共享單車獵人“打獵記”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，有7家共享單車企業(yè)已在深圳投放車輛達(dá)52萬輛。共享單車在成為城市公共交通重要組成部分的同時(shí)，也給城市管理帶來了新的難題。共享單車“獵人”正是在這一背景下，自發(fā)出現(xiàn)的一種民間行為。“獵人”并非共享單車運(yùn)維人員，他們來自各行各業(yè)，有大學(xué)生、IT業(yè)精英、事業(yè)單位職員以及快遞員等。沒有物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)，卻努力尋找被隱匿、被破壞的共享單車，并將此稱為“打獵”。

尹煥章的本職工作是快遞員。做快遞之前，當(dāng)警察是尹煥章兒時(shí)的夢想。他從小就喜歡看武俠片，總想著長大后能仗劍走天涯，路見不平拔刀相助。平時(shí)尹煥章送快遞上門時(shí)，總會(huì)幫人順手?jǐn)Q瓶蓋、打蟑螂、帶垃圾下樓……對(duì)于尹煥章而言，隨手拍照舉報(bào)違停的共享單車只是出于“看不慣”的舉手之勞。

空閑時(shí)，尹煥章會(huì)騎上一輛共享單車，打開APP，先查看附近哪里有“獵物”。如果有車輛的定位在小區(qū)內(nèi)、工廠里，或其他一些封閉區(qū)域內(nèi)，那這基本就是“獵物”了，因?yàn)槟Π菀?guī)定不能停在封閉區(qū)域內(nèi)。

尹煥章說，一旦確認(rèn)“獵物”定位，就會(huì)騎車前去尋找。找到之后先拍照，一定要拍全周圍環(huán)境及車輛，再把單車騎出來，停放在安全區(qū)域。

并不是每一次“打獵”都順利，常有用戶把車停在非常詭異的地方。“獵人”經(jīng)常要在各種復(fù)雜的環(huán)境中出沒，城中村、工業(yè)區(qū)、樹上，甚至是水里……

尹煥章也遇到過很難“解救”的情況。一天夜里11時(shí)下班后，他在湖貝村里逛了一個(gè)半小時(shí)，找出了30多輛違規(guī)的共享單車，還發(fā)現(xiàn)一輛編號(hào)“020”開頭的廣州摩拜單車。“鎖里被塞了木頭，費(fèi)了半天勁把木頭弄出來，還是鎖不上，只好求助摩拜的工作人員。”尹煥章回憶說。

還有一次晚上“打獵”，尹煥章定位到一輛摩拜單車被停在城中村的巷子里，巷子窄到僅能容納一人側(cè)身通過。巷子只有一米寬，還有飄窗等阻礙物，他得低頭彎腰才能把它“牽”出來。這輛車沒有鎖，他懷疑是有人惡意為之。

“那天晚上光線不好，在巷子外看不清里面的環(huán)境，進(jìn)去了才發(fā)現(xiàn)里面遍布生活垃圾，發(fā)出陣陣惡臭。推車的過程中甚至還有很多老鼠躥出來在腳下跑來跑去?！币鼰ㄕ逻€在垃圾堆里撿過車，他親手翻動(dòng)混合著腐臭液體和殘破廢物的垃圾堆，然后慢慢把單車拖出來，再推到路邊清理干凈。一趟下來，尹煥章的手上和衣服上都沾滿了垃圾。

【素材解讀】

如果你覺得“獵人”們的“打獵”行為費(fèi)力不討好，其實(shí)他們只是在力所能及地維持“共享”的秩序，無關(guān)金錢；如果你覺得“獵人”們的“打獵”太艱辛，那正說明，確實(shí)有一部分人一邊享受著“共享”的便捷，一邊又做著有損“共享”的行為。尹煥章只是眾多“獵人”中的代表，這樣的代表越多，說明人們提供的“打獵”機(jī)會(huì)也在增多。

【寫作方向】

公德心；志愿者；公共利益；道德自覺；損人不利己……