什么是中國(guó)目前最稀缺的公共設(shè)施

陳言

從我的旅行經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，充足可靠的充電設(shè)備應(yīng)該算是中國(guó)目前最稀缺的公共設(shè)施了

在國(guó)內(nèi)出差，經(jīng)常遭遇航班晚點(diǎn)。晚點(diǎn)時(shí)間一長(zhǎng)，最讓人焦急的事，就是手機(jī)沒(méi)電了，在機(jī)場(chǎng)找個(gè)充電的地方又相當(dāng)困難，讓人難免心情不佳，容易引發(fā)沖突。

從我的旅行經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，充足可靠的充電設(shè)備應(yīng)該算是中國(guó)目前最稀缺的公共設(shè)施了。

在這方面，東京是個(gè)很好的比照。在東京的羽田和成田兩大機(jī)場(chǎng)，不但是候機(jī)處，連接機(jī)處的座椅周圍，都裝備了數(shù)量充足到幾乎足夠所有人同時(shí)使用的充電柱。在這些充電柱上，既可以通過(guò)USB端口充電，也可以直接插電源。有時(shí)候因?yàn)榕露萝?，到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)間比較早，空閑等待的時(shí)間里，就可以把手機(jī)和電腦充滿電，足以應(yīng)付接下來(lái)候機(jī)、下機(jī)、從機(jī)場(chǎng)到家的這個(gè)漫長(zhǎng)過(guò)程。

如果有一個(gè)計(jì)算機(jī)場(chǎng)充電柱和座椅比率的“充電柱指數(shù)”，估計(jì)羽田機(jī)場(chǎng)的得分可能會(huì)是北京機(jī)場(chǎng)的數(shù)十倍。此外，我在北京機(jī)場(chǎng)經(jīng)常遇到電源插座不穩(wěn)定、USB插頭已經(jīng)毀壞等意外，卻從未在東京機(jī)場(chǎng)碰到過(guò)插座失靈的情況。兩相比較，東京無(wú)論是在充電柱的數(shù)量還是質(zhì)量上，都遠(yuǎn)超北京。

我們常常談?wù)撊毡痉?wù)的“細(xì)致”，這么一個(gè)小小的充電柱，其實(shí)就很能說(shuō)明問(wèn)題。所謂細(xì)致，就在于盡心，當(dāng)看到對(duì)方有需求時(shí)盡力滿足，讓人感到舒服。在飛機(jī)晚點(diǎn)的情況下，如果在機(jī)場(chǎng)還找不到能讓人放心充電的地方，就實(shí)在很難說(shuō)服務(wù)提供方為乘客盡到了心。

很多時(shí)候，不是我們做不到，而是沒(méi)有做。

其實(shí)，東京也并非從一開(kāi)始就這么“細(xì)致”。

前兩年，在東京的不少咖啡館和餐廳，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)還屬于稀有資源，偶爾碰上能免費(fèi)上網(wǎng)的地方，還需要注冊(cè)登錄，不會(huì)日語(yǔ)的人，想無(wú)線上網(wǎng)就很困難。幾年前，我在一家咖啡館給找了一個(gè)插頭給手機(jī)充電，還被店長(zhǎng)狠狠說(shuō)了一通。有些咖啡館甚至在空閑的插座上插了一個(gè)未接電線的插頭，意思是“不可充電”。

不過(guò)數(shù)年時(shí)間，最近再去東京的咖啡館時(shí)，基本都已經(jīng)安裝了成排的插座，專供客人充電。

關(guān)鍵的關(guān)鍵，在于意識(shí)到，盡心滿足他人的需求，其實(shí)是一種重要的競(jìng)爭(zhēng)力。

希望北京能在更短的時(shí)間里，實(shí)現(xiàn)服務(wù)觀念和服務(wù)質(zhì)量的雙重提升，變成一個(gè)讓人更加舒服的城市。endprint