摘 要：景觀設(shè)計(jì)作為一門龐大復(fù)雜的綜合性邊緣學(xué)科，現(xiàn)今受到越來越多的關(guān)注。在城市化發(fā)展的今天，對景觀設(shè)計(jì)的需求不斷接踵而來。目前國內(nèi)的景觀設(shè)計(jì)正處于“百家爭鳴”的狀態(tài)。“可持續(xù)發(fā)展”、“生態(tài)學(xué)”、“以人為本”等層次不窮的設(shè)計(jì)理論。從一定意義上講，可以通過對景觀設(shè)計(jì)的各類要素合理篩選與現(xiàn)有的理論相結(jié)合達(dá)到設(shè)計(jì)的效果。但無暇顧及景觀設(shè)計(jì)的更深層次的內(nèi)涵，對景觀中蘊(yùn)含的歷史元素得不到合理的、科學(xué)的利用，無法表現(xiàn)其獨(dú)特性。這必然導(dǎo)致景觀設(shè)計(jì)的雷同化、概念化。在景觀設(shè)計(jì)中如何表現(xiàn)歷史文脈，就顯得非常重要和迫切。

關(guān)鍵詞：景觀設(shè)計(jì)；滇越鐵路文化；歷史文脈

一、歷史文脈與景觀設(shè)計(jì)的雙重解讀

景觀“某地區(qū)或某類型的自然景色”，“可供觀賞的景物”。是《現(xiàn)代漢語詞典》中對景觀的解釋。這也是景觀的一般意義。事實(shí)上，景觀涵蓋的內(nèi)容是更為廣泛的，而且隨著科技、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。景觀的意義還在持續(xù)的更新、補(bǔ)充。

對于設(shè)計(jì)而言，從廣義上講，設(shè)計(jì)就是人通過自身意志改造自然界，創(chuàng)造出一種人們喜聞樂見的活動(dòng)。而從藝術(shù)學(xué)角度而言，設(shè)計(jì)主要是指“把一種規(guī)劃、設(shè)想、問題解決的方法，通過視覺的方式傳達(dá)出來的活動(dòng)?！?/p>

通過對景觀和設(shè)計(jì)的定義有了分別的解釋，景觀設(shè)計(jì)的定義就顯的通俗易懂，主要是指在某一區(qū)域內(nèi)創(chuàng)造的由形態(tài)因素和形式因素共同構(gòu)成的較為獨(dú)立的、具有一定社會(huì)文化內(nèi)涵及審美價(jià)值的景物。景觀設(shè)計(jì)具有兩種屬性：一是自然屬性，具有形態(tài)、顏色、體積的可感因素。二是社會(huì)屬性，具有一定的文化內(nèi)涵。

地域文化孕育著當(dāng)?shù)厝说纳詈袂楦?，景觀設(shè)計(jì)連接的人與人之間的橋梁，繼承并傳承這一歷史文脈，不僅僅給人們帶來一種愉悅感更多的是加強(qiáng)人們的人性情感和人際脈絡(luò)。這應(yīng)該是我們身為設(shè)計(jì)師應(yīng)該注意的問題，它寓意著人的內(nèi)心深處的一種期盼。

面對歷史沉淀下來的文化，我們也不能一味著照搬照抄，應(yīng)該考慮在表現(xiàn)歷史的同時(shí)，以新方法、新思維、新技術(shù)、新材料對歷史元素進(jìn)行整合、構(gòu)建。這種歷史文脈在景觀設(shè)計(jì)中具有更深層次的意義。它無時(shí)無刻不在傳達(dá)著設(shè)計(jì)的內(nèi)涵和信息，潛移默化的影響著我們的行為，塑造著我們的思想和情感，形成社會(huì)所認(rèn)知的高品質(zhì)的價(jià)值觀念和生活方式。

例如昆明市北站隧道的設(shè)計(jì)，在景觀設(shè)計(jì)中把當(dāng)?shù)厝藢Φ嵩借F路的情感寄托融入到景觀設(shè)計(jì)中，立足于當(dāng)?shù)氐臍v史文脈，分析當(dāng)?shù)厝说木裨竿?、自然景觀、歷史風(fēng)貌用符號的形式提取各個(gè)元素，形成自己的特色景觀。

1.景觀設(shè)計(jì)中對歷史文脈的探索

我國城市化的進(jìn)程在突飛猛進(jìn)的發(fā)展，城市與城市之間越來越像雙胞胎，形式一樣、方法雷同這似乎已經(jīng)成了城市的特征，中國悠久的歷史文化，仿佛像昨夜的往事一去不復(fù)返。好像迷失了前進(jìn)的方向，不經(jīng)想問，景觀的未來發(fā)展方向是什么？什么才是我們探索的正確方向。

