裝連桿螺栓時(shí)，要對(duì)連桿螺栓做全面檢查，確認(rèn)其質(zhì)量合格方可使用。安裝時(shí)螺紋上應(yīng)涂抹一層發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，將螺母平順地?cái)Q到螺栓上，分2～3次交替均勻地將連桿螺栓擰緊到規(guī)定的力矩，不能過大或過小，以免工作中造成連桿螺栓斷裂。在使用自鎖螺母時(shí)，因其自鎖能力會(huì)下降，在大修時(shí)應(yīng)更換連桿螺母。

（2）連桿軸瓦的裝配。連桿軸瓦安裝前要認(rèn)真檢查，確保軸瓦表面沒有劃痕、合金層脫落現(xiàn)象，清除軸瓦表面的防銹油及污物。瓦片和瓦座之間必須清潔和緊密貼合，并應(yīng)保證軸瓦和軸頸之間的規(guī)定配合間隙。裝配軸瓦時(shí)必須注意軸瓦的高度。高度過大時(shí)可銼修或用砂紙打磨；高度過小時(shí)應(yīng)重新配瓦或修復(fù)座孔。連桿軸瓦應(yīng)該按配對(duì)號(hào)和順序號(hào)裝配，并按規(guī)定扭矩均勻地?cái)Q緊螺母和螺栓。連桿軸瓦上制有定位唇，安裝時(shí)兩個(gè)定位唇分別嵌入連桿大頭和連桿蓋上的相應(yīng)凹槽內(nèi)，防止軸瓦在工作中產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)。

（3）裝配時(shí)注意連桿上的記號(hào)。北內(nèi)X4115T柴油機(jī)，使連桿大頭帶號(hào)碼的一側(cè)在柴油機(jī)噴油泵的同一側(cè)，連桿體與蓋的編號(hào)必須相同，號(hào)碼應(yīng)在活塞頂偏向燃燒室的同一側(cè)。北內(nèi)4115T柴油機(jī)，連桿體與蓋上的配對(duì)號(hào)碼應(yīng)朝向噴油泵或噴油器一側(cè)，連桿體與蓋的編號(hào)必須相同，號(hào)碼應(yīng)在活塞頂凹穴的同一側(cè)。YC4108系列柴油機(jī)，連桿45°剖分面與噴油泵同在一側(cè)，連桿斜切口方向與活塞頂部燃燒室偏移方向相同。云內(nèi)4100QB柴油機(jī)，連桿大頭孔的軸瓦定位槽朝向噴油器一側(cè)，連桿大頭孔的軸瓦定位槽應(yīng)與活塞頂凹坑同一方向。上海4100A柴油機(jī)，連桿大頭45°剖分面應(yīng)與噴油器方向相反，連桿大頭45°剖分面應(yīng)與活塞頂球形燃燒室凹坑導(dǎo)向口相反。

3 缸蓋組件的安裝

（1）在裝配汽缸蓋時(shí)，首先要清除汽缸蓋與汽缸的接合表面及汽缸體螺栓孔內(nèi)的油污、碳粒、鐵銹和其它雜質(zhì)，并用高壓氣體吹干凈。檢查缸蓋螺栓、螺母，如有損傷必須更換。

（2）裝缸蓋螺栓時(shí)，螺栓要擰到底，螺栓安裝高度應(yīng)符合要求，螺栓與缸體上平面要垂直。清洗缸蓋并裝上氣門機(jī)構(gòu)。特別是缸蓋的進(jìn)、排氣道和渦流室要注意清洗干凈。

（3）檢查缸體上平面、缸套內(nèi)表面、缸蓋下平面是否清潔（特別要檢查缸套內(nèi)有無異物），并向缸套內(nèi)表面加入少許清潔機(jī)油。

（4）安裝汽缸墊時(shí)，油孔、水孔要對(duì)正，注意切勿裝反。在安裝汽缸墊時(shí)，汽缸墊不應(yīng)壓在缸套的凸緣上。擰緊汽缸墊螺母時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的力矩?cái)Q緊，擰緊的順序是從中心向兩側(cè)（即對(duì)角又對(duì)稱地進(jìn)行）分2～3次擰緊。一些發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠在擰緊缸蓋螺栓時(shí)是將螺栓扭緊到材料的屈服點(diǎn)，用這種方法可以在缸蓋上形成更為一致的夾緊力，以保證汽缸墊的可靠密封。因此這種螺栓是按照僅使用一次的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，拆卸后必須更換。如果使用舊螺栓，再扭緊到材料的屈服點(diǎn)，就會(huì)產(chǎn)生薄弱點(diǎn)，造成汽缸墊密封失效。