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      天府綠道:再現(xiàn)天府勝景

      2017-10-13 03:07:38袁帥
      小康 2017年28期
      關(guān)鍵詞:天府綠道成都市

      袁帥

      天府綠道建設(shè)工程并不是簡單的景觀提升工程,它將建成大量的河道、水系、公園、綠地、湖泊、濕地和森林連續(xù)成片,形成一個(gè)巨大的生態(tài)體系,并延伸進(jìn)城市城鎮(zhèn)。成都有許多文化遺跡,天府綠道建設(shè)承擔(dān)著文化傳承的使命,將是天府勝景的再現(xiàn)。

      謀定后動(dòng) 如今的綠道是經(jīng)過不斷研究、匯總而形成的理論體系和框架成果。圖為熊貓綠道。

      落地成都,最大的感受就是目光所及,處處是綠。

      作為“全域增綠”項(xiàng)目中的濃墨一筆,天府綠道將串聯(lián)起成都城市生態(tài)體系的每一個(gè)部分。今年9月,天府綠道首期工程在玉石示范段宣告啟動(dòng)建設(shè),這也標(biāo)志著成都天府綠道建設(shè)工作正式啟動(dòng)。根據(jù)規(guī)劃方案,未來將打造覆蓋成都全域的區(qū)域、城區(qū)、社區(qū)三級(jí)綠道體系,到2025年,初步建成1920公里區(qū)域主干綠道體系,2040年建成上萬公里綠道,全市市域綠道體系全面成網(wǎng)。

      何為“天府綠道”?

      據(jù)介紹,綠道體系的建設(shè)是成都深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記系列重要講話精神和治國理政新理念、新思想、新戰(zhàn)略,落實(shí)四川省第十一次黨代會(huì)、成都市第十三次黨代會(huì)精神的一項(xiàng)重大舉措,是踐行新發(fā)展理念的重大實(shí)踐,也是綠化全川的成都實(shí)踐。

      記者從成都市規(guī)劃局獲悉,天府綠道以“踐行綠色發(fā)展全新實(shí)踐,構(gòu)建城市三級(jí)慢行系統(tǒng),厚植城市自然人文環(huán)境,提升市民宜居生活品質(zhì)”為規(guī)劃目標(biāo)。未來,成都將構(gòu)建1920公里、覆蓋全域的“一軸兩山三環(huán)七帶”的區(qū)域級(jí)綠道、5000公里以上的城區(qū)級(jí)綠道,以及過萬公里的社區(qū)級(jí)綠道三級(jí)綠道體系。

      什么是“一軸兩山三環(huán)七帶”?成都市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道,“一軸”指的是沿錦江從都江堰紫坪鋪至雙流黃龍溪總長200公里的錦江綠道?!皟缮健眲t是沿龍門山東側(cè),長度在350公里左右的龍門山森林綠道,以及沿龍泉山西側(cè),長度約為200公里的龍泉山森林綠道。“三環(huán)”為沿三環(huán)路建設(shè)的熊貓綠道,沿繞城高速依托環(huán)城生態(tài)區(qū)建設(shè)的錦城綠道,以及沿第二繞城高速路建設(shè)的田園綠道,這“三環(huán)”的長度分別為100公里、200公里、300公里??傞L度約570公里的“七帶”包含走馬河、江安河、金馬河、楊柳河—斜江河—?江河—臨溪河、東風(fēng)渠、沱江—絳溪河、毗河等河段共7條濱河綠道。

      記者從成都市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)了解到,綠道落地將分階段進(jìn)行:2025年預(yù)計(jì)初步建成1920公里區(qū)域主干綠道體系,全市市域綠道體系將于2040年全面成網(wǎng),屆時(shí)將有上萬公里綠道建成,真正實(shí)現(xiàn)綠滿蓉城、生態(tài)成都。這是近年來成都市最大規(guī)模的綠道規(guī)劃方案,全面構(gòu)建天府綠道體系。