對于景觀來說，文化的連續(xù)感是十分重要的，在設(shè)計(jì)中與當(dāng)?shù)氐奈幕嘟Y(jié)合使人感到文化的延續(xù)性，在無形中拉近了人們的感知性、互動(dòng)性，文脈的傳承不僅是因?yàn)閭鞒惺刮幕鄠鳎嗟氖腔貞洑v史的細(xì)節(jié)拉進(jìn)人們的親切感，真正起到景觀設(shè)計(jì)的作用。給我們提供一個(gè)咀嚼歷史的空間，使這個(gè)城市充滿深厚的文化底蘊(yùn)，滿足我們?nèi)找娑嘧兊木裆睿?dāng)這個(gè)城市可以憑借深厚的文化來展現(xiàn)自己時(shí)，它便成了獨(dú)一無二的個(gè)體，以獨(dú)特的氣質(zhì)展現(xiàn)自己。

因此景觀設(shè)計(jì)中應(yīng)寓于歷史文脈，把握提煉具有特色的文化傳統(tǒng)，汲取當(dāng)今生活中的活力，使文脈成為景觀中的生命。使歷史文脈得到好的傳承與發(fā)展。

2.歷史文脈的特征

所謂文脈，原指文學(xué)中的“上下文”。更廣的意義上，引申為一件事物在時(shí)間或空間上與其它事物的關(guān)系。設(shè)計(jì)中譯為“文脈”更多的是應(yīng)該理解為文化上的脈絡(luò)，文化的承啟關(guān)系。歷史發(fā)展證明凡是重大的有意義的歷史事件都會(huì)具有歷史價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值，歷史雖然過去，但是它的價(jià)值永遠(yuǎn)都不會(huì)被磨滅。

隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，城市也隨之失去了自己的特色。歷史遺留下的街道、建筑被成片的拆除，威脅到了城市的相容性和延續(xù)性。其實(shí)“立新”不必“破舊”尊重歷史傳統(tǒng)并不等于食古不化、拘泥于傳統(tǒng)。相反，有意識(shí)的保留這些傳統(tǒng)文脈，將使得這個(gè)地方更具有地方風(fēng)味。

眾所周知，不同的國家和地區(qū)有著不同的文化，由于宗教信仰及地理環(huán)境的不同造就了歷史文脈的不同。歷史文脈具有相對的地域性、歷史性、民族性、宗教性等特點(diǎn)。許多人談起歷史文脈就會(huì)想到不同國家的特征，如提到法國就會(huì)想到它的浪漫風(fēng)情、埃菲爾鐵塔、普羅旺斯就是它的文化。提到日本就會(huì)想到日本的茶文化。這些種種讓人們記憶猶新的特征便是它們國家的文脈，可以是建筑、可以是精神等等不同形式展示著它們自己特色。這種特色便讓人們永遠(yuǎn)難忘。我們擁有五千年歷史文化，歷史文脈早已扎根于每個(gè)人們的心中，如何展現(xiàn)、如何傳承、如何具有特色，就要讓我們的設(shè)計(jì)師通過設(shè)計(jì)的手段提煉、升華設(shè)計(jì)出具有高品味的設(shè)計(jì)。

二、滇越鐵路文化內(nèi)涵解析

滇越鐵路已有100多年的歷史，于1903年10月始建，1910年1月30日正式通車，全長854公里，是云南歷史上建設(shè)時(shí)間最早、建設(shè)難度最大的工程。從越南海防至云南昆明，跨越了金沙江、珠江、紅河三大水系，穿越了12個(gè)少數(shù)民族聚居區(qū)。鐵路在崇山峻嶺間穿行，共有橋梁425座，隧道115座，云南多樣性的地理特征使得滇越鐵路沿線形成不同的自然文化景觀。

這條鐵路是中國和世界鐵路建設(shè)史上最具影響的鐵路之一，它承載了中越兩國的文化、民俗、歷史。同時(shí)對云南的近代史產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

滇越鐵路作為目前全國唯一的米軌鐵路，曾經(jīng)為云南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要的貢獻(xiàn)，滇越鐵路同時(shí)又是云南、越南乃至東南亞鐵路聯(lián)運(yùn)的國際通道，對促進(jìn)云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展、鞏固國防和加強(qiáng)與東南亞各國的物資交流發(fā)揮著十分重要的作用。

隨著時(shí)代的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，歷經(jīng)百年歲月洗禮的滇越鐵路正逐步退出歷史的舞臺(tái)，2005年，滇越鐵路已停止全線的客貨運(yùn)輸，而作為中國這個(gè)特殊歷史時(shí)期的特定歷史痕跡，潦倒的站房、坍塌的建筑、淹沒在荒草中正被逐漸拆除的鐵軌、這些荒涼的場景就是目前滇越鐵路的現(xiàn)狀。如何延續(xù)歷史文脈、怎樣讓曾經(jīng)輝煌的滇越鐵路不要在時(shí)間的年輪里磨滅成為此次設(shè)計(jì)的重要源泉。endprint

