吉麗亞

今年10月，歷經(jīng)十一年的“中國車年度大選”首次離開京都，來到“萬里長江橫渡，極目楚天舒”的武漢。

7月31日，武漢國際車展召開新聞通氣會，宣布今年車展于10月12日至17日在武漢國際博覽中心舉行。而今年車展的重要亮點(diǎn)，是第十二屆“China Car”“中國車年度大選”活動將首次在武漢進(jìn)行。

作為歷年“中國車年度大選”重要評委之一的《汽車觀察》雜志總編輯劉小勇對此表示說：“我們的自主品牌汽車在國內(nèi)市場占有率連續(xù)多年接近50%，影響的消費(fèi)者越來越多，影響的地區(qū)也越來越向二、三線城市擴(kuò)展。對于這樣一個評選自主品牌汽車的大選，更好的貼近消費(fèi)者，更好的貼近消費(fèi)者所在的城市，也是大勢所趨?！?/p>

據(jù)悉，此次2017年評選是“中國車年度大選”的第十二屆評選，其與其他汽車類的選秀活動最大區(qū)別在于：堅持中國自主品牌評選，而且一堅持就堅持了十二年。

源于自主，強(qiáng)于自主

中國汽車企業(yè)經(jīng)過這么多年的井噴式和超規(guī)?；l(fā)展，以及以連續(xù)八年世界產(chǎn)銷第一作為背書，中國的汽車企業(yè)越來越喜歡“中國品牌”這個稱號，尤其是中國有了自己的“品牌日”（5月10日）。

在全球化合作和并購日益成為常態(tài)的國際化環(huán)境中，中國汽車品牌將會在沒有國籍與地域的限制中與合資，甚至外資品牌展開正面競爭，而“中國品牌汽車”必將成為其正面交鋒時的身份標(biāo)簽。

“中國車年度大選”誕生之初，正是合資和外資汽車品牌大行其道之時，彼時我們就談?wù)撝袊嚨淖灾髌放坪妥灾鲃?chuàng)新，我們亦提出一個理念——“愛我中國車”，正是這種信念讓評選活動超脫于選秀，超脫于炒作，以立意公正、過程公平、結(jié)果公開的原則讓“中國車年度大選”成為唯一立足于中國自主品牌的汽車類評選活動。

在與中國自主品牌汽車一起成長、共同奮斗的十二年里，評選活動始終堅持最嚴(yán)格、最公平、最公開的理念，對每一個產(chǎn)生的獎項負(fù)責(zé)，對每一個獲此殊榮的品牌負(fù)責(zé)，對每一個相信評選結(jié)果的消費(fèi)者負(fù)責(zé)。在這十二年里，“中國車年度大選”歷經(jīng)自主品牌汽車多年連降的寒霜期、艱苦隱忍磨礪奮斗的沉默期，也一并迎來了自主品牌汽車揚(yáng)眉吐氣的爆發(fā)期。而這十二年里，中國幾乎所有的自主品牌都參加過“中國車年度大選” 活動，而每一屆的獲獎車型，都無一例外成為當(dāng)年的“當(dāng)紅小生”。

我有評選，你有品牌

“中國車年度大選”活動由《汽車觀察》雜志、清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗室主辦，中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)委員會和中國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會任指導(dǎo)單位，是中國目前唯一專門針對自主品牌的年度汽車評選，少數(shù)幾個一直堅持嚴(yán)格的實(shí)車物理測試和評委試駕打分的評選。

評選一直堅持專業(yè)性、公正性和公益性原則，由清華大學(xué)汽車系負(fù)責(zé)物理測試，全國知名大學(xué)院長級教授擔(dān)綱評委并實(shí)車試駕，專業(yè)賽車手進(jìn)行極限駕駛和專業(yè)測試，加上現(xiàn)場辯論和公開投票等環(huán)節(jié)，其嚴(yán)苛的評選方式在行業(yè)里獨(dú)樹一幟。

