市政道路建設(shè)中改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)之研究

解兆娥

摘 要：道路工程質(zhì)量關(guān)系到道路的安全性，影響到城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的改善，同時也是市政工程建設(shè)重點(diǎn)監(jiān)督和管理的對象。改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢成為市政施工單位和相關(guān)行業(yè)主管部門的首選，施工技術(shù)工藝是確保施工質(zhì)量的重要因素，在具體的施工技術(shù)細(xì)節(jié)上有必要對其進(jìn)行系統(tǒng)化地梳理，使人們更深入地認(rèn)識和了解市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)的重要性和必要性。

關(guān)鍵詞：市政道路；瀝青混凝土路面；施工技術(shù)

1改性瀝青混凝土的施工方法

1.1粘層油的施工

（1）粘層油施工時，其材料的選用應(yīng)正確合理，快裂型的改性乳化瀝青和快、中凝液體石油瀝青都可以選用。另外，粘層瀝青在噴撒時應(yīng)控制撒布車速度，保持適宜噴撒量且要求噴撒均勻。

（2）當(dāng)施工位置在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等部位時，要用刷子人工對其涂刷，同時澆撒時宜適量，若有多余，應(yīng)立即刮除。如果施工時遇到路面上有臟物等影響施工，這時要人工清掃干凈或是用空壓機(jī)連吹掃，再或者用水沖洗待表面干燥在施工。

1.2透層油施工

（1）修筑瀝青路面時，其各類基層都應(yīng)該先噴撒透層油至其完全滲入基層后才可以鋪筑路面。透層油瀝青是選用液體瀝青還是乳化瀝青，應(yīng)根據(jù)基層類型來確定。另外，噴撒后的透層油應(yīng)保證其滲入基層的深度能夠達(dá)到其與基層連成一體。值得注意的是，當(dāng)溫度小于10℃時、大風(fēng)天氣或快要下雨時，都不宜施工噴撒透層油。

（2）在噴撒半剛性基層的透層油時，宜選在基層在被碾壓成型后，當(dāng)基層表面稍干而未硬化時進(jìn)行；當(dāng)噴撒無結(jié)合粒料基層的透層油時，最好應(yīng)該在鋪筑瀝青層之前的1-2天撒布。噴灑透層油時，應(yīng)該根據(jù)透層油的種類和粘度來選擇撒布車的噴嘴，噴撒時應(yīng)盡量保證均勻噴勻。

（3）噴撒透層油之前，應(yīng)保證路面干凈，同時采取措施將路緣石和人工構(gòu)造物遮起來，避免其被污染。如果在噴撒透層油的過程中出現(xiàn)了花白遺漏的現(xiàn)象，則應(yīng)立即人工補(bǔ)撒；當(dāng)噴撒過量時，可以撒布石屑或砂進(jìn)行吸油，甚至可以適當(dāng)碾壓。在透層油撒布之后，必須保證在運(yùn)料車和攤鋪機(jī)碾壓過后透層油不起油皮。另外，如果透層油的滲透深度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)考慮透層油稠度與品種，立即更換。

（4）撒布透層油后，應(yīng)對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時必須以透層油的品種和當(dāng)時的氣候條件為依據(jù)，在試驗合格之后盡快施工鋪筑瀝青面層避免透層油被損壞。

2改性瀝青混凝土路面的鋪筑

2.1瀝青混凝料的拌制

改性瀝青混凝土在拌制時，其配料應(yīng)根據(jù)施工單位給定的配合比進(jìn)行拌和，同時要注意控制拌合設(shè)備中集料的溫度，確保拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度在160℃以下。另外，在拌和集料和瀝青時，要保證將其攪拌均勻。

2.2瀝青混合料攤鋪

（1）改性混凝土的配制集料使得其具有的粘度非常高，同時，在攤鋪施工時，混凝土也具有較高的溫度，鑒于此，就使得其攤鋪的阻力就比較大，所以就必須采用履帶式攤鋪機(jī)將瀝青混合料緩慢、均勻、連續(xù)的攤開。另外，在攤鋪的過程中，必須嚴(yán)格控制瀝青混凝土路面的厚度及平整度，確保其符合設(shè)計要求，同時，對于上面層的攤鋪，為了控制其攤鋪厚度和平整度，可以走雪橇的方式進(jìn)行施工。

