“一帶一路”戰(zhàn)略與中原經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響問題研究

張久一

摘要：在“一帶一路”戰(zhàn)略中，河南要扮演的不僅僅一個參與者而已，更要作為一個主導(dǎo)者，深度融入到一帶一路建設(shè)中去，抓住機(jī)遇，利用自己的區(qū)位優(yōu)勢，將自己打造成為國際化的交通樞紐和全球性物流集散平臺，進(jìn)一步大力推動本省的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時與一帶一路周邊國家進(jìn)行貿(mào)易，加速經(jīng)濟(jì)騰飛。

關(guān)鍵詞：一帶一路 區(qū)位優(yōu)勢 國際化

一、“一帶一路”戰(zhàn)略與中原戰(zhàn)略定位

（一）“一帶一路”戰(zhàn)略

“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱，“一帶一路”戰(zhàn)略是為加強(qiáng)同我國周邊各國家往來而提出的，依靠的是我國與有關(guān)國家的雙多邊機(jī)制，建立起了一個行之有效的區(qū)域合作平臺，再借用了古代“絲綢之路”的歷史背景下，融入了現(xiàn)代和平、發(fā)展的因素，形成了這樣一種開放包容、和平合作、互利共贏的局面，順應(yīng)了時代的要求，同時又體現(xiàn)了包括我國在內(nèi)各國加速發(fā)展的愿望。

（二）中原地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)再定位

內(nèi)陸地區(qū)利用內(nèi)陸縱深廣闊、人力資源豐富、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好優(yōu)勢，推動區(qū)域互動合作和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。國家主席習(xí)近平指出，希望河南建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)多作貢獻(xiàn)。國家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略，為河南加快對外開放步伐、實(shí)現(xiàn)跨越崛起提供了重大機(jī)遇，以鄭州為依托，河南打造國際性內(nèi)陸交通樞紐和物流中心的步伐開始加速，綜合交通體系建設(shè)由“走”到“飛”。樞紐之變，重在求‘升。任何時候，交通建設(shè)都應(yīng)該走在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前面。”河南要以航空建設(shè)為引領(lǐng)，打造“覆蓋中西部、輻射全國、連通世界的現(xiàn)代綜合交通樞紐”，從建設(shè)通道，到打造樞紐；從過境效應(yīng)，到集聚發(fā)散，使核心優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為核心競爭力。

（三）區(qū)域優(yōu)勢分析

河南省是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心城市，是中國古代的政治，經(jīng)濟(jì)和文化中心，從夏商到建國以來中原地區(qū)歷年都是“兵家必爭之地”。同時，河南省是亞歐大陸橋的中心位置，起著承上啟下的作用，也是亞歐大陸橋通過的內(nèi)陸省份中距離海港最近的一個，有著發(fā)達(dá)的交通和物流網(wǎng)絡(luò)，在“一帶一路”中起著連接我國東部地區(qū)和西部的中介樞紐作用，使河南省在地理、跨境貿(mào)易電子商務(wù)和“買全球、賣全球”等方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢。

（1）地理方面的優(yōu)勢

在現(xiàn)階段中原經(jīng)濟(jì)區(qū)主要是以“一個中心，兩個基本點(diǎn)”為主要結(jié)構(gòu)?！耙粋€中心”指的是以省會鄭州為中心城市；“兩個基本點(diǎn)”主要指的是以洛陽和開封為副中心城市，其中新鄉(xiāng)、焦作、漯河、濟(jì)源、南陽等地為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要銜接點(diǎn)。鄭州作為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心城市，處在中國的地理中心位置，并有隴海線和京廣線通過，是全國重要的交通“大動脈”而且鐵路、航空、高速公路、電力、郵政電信主樞紐城市，中國中部地區(qū)重要的工業(yè)城市。這些優(yōu)勢也將有助鄭州打造成內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)高地。其中最重要的是“鄭歐班列”和鄭州航空港區(qū)的建設(shè)在推動河南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時也有利于國家“一帶一路”計劃的實(shí)施。而且，京廣、京九、焦柳等重要的鐵路線經(jīng)過河南，形成了縱橫交錯，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。鄭州作為一個世界級的航空港，有著“鐵、公、機(jī)”多式聯(lián)運(yùn)體系，逐漸形成了“米”字形鐵路網(wǎng)絡(luò)、“井”字形高速網(wǎng)和“四縱六橫”快速通道等交通布局，河南逐漸成為全國交通的“新心臟”。洛陽作為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)副中心城市也是古代陸上絲綢的中線起點(diǎn)在迎接“一帶一路”方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。洛陽應(yīng)充分利用“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”得天獨(dú)厚的優(yōu)勢圍繞市委提出的“建成名副其實(shí)的中原經(jīng)濟(jì)區(qū)副中心城市”目標(biāo)，制定工業(yè)產(chǎn)品西進(jìn)戰(zhàn)略。工業(yè)企業(yè)應(yīng)在產(chǎn)品、價格、銷售渠道、促銷方式、公共關(guān)系等方面制定自己的國際營銷計劃，積極搶占絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的國際市場，促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)重要增長極的形成。

