從橋梁鋼結(jié)構(gòu)出海到施工總承包，從設(shè)計(jì)出海到標(biāo)準(zhǔn)出海；從海外國(guó)家對(duì)中國(guó)制造的質(zhì)疑，到對(duì)中國(guó)建橋技術(shù)的贊嘆……近年來(lái)，中國(guó)橋梁以國(guó)際競(jìng)標(biāo)、國(guó)內(nèi)投資帶資修建、商務(wù)援助、援建等多種模式，一步一步走向世界。

“中國(guó)橋”，正在成為一張張閃亮的中國(guó)新名片。

馬來(lái)西亞檳城二橋

2014年3月1日，由中交集團(tuán)承建的馬來(lái)西亞檳城第二大橋舉行通車典禮，標(biāo)志著東南亞最長(zhǎng)跨海大橋正式通車。大橋全長(zhǎng)22.5公里，為三跨雙塔門(mén)式斜拉橋，主塔高93.6米，總投資額約14.5億美元。檳城二橋是中馬兩國(guó)間最大的合作項(xiàng)目，也是目前東南亞地區(qū)最大的橋梁工程。

塞爾維亞澤蒙-博爾察大橋

2014年12月18日，塞爾維亞澤蒙-博爾察大橋建成通車，是歐洲首座“中國(guó)造”大橋，由中國(guó)路橋承建、中交二航局參與施工。大橋橫跨多瑙河，雙向6車道，主橋長(zhǎng)1482米，主橋跨度172米。上世紀(jì)60年代，前南斯拉夫電影《橋》曾風(fēng)靡中國(guó)。50多年后，澤蒙-博爾察大橋——一座“中國(guó)造”大橋在前南斯拉夫首都貝爾格萊德崛起，成為一道橫跨多瑙河的風(fēng)景。

摩洛哥穆罕默德六世大橋

2016年7月7日，中鐵大橋局牽頭建造的非洲最大斜拉橋——摩洛哥穆罕默德六世大橋（布里格里格河谷斜拉橋）正式通車。這是摩洛哥王國(guó)投資興建的第一座斜拉橋，全長(zhǎng)951.66米，主塔采用漂亮的鉆石結(jié)構(gòu)外形，被當(dāng)?shù)厝朔Q為“夢(mèng)想之橋”，也是一座象征中非友誼的“心靈之橋”。

馬爾代夫中馬友誼大橋

2015年11月20日，由中鐵大橋院、中交二航局設(shè)計(jì)施工總承包的馬爾代夫中馬友誼大橋項(xiàng)目——馬爾代夫馬累至機(jī)場(chǎng)島跨海大橋。這是我國(guó)援外工程改革的第一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目和援外資金與國(guó)家優(yōu)惠貸款組合的項(xiàng)目，采用中國(guó)規(guī)范設(shè)計(jì)施工。

坦桑尼亞基甘博尼大橋

2016年4月19日，由中鐵大橋局承建的東非最大斜拉式跨海大橋——基甘博尼大橋開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這是中國(guó)企業(yè)在坦桑尼亞承建撒哈拉以南非洲最大的斜拉式跨海大橋，非洲再添“中國(guó)制造”新名片。

文萊大摩拉島大橋

2015年5月6日，文萊大摩拉島大橋開(kāi)工，由中交集團(tuán)所屬中國(guó)港灣公司承建。大橋全長(zhǎng)5915米，包括一座2680米長(zhǎng)的跨海大橋，工程合同額2.6億文幣（約合人民幣12.19億元）。大橋建成后，將連接文萊西部摩拉區(qū)和東部大摩拉島，有助于重塑文萊經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，也將搭建起中文友誼之橋。endprint