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      “芯”隨意動

      2017-09-07 19:30:59伊帥
      汽車周刊 2017年8期
      關(guān)鍵詞:捷豹保時捷車身

      伊帥

      作為捷豹的首款SUV車型,F(xiàn)-PACE在2015年廣州車展上市之后便得到了市場的全面認(rèn)可,榮膺2017世界年度車和世界年度最佳設(shè)計(jì)雙料冠軍,成為豪華品牌SUV車型中不可忽視的一位重量級選手。而剛剛推出的2018款,可以看作是其一次全面的升級,換裝了全新的發(fā)動機(jī),為2.0T車型增加了四驅(qū)版本。同時,主動安全的進(jìn)一步完善,大大地提升了它的整體競爭力。

      無可挑剔的美學(xué)

      作為一款改款車型,2018款捷豹F-PACE在外觀造型上并沒有太大的變化,捷豹家族化的設(shè)計(jì)依然驚艷和個性十足。碩大的進(jìn)氣格柵可以說非常兇悍,犀利的大燈設(shè)計(jì)仿佛時刻緊盯著前方的獵物,這也讓進(jìn)氣格柵中間的那只豹子顯得異常兇猛。在車身側(cè)面,F(xiàn)-PACE整體輪廓飽滿,兩條腰線貫穿車身,再次凸顯了一款SUV的澎湃力量感。流線型車頂和短前懸顯示出充滿動感的跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格。車尾的設(shè)計(jì)是F-PACE“跑車型SUV”的重點(diǎn)所在,和捷豹F-TYPE一脈相承的尾燈設(shè)計(jì),配合溜背感明顯的后備箱蓋造型,以及雙邊單出的排氣布局,都讓它顯得跑味十足。

      細(xì)致入微的享受

      2018款捷豹F-PACE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了上一代車型的整體造型,做工和用料無可挑剔。要說內(nèi)飾最大的改變,那就是配置的提升。2018款捷豹F-PACE搭載了InControl 智能馭領(lǐng)車載信息娛樂系統(tǒng),無論是使用智能手機(jī)應(yīng)用啟動發(fā)動機(jī)、還是使用Wi-Fi熱點(diǎn)連接多達(dá)8臺設(shè)備,抑或精準(zhǔn)規(guī)劃出行路線,F(xiàn)-PACE都能實(shí)現(xiàn)車與生活的無縫相連。同時,雙視圖技術(shù)的引入可以讓主、副駕駛座位都能夠在中央的10.2英寸觸摸屏上瀏覽到不同的信息。此外,12.3英寸的全液晶顯示屏也搭載到了2.0T頂配車型當(dāng)中,而不再是全系選裝,進(jìn)一步提升了性價(jià)比。

      紳士也能“暴力”

      要說2018款捷豹F-PACE最大的亮點(diǎn)還要當(dāng)屬它搭載的捷豹全新自主研發(fā)的2.0T Ingenium發(fā)動機(jī),相比于上一款發(fā)動機(jī)不僅在動力輸出上大幅提升,還有效降低了油耗與二氧化碳的排放。這款發(fā)動機(jī)最大功率184kW,峰值扭矩365Nm,與發(fā)動機(jī)匹配的依然是那臺來自ZF的8擋手自一體變速器。從實(shí)際的駕駛感受來說,這臺發(fā)動機(jī)動力響應(yīng)偏激進(jìn),輕點(diǎn)油門就能帶來相當(dāng)輕快的加速,雖然F-PACE的個頭不小,但開起來還是相當(dāng)輕盈的。同時,這臺8擋手自一體變速器與發(fā)動機(jī)的匹配很不錯,升降擋邏輯清晰并且換擋動作很輕柔,幾乎沒有頓挫。

      值得一提的是,此次2018款捷豹F-PACE還為除2.0T最低配以外的車型加入了四驅(qū)系統(tǒng)。盡管在大多人心中會認(rèn)為F-PACE“跑”才是它的強(qiáng)項(xiàng),但是從實(shí)際的越野感受來說,它也絲毫不示弱。短前懸的設(shè)計(jì)不僅帶來了出色的車身比例,也使得最大的接近角和離去角分別達(dá)到25.5°和26.0°。所以應(yīng)對稍大的上下坡,駕駛員根本不用心虛,配合發(fā)動機(jī)強(qiáng)低紐表現(xiàn),不用太過深踩油門就能輕松應(yīng)對。同時,213mm的最小離地間隙以及超過500mm的涉水深度對于一臺公路化運(yùn)動SUV已經(jīng)是很不錯的成績了。不過,如果你確實(shí)不太放心自己的駕駛技術(shù),還有捷豹的全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)可以幫你完成,大大減少了越野時的上手難度。

      優(yōu)勢顯而易見

      眾所周知,捷豹F-PACE最直接的競爭對手就是保時捷的Macan,二者最大的特點(diǎn)就是都很能“跑”。不過和保時捷Macan相比,捷豹F-PACE在車身尺寸上明顯要大上一圈,而這帶來的最直接感受就是車內(nèi)的空間更加寬敞。同時保時捷Macan的2.0T版本只有一款車型可供選擇并且大多數(shù)消費(fèi)者喜歡的配置都要通過選裝來完成,在這一點(diǎn)上確實(shí)不太人性化。當(dāng)然,除了保時捷Macan這個對手外,像奔馳的GLC Coupe和寶馬X4雖然也是這個級別中比較出色的產(chǎn)品,但相比起來還是捷豹F-PACE的造型更能讓人接受一些。

      不可否認(rèn),2018款捷豹F-PACE更加懂得了消費(fèi)者的需求,無論是配置的提升,還是動力總成的更換,都為了給消費(fèi)者帶來更好的駕乘體驗(yàn)。2018款捷豹F-PACE已于今年6月正式上市,售價(jià)區(qū)間為52.8萬-84.8萬,雖然看上去價(jià)格不太“平易近人”,但是它終端的銷售價(jià)格或許會給你帶來不小的驚喜。endprint

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