公路橋梁施工物資成本核算管理及成本控制對(duì)策

瞿芹波

摘 要：通過(guò)對(duì)公路橋梁施工企業(yè)物資成本核算現(xiàn)狀分析，在公路橋梁施工企業(yè)材料成本控制的情況下，對(duì)公路橋梁施工企業(yè)成本核算和公路橋梁施工企業(yè)成本控制措施的對(duì)策進(jìn)行了探討，針對(duì)公路橋梁施工成本核算情況、企業(yè)物資公路橋梁施工企業(yè)成本控制提供一定的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：橋梁施工企業(yè)；物資成本；核算；對(duì)策

中圖分類(lèi)號(hào)：F285 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）17-0101-02

1 前言

公路橋梁工程施工項(xiàng)目和一般的工業(yè)與民用建筑項(xiàng)目不同，具有造價(jià)高、周期長(zhǎng)、投資大等特征。公路工程的合同價(jià)格一般都是上億甚至上百億，如果成本控制不當(dāng)，公路橋梁工程項(xiàng)目的各方面損失都是巨大的。因此要做好各方面的成本控制。

2 公路橋梁工程物資成本核算及管理存在的問(wèn)題

2.1 內(nèi)容及方法不完善

項(xiàng)目工程物資成本核算和管理的內(nèi)容不夠完整，核算和管理方式缺乏科學(xué)性，既影響了工程整體施工速度，還影響了過(guò)程以后的施工。知識(shí)經(jīng)濟(jì)不斷加快發(fā)展的速度，促使項(xiàng)目成本核算面臨全新的挑戰(zhàn)。但是核算并沒(méi)有將知識(shí)經(jīng)濟(jì)添加到成本核算當(dāng)中，這就導(dǎo)致企業(yè)核算內(nèi)容不夠豐富。

2.2 管理者忽視成本核算及管理工作

當(dāng)前大部分物資核算管理人員，比較容易忽視成本核算和管理，這就促使項(xiàng)目財(cái)務(wù)體系無(wú)法及時(shí)的改進(jìn)，導(dǎo)致核算工作者工作效率不高。針對(duì)成本核算和管理方面缺少?lài)?yán)謹(jǐn)完善的制度，導(dǎo)致成本合算的方式不統(tǒng)一，核算得到的數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確。核算部門(mén)針對(duì)原材料實(shí)施核算總結(jié)的過(guò)程中，因?yàn)槿鄙傧鄳?yīng)的消耗定額，并且核算工作者無(wú)法準(zhǔn)確的弄清物資材料及損耗的規(guī)定額，時(shí)常存在原材料賬務(wù)數(shù)據(jù)和真實(shí)數(shù)據(jù)不一致的情況，這種情況導(dǎo)致制造項(xiàng)目成本核算及管理工作水平較差，延緩了項(xiàng)目施工的速度[1]。

2.3 核算工作者專(zhuān)業(yè)素質(zhì)一般

項(xiàng)目工程中的成本核算工作者沒(méi)有及時(shí)的更新自身的知識(shí)，沒(méi)有做到與時(shí)俱進(jìn)，無(wú)法達(dá)到社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出的要求。針對(duì)核算工作者的要求不高，其責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)于工作的熱情不是很高，并且管理人員對(duì)于成本核算工作重視程度不足，導(dǎo)致核算工作者工作不認(rèn)真，效率不高。

3 施工物資成本核算及管理問(wèn)題解決策略

3.1 使用科學(xué)的成本核算及管理方式

項(xiàng)目施工物資成本核算方式比較常用的有四種，分別是分批法和定額法以及分步法和種類(lèi)法。任何一種核算方式均有著其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，必須要針對(duì)項(xiàng)目具體情況，選擇相應(yīng)的核算及管理方式。管理人員一定要不斷豐富成本核算內(nèi)容，確保其內(nèi)容更加全面。進(jìn)而提升核算結(jié)果的準(zhǔn)確程度。必須要選擇有效的成本核算及管理方式，保證內(nèi)容的完整性，才能夠從根本上提升成本核算工作的效率及準(zhǔn)確程度。