三、昆明市北站隧道景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)

1.昆明市北站隧道的歷史發(fā)展及現(xiàn)狀

昆明市北站，位于云南省昆明市盤龍區(qū)北京路。北站的歷史是一部革命史，經(jīng)歷過困境，承擔(dān)過重要的使命。北站曾被稱作昆明總站，1997年恢復(fù)中越國際聯(lián)運(yùn)客運(yùn)業(yè)務(wù)后，其作為起點(diǎn)站更名為昆明北站。而北站隧道的修建推動(dòng)了昆明市北市區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與文化發(fā)展。

1996年以前，北站更多是以米軌為主。其修建的目的是為了滿足戰(zhàn)爭的需要、同時(shí)也承擔(dān)著連接國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)交往，促進(jìn)文化交流的作用。在整個(gè)中國鐵路史上，以北站為起點(diǎn)的滇越鐵路極具悲劇主義色彩，被后人貼上“悲壯”、“慘烈”的標(biāo)簽。

隨著北市區(qū)的發(fā)展，北站下穿隧道被打通在不起眼中發(fā)揮著重要的作用，因此設(shè)計(jì)北站隧道成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，怎樣融入歷史文脈？讓北站隧道成為昆明城的文化象征，是此次設(shè)計(jì)的重中之重。

基于我的導(dǎo)師是設(shè)計(jì)北站隧道的主要負(fù)責(zé)人能有幸了解到北站隧道的設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)思路、及設(shè)計(jì)手法、通過對北站隧道景觀設(shè)計(jì)的歷史文脈的融入進(jìn)行了分析研究，筆者總結(jié)出一套針對歷史文脈在景觀設(shè)計(jì)中的運(yùn)用的設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)手法。

2.設(shè)計(jì)元素提取

（1）歷史文脈的調(diào)研。

昆明北站，建于1938年，是滇越鐵路的起始點(diǎn)，這條鐵路的開通運(yùn)營，讓云南人見到了西方現(xiàn)代工業(yè)文明的曙光，它是一部革命史的代表，這條鐵路記載著法國殖民壓迫與中國人民反壓迫的歷史。對云南的影響遠(yuǎn)超于我們能想到的，從政治、經(jīng)濟(jì)、文化、各個(gè)方面滲透在云南人的心中。

北站作為滇越鐵路的重要節(jié)點(diǎn)，是這條鐵路的生命源泉針對昆明北站隧道的獨(dú)特性、感知性、差異性進(jìn)行綜合分析，將城市整體的精神與風(fēng)貌等特質(zhì)予以提煉，將滇越鐵路這重大歷史文脈融入到此設(shè)計(jì)中形成具有地域文化的城市文化代表。

站在歷史與文化的角度滇越鐵路影響著昆明人的生活情感。在設(shè)計(jì)中立足于北站的歷史文脈，深入挖掘滇越鐵路文化的同時(shí)，喚醒當(dāng)代人關(guān)注這個(gè)歷史，繼承傳承這一段重要的歷史。文化與設(shè)計(jì)交融，在潛移默化中傳承滇越鐵路文化。讓文化影響設(shè)計(jì)的同時(shí)，設(shè)計(jì)也反作用于文化。使北站隧道成為一個(gè)具有文化象征的城市名片。

（2）歷史文脈的提取方式。

通過提取滇越鐵路沿途特色站點(diǎn)及特色大橋的符號元素，整合出一套由“形”、“色”、“材”、“光”、“意”、五位元素的設(shè)計(jì)方法，使歷史文脈更好的融入到景觀設(shè)計(jì)中。

“形”：通過對滇越鐵路橋的元素、火車元素、周邊民族的生活方式等的細(xì)節(jié)的提取，通過拆分、重組、變形的藝術(shù)手法提煉出代表滇越鐵路文化的設(shè)計(jì)符號運(yùn)用到景觀設(shè)計(jì)之中。

“色”：通過理解滇越鐵路文化基調(diào)，提取出符合滇越文化的代表色，將這種代表色運(yùn)用于景觀之中。

“材”：通過銹跡斑斑的鐵材質(zhì)來凸顯滇越文化的歷史滄桑，運(yùn)用石材料、不銹鋼材料進(jìn)行藝術(shù)處理運(yùn)用到景觀設(shè)計(jì)中，形成一種材料與藝術(shù)結(jié)合的美。

“意”：是營造一種以景意情的文化氛圍。

3.歷史文脈綜合分析

在整個(gè)設(shè)計(jì)中以整體的設(shè)計(jì)觀充分考慮其社會(huì)效益、文化效益、經(jīng)濟(jì)效益，通過立足于本土的設(shè)計(jì)手法展現(xiàn)出其地域文化的優(yōu)越性，從而形成了整個(gè)設(shè)計(jì)的脈絡(luò)。

