陶小龍

摘 要：輸電線路作為電網(wǎng)的重要組成部分，如果存在的安全隱患不能得到及時(shí)有效的治理，就不能保證線路安全運(yùn)行，嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生人身傷亡事故。本文結(jié)合目前線路運(yùn)行中存在的問題，介紹了線路運(yùn)行中的主要安全隱患，并有針對(duì)性地提出了治理措施。

關(guān)鍵詞：輸電線路；安全隱患；治理措施

一、線路運(yùn)行中存在主要安全隱患

（一）交叉跨越、對(duì)地距離不夠安全隱患

結(jié)合目前線路運(yùn)行狀況來看，輸電線路交叉跨越、地形地貌變化、弧垂變化、線路下方新建通訊線、低壓線等情況都可能造成導(dǎo)線交叉跨越及對(duì)地距離不夠，形成安全隱患。目前，此情況較為突出，也嚴(yán)重影響輸電線路安全平穩(wěn)運(yùn)行。如：35kV馬里線#18-#19、#35-#36因地方新建380V農(nóng)網(wǎng)，造成導(dǎo)線交叉跨越低壓農(nóng)網(wǎng)距離0.7米，導(dǎo)線距低壓桿桿頭0.5米；110kV塞杏線#20-#21因老鄉(xiāng)取土修路造成#20桿導(dǎo)線對(duì)路邊坡距離為4.0米；35kV悅22區(qū)線#92-#93因采油二廠新建通訊線，導(dǎo)致#92-#93桿段導(dǎo)線距通訊線交叉距離1米。

其次，輸電線路保護(hù)區(qū)內(nèi)違章施工、違章建房、修路、平田整地等情況也嚴(yán)重威脅線路安全平穩(wěn)運(yùn)行。如：2014年7月23日10：16分35kV馬石線電流Ⅱ段保護(hù)動(dòng)作跳閘，巡視發(fā)現(xiàn)#20-#21桿段因地方修井車觸碰導(dǎo)線，造成馬石線被迫停電，#20-#21桿段A、B相導(dǎo)線燒傷、斷股；2016年9月5日8：49分，110kV西馬線A相出現(xiàn)距離二段保護(hù)動(dòng)作，重合不成功，西峰330變電所測(cè)距顯示在57.5公里處，巡視發(fā)現(xiàn)西馬線191#-190#線路下方水泥泵車的吊臂在西馬線191#-190#A相導(dǎo)線進(jìn)行澆灌水泥，水泥泵車吊臂處導(dǎo)線有大約50公分的放電痕跡，在作業(yè)是吊臂觸及到導(dǎo)線發(fā)生放電情況、以及導(dǎo)線出現(xiàn)電弧光，造成西馬線被迫停電；近幾年來，35kV北樊線#148-#150、#24、阜南線#8-#9、阜慶線#50-#51等多處因違章施工、違章建房給線路造成諸多安全隱患，導(dǎo)致線路頻繁改線，因此投入大量人力與資金。

（二）導(dǎo)線與樹木較近安全隱患

近幾年，由于外部環(huán)境變化，當(dāng)?shù)卣罅Πl(fā)展苗木種植產(chǎn)業(yè)，加上近幾年外協(xié)難度逐年加大，外協(xié)費(fèi)用逐年增高，造成部分樹木砍伐困難重重。如：35kV北樊線在#30-#49、#94-#96等35處線路通道內(nèi)，影響線路運(yùn)行的樹木存在25000余棵，樹木距導(dǎo)線最近20厘米大概9處。從2012年至今，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、干部協(xié)同外協(xié)人員先后二十余次與曲子政府協(xié)調(diào)，與農(nóng)戶溝通，最終都以要價(jià)太高、牽扯農(nóng)戶太多、樹木數(shù)量龐大未果，導(dǎo)致陷入了“越砍越多、越砍越種”的不良局面。其次，部分線路由于線路運(yùn)行維護(hù)管理不到位，外協(xié)力度不大，辦法不多，造成個(gè)別線路因?qū)Ь€距樹木較近，在大風(fēng)情況下造成線路瞬間接地而被迫停電。