2017年是“中國車年度大選”的第十二屆評選，自活動一發(fā)出通知，各大自主汽車品牌都云集響應(yīng)，各個整車廠商爭相以最新拳頭產(chǎn)品參與評選，其中包括一汽、上汽、東風(fēng)、長安、北汽、廣汽、比亞迪、奇瑞、江淮、吉利、小康、昌河、海馬、眾泰等，以及新能源汽車企業(yè)等，車型覆蓋了MPV、SUV、轎車以及電動車等。

為了評選的公正、公平和公開，此次評選過程包括企業(yè)申報、專家推薦和初選、實(shí)車物理測試、評委試駕評測、終評會以及網(wǎng)絡(luò)投票等多個環(huán)節(jié)。由于本屆評選活動與武漢國際車展同期進(jìn)行，尤為值得一提的是，今年的測試環(huán)節(jié)除了傳統(tǒng)的加速、制動、噪聲、麋鹿測試等物理項目外，還新增了消費(fèi)者投票評選環(huán)節(jié)，同時在測試現(xiàn)場，為了吸引更多消費(fèi)者親身體驗評測車輛，專業(yè)人員為其提供性能講解和陪同體驗也將成為本屆評選活動的亮點(diǎn)之一。

在專家評委的現(xiàn)場評選環(huán)節(jié)，來自各大院校的汽車系院長將對車輛進(jìn)行全面、客觀、具體的評測評分，然后根據(jù)評分規(guī)則，以及產(chǎn)品實(shí)際情況進(jìn)行打分，為了更加公平和公正，評委們也劃分為不同專業(yè)組別進(jìn)行評分，有的來自汽車專業(yè)設(shè)計領(lǐng)域，有的來自汽車專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)，有的來自汽車專業(yè)構(gòu)造領(lǐng)域，有的來自專業(yè)汽車研究機(jī)構(gòu)，多樣的組合和具體的分工，會讓此次評比更加客觀、精細(xì)和高效。

而每年的綜評會環(huán)節(jié)，都是各個專家評委爭的“面紅耳赤”之時，為了自己的立場和心儀的年度車型毫不相讓，且據(jù)理力爭，場面一度失控也是我們經(jīng)常遇到的“在所難免”。但規(guī)則在前，分?jǐn)?shù)必有高下，評委們最終還是會達(dá)成一致，用“數(shù)據(jù)說話”得出公正客觀的綜評結(jié)論。

亮相武漢車展，現(xiàn)場更有意思

對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，擁有一輛車已成為“人生購物清單”上的一個必備項目，而親自駕駛和感受車輛，也成為大家買車的一種潛在的、必然的需求。

此次“中國車年度大選”離開北京，落地武漢，還給武漢當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者帶來一些新意。此次評測現(xiàn)場，消費(fèi)者不僅可以看到參評車輛的性能測試、真實(shí)的路況表現(xiàn)，還可以參與實(shí)際駕乘，聆聽專業(yè)講解員的悉心講授，全方面感受一款車的內(nèi)在和外在。同時，參與駕乘體驗的消費(fèi)者也可以在直播平臺觀看評委的現(xiàn)場評測，還可以觀察員的身份在評委換車間隙進(jìn)行現(xiàn)場提問，由于此次評測活動選擇場地在武漢國際博覽中心的圓心位置，將會吸引更多消費(fèi)者駐足和參與。

武漢，地理位置獨(dú)特而優(yōu)越，承東啟西、接南轉(zhuǎn)北，歷來有九省通衢之稱；武漢車展，經(jīng)過20年發(fā)展，已經(jīng)成為中部最大的汽車盛會，根據(jù)歷年數(shù)據(jù)，預(yù)測今年車展觀眾人數(shù)將超過52萬人次。

“中國車年度大選”，中國最專業(yè)的一個自主品牌汽車評選，用十一年的時間打造了屬于自己的品牌和定位：以獨(dú)立于傳統(tǒng)之外的專業(yè)，評測汽車；以獨(dú)立于權(quán)利之外的專業(yè)，評測汽車；以獨(dú)立于模仿之外的專業(yè)，評測汽車。

相信兩者必將相得益彰，互相促進(jìn)。endprint