（2）跨境貿(mào)易電子商務(wù)方面的優(yōu)勢

自2008年金融危機(jī)以來，傳統(tǒng)的購物和貿(mào)易模式發(fā)生了翻天覆地的變化，特別是電子商務(wù)的發(fā)展和云計算水平的提高，使國際上很多企業(yè)開始調(diào)整經(jīng)營模式和管理理念，相繼向電子商務(wù)方面靠攏。河南是承接?xùn)|西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的中間地帶，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展也促進(jìn)了鄭州電子商務(wù)的發(fā)展態(tài)勢及支撐體系趨于完善，為跨境貿(mào)易電子商務(wù)提供了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。河南跨境貿(mào)易電子商務(wù)的發(fā)展，有力的帶動了河南企業(yè)的發(fā)展，解決了企業(yè)在通關(guān)、結(jié)匯、退稅以及產(chǎn)品安全等方面的問題。而且，跨境貿(mào)易電子商務(wù)使河南成為覆蓋中西部、輻射全國、連通世界的內(nèi)陸型現(xiàn)代物流中心，從而將帶動鄭州航空港區(qū)和物流保稅區(qū)趨于完善，這些重大的措施都將使河南融入到“一帶一路”中，使河南的經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速的發(fā)展。

（四）戰(zhàn)略定位

未來河南省將建設(shè)成“一帶一路”重要的綜合交通樞紐和商貿(mào)物流中心、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊區(qū)域互動合作的戰(zhàn)略平臺、內(nèi)陸對外開放高地。省會城市鄭州作為“一帶一路”和亞洲互聯(lián)互通的重要樞紐城市，在打造國際物流集散中心、建成全國重要客運(yùn)中轉(zhuǎn)換乘中心的同時，鄭州將以航空網(wǎng)、快速鐵路網(wǎng)、高等級公路網(wǎng)為重點(diǎn)，逐步形成輻射周邊的半小時城際鐵路交通圈，覆蓋全省的1小時快速鐵路交通圈、3小時高速公路交通圈，連接國內(nèi)主要城市的2小時航空交通圈，通達(dá)國際的15小時航空交通圈、15天新歐亞大陸橋運(yùn)輸通道。

二、數(shù)據(jù)分析

（2015年，河南省生產(chǎn)總值37010.25億元，比上年增長8.3%。其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值4209.56億元，增長4.4%；第二產(chǎn)業(yè)增加值18189.36億元，增長8.0%；第三產(chǎn)業(yè)增加值14611.33億元，增長10.5%。）

（一）進(jìn)出口貿(mào)易總額

分析以上數(shù)據(jù)，從2013年到2014年河南省的出口貿(mào)易總額翻了6倍還要多，主要原因是因?yàn)楦皇靠导瘓F(tuán)將新鄭作為手機(jī)加工制造的基地，現(xiàn)已是亞洲最大。總所周知，富士康集團(tuán)一直負(fù)責(zé)蘋果公司手機(jī)及其他配件的加工生產(chǎn)，所以大量的產(chǎn)品從新鄭機(jī)場的航空運(yùn)輸線運(yùn)往全球各地，這就導(dǎo)致河南省的出口貿(mào)易總額出現(xiàn)了飛漲，同時蘋果手機(jī)在全球范圍受到大量追捧，在加上蘋果公司手機(jī)更新?lián)Q代速度較快，致使貿(mào)易總額不斷上漲。當(dāng)然，除此以外，新興的跨境電子商以及“一帶一路”沿線國家也伴隨著大量的貿(mào)易出口額。endprint

（二）進(jìn)出口商品

如大家在表中所看到的一樣，河南雖然是農(nóng)業(yè)大省，但是農(nóng)產(chǎn)品也需要進(jìn)出口，因?yàn)楹幽系貐^(qū)種植的農(nóng)作物種類相對比較單一，農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)不完善，雖然每年糧食產(chǎn)量很高，但仍需要進(jìn)出口來維持本省的消費(fèi)。除此以為，河南不僅僅是農(nóng)業(yè)大省，同樣也是工業(yè)大省，從三產(chǎn)比例中也可以看出，河南省的第二產(chǎn)業(yè)比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于第一產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)。由于廉價的勞動力和便利的交通，所以大量的加工制造廠建在河南，其中也不乏一些國際知名品牌。所以，進(jìn)出口產(chǎn)品中也包括機(jī)電產(chǎn)品，鉛精礦、紡織產(chǎn)品之類。

201 5年，河南對“一路一帶”沿線國家出口80.5億美元，增長4.5%。河南對沿線國家投資合作涉及15個國家，協(xié)議投資4.5億美元；相對的，沿線國家在河南共投資12個項(xiàng)目，實(shí)際到位資金7.1億美元?？傮w上來講，投資河南的境外世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)到84家、國內(nèi)500強(qiáng)企業(yè)達(dá)到156家?！昂幽蠈ν忾_放進(jìn)入歷史最好時期?！?/p>

（三）特色產(chǎn)業(yè)