在設(shè)計(jì)中以視覺和感覺為主線，分析北站隧道的地域性、功能性、藝術(shù)性等各個(gè)要素。宏觀的綜合運(yùn)用“形”、“色”、“材”、“光”、“意”、五位元素，深入剖析具有歷史文化的地方特色并對特色予以強(qiáng)調(diào)。

整個(gè)方案的布局是以“兩橫、七縱”。圍繞《滇越情懷》和《百業(yè)俱興》展開設(shè)計(jì)。

北站隧道的景觀設(shè)計(jì)主要是以環(huán)境、交通、生態(tài)及可持續(xù)發(fā)展為原則，因北站隧道的地理位置是一個(gè)通往北邊的交通要道過往的車輛絡(luò)繹不絕。在加之北站隧道地勢偏低每到閏年雨水量增大都會(huì)導(dǎo)致隧道積水大量的車被困在橋底。政府為了市民方便出行大力改在北站隧道的排水系統(tǒng)使得出行更加方便快捷。為了更好的打造北站隧道根據(jù)隧道的情況，在設(shè)計(jì)中做了大量的工作。

基于對北站隧道的綜合分析，在北站隧道的景觀設(shè)計(jì)上材料的選擇至關(guān)重要，在設(shè)計(jì)中主要選用金屬、仿砂巖石材、等耐磨抗水材料。同時(shí)為了突出滇越鐵路的歷史文化采用硫酸將金屬做銹設(shè)計(jì)火車車身裝飾。

欄桿是主要設(shè)計(jì)之一，采用不同的型材噴漆后作為材料。以滇越鐵路重要的節(jié)點(diǎn)人字橋?yàn)樵O(shè)計(jì)源泉，通過對人字橋的提取概括把“人”的形進(jìn)行變形、重組。設(shè)計(jì)之初大量對人字橋進(jìn)行了考察，分析出人字橋的特色與別致的地方，運(yùn)用于景觀設(shè)計(jì)中形成一幅景觀再現(xiàn)。

結(jié)合項(xiàng)目特色在景觀概念上大膽的采用現(xiàn)代的設(shè)計(jì)手法，意在營造一種穿梭在時(shí)空的文化意味。北站隧道的設(shè)計(jì)理念給人一種身臨其境游走在滇越鐵路之間，給都市緊張生活帶來一絲緩減，每當(dāng)穿行的車輛經(jīng)過北站隧道都會(huì)放慢速度感受滇越鐵路文化魅力。

4.昆明市北站隧道景觀設(shè)計(jì)整體構(gòu)思

為了展現(xiàn)滇越鐵路建設(shè)的歷史，北站隧道分別以《滇越情懷》和《百業(yè)俱興》兩個(gè)主題展示滇越的歷史風(fēng)貌。

第一組主題裝飾雕塑《滇越情懷》是以同時(shí)代法國車型為設(shè)計(jì)元素，采取了由北向南布局由18節(jié)車廂組成，包括1節(jié)車頭、1節(jié)煤車、4節(jié)高等級車廂、10節(jié)普通車廂、以及2節(jié)郵車。中間穿插著7幅浮雕和型材噴漆裝飾雕塑，這7幅浮雕分別為：“滇越滄?！薄ⅰ皦艏赖嵩健?、“東西交融”、“滇越興衰”、“抗戰(zhàn)風(fēng)云”、“滇越風(fēng)物”、“秀擁滇南”。

圖一 滇越情懷

第二組主題裝飾雕塑《百業(yè)俱興》是由南向北的布局，畫面由12節(jié)車廂同時(shí)還有7幅浮雕和型材噴漆裝飾雕塑組成。整個(gè)火車造型取自于“和諧號”，由兩節(jié)車頭，10節(jié)車廂組成。7幅浮雕的主題分別為：“昆明解放”、“民族團(tuán)結(jié)”、“日新月異”、“改革開放”、“成就夢想”、“高鐵建設(shè)”、“展望未來”。

圖二 《百業(yè)俱興》

5.歷史文脈在北站隧道景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中的符號體現(xiàn)

（1）設(shè)計(jì)概述。

北站隧道的整個(gè)設(shè)計(jì)是以滇越鐵路文化為中心，采用拆分、重組、夸張的藝術(shù)手法提煉滇越鐵路文化元素運(yùn)用現(xiàn)代工藝手法巧妙的把歷史文脈與景觀設(shè)計(jì)相連接。在整個(gè)北站隧道的景觀中都給人一種身心舒暢的感覺。