（三）電桿裂紋、鋼圈銹蝕造成安全隱患

部分線路因運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，電桿外層風(fēng)化、水泥層脫落、鋼圈銹蝕等形成隱患。有一些電桿由于處于鹽堿地中，鋼筋混凝土電桿因底部防腐處理不符合規(guī)定，露出地面部分腐蝕嚴(yán)重，造成電桿保護(hù)層脫落，外露的鋼筋受到腐蝕，導(dǎo)致截面減小。還有些電桿存在縱向裂縫，橫向裂縫寬度超標(biāo)等問題，這些已嚴(yán)重威脅到線路的安全運(yùn)行。如：110kV坡馬線全線桿塔裂紋121基，主要集中在#87—#197桿段，該線路#52、#53、#57、#178、#193、#195共6基水泥電桿在1992年由于桿塔裂紋缺陷，進(jìn)行過人工加固。

（四）接地電阻超標(biāo)，接地體和接地線銹蝕

通過近幾年線路運(yùn)行情況分析來看，部分線路因運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、接地引下線、接地極老化、銹蝕嚴(yán)重等情況在雷雨天氣造成線路頻繁跳閘，嚴(yán)重影響線路安全平穩(wěn)運(yùn)行。通過對(duì)110kV馬大線現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，110kV馬大線全線路無接地裝置桿塔28基；只有一側(cè)桿塔接地連接，而另一側(cè)桿塔未接地的28基；鋼絞線與圓鋼綁扎纏繞連接的桿塔26基；通過接地引下線直埋地下而無斷接卡連接方式的4基；有接地裝置的102基。其中沒有接地裝置的多表現(xiàn)為：一是沒有接地引下線與土壤下部物體連接，開挖桿塔周邊，未發(fā)現(xiàn)接地體；二是部分桿塔接地體外露，接地引下線斷裂懸空；三是剩余有接地裝置的引下線位置不統(tǒng)一。

（五）鐵塔螺絲防松、防盜等造成安全隱患

近幾年，在線路日常運(yùn)行維護(hù)中，常發(fā)生因塔頭折彎引發(fā)責(zé)任停電事故。從2000年至今，共發(fā)生倒塔事故多起。如：2000年35kV華南線#52-#56桿段倒塔2基，2010年35kV安坪線#132倒塔1基，2012年110kV靖靖線#147倒塔1基，2013年35kV姬馮Ⅰ回#43倒塔1基。通過對(duì)比分析，主要有以下原因造成：一是由于塔身彎折處螺絲松動(dòng)。鐵塔主要材料是鍍鋅角鋼，通過螺絲進(jìn)行互相連接、加固、補(bǔ)強(qiáng)，其強(qiáng)度主要是依靠角鋼、螺絲的連接進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，如果連接螺絲缺失、松動(dòng)，角鋼之間的強(qiáng)度就會(huì)削弱，將會(huì)造成鐵塔整體強(qiáng)度減弱，風(fēng)擺增大，很容易在風(fēng)力作用下引起塔材變形、彎曲。二是由于線路運(yùn)行維護(hù)管理不到位，不能按照35-110kV線路巡視檢修標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)鐵塔螺絲進(jìn)行每年檢修緊固一次，在檢修中存在僥幸心理，對(duì)鐵塔螺絲檢修未能引起重視，檢修人員責(zé)任心不強(qiáng)。三是部分新接管線路驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)，鐵塔9m以上未采取防松動(dòng)措施，9m以下未采取防盜措施，對(duì)鐵塔螺絲緊固未按規(guī)定要求進(jìn)行抽檢，留下遺留問題，長(zhǎng)期運(yùn)行給線路埋下隱患。四是存在塔材防盜措施不到位，部分塔材被盜情況。

（六）桿塔基礎(chǔ)被推造成安全隱患

近幾年，由于外部環(huán)境變化，當(dāng)?shù)卣罅Πl(fā)展平田整地和地方性建設(shè)，以及部分老百姓在油區(qū)附近自行推井場(chǎng)等情況，造成桿塔基礎(chǔ)出現(xiàn)安全隱患。如：2016年4月35kV馬里線在#39-#42、線路通道內(nèi)進(jìn)行取沙土，是3級(jí)水泥桿出現(xiàn)孤島塔防影響線路安全運(yùn)行。2016年10月35KV新吳線#48-#49當(dāng)?shù)乩习傩账阶酝平ň畧?chǎng)，造成導(dǎo)線對(duì)地距離只有3.5米，嚴(yán)重影響線路的安全運(yùn)行。從2012年至今，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、干部協(xié)同外協(xié)人員先后多次與當(dāng)?shù)卣?、派出所?lián)合與農(nóng)戶溝通，最終都以賠償他們的損失為借口，漫天要價(jià)協(xié)商未果，導(dǎo)致陷入了“越推越多”的不良局面。endprint

