2016年4月27日中午,海軍某艦載機(jī)訓(xùn)練基地,艦載機(jī)飛行員張超駕駛殲—15戰(zhàn)斗機(jī)準(zhǔn)備執(zhí)行陸基模擬著艦訓(xùn)練。儀器顯示,張超的這次著陸十分完美。事故來得沒有一點(diǎn)預(yù)兆,12時59分12秒,無線電里突然傳來故障報警。“跳傘!跳傘!跳傘!”12時59分17秒,也就是發(fā)出故障報警信號4秒多后,塔臺指揮員連發(fā)三聲命令。幾乎在指揮員下達(dá)命令的同一瞬間,張超從座艙彈射出來。由于彈射高度太低,角度不好,主傘無法打開,座椅也沒有分離,張超從空中重重落下,摔在了跑道邊的草地上。
飛參記錄表明,從戰(zhàn)機(jī)報警到跳傘離機(jī)的4.4秒里,張超的動作只有一個,那就是全力推桿到底,制止機(jī)頭上仰。殲-15戰(zhàn)機(jī)系統(tǒng)高度集成,發(fā)生電傳故障,第一時間跳傘才是最佳選擇。但在生死關(guān)頭,張超卻為避免戰(zhàn)機(jī)損毀做出了最后的努力。短短4.4秒,生死一瞬,張超首先選擇了“推桿”,拼盡全力挽救飛機(jī)。正是這個選擇,讓他錯過了跳傘自救的最佳時機(jī)。