第一組主題裝飾雕塑《滇越情懷》法國車型為設(shè)計(jì)元素，7幅壁畫中因不同的主題對文化進(jìn)行了不同的表達(dá)。

“滇越滄?！蓖ㄟ^對滇越鐵路歷史的分析得知法國人當(dāng)時(shí)通過武力打開中國的東大門并且修建了滇越鐵路掠奪中國的礦產(chǎn)資源，在浮雕設(shè)計(jì)中著重運(yùn)用了人物及情景再現(xiàn)的表現(xiàn)手法。浮雕的上半部分加入戰(zhàn)船、硝煙、斗爭的元素描繪當(dāng)時(shí)的外來侵略，下半部分通過加入法國人當(dāng)時(shí)逼迫清政府簽訂不平等條約的場景來構(gòu)成整個(gè)滇越滄桑的場景。

“夢祭滇越”通過提取滇越鐵路元素、法式建筑元素、法國人與中國人在云南的生活場景構(gòu)建了一幅和諧安逸的景象，運(yùn)用寫實(shí)的手法表現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的場景讓人們感覺到像回到了那個(gè)時(shí)候?qū)庫o而又安逸。

“東西交融”主要通過描寫當(dāng)時(shí)因滇越鐵路影響著中西方文化的交融，整個(gè)浮雕中融入了碧色寨車站的站臺(tái)元素、同時(shí)還融入了當(dāng)時(shí)等候火車的當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族元素、有穿梭在其中的法國男女的元素、也有已經(jīng)坐在火車上吸煙的青年、端莊的女士、務(wù)農(nóng)的老伯。整個(gè)場景生動(dòng)活潑富有趣味。

“滇越興衰”通過描寫滇越鐵路的從1903年始建至1949年的變遷，畫面中加入修建鐵路的工人他們用力往隧道外拉著繩子，反映了當(dāng)時(shí)修建滇越鐵路的不易。同時(shí)畫面也加入了今天的高鐵元素，烘托出鐵路的變化社會(huì)的變化。

“抗戰(zhàn)風(fēng)云”圖中加入了云南省的地圖元素、高鐵元素、地鐵元素、和當(dāng)今的摩登都市反映出改革開放以來的風(fēng)云變化。人們的生活發(fā)生著天翻地覆的變化，“滇越風(fēng)物”整個(gè)浮雕氣勢磅礴浮雕的上半部分通過提取當(dāng)時(shí)抗日戰(zhàn)爭的英雄人物描繪他們?yōu)榱俗钃魯橙说那致圆鸪糠值嵩借F路路段的場景元素表現(xiàn)當(dāng)時(shí)人們的英勇善戰(zhàn)，下半部分提取了人們載歌載舞的情景元素慶祝滇越鐵路再一次的修通運(yùn)營。

“秀擁滇南”描繪了滇越鐵路中國段內(nèi)的6個(gè)少數(shù)民族提取苗族、傣族、彝族、獨(dú)龍族、布依族、哈尼族載歌載舞的元素，同時(shí)還描繪了云南的大好河山提取了石林元素、山脈元素、滇越鐵路大花橋元素描繪了一幅景色秀美的滇南生活，整幅作品主要以寫實(shí)的手法進(jìn)行描繪。

第二組主題裝飾雕塑《百業(yè)俱興》是由南向北的布局整個(gè)火車造型取自于“和諧號”，由兩節(jié)車頭，10節(jié)車廂組成。7幅浮雕運(yùn)用的不同的手法進(jìn)行設(shè)計(jì)。

“昆明解放”通過寫實(shí)再現(xiàn)了昆明解放的人民歡呼雀躍的場景，浮雕中加入昆明的代表性建筑金馬碧雞坊的元素、同時(shí)融入的當(dāng)時(shí)的解放昆明的英雄人物的元素描繪出一幅和諧的解放場景。讓人們也能在從中感受到無限的喜悅之情。

“民族團(tuán)結(jié)”通過描繪少數(shù)民族生活場景，提取少數(shù)民族鄉(xiāng)村元素構(gòu)建出一幅其樂融融的場景。以云南56個(gè)少數(shù)民族為元素，描繪出一幅大家載歌載舞的幸福場景，表達(dá)一種民族相親相愛其樂融融的生活狀態(tài)。

“日新月異”通過提取現(xiàn)代工人修建房屋的場景元素與現(xiàn)代建筑元素以及以前人們的牛耕的生活方式的相關(guān)元素，通過形成鮮明的對比來表現(xiàn)日益繁榮的昆明發(fā)生著天翻地覆的變化。

“改革開放”通過提取滇越鐵路人字橋的元素、大花橋元素、當(dāng)?shù)剞r(nóng)民插秧的元素等融入在浮雕中，表達(dá)一種改革開放人民幸福的生活場景。人物生動(dòng)寫實(shí)給人們一種真實(shí)的體會(huì)。

“成就夢想”通過借用工人的頭像元素、滇越鐵路元素、現(xiàn)代都市的元素描繪出一幅人們生活質(zhì)量突飛猛進(jìn)的提高、經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展夢想成真的愿景。全副整齊和諧營造出一種幸福的氛圍。

