劉宏

【摘 要】水泥穩(wěn)定碎石基層在各個(gè)等級(jí)公路路面工程中已廣泛應(yīng)用，本文通過(guò)在G312線屯溝灣至安門段公路養(yǎng)護(hù)維修工程路面的施工，針對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層在施工過(guò)程中，對(duì)碎石控制、水泥劑量控制和各個(gè)階段施工要點(diǎn)控制等，針對(duì)性地提出了解決方法，有利于提高路面基層的施工質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】水泥穩(wěn)定碎石基層；質(zhì)量；控制

目前，各等級(jí)公路路面基層普遍采用水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)形式，它具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性、原材料生產(chǎn)便利等優(yōu)點(diǎn)；但在實(shí)際施工過(guò)程中，水泥穩(wěn)定碎石基層存在許多問(wèn)題，如施工質(zhì)量控制要求高，容易出現(xiàn)干縮裂縫等，本文針對(duì)這些問(wèn)題，通過(guò)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝的闡述，提出了質(zhì)量控制工藝的施工要點(diǎn)。

1 集料的質(zhì)量控制

集料的級(jí)配對(duì)水泥混合料的強(qiáng)度有顯著影響，因此，應(yīng)嚴(yán)格控制集料的最大粒徑，碎石集料嚴(yán)格控制不大于31.5mm。通過(guò)0.075mm篩孔的顆粒含量應(yīng)控制在2%～4%范圍內(nèi)，細(xì)集料無(wú)塑性指數(shù)時(shí)通過(guò)0.075mm篩孔的顆粒含量不應(yīng)超過(guò)3%。

2 水泥劑量的控制

水泥穩(wěn)定碎石基層施工的特點(diǎn)不同于其他半剛性材料，需保證有足夠的時(shí)間滿足施工工藝的要求，水泥應(yīng)選用初凝時(shí)間在3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。終凝時(shí)間一般要求6h～10h。

同時(shí)還規(guī)定水泥的最大劑量通常為5%～6%，以減少水泥穩(wěn)定碎石基層的干縮裂縫。

3 混和料的配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證控制

對(duì)于大多數(shù)土混合料而言，隨水泥劑量的增加，收縮性逐漸減少，并達(dá)到最小值，然而對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石基層隨著水泥劑量的增加，收縮性逐漸增大，水泥劑量過(guò)大，同樣會(huì)產(chǎn)生收縮裂縫；混合料中若塑性細(xì)土的含量過(guò)大，采用水泥穩(wěn)定時(shí)很容易產(chǎn)生干縮裂縫，并且隨土含量的增大和塑性指數(shù)的增加而明顯增加。因此為減少水泥穩(wěn)定碎石基層的收縮性，在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求的情況下，用最少的水泥劑量，不宜超6%。

4 混和料的拌和質(zhì)量控制

按照要求，水泥穩(wěn)定碎石基層必須采用集中廠拌混和料，應(yīng)注意以下三個(gè)方面的問(wèn)題：

4.1 嚴(yán)格控制水泥劑量

水泥劑量太小，不能確保水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度，而水泥劑量太大，既不經(jīng)濟(jì)、還會(huì)使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層相對(duì)應(yīng)的反射裂縫?？紤]施工時(shí)各種損耗，工地實(shí)際采用的水泥劑量攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加0～0.5%，以確保水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量，但應(yīng)控制在水泥劑量不超過(guò)6%，以減少基層的收縮性。

4.2 重視含水量對(duì)施工的影響

根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范及施工經(jīng)驗(yàn)，一般情況下拌和含水量應(yīng)比最佳含水量略高0.5%-1%，若氣溫較高或運(yùn)輸距離較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)高1%-2%，以彌補(bǔ)混和料運(yùn)輸、攤鋪和碾壓過(guò)程中水分的損失，影響混和料可能達(dá)到的密實(shí)度和強(qiáng)度，也會(huì)增加混和料的干縮性，使結(jié)構(gòu)層容易產(chǎn)生干縮裂縫。含水量過(guò)小，混和料易松散，不容易碾壓成型，也會(huì)影響混和料可能達(dá)到的密度和強(qiáng)度。施工過(guò)程中要根據(jù)氣溫情況及運(yùn)輸距離及時(shí)調(diào)整含水量的大小，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓的效果確定。

5 混和料的運(yùn)輸控制

運(yùn)輸混和料宜采用大噸位（15T以上）的自卸運(yùn)輸車，在卸料和運(yùn)輸過(guò)程中要盡量避免中途停車和暴曬，以確?；旌土系难舆t時(shí)間和混和料均不產(chǎn)生離析，此時(shí)，還要根據(jù)運(yùn)輸距離和天氣情況，覆蓋篷布，以防水分過(guò)分損失及表層散失過(guò)大?；旌土显谛度霐備仚C(jī)喂料時(shí)，要避免運(yùn)料車撞擊攤鋪機(jī)。

6 混和料的攤鋪質(zhì)量控制

6.1 攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作

（1）攤鋪基層時(shí)，對(duì)底基層進(jìn)行驗(yàn)收，有問(wèn)題時(shí)，要及時(shí)處理，并將雜物清理干凈，灑水濕潤(rùn)。

