電子信息系統(tǒng)在地鐵通信智能化中的應(yīng)用

于浩元

摘 要：隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，交通壓力在不斷的增大，但是地鐵的出現(xiàn)在很大程度上減輕了這種交通壓力，地鐵已經(jīng)成為了一種非常重要的交通工具，在人們的日常生活中扮演著非常重要的角色，地鐵為人們的出行提供了極大的便利。各大城市都開始相繼建設(shè)地鐵。地鐵在運(yùn)行的過(guò)程中安全性是非常重要的，如果沒(méi)有安全性的保證那么地鐵將會(huì)給人們的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重的威脅，為了能讓地鐵更具有安全性，電子信息系統(tǒng)被廣泛的應(yīng)用到了地鐵通信中。本文從地鐵通信系統(tǒng)的組成入手，重點(diǎn)分析了電子信息系統(tǒng)在地鐵通信智能化中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：電子信息系統(tǒng)；地鐵通信；智能化；應(yīng)用

前言

地鐵具有別的交通方式所不具備的優(yōu)勢(shì)，地鐵在修建的過(guò)程中非常節(jié)省土地，而且地鐵在運(yùn)行的過(guò)程中噪音較小，對(duì)人們的日常生活可以說(shuō)是沒(méi)有什么影響，在人們?nèi)粘３鲂械倪^(guò)程中地鐵也是首選。地鐵高效便利不堵車的特點(diǎn)讓更多的人喜歡乘坐地鐵，因?yàn)榈罔F最主要的功能就是載客，因此對(duì)于地鐵的安全性要求是非常高的，地鐵擁有安全可靠的智能化通信系統(tǒng)是非常必要的，良好的地鐵通信系統(tǒng)能夠在地鐵發(fā)生事故的時(shí)候第一時(shí)間就發(fā)出信號(hào)，這樣就能夠很好的解決一些突發(fā)事件，從而保證地鐵運(yùn)行的安全。在地鐵通信系統(tǒng)中運(yùn)用電子信息系統(tǒng)能夠?yàn)榈罔F的運(yùn)行提供最安全的保障。

1地鐵通信系統(tǒng)的組成

地鐵通信系統(tǒng)其實(shí)是一個(gè)非常復(fù)雜的電子系統(tǒng)，每個(gè)主要的電子系統(tǒng)上又有很多的子系統(tǒng)。地鐵通信系統(tǒng)一般包括傳輸系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、無(wú)限通信系統(tǒng)以及辦公自動(dòng)化系統(tǒng)等等。這里的每一個(gè)系統(tǒng)都有著密切的聯(lián)系，在工作的過(guò)程中都是相輔相成的，缺少任何一個(gè)系統(tǒng)都不能讓地鐵正常的運(yùn)行，正是因?yàn)橛羞@么多的系統(tǒng)，對(duì)于地鐵通信系統(tǒng)的管理是非常重要的。因此想要保證每個(gè)系統(tǒng)都能夠順利的運(yùn)行就要使用電子信息技術(shù)。

2電子信息系統(tǒng)在地鐵通信智能化中的應(yīng)用

2.1傳輸系統(tǒng)