      中國建筑西南設(shè)計(jì)研究院景觀院副院長張靜認(rèn)為:從時(shí)間發(fā)展來看,天府綠道建成后將使成都的綠化面積達(dá)到歷史頂峰;從規(guī)模來看,天府綠道不僅是成都有史以來的一次大動(dòng)作,更有望超過已有的世界知名城市綠道,實(shí)現(xiàn)國際一線城市里的最大規(guī)模;從覆蓋面來看,天府綠道已全部覆蓋了14334平方公里的成都市域,實(shí)現(xiàn)11181平方公里的生態(tài)本底與3153平方公里城市城鎮(zhèn)的全面銜接、相互融合。

      綠道不只是條道

      布局綠道并非一蹴而就,之前成都也有小規(guī)模的綠道建設(shè)。那么這一次的綠道系統(tǒng)又和之前的綠道有何區(qū)別?成都綠道和全國其他城市的綠道有何不同?記者從成都市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)了解到,如今的綠道是經(jīng)過不斷研究、匯總而形成的理論體系和框架成果,大體說來有兩點(diǎn)不同,一個(gè)是城市格局,一個(gè)是生活在這個(gè)城市里的人。隨著成都城市格局的變化,相關(guān)部門的視野更開闊,需要考慮的問題也更多,包括區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提升、城市氣質(zhì)塑造、歷史文脈傳承等?!拔覀儸F(xiàn)在要做的是,利用天府綠道帶動(dòng)周邊的環(huán)境、配套,疏解中心城市,優(yōu)化城鄉(xiāng)發(fā)展格局,同時(shí)滿足人們的多元需求,推進(jìn)綠色交通和健康城市等建設(shè)。”成都市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

      在“人”這個(gè)方面,此前的綠道只是單純的綠化帶內(nèi)的通道,市民的體驗(yàn)感、舒適感較差?,F(xiàn)在的理念是,綠道內(nèi)將人行道和自行車道分離,并補(bǔ)充若干市民活動(dòng)空間、設(shè)施,市民和游人可以休憩、休閑,共享的概念也隨之引入。該負(fù)責(zé)人分享了一則案例說明這一問題:“市民和游人會(huì)問,‘我為什么要走進(jìn)去?這就涉及到綠道里需要有吸引人的內(nèi)容,于是我們把此前三環(huán)路兩側(cè)只起屏蔽降噪作用的50米綠帶做成一個(gè)50公里長的連續(xù)的帶狀環(huán)城公園,同時(shí)在綠道中融入熊貓文化,建造熊貓雕塑等?!?/p>

      對(duì)于城市內(nèi)部綠道,“慢行系統(tǒng)疊加”首次被提出,這一功能主要通過串聯(lián)公園、綠地來實(shí)現(xiàn)。慢行系統(tǒng)加入后,可以幫助綠道形成體系。例如,現(xiàn)已動(dòng)工的錦城綠道將具備生態(tài)保障、慢行交通、休閑游覽、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、文化創(chuàng)意、體育運(yùn)動(dòng)、農(nóng)業(yè)景觀、應(yīng)急避難八大功能。

      同時(shí),綠道又是公共交通的串聯(lián)點(diǎn),連接地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)?!?019年,錦城綠道的主要格局‘一環(huán)九射要建成,一環(huán)是長85公里的外環(huán)路,還有9條放射形綠道聯(lián)系城市慢行及市域綠道系統(tǒng)。綠道的進(jìn)出口是一個(gè)重要部分,直白地說,很多人在繞城高速開車時(shí)只能看到綠道,或者游客要跨區(qū)域游玩,卻不知道出入口的位置,這是一個(gè)麻煩的事情。為了解決這個(gè)問題,我們將在綠道上修建近90座天橋,解決道路、河流的穿越問題,這也是天府綠道的最大特色?!?/p>

