洪蕾

近日，杭州首條按需定制的大數(shù)據(jù)公交——“心享巴士”迎來(lái)了首批乘客。這是目前全國(guó)首個(gè)嘗試大數(shù)據(jù)定制公交的城市。

據(jù)悉，該大數(shù)據(jù)公交通過(guò)算法模型和日常經(jīng)驗(yàn)運(yùn)算，彈性設(shè)置站點(diǎn)并生成線路。與常規(guī)公交相比的最大特點(diǎn)是按需定制、靈活調(diào)整，乘客通過(guò)提前預(yù)定，在乘車高峰也能保證“一人一座”。

與常規(guī)公交相比，心享巴士嚴(yán)格遵循“一人一座”的標(biāo)準(zhǔn)，乘坐心享巴士必須在“杭州公交”APP上點(diǎn)擊“訂吧”提交自己的預(yù)期線路，后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)匯聚用戶提供的信息，通過(guò)算法模型和日常經(jīng)驗(yàn)運(yùn)算生成線路。

對(duì)此，杭州公交集團(tuán)白馬安達(dá)公司副經(jīng)理鄭旻指出，過(guò)去的定制公交大都因票價(jià)高、APP開發(fā)不完善等原因難以為繼。而心享巴士改變了過(guò)去按里程計(jì)價(jià)的方式，相比地鐵全程的票價(jià)不僅在價(jià)格上擁有競(jìng)爭(zhēng)力，還能解決“最后一公里”的難題。endprint