（2）準(zhǔn)確施工放樣。為了避免由于基準(zhǔn)鋼絲繩的垂度影響基層（底基層）攤鋪的平整度，其鋼釬縱向間距不宜過(guò)大，直線宜為10米，曲線宜為5米，并用緊繩器拉緊。同時(shí)要防止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員擾動(dòng)鋼絲繩，以免造成攤鋪面波動(dòng)，鋼絲繩長(zhǎng)度不宜小于150米，宜為200米左右為宜，并且在攤鋪前及時(shí)進(jìn)行高程、橫坡等各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

（3）由于水泥穩(wěn)定碎石基層受攤鋪時(shí)間的限制，在攤鋪基層前必須認(rèn)真檢查攤鋪及碾壓設(shè)備，確保其完好狀態(tài)，以免由于機(jī)械故障造成中途停機(jī)，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)要加強(qiáng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)與拌和廠之間的聯(lián)系，以應(yīng)付緊急情況，拌和機(jī)拌和料必須征得現(xiàn)場(chǎng)的同意后方可開(kāi)始。

6.2 混料的攤鋪

（1）拌和好的成品料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)按確定的松鋪厚度均勻、勻速的攤鋪，攤鋪過(guò)程中盡可能少收料斗，嚴(yán)禁料斗內(nèi)混和料較少時(shí)收料斗。為確保攤鋪機(jī)行走方向的準(zhǔn)確性，底基層上灑白灰線，以控制攤鋪機(jī)行走方向，攤鋪機(jī)要保持適當(dāng)?shù)乃俣染鶆蛐旭?，不宜間斷，以避免基層（底基層）出現(xiàn)“波浪”和減少施工縫，如因故中斷2h時(shí)應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混和料末端，試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測(cè)成品料的配合比和劑量，并及時(shí)反饋拌和廠。要有專人消除粗細(xì)骨料離析現(xiàn)象。

（2）在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。上下層縱向結(jié)合部位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)距離不小于0.3米，盡可能避開(kāi)行車道位置。

7 混和料的壓實(shí)質(zhì)量控制

混和料攤鋪后，當(dāng)混和料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，應(yīng)及時(shí)根據(jù)試驗(yàn)段確定的碾壓工藝，用18T振動(dòng)壓路機(jī)并配合25T以上膠輪壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓段長(zhǎng)度根據(jù)試驗(yàn)段確定的長(zhǎng)度及氣溫情況確定，氣溫高時(shí)，水分蒸發(fā)快，縮短碾壓段長(zhǎng)度，反之，可適當(dāng)延長(zhǎng)碾壓段長(zhǎng)度，以40-50米為宜，過(guò)短則易造成平整度較差。碾壓方式初壓一般采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)4遍，終壓采用膠輪壓路機(jī)靜壓2遍，碾壓速度初、終壓宜為1.5-1.7Km/h，復(fù)壓宜為2.0-2.5Km/h，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬。相鄰兩段的接頭處，應(yīng)錯(cuò)成橫向45°的階梯狀碾壓。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。自混合料加水拌和至碾壓結(jié)束應(yīng)嚴(yán)格控制在2h以內(nèi)。

8 水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生質(zhì)量控制

每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后，應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，養(yǎng)生宜采用透水毛氈覆蓋并灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期不宜少于7天，并應(yīng)封閉交通，除灑水車輛外，嚴(yán)禁其它車輛通行。

合理的養(yǎng)生既是保證水泥穩(wěn)定碎石基層強(qiáng)度的需要，又是減少和避免干縮裂縫的措施。新鋪水泥穩(wěn)定碎石基層隨著混合料水分的減少產(chǎn)生干縮應(yīng)力，水分減少的越快，產(chǎn)生的干縮應(yīng)力越大，水分減少的慢，干縮應(yīng)力緩慢產(chǎn)生逐慚增大，由于材料的松馳應(yīng)力和溫度隨齡期增大，抗應(yīng)變能力增強(qiáng)。如果鋪筑后養(yǎng)生不及時(shí)或忽干忽濕，導(dǎo)致水分散失較快，干縮應(yīng)力急劇增大而此時(shí)的抗應(yīng)變能力還較低，就易產(chǎn)生干縮裂縫，并隨時(shí)間增長(zhǎng)裂縫增加。即使養(yǎng)生期結(jié)束后；如果不及時(shí)灑鋪透層讓其曝曬，同樣會(huì)產(chǎn)生干縮裂縫。

9 結(jié)語(yǔ)

本文通過(guò)施工實(shí)踐總結(jié)了水泥穩(wěn)定碎石或砂礫的施工工藝和質(zhì)量控制，實(shí)踐證明要嚴(yán)格執(zhí)行《施工技術(shù)規(guī)范》要求，控制好原材料的質(zhì)量，以及混和料的組成設(shè)計(jì)、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等環(huán)節(jié)，組織管理到位，就能夠確保工程質(zhì)量。

[責(zé)任編輯：張濤]