（2）改性瀝青混合料攤鋪時，對溫度也有一定的要求，因此，必須保證供料的及時連續(xù)。同時，為減少出現(xiàn)離析現(xiàn)象，必須保證攤鋪機(jī)兩側(cè)處于送料器上的混合料的高度處于熨平板的2/3高度處。

（3）在進(jìn)行混凝土攤鋪時，對于攤鋪機(jī)無法攤鋪到的加寬、邊角部位，必須由技術(shù)熟練的施工人員人工攤鋪。人工攤鋪時，需先對鐵鍬、耙子等工具進(jìn)行加熱后在其表面涂上油水混合液以方便施工。用耙子找平時，為方便壓實同時保證溫度，必須在碾壓完成前迅速找平。

（4）改性瀝青混合料攤鋪施工時應(yīng)盡量保證其表面紋理的完整性，減少人工處理。但是當(dāng)混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象時，則必須進(jìn)行人工篩料處理，篩料時要保證篩孔在10mm以上且隨用隨篩。

2.3瀝青混合料壓實

（1）改性瀝青混合料在壓實之前，必須綜合考慮路面厚度、寬度，改性瀝青混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力等，以此為依據(jù)來確定選用的壓路機(jī)的數(shù)量、質(zhì)量、類型及壓路機(jī)的組合、編隊等。

（2）在對改性瀝青混合料進(jìn)行攤鋪和修整后，則需要對其進(jìn)行全面均勻的壓實工作。碾壓工作通常分段完成，每段長度在30-50m之間，同時，初壓壓路機(jī)與攤鋪機(jī)應(yīng)保持適當(dāng)距離，即小于30m。初壓時，一般要保證混凝土有較高溫度使面層不至于推移、開裂；復(fù)壓緊隨初壓之后，壓過后要求在混凝土面層沒有留下明顯輪跡；終壓時要求壓實后混凝土表面要是一致的顏色且平坦無輪跡。值得注意的是，應(yīng)在施工中嚴(yán)格控制混凝土的溫度，初壓時不小于150℃，復(fù)壓時不下于130℃，碾壓終了時，混凝土溫度應(yīng)保持在90℃以上。

（3）施工中采用振動式壓路機(jī)時，應(yīng)以由低到高、由內(nèi)向外的順序碾壓，同時嚴(yán)格控制其輪跡重疊寬度，壓路時應(yīng)在200mm以下，靜壓時則應(yīng)大于200mm。采用輪胎壓路機(jī)時，要求復(fù)壓跟進(jìn)時要與雙鋼輪壓路機(jī)保持30m左右的距離。為避免改性瀝青混合料因粘度過高而在碾壓時黏輪，可在碾壓開始前30m左右的地方鋪置面積足夠大的苫布或彩條布，再將輪胎均勻噴涂比例為4：6的油水混合液后，將碾壓機(jī)開至其上往復(fù)幾次，待確保輪胎被浸潤后，在開始作業(yè)施工，同時還應(yīng)派專人跟機(jī)檢查，一旦有黏輪現(xiàn)象發(fā)生時，必須立即刮除。

（4）在對混凝土進(jìn)行攤鋪、壓實時，必須按照規(guī)定嚴(yán)格控制其厚度、壓實度、平整度和外觀，并設(shè)專人進(jìn)行跟蹤檢測，著重檢查攤鋪前后混凝土的溫度、攤鋪后的虛鋪厚度、負(fù)壓一遍后的平整度等，以便保證施工質(zhì)量。

3結(jié)語

改性瀝青混凝土施工技術(shù)在我國市政道路施工中得到了廣泛的應(yīng)用，改性瀝青混凝土混合有各種粘結(jié)性較高的物質(zhì)材料，能夠縮短工程工期，減少工程造價成本，所以瀝青混凝土路面成為我國現(xiàn)代社會常見的一種道路路面方式。在施工中要注意嚴(yán)格按照規(guī)范要求控制好各項要素，特別是有效控制好溫度和拌合的時間，從而保證改性瀝青混凝土道路的施工質(zhì)量，確保道路的安全性和穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)

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（作者單位：江蘇新業(yè)達(dá)建設(shè)有限公司）