在整個(gè)地鐵通信系統(tǒng)中傳輸系統(tǒng)是最為重要的系統(tǒng)，運(yùn)用傳輸系統(tǒng)能夠很好的處理一些數(shù)據(jù)，還能高效的處理語(yǔ)音和圖片信息，除了能夠高效快捷的處理一些數(shù)據(jù)，傳輸系統(tǒng)還能夠?yàn)楸O(jiān)控系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)以及自動(dòng)售票系統(tǒng)提供信息的傳輸，由此可見傳輸系統(tǒng)的重要性，在地鐵通信系統(tǒng)中，傳輸系統(tǒng)可以說(shuō)是別的系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，沒(méi)有良好的傳輸系統(tǒng)，別的任何系統(tǒng)都不能順利的運(yùn)行，傳輸系統(tǒng)為整個(gè)地鐵的高效運(yùn)行和安全提供了最有效的保障。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的科學(xué)技術(shù)水平也在不斷的提高，地鐵的通信系統(tǒng)也在不斷的升級(jí)和優(yōu)化，傳輸系統(tǒng)也發(fā)生了一些改變，有更多的傳輸方式可以進(jìn)行選擇，在地鐵具體的運(yùn)行過(guò)程中可以根據(jù)實(shí)際情況選擇最合適的傳輸方式，在如今最為常見的傳輸方式有彈性傳輸方式、開放式傳輸方式以及同步異步傳輸方式。彈性傳輸系統(tǒng)簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是以IP業(yè)務(wù)為主要的核心，然后將一些語(yǔ)音、圖像和數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合統(tǒng)一性的處理，在傳輸?shù)倪^(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)傳輸點(diǎn)共同傳輸，但是在傳輸?shù)倪^(guò)程中互相都不受干擾。開放式的傳輸方式就是利用了主次傳輸?shù)姆绞剑陂_放式的傳輸過(guò)程中是以主傳輸方式為主，但是在傳輸?shù)倪^(guò)程中如果主傳輸方式發(fā)生了異常，那么就可以迅速的采用次傳輸?shù)姆绞?，通過(guò)這樣的方式能夠很好的保證傳輸?shù)男剩粫?huì)因?yàn)樵趥鬏斶^(guò)程中發(fā)生一些突發(fā)事件而導(dǎo)致傳輸中斷的現(xiàn)象。開放式的傳輸方式能夠同時(shí)進(jìn)行不同數(shù)據(jù)的傳輸。在傳輸技術(shù)中同步傳輸是最為常見的一種傳輸方式，同步傳輸能夠很好的滿足地鐵傳輸?shù)男枨?，在傳輸?shù)倪^(guò)程中能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行高效的處理，智能化的水平非常的高，因此成為了最為常用的一種傳輸方式。

2.2廣播系統(tǒng)

廣播系統(tǒng)在地鐵通信系統(tǒng)中具有很強(qiáng)的實(shí)用性，因?yàn)閺V播系統(tǒng)能夠?yàn)槌丝吞峁┳罴皶r(shí)的安全通告，以及一些安全性的提示公告，在地鐵運(yùn)行的過(guò)程中廣播系統(tǒng)還要對(duì)站點(diǎn)進(jìn)行播報(bào)，當(dāng)?shù)罔F發(fā)生安全事故的時(shí)候，還要通過(guò)廣播系統(tǒng)對(duì)人群進(jìn)行安全有效的疏散，一些外地的乘客還要依靠廣播系統(tǒng)來(lái)尋找正確的乘車路線。地鐵的一些相關(guān)人員也能夠通過(guò)廣播系統(tǒng)及時(shí)的發(fā)布一些信息。中心廣播系統(tǒng)和站內(nèi)廣播系統(tǒng)以及停站廣播系統(tǒng)同時(shí)組成了一個(gè)完整的廣播系統(tǒng)。在這三種系統(tǒng)中中心廣播系統(tǒng)是最為重要的，中心廣播系統(tǒng)就是由廣播控制盒來(lái)控制的，然后充分的利用電子信息系統(tǒng)將各個(gè)部門的模塊都組合在一起，通過(guò)這樣的方式能夠保證在地鐵工作的相關(guān)人員能夠監(jiān)聽到各個(gè)站點(diǎn)的相關(guān)信息，并且能夠及時(shí)的播報(bào)一些重要的信息。中心系統(tǒng)的整個(gè)流程是比較復(fù)雜的，在工作的過(guò)程中是向錄音系統(tǒng)中輸入一些音頻信號(hào)，然后利用中央控制模塊將數(shù)據(jù)進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，從而更好的對(duì)每個(gè)站點(diǎn)的情況進(jìn)行控制，一旦發(fā)生一些突發(fā)情況也能夠很好的對(duì)人群進(jìn)行疏散。從而有效的防止一些危險(xiǎn)事故的發(fā)生。