“展望未來”通過提取鐵路logo元素、人物元素、高鐵元素形成一個(gè)完整的交通網(wǎng)絡(luò)，整個(gè)畫面讓人都感覺到時(shí)代的進(jìn)步社會(huì)的發(fā)展。這種和諧的生活方式也表達(dá)了昆民人對未來心中的藍(lán)圖。

圖三 浮雕設(shè)計(jì)圖四細(xì)節(jié)圖

此外，在人行通道側(cè)墻面用型材切割的裝飾雕塑，在設(shè)計(jì)元素中提取滇越鐵路重要節(jié)點(diǎn)橋的元素和鐵路站點(diǎn)名稱及代表性建筑。運(yùn)用抽象夸張的設(shè)計(jì)手法來表現(xiàn)滇越鐵路的威嚴(yán)，材料選用型材噴漆裝飾目的為了一是防止因下雨材質(zhì)被侵蝕；二是為了表現(xiàn)滇越鐵路歷經(jīng)歲月的蒼山依然靜臥在哪里。

同時(shí)為突出整個(gè)北站下穿隧道鐵路文化色彩，機(jī)非隔離護(hù)欄以滇越鐵路“人字橋”結(jié)構(gòu)為基本形，改建為1000余米人字橋造型護(hù)欄。在隧道4個(gè)出入口開敞空間進(jìn)行裝飾設(shè)計(jì)。

（2）設(shè)計(jì)原則。

在北站隧道的景觀設(shè)計(jì)中主要考慮到它的環(huán)境適應(yīng)性和地域文化運(yùn)用的傳承性，因此在設(shè)計(jì)中主要運(yùn)用了石質(zhì)材料、鐵質(zhì)材料避免因下雨天積水腐蝕，同時(shí)考慮到滇越鐵路的地域文化的傳承問題，浮雕的元素提取及周圍欄桿的元素都采用滇越文化的相關(guān)元素。

景觀設(shè)計(jì)中因植入地域文化使其具有地域性、文化性、多元性，不僅在保護(hù)地域特色同時(shí)區(qū)別其它地區(qū)的景觀設(shè)計(jì)。避免了景觀的雷同化、單一化的特點(diǎn)。

同時(shí)在景觀設(shè)計(jì)中要考慮到景觀的實(shí)用功能，實(shí)用大于裝飾從原料的選擇到藝術(shù)的表現(xiàn)都因符合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境要求。真正起到景觀設(shè)計(jì)的作用，舒緩人們的生活環(huán)境。

四、歷史文脈在北站隧道景觀設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)方法及意義

1.元素的組成

北站隧道景觀設(shè)計(jì)運(yùn)用了滇越鐵路歷史文脈元素的組成，在設(shè)計(jì)中起到了好的反響，在歷史意義與社會(huì)價(jià)值的雙重影響的背下，突出當(dāng)?shù)氐牡胤教厣蛊渚哂歇?dú)特性、地方性是景觀設(shè)計(jì)的關(guān)鍵所在。同時(shí)對此次設(shè)計(jì)進(jìn)行了綜合分析得出歷史文脈在景觀設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)方法。即“魂”——?dú)v史文脈的元素、“取”——?dú)v史文脈元素的提取、“組”——?dú)v史文脈元素的組合、“成”——?dú)v史文脈的最終應(yīng)用。

元素的組成的一個(gè)關(guān)鍵所在就是要對歷史文脈有相當(dāng)透徹的了解，才可能完成整個(gè)設(shè)計(jì)過程進(jìn)行提取、移植、改造。

在景觀設(shè)計(jì)中挖掘當(dāng)?shù)氐臍v史文脈主要涉及到當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土民俗、地形地貌、風(fēng)景名勝、氣候條件等諸多要素的了解。設(shè)計(jì)師要做到知己知彼才能設(shè)計(jì)出屬于當(dāng)?shù)氐木坝^文化，同時(shí)還要全面了解當(dāng)?shù)氐臍v史文化、宗教信仰等文化層面的一些東西，挖掘出能夠代表當(dāng)?shù)匚幕脑O(shè)計(jì)元素加以利用。

充分對當(dāng)?shù)氐臍v史文脈有所了解之后，要從專業(yè)的角度出發(fā)對資料進(jìn)行整理。從“形”、“色”、“材”、“光”、“意”、五位元素出發(fā)，分別對歷史文脈的形態(tài)、色彩、材料、質(zhì)感、意境分別的提取應(yīng)用。

2.元素符號化

元素的的符號化是景觀的設(shè)計(jì)中關(guān)鍵的一步，提取歷史文脈的相關(guān)元素結(jié)合涉及的景觀項(xiàng)目運(yùn)用符號學(xué)的設(shè)計(jì)原理將元素符號化，在設(shè)計(jì)中一定要立足于本土同時(shí)還要有創(chuàng)新性。才能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展符合社會(huì)的需要。

