基于應用能力培養(yǎng)的《交通調查與分析》課程教學改革與實踐研究

張謹帆　龍瓊　張蕾

摘 要：《交通調查與分析》是交通工程專業(yè)的專業(yè)必修課，也是學生從事一切交通工程相關工作的基礎。從課程教學內容、教學方法與手段、實踐教學等方面，分析了以往教學過程中存在的不足，并提出了基于應用能力培養(yǎng)的課程教學改革方案，以加強本課程的應用性和實踐性。

關鍵詞：交通調查與分析；應用能力；教學改革

基金項目：湖南城市學院2016年校級教學改革研究項目（201610）

《交通調查與分析》課程是交通工程專業(yè)的一門專業(yè)必修課，對于培養(yǎng)學生動手能力、分析解決問題的能力、正確的思維方法及嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L等起著不可低估的作用；對于培養(yǎng)厚基礎、寬口徑、強能力、高素質的應用型本科人才具有重要意義。因此需要不斷更新教學內容、改革教學方法。

1 課程教學內容改革

交通調查是通過長期連續(xù)性觀測或短期間隙性和臨時性觀測，搜集交通流及其有關現(xiàn)象的資料，了解交通量在時間、空間上的變化，并進行分析，從而了解與掌握交通流的規(guī)律，為交通流理論、交通規(guī)劃、道路建設、交通控制與管理、工程經(jīng)濟分析等提供必要的依據(jù)。本次教學內容改革中引入交通調查組織模板的概念，提高交通調查的集成性、交通調查管理的系統(tǒng)性，改進傳統(tǒng)檢測數(shù)據(jù)處理方法，改變以往理論描述性的交通分析方法的介紹，增加實際的案例，例如發(fā)生在學生身邊的一些視頻資料和圖片，因為他們對資料的背景比較熟悉，這樣更能夠調動積極性，加強本課程的理論性和應用性。

2 教學方法、手段改革

將項目教學法引入該課程的教學中，學生通過完成項目任務，在掌握了課程的理論知識的同時又能較熟練地運用到實際工程項目中去，培養(yǎng)學生知識運用能力、實踐能力和交際能力。這門課程的考核方式常采用平時作業(yè)成績和期末考試成績加權求和的方式計算學生的課程成績。平時成績以習題為主，期末考試通常是閉卷形式，這種考核方式往往導致學生擅長做習題卻無法解決實際問題，為了應對考試而突擊復習背誦理論知識，這種考試模式違背了應用型人才的培養(yǎng)目標，因此，在項目任務調研報告成績的基礎上進行綜合評定，以此真正體現(xiàn)及提高學生的綜合能力。

3 實踐教學改革

本門課按照教學大綱的要求放在大三的上學期，共開設40個學時，在學期末還有一個兩周的交通調查實踐環(huán)節(jié)。在課程結束到學生實踐環(huán)節(jié)大概間隔5個星期，這樣容易導致學生理論和實踐脫節(jié)。另外，把實踐環(huán)節(jié)放在學期末，交通調查一般都在早高峰或晚高峰進行，天氣寒冷，調查環(huán)境惡劣。有必要對教學計劃進行調整。

傳統(tǒng)的實踐教學是教師布置任務，學生根據(jù)教師的要求完成任務。交通調查與分析實踐教學改變傳統(tǒng)的教學模式，實踐過程全部采用學生根據(jù)調查原理進行自主方案設計、自行方案組織、數(shù)據(jù)采集和自行數(shù)據(jù)分析；在教學組織上，首先對學生分小組然后再根據(jù)實際調查項目由小組組合，每個組分別確定調查的時間，具體地點、人員分配和數(shù)據(jù)采集方法、設計表格等。在這個過程由教師先講解原理與注意事項，并在整個實驗過程中進行指導，同時不斷根據(jù)學生的反映和提供的調查成果及時地調整調查方案，減少誤差。并將學生的調查與分析數(shù)據(jù)保存累積，以供檢驗和分析，為后續(xù)的小組提供數(shù)據(jù)支持。在實踐過程中，每個學生的具體任務和分工明確，調查原理與方法也認識得更深刻，學生的積極性大大提高。

4 結語

為了培養(yǎng)應用型人才，《交通調查與分析》教學內容及實踐環(huán)節(jié)應在教學大綱的指導下，不斷地進行優(yōu)化，緊密地結合當?shù)氐膶嶋H情況，立足解決本地的實際問題。交通調查的資料經(jīng)過研究得出的結論應該能夠比較準確地反映當?shù)亟煌ǖ陌l(fā)展趨勢。假如將這些信息及時反映給當?shù)氐慕煌ü芾聿块T，并在實踐中采用一些交通管理與控制措施，就能夠充分展現(xiàn)交通工程專業(yè)學生的價值，這也符合應用型人才培養(yǎng)的辦學宗旨。因此需要加強對外聯(lián)系，特別是與當?shù)亟煌ü芾聿块T聯(lián)系，最好能夠建立一個實習基地。

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