2.3無(wú)限通信體統(tǒng)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)線通信系統(tǒng)被廣泛的應(yīng)用到地鐵通信系統(tǒng)中，在地鐵通信系統(tǒng)中最主要的有無(wú)線通信系統(tǒng)就是專用無(wú)線通信系統(tǒng)、警用無(wú)線通信系統(tǒng)以及公用無(wú)線通信系統(tǒng)，這幾種無(wú)線通信系統(tǒng)是最為常見和常用的。地鐵中的專用無(wú)線通信系統(tǒng)就是將數(shù)字進(jìn)行集群的方式，然后將有限和無(wú)線的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行充分的結(jié)合，從而更好的完成信息由基站到各個(gè)終端的無(wú)線傳輸。地鐵是人流量非常集中的場(chǎng)所，因此應(yīng)該要有良好的監(jiān)控設(shè)備，通過(guò)監(jiān)控設(shè)備就能夠很好的保證地鐵站內(nèi)的安全，并且也能夠及時(shí)的解決一些突發(fā)事件，在地鐵監(jiān)控系統(tǒng)中運(yùn)用良好的無(wú)線通信技術(shù)就能夠?qū)⒈O(jiān)控的信息通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)姆绞絺鬏數(shù)降罔F內(nèi)部的控制中心，然后將乘客的信息利用多媒體技術(shù)進(jìn)行處理，然后利用有限和無(wú)線結(jié)合的技術(shù)，在地鐵站內(nèi)的公告牌或者顯示屏上發(fā)布一些廣告信息。

2.4配電系統(tǒng)

在地鐵運(yùn)行過(guò)程中配電系統(tǒng)是非常重要的，一個(gè)快速的智能化的配電系統(tǒng)能夠?yàn)榈罔F的順利運(yùn)行提供有效的保證。智能化的配電系統(tǒng)在使用中運(yùn)用了大量的芯片和微處理系統(tǒng)，智能化的配電系統(tǒng)工程非常的多，能夠滿足種類多樣的用電需求。在如今一些一線城市中的地鐵上都運(yùn)用了智能化的配電系統(tǒng)，例如北京、廣州等地。

2.5保安系統(tǒng)

隨著地鐵軌道交通的不斷發(fā)展，為了更好的確保乘客和地鐵系統(tǒng)的安全，就必須要建立一個(gè)完善的安全管理系統(tǒng)，這樣才能保證地鐵安全順利的運(yùn)行?，F(xiàn)如今的人們也越來(lái)越重視安全問(wèn)題，因此地鐵的安全管理系統(tǒng)顯得更加重要。在安全管理系統(tǒng)中保安系統(tǒng)是非常重要的，建立有效的保安系統(tǒng)能夠有效的防治一些恐怖事件的發(fā)生，從而有效的保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

總結(jié)

總而言之，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，如今地鐵軌道交通也在不斷的發(fā)展，人們的日常出行越來(lái)越離不開地鐵，地鐵能夠?yàn)槿藗兲峁┳畋憷某鲂蟹绞?，因此?duì)于地鐵系統(tǒng)要進(jìn)行不斷的規(guī)劃和升級(jí)，雖然我國(guó)在建立完善的地鐵通信系統(tǒng)上取得了一定的成效，但是在具體的發(fā)展過(guò)程中仍然有很多方面需要改進(jìn)的，應(yīng)該不斷的將電子信息系統(tǒng)運(yùn)用到地鐵通信系統(tǒng)中，從而保證地鐵更加高效的運(yùn)行，同時(shí)也保障了人們的生命安全問(wèn)題。

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（作者單位：深圳市地鐵集團(tuán)有限公司）