景觀設(shè)計(jì)中的創(chuàng)新性是整個(gè)設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)所在，需要結(jié)合新形式有意識(shí)的改變符號的組合排列，創(chuàng)造出一個(gè)既立足于地域文化又有現(xiàn)在的獨(dú)特新穎的設(shè)計(jì)元素的景觀作品。

（1）提取。

提取歷史文脈的元素是整個(gè)設(shè)計(jì)的第一步，歷史文脈的提取可以讓我們從歷史文化、傳統(tǒng)文化、地域文化中找到文化中的閃光點(diǎn)。因民族的不同、自然條件的不同、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的不同，造就了每個(gè)地區(qū)都有自己的文化符號。從傳統(tǒng)文化中提取現(xiàn)代文化所需要的元素符號通過對空間形態(tài)的改變、元素排列的調(diào)整形成現(xiàn)代所需要的設(shè)計(jì)元素。

（2）移植。

在提取歷史文脈的過程中創(chuàng)新是現(xiàn)代設(shè)計(jì)的主標(biāo)桿，但是在創(chuàng)新的過程中不能摒棄原有的文化元素?；趥鹘y(tǒng)的文化內(nèi)涵運(yùn)用現(xiàn)代的設(shè)計(jì)手法及設(shè)計(jì)技巧，巧妙地加以創(chuàng)新設(shè)計(jì)出全新的設(shè)計(jì)符號。在宏觀背景下，對一些內(nèi)容及細(xì)節(jié)加以設(shè)計(jì)使得歷史文脈重獲新生，同時(shí)也設(shè)計(jì)出了具有地域特色的景觀設(shè)計(jì)。

（3）組合。

通過運(yùn)用變形、拆分、組合等一系列的設(shè)計(jì)過程使原有的傳統(tǒng)元素更有吸引力，設(shè)計(jì)師要考慮的事加強(qiáng)環(huán)境語言的信息傳遞作用。元素要植根于傳統(tǒng)又要秉承現(xiàn)代的設(shè)計(jì)思潮，新的材料、新的技術(shù)、新的思想讓每個(gè)設(shè)計(jì)師都可以大展身手。

3.元素在景觀中的應(yīng)用

在提取了歷史文脈的設(shè)計(jì)元素以后，怎樣才能更合理的應(yīng)用到景觀設(shè)計(jì)中，成為設(shè)計(jì)的聚焦點(diǎn)。總的來說需要看設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)構(gòu)成從點(diǎn)、線、面、體的角度出發(fā)，這種構(gòu)成可以組成不同的景觀格局。在提取設(shè)計(jì)元素之后可以點(diǎn)、線、面、體任意的要素出現(xiàn)，因此元素在景觀設(shè)計(jì)的應(yīng)用中應(yīng)該趨于多元?？梢赃\(yùn)用到景觀小品中，也可以運(yùn)用到景觀雕塑中使得景觀作品形式豐富表現(xiàn)力強(qiáng)。

同時(shí)也可以將提取的元素符號圖形化，運(yùn)用組合、夸張的表現(xiàn)手法得到類似的符號圖形。這種表現(xiàn)手法往往是等于符號本身，圖形設(shè)計(jì)簡單明了易于欣賞。但有些符號并不是明顯存在的它趨于隱晦，也就是說它可能只是一種形式、一種方法，而這些就需要借用設(shè)計(jì)的手段將它表現(xiàn)出來。

4.歷史文脈在景觀設(shè)計(jì)中的意義

在北站隧道的景觀設(shè)計(jì)中歷史文脈貫穿于整個(gè)設(shè)計(jì)中，主要遵循了設(shè)計(jì)的整體設(shè)計(jì)的思想。通過運(yùn)用藝術(shù)技巧情景再現(xiàn)、寫實(shí)、拆分、重組的表現(xiàn)手法，通過綜合運(yùn)用“形”、“色”、“材”、“光”、“意”、五位元素強(qiáng)化藝術(shù)特色。意在立足于地域文化、本土特色的設(shè)計(jì)思路，營造出以景寓情的景觀畫面。

北站隧道的景觀設(shè)計(jì)以滇越鐵路文化為主線，滇越文化影響著云南的方方面面。其歷史價(jià)值是無法估量的，隨著高鐵等交通的快速發(fā)展，滇越鐵路已經(jīng)成為過往煙云靜臥在哪里腐蝕、拆除成了它的命運(yùn)。然而北站隧道的景觀設(shè)計(jì)是對滇越文化的傳承，使更多的人們了解滇越文化讓他們意識(shí)到保護(hù)滇越鐵路這個(gè)歷經(jīng)百年滄桑的偉大工程。