3.2 給予成本核算工作的重視

項(xiàng)目管理者一定要真正意識(shí)到項(xiàng)目成本核算及管理工作的重要性，清楚其對(duì)于減少項(xiàng)目物資成本和增加經(jīng)濟(jì)效益所發(fā)揮的作用。要求管理者一定要將所有成本核算及管理工作貫穿到項(xiàng)目運(yùn)行的具體流程當(dāng)中，管理者及技術(shù)工作者在設(shè)計(jì)和規(guī)劃項(xiàng)目的過(guò)程中必須要結(jié)合工程成本核算及管理思想。管理者一定要制定完善的成本核算及管理制度，在制定制度的時(shí)候一定要針對(duì)項(xiàng)目物資的真實(shí)情況，將我國(guó)有關(guān)法律當(dāng)作基礎(chǔ)，確保項(xiàng)目工程成本核算及管理都可以根據(jù)相應(yīng)的制度執(zhí)行。這也證明只有企業(yè)管理人員給予成本核算工作絕對(duì)的重視，才能夠提升成本核算及管理的水平。

3.3 加強(qiáng)核算工作者專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)

定期培訓(xùn)核算工作者，要求培訓(xùn)的內(nèi)容不僅要包含專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，同時(shí)還要包含不斷更新的有關(guān)政策和制度以及法律規(guī)范，確保核算工作者能夠做到與時(shí)俱進(jìn)，進(jìn)而提升成本核算的水平。

4 公路橋梁工程施工成本控制的對(duì)策

4.1 改變經(jīng)營(yíng)理念

公路橋梁施工企業(yè)要從思想上轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式，讓全員都有成本控制意識(shí)。企業(yè)可以從兩個(gè)方面著手經(jīng)營(yíng)理念的改變：首先，加大施工成本控制宣傳力度。施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要高度重視成本控制問(wèn)題，在企業(yè)日常管理中及時(shí)向員工灌輸成本控制重要性的思想意識(shí)，尤其要加強(qiáng)對(duì)公路橋梁工程項(xiàng)目參與成員的成本控制宣傳力度，避免只重視生產(chǎn)忽視管理的經(jīng)營(yíng)理念。通過(guò)宣傳教育，在企業(yè)內(nèi)部形成全員重視成本的氛圍，無(wú)論是技術(shù)員還是施工員，還是財(cái)務(wù)人員和其它項(xiàng)目管理人員，都能把成本控制看做一項(xiàng)重要的任務(wù)。其次，明確參與人員的成本控制責(zé)任。在公路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)中，要建立系統(tǒng)的成本控制責(zé)任制，明確每一個(gè)單位、每一位成員的成本控制責(zé)任。施工企業(yè)在項(xiàng)目開(kāi)工前，應(yīng)結(jié)合技術(shù)實(shí)力、資源配置、自然條件等情況，制定一個(gè)總的項(xiàng)目成本目標(biāo)，然后根據(jù)不同項(xiàng)目部門(mén)的職能和實(shí)際，分配相應(yīng)的成本控制責(zé)任，再由各部門(mén)把成本控制責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人，這樣就能系統(tǒng)地做好成本控制工作[2]。