      考慮到之后或有舉辦賽事等需求,一級(jí)綠道主路為6米寬的自行車車道,旁邊是步行道,中間由植被分開。二級(jí)綠道通常設(shè)在封閉的園區(qū)里,因此它的寬度與一級(jí)綠道不同,實(shí)際上也是對(duì)游客需要更換交通方式的預(yù)示。一級(jí)綠道與二級(jí)綠道是“藤與瓜”的關(guān)系,一級(jí)解決聯(lián)通,便捷到達(dá);二級(jí)是各區(qū)域內(nèi)部的循環(huán)游覽線,強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)性。由于沿線環(huán)境的不同,綠道可分為林蔭綠道、觀田綠道、賞花綠道、濱水綠道等。天府綠道在設(shè)計(jì)、建造時(shí)始終考慮到“人”的因素,因此綠道周圍會(huì)增加林蔭的效果,提升舒適性。

      以人為本 天府綠道在設(shè)計(jì)、建造時(shí)始終考慮到“人”的因素。圖為成都錦城湖。

      生態(tài)牽手產(chǎn)業(yè)

      隨著老齡化社會(huì)的到來,二胎政策的放開,各個(gè)城市都在搶奪青年人才,成都為了吸引各種各樣的人才,需要提升就業(yè)機(jī)會(huì)和城市生活環(huán)境舒適度。由此,建成后的天府綠道將實(shí)施各自管控運(yùn)營分段產(chǎn)業(yè),進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展。目前天府綠道涉及到的20多家企業(yè)單位中,除了綠道本身建設(shè)需要的園林生態(tài)、農(nóng)業(yè)、建設(shè)、橋梁、交通領(lǐng)域外,還有產(chǎn)業(yè)策劃、品牌文化。

      按照“可進(jìn)入,可參與”原則,錦城綠道將在相應(yīng)用地范圍內(nèi)建設(shè)16個(gè)特色小鎮(zhèn)形態(tài)的一級(jí)驛站、30個(gè)特色園區(qū)形態(tài)的二級(jí)驛站、170個(gè)林盤院落形態(tài)的三級(jí)驛站和小品亭樓形態(tài)的四級(jí)驛站,配套建設(shè)118個(gè)分散式出入口和12萬個(gè)停車位。既有小型博物館、藝術(shù)館等各類文化設(shè)施,也有足球場(chǎng)、籃球場(chǎng)等各類體育設(shè)施,還有露營地、精品酒店、特色餐飲等各類旅游設(shè)施,實(shí)現(xiàn)可觀、可游、可住、可購。

      天府綠道周邊的產(chǎn)業(yè)將按照兩條主線實(shí)施錯(cuò)位發(fā)展,這兩條主線一個(gè)是屬地政府,二是市場(chǎng)公司。以龍泉山為例,環(huán)山景觀大道周邊就布局了不少特色的小鎮(zhèn),部分依托現(xiàn)有資源,內(nèi)容涉及高端旅游、汽車、歷史文化等。城區(qū)級(jí)綠道將在城市各組團(tuán)內(nèi)部成網(wǎng),與區(qū)域級(jí)綠道銜接,與城市慢行系統(tǒng)相結(jié)合,體現(xiàn)“綠滿蓉城”的宜居品質(zhì)。社區(qū)級(jí)綠道則與城區(qū)級(jí)綠道相銜接,串連社區(qū)內(nèi)幼兒園、衛(wèi)生服務(wù)中心、文化活動(dòng)中心、健身場(chǎng)館、社區(qū)養(yǎng)老等設(shè)施。鋪設(shè)綠道路面的材料也會(huì)根據(jù)未來的不同用途有所區(qū)分,例如跑馬拉松、踢球等。

      對(duì)此,成都興城投資集團(tuán)董事長任志能分析稱,天府綠道工程不僅充分體現(xiàn)了生態(tài)環(huán)保發(fā)展理念,未來更將對(duì)成都海綿城市建設(shè)起到極大的助推作用。其經(jīng)濟(jì)效益將遠(yuǎn)超項(xiàng)目投資,同時(shí)也會(huì)帶來巨大的生態(tài)、人文、就業(yè)等方面的綜合效益,包括人均將增加10平方米綠地,帶動(dòng)周邊土地增值上千億,帶動(dòng)旅游、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、文化創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,直接創(chuàng)造10萬個(gè)以上就業(yè)崗位等。endprint

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