五、對景觀設(shè)計(jì)中歷史文脈應(yīng)用的思考

隨著城市化的發(fā)展，景觀設(shè)計(jì)受到了越來越多的關(guān)注，在經(jīng)濟(jì)一體化的今天，不同文化背景的設(shè)計(jì)者將設(shè)計(jì)理念統(tǒng)一為一種放之四海皆為準(zhǔn)的形態(tài)，大量的設(shè)計(jì)強(qiáng)加在不同文化的景觀設(shè)計(jì)中，導(dǎo)致景觀設(shè)計(jì)的雷同化、平面化、概念化尤為嚴(yán)重。因此探討景觀設(shè)計(jì)將要走怎樣的路，如何走？便提上日程。

歷史文脈運(yùn)用于景觀設(shè)計(jì)將會(huì)改變景觀設(shè)計(jì)存在的雷同化現(xiàn)象，凸顯一個(gè)區(qū)域與另一個(gè)區(qū)域的不同，景觀設(shè)計(jì)中能夠把握歷史文脈的元素，將它巧妙運(yùn)用到景觀設(shè)計(jì)中，將會(huì)創(chuàng)造出獨(dú)特的景觀空間。

城市記憶的延續(xù)，不僅意味著探究歷史而且意味著歷史環(huán)境中注入新的生命。環(huán)視一下我們周邊的現(xiàn)狀，不乏“地道式模仿”、“改良式模仿”以及“符號的演繹”等大量作品。面對現(xiàn)實(shí)我們應(yīng)該如何重塑新面貌，便成了我們要思考的問題。

中國的景觀設(shè)計(jì)起步晚但發(fā)展迅速，造成大量挪用西方的設(shè)計(jì)，而中國的設(shè)計(jì)師普遍存在著“外來的和尚會(huì)念經(jīng)”的錯(cuò)誤思想，導(dǎo)致很多設(shè)計(jì)都沿用西方，產(chǎn)生很多不協(xié)調(diào)現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在景觀設(shè)計(jì)過度崇洋媚外，地方特色的缺失。就植物設(shè)計(jì)而言，本應(yīng)是因地制宜的栽植不同地區(qū)的植物，因我國南北氣溫地勢的差異，所栽培的物種應(yīng)適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂?。但有些設(shè)計(jì)者追求“異域風(fēng)情”大造景色“特色”這些景觀造園材料大多都是花高價(jià)從千里之外購回。這些違背了自然規(guī)律，后期必將承擔(dān)巨額的養(yǎng)護(hù)費(fèi)。

景觀設(shè)計(jì)的平面化，在設(shè)計(jì)的圖紙平面布置上往往表現(xiàn)的美輪美奐，但事實(shí)上親自去景觀現(xiàn)場就能感受到很多設(shè)計(jì)僅僅成了裝飾品，完全體會(huì)不到設(shè)計(jì)者的用心。加之傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)都偏向概念化，設(shè)計(jì)師首先被框在一個(gè)框框里，然后在賦予設(shè)計(jì)理念，而人們往往不滿足于這狹小的空間。而是需要更廣的活動(dòng)空間。設(shè)計(jì)的圖紙化也是一大問題，很多設(shè)計(jì)者不愿或者很少去工地，最終設(shè)計(jì)的圖紙與施工嚴(yán)重脫節(jié)，設(shè)計(jì)師完美的設(shè)計(jì)只能在圖紙上表現(xiàn)出來。

因此，歷史文脈在景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用便提上日程。現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)中應(yīng)該注重“宜人”、“親人”，尊重自然、尊重歷史、尊重文化、文脈。將景觀設(shè)計(jì)提高到一個(gè)新境界。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙守諒，陳婷婷.總體城市設(shè)計(jì)產(chǎn)生背景、實(shí)施障礙與實(shí)施路徑[J].規(guī)劃師，2010（06）.

[2]龍彬，張峰.對城市風(fēng)貌特色人為缺失的思考[J].山西建筑，2010（01）.

[3]馬武定.風(fēng)貌特色：城市價(jià)值的一種顯現(xiàn)[J].規(guī)劃師，2009（12）.

[4]徐蘇寧.我國城市更新中的類型學(xué)思考[J].城市建筑，2012（08）.

[5]胡希軍，陳玲循.基于特色景觀視野的長沙城市理念識(shí)別系統(tǒng)創(chuàng)建[J].城市發(fā)展研究，2011（05）.

[6]汪峰.新地域主義在城市景觀設(shè)計(jì)中的運(yùn)用[J].中國園林，2007（12）.

[7]周波.關(guān)于城市風(fēng)貌特色的研究[J].湖南城市學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2009（03）.

[8]韓秀茹，何躍軍，劉志成.淺談景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢[J].藍(lán)天園林.

[9]王受之.世界現(xiàn)代設(shè)計(jì)史[M].北京：中國青年出版社，2002，9.

[10]俞孔堅(jiān)，景觀.文化、生態(tài)與感知[M].北京：科學(xué)出版社，1998.

作者簡介：

李志慧，女，云南藝術(shù)學(xué)院，專業(yè)：公共藝術(shù)方向，在讀研究生。endprint