4.2 加強(qiáng)組織管理及控制手段

首先，掌握目標(biāo)成本制定與執(zhí)行的方法。在公路橋梁工程項(xiàng)目施工前，企業(yè)應(yīng)編制項(xiàng)目總體施工進(jìn)度計(jì)劃，并結(jié)合工藝流程和任務(wù)分別制定各年度、季度和月度的施工計(jì)劃，避免出現(xiàn)壓縮工期或嚴(yán)重超工期等導(dǎo)致成本上升的問(wèn)題。企業(yè)在制定目標(biāo)成本時(shí)，要按照實(shí)事求是原則，全面考慮工期、資金分配、材料、機(jī)械等因素，在此基礎(chǔ)上制定總體施工進(jìn)度計(jì)劃?？傮w施工進(jìn)度計(jì)劃編制后，按照項(xiàng)目的時(shí)間、資金、任務(wù)內(nèi)容等不同要求，編制年度、季度、月度和每日工作計(jì)劃，確保環(huán)環(huán)相扣，保證總體施工進(jìn)度計(jì)劃的如期完成。其次，改良項(xiàng)目的施工組織。施工組織依據(jù)施工圖紙制定，在滿足圖紙要求基礎(chǔ)上適當(dāng)改良施工組織，可以實(shí)現(xiàn)施工成本的降低。施工組織改良，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：先歸納公路橋梁工程項(xiàng)目的人工、材料和機(jī)械用量，計(jì)算出相關(guān)成本，然后按一定順序調(diào)配工料機(jī)投放，再編制施工組織；比較優(yōu)選多個(gè)施工組織方案，側(cè)重資金投入，施工進(jìn)度和人材機(jī)配置等，選擇最優(yōu)方案；做好分時(shí)段施工成本計(jì)劃，對(duì)不同階段的成本投入進(jìn)行控制；實(shí)時(shí)監(jiān)督施工組織落實(shí)情況，針對(duì)存在問(wèn)題及時(shí)采取整改措施。再次，確保施工質(zhì)量，降低返工率。公路橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量是企業(yè)的生命，不僅影響到企業(yè)信譽(yù)，而且質(zhì)量過(guò)關(guān)也意味著返工率的降低和成本的降低。最后，落實(shí)合同管理，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。施工企業(yè)要積極與建設(shè)單位開(kāi)展合同談判，爭(zhēng)取更大的施工進(jìn)度自主權(quán)、施工材料選擇權(quán)等，提出對(duì)自身有利的建議，通過(guò)合同管理增強(qiáng)項(xiàng)目合同執(zhí)行的可操作性，從而提高施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

4.3 優(yōu)化施工方案

首先，加強(qiáng)工藝流程的管理。施工企業(yè)在公路橋梁開(kāi)工建設(shè)前，要系統(tǒng)熟悉施工圖紙，根據(jù)項(xiàng)目周邊自然條件等選擇合理的施工工藝和流程，找出公路橋梁工程項(xiàng)目的技術(shù)要點(diǎn)與技術(shù)難點(diǎn)，制定科學(xué)的施工方案。同時(shí)，注重項(xiàng)目各個(gè)合同段施工工藝的陸續(xù)性與關(guān)聯(lián)性，避免設(shè)備不合理選擇增加成本；及時(shí)了解公路橋梁建設(shè)行業(yè)的新工藝、新設(shè)備和新材料，盡量選擇施工成本較低的工藝、技術(shù)和材料。工藝流程落實(shí)方面，合理分配各技術(shù)人員的工作任務(wù)和責(zé)任，嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范，做好各項(xiàng)記錄。其次，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理手段。人工、材料和機(jī)械是公路橋梁工程成本的重要組成，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理手段主要就是針對(duì)這三個(gè)方面。人工費(fèi)用方面，項(xiàng)目部要嚴(yán)格按照合同要求控制好人工，用工數(shù)量應(yīng)在計(jì)劃范圍內(nèi)，在加強(qiáng)人員技術(shù)培訓(xùn)、提高工作效率前提下盡可能縮短部分工藝流程。材料費(fèi)用控制是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，一方面要按定額發(fā)料施工，即使沒(méi)有定額依據(jù)的項(xiàng)目也要按照一定指標(biāo)進(jìn)行發(fā)料控制；另一方面，控制好材料價(jià)格和運(yùn)費(fèi)，施工企業(yè)應(yīng)在充分了解市場(chǎng)情況的基礎(chǔ)上通過(guò)招標(biāo)方式購(gòu)買(mǎi)材料，運(yùn)輸方面遵循就近原則，最大限度控制運(yùn)費(fèi)支出。對(duì)于材料損耗，也要客觀記錄，避免一些不必要的損失。機(jī)械費(fèi)用方面，為減少機(jī)械閑置造成的費(fèi)用，企業(yè)要制定合理的施工組織，控制好臺(tái)班的數(shù)量和價(jià)格，同時(shí)注重機(jī)械的日常保養(yǎng)與維護(hù)，提高機(jī)械利用率、節(jié)省機(jī)械成本。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路橋梁的施工企業(yè)將面臨日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)必須確保施工質(zhì)量的情況下，盡量降低施工成本，以便在市場(chǎng)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。

參考文獻(xiàn)

[1]何萌.公路橋梁施工物資成本核算管理及成本控制對(duì)策[J].商，2016，（1）：95.

[2]梁海蘭.如何做好公路橋梁施工建設(shè)的會(huì)計(jì)成本核算管理[J].財(cái)經(jīng)界：學(xué)術(shù)版，2013，（15）：210.endprint