（七）導(dǎo)線打咎、斷股、發(fā)熱造成安全隱患

近幾年，在線路日常運(yùn)行維護(hù)中，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線有打咎、斷股多處，而且施工非常的不規(guī)范，在打咎嚴(yán)重和斷股的地方使用并弓線夾進(jìn)行加強(qiáng)處理，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行這些部分的溫度比正常連接的處溫度高3度左右。從2014年至今，發(fā)現(xiàn)多起這種施工情況。如： 35kV馬北線#61-#62桿段、35kV官山#42-#43桿段。一是由于施工不規(guī)范導(dǎo)致導(dǎo)線打咎和斷股，采用非標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行導(dǎo)線處理。二是施工責(zé)任心不強(qiáng)隱瞞施工缺陷，驗(yàn)收不到位，給線路安全運(yùn)行埋下禍根。三是多年的線路運(yùn)行維護(hù)管理不到位，不能按照35-110kV線路巡視標(biāo)準(zhǔn)對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行巡視，對(duì)導(dǎo)線打咎和斷股未能引起重視。

二、預(yù)防及治理措施

（一）交叉跨越、對(duì)地距離不夠措施

一是認(rèn)真做好線路日常巡視與維護(hù)，每月按巡視周期完成線路周期性巡視，對(duì)發(fā)現(xiàn)交叉跨越小于3米，對(duì)地距離小于6米情況按照缺陷傳遞卡進(jìn)行上報(bào)。由生產(chǎn)辦對(duì)隱患進(jìn)行匯總、分類，并安排技術(shù)人員對(duì)隱患進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、制定實(shí)施方案。對(duì)于工作量、投資金額較大暫無法實(shí)施的項(xiàng)目，立項(xiàng)上報(bào)HSE資源配置項(xiàng)目。二是對(duì)暫無法實(shí)施的項(xiàng)目列入重點(diǎn)監(jiān)控登記臺(tái)賬，根據(jù)隱患輕重程度規(guī)定監(jiān)控頻次，按頻次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看，制定好防范措施及應(yīng)急預(yù)案，并下方隱患通知書對(duì)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行告知。三是加大加強(qiáng)外力破壞停電事故的發(fā)生，依據(jù)電力設(shè)施保護(hù)條例第l7條的規(guī)定：運(yùn)行單位對(duì)不具備批準(zhǔn)手續(xù)而進(jìn)入線路保護(hù)區(qū)工作的單位或個(gè)人，應(yīng)依法加以制止。適時(shí)開展保護(hù)電力線路的宣傳，與當(dāng)?shù)卣炗啽Ｗo(hù)電力線路安全運(yùn)行協(xié)議，明確職責(zé)及內(nèi)容，視情況派人進(jìn)行監(jiān)督。

（二）導(dǎo)線與樹木較近措施

一是建議與所屬區(qū)域林業(yè)局簽訂樹木砍伐協(xié)議，給以一定經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，通過林業(yè)局來解決目前面臨“越砍越多、越砍越種”的不良局面。二是部分新建線路因投產(chǎn)急原因，線路通道內(nèi)諸多樹木問題未及時(shí)砍伐，給線路埋下隱患，要求嚴(yán)格新建線路竣工驗(yàn)收，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，對(duì)線路通道5米內(nèi)樹木進(jìn)行砍伐。三是要加大樹木外協(xié)砍伐力度，加大資金投入，在外協(xié)上多想辦法、多出點(diǎn)子，并指定專門人員專項(xiàng)負(fù)責(zé)日常外協(xié)工作。

（三）電桿裂紋、鋼圈銹蝕措施

結(jié)合日常線路巡視及2015年春檢工作，對(duì)所屬35-110kV線路電桿裂紋、鋼圈銹蝕情況進(jìn)行排查、統(tǒng)計(jì)，結(jié)合排查情況于2015年有針對(duì)性地上報(bào)電桿更換、防腐資源配置項(xiàng)目。

（四）接地電阻超標(biāo)，接地體和接地線銹蝕措施

一是認(rèn)真組織35—110kV線路桿塔接地系統(tǒng)的開挖抽查和改造。對(duì)頻繁跳閘、運(yùn)行年限較長(zhǎng)線路的接地電阻值進(jìn)行測(cè)量。二是對(duì)運(yùn)行10年以上線路逐條安排對(duì)接地網(wǎng)進(jìn)行開挖檢查，結(jié)合測(cè)量接地電阻值、開挖檢查情況綜合考慮上報(bào)2015年HSE資源配置項(xiàng)目，立項(xiàng)整改。三是對(duì)新型SXA長(zhǎng)效防雷接地體試點(diǎn)應(yīng)用情況進(jìn)行評(píng)估，依據(jù)評(píng)估結(jié)果擇優(yōu)選擇。四是制訂并落實(shí)老線路接地體開挖檢查計(jì)劃。在土壤電阻率較高的地段，可采用增加垂直接地體，加長(zhǎng)接地帶，改變接地形式，換土等措施；在腐蝕較嚴(yán)重的地段，可采用加大接地體截面，選用耐腐蝕材料或采取防腐措施；對(duì)桿塔接地引下線與接地體連接板處的銹蝕，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行除銹涂刷油漆的處理，在避雷線與鐵塔連接處涂一層導(dǎo)電脂，并連接牢固，減小接觸電阻。

（五）鐵塔螺絲防松、防盜措施

一是安排對(duì)所管轄35-110kV線路鐵塔螺絲緊急緊固、點(diǎn)漆，此工作已立項(xiàng)實(shí)施。二是繼續(xù)調(diào)研新型鐵塔防盜產(chǎn)品，按照要求對(duì)鐵塔9m以上采取防松動(dòng)措施，9m以下未采取防盜措施，并加裝放松墊片。三是嚴(yán)格新建線路驗(yàn)收，針對(duì)鐵塔螺絲驗(yàn)收項(xiàng)目，采用扭力扳手對(duì)螺栓緊固情況進(jìn)行抽查，看是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)扭力值。四是按照規(guī)程規(guī)范要求，針對(duì)新建線路投運(yùn)1年后利用春檢時(shí)間對(duì)所有鐵塔螺絲進(jìn)行緊固，后期每3-5年對(duì)運(yùn)行線路鐵塔螺栓進(jìn)行大規(guī)模有針對(duì)性緊固，保障鐵塔常態(tài)運(yùn)行。五是對(duì)盜竊多發(fā)區(qū)應(yīng)提高或改善鐵塔的防盜能力，如增加防卸螺母或?qū)⒙輻U與螺母焊接等。各種防盜金具均應(yīng)滿足防盜金具通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（試行）的規(guī)定。

（六）桿塔基礎(chǔ)被推、防止倒桿斷線措施

一是做好線路日常周期巡視，掌握平田整改工作時(shí)段，在特殊時(shí)期提高巡視頻次。二是對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患點(diǎn)及時(shí)下發(fā)安全隱患告知書并進(jìn)行安全告知。三是對(duì)于進(jìn)行安全告知后不記后果強(qiáng)行施工的用戶，與當(dāng)?shù)卣蛘吲沙鏊３致?lián)系，做好企地聯(lián)防確保電力設(shè)備不受損失。

（七）導(dǎo)線打咎、斷股、發(fā)熱防范措施

一是重點(diǎn)摸排線路導(dǎo)線打咎、斷股點(diǎn)，做好隱患臺(tái)賬，定期進(jìn)行溫度測(cè)量比較連接點(diǎn)溫度變化情況。二是及時(shí)掌握電網(wǎng)調(diào)整情況，對(duì)于重負(fù)荷、單電源線路導(dǎo)線打咎和斷股點(diǎn)建立干部承包定時(shí)進(jìn)行溫度測(cè)量。三是上報(bào)隱患治理項(xiàng)目進(jìn)行改造，防止出現(xiàn)溫度過高、負(fù)荷過重發(fā)現(xiàn)斷線電力線路事故發(fā)生。

三、結(jié)語(yǔ)

對(duì)輸電線路安全隱患排查與治理，將是一個(gè)長(zhǎng)期的、不懈的過程。它需要各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持，廣大干部、職工的不懈努力，也要關(guān)注輸電線路領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步，加大各種新技術(shù)、新設(shè)備的引進(jìn)和試點(diǎn)。使線路安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保線路安全可靠運(yùn)行。endprint