（1）河南省特色工藝美術(shù)產(chǎn)業(yè)集群

在兩千年的發(fā)展歷程中，河南省逐步形成了歷史悠久、門類齊全、技藝精湛，具有一定規(guī)模和地方特色的工藝美術(shù)產(chǎn)業(yè)，具體包括以下幾個方面。陶瓷系列產(chǎn)品主要有鈞瓷、汝瓷、官瓷、絞胎瓷、衛(wèi)生工藝瓷、建筑工藝瓷、日用工藝瓷、黃河古陶、黑陶、虢州澄泥硯等；針織繡品系列產(chǎn)品主要有：汴繡、地毯、絲毯、抽紗刺繡、布藝制品等；雕刻系列產(chǎn)品主要有玉雕、石雕、木雕、根雕、泥塑等；編織系列產(chǎn)品主要有：柳編、竹編、草編等；還有繪畫、烙畫、書法、玩具、樂器、工藝鏡、包裝裝璜、工藝時裝鞋帽、劇裝道具、煙花爆竹、工藝傘扇、漆器、剪紙等。

（2）河南省特色文化產(chǎn)業(yè)集群

中原文化在華夏文明進(jìn)程中發(fā)揮著重要作用，以鄭州的少林武術(shù)文化、洛陽的龍門石刻文化、開封的宋文化、新鄭的姓氏尋根文化為代表的河南文化產(chǎn)業(yè)不僅在全國，甚至在全球都享有很大的聲譽(yù)，因此，河南省文化產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展具有深厚的民間基礎(chǔ)。在全國文化體制改革的大背景下，河南省文化產(chǎn)業(yè)集群得到了快速發(fā)展。河南省特色文化產(chǎn)業(yè)集群在弘揚(yáng)中原文化、發(fā)展文化強(qiáng)省、振奮河南精神等方面發(fā)揮了重要作用，在贏得較好社會效益的同時也取得了不錯的經(jīng)濟(jì)效益，以宋都古城國家級文化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)為代表的特色文化產(chǎn)業(yè)集群的集聚效應(yīng)、輻射效應(yīng)和示范效應(yīng)日益凸顯，文化軟實(shí)力和核心競爭力進(jìn)一步提升。

（3）河南省特色食品產(chǎn)業(yè)集群

作為全國的糧食產(chǎn)量大省，河南省食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有堅實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，食品產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展又帶動了糧食增產(chǎn)和就業(yè)水平的提高，促進(jìn)了河南經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。特別是隨著一批龍頭企業(yè)、骨干企業(yè)的迅速崛起，河南食品工業(yè)形成了五大特色食品產(chǎn)業(yè)集群。以雙匯、華英、邦杰、匯通、大用、永達(dá)等為代表的全國最大的肉類產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地；以白象、南街村、天方、國華、豫竹、博大等為代表的全國最大的面及面制品生產(chǎn)加工基地；以三全、思念、科迪、云鶴、胖哥、笑臉等為代表的全國最大的速凍食品生產(chǎn)加工基地；以蓮花味精、駐馬店十三香等為代表的全國最大的調(diào)味品生產(chǎn)加工基地；隨著健豐、夢想等企業(yè)和臨潁黃龍食品工業(yè)園區(qū)的迅速崛起，河南省又成為全國最大的餅干和休閑食品生產(chǎn)加工基地。

三、發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)

（一）構(gòu)建國際化交通樞紐

河南位于中國的中部地區(qū)，也是重要的戰(zhàn)略要地，還是國家實(shí)行“中部崛起”戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)省份。古代兵法上說到“得中原者得天下”由此可見河南的地理位置在歷史上就已經(jīng)有著舉足輕重的地位。河南在全國的地理位置中起著“南連貫北，承東啟西”的重要交通樞紐作用，因此河南要抓住機(jī)遇，在交通設(shè)施建設(shè)方面要憑借絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的優(yōu)勢把河南建設(shè)成全國重要的交通樞紐城市。依靠本省的地理優(yōu)勢，努力打造以鐵路、公路、航空運(yùn)輸為主多種運(yùn)輸方式相結(jié)合的多式聯(lián)運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)交通大發(fā)展、物流快速化、服務(wù)多樣化，爭取成為承接?xùn)|部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和西部地區(qū)資源輸出的橋梁和紐帶。

同時充分利用好新亞歐大陸橋優(yōu)勢。河南正處于新亞歐大陸橋的咽喉位置，是中國在新亞歐大陸橋中重要的內(nèi)陸省份，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的開通將有力的提升河南在新亞歐大陸橋的地位，使亞歐大陸橋作為主要的主橋優(yōu)勢明顯的凸顯出來。

（

）打造全球性的物流集散平臺

物流的快速高效的發(fā)展能為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供動力支持，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)的好壞很大程度上都取決于是否有高效快速的物流平臺。因此要努力構(gòu)建領(lǐng)先于全世界的物流集散中心，以此來促進(jìn)經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展。在發(fā)展傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上還從要大力支持新現(xiàn)代物流的發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入新鮮的血液。鄭州航空港的建設(shè)就是河南在打造具有現(xiàn)代化特征的物流體系。在發(fā)展現(xiàn)代物流的同時，不僅要做初級物流還要努力的做到高級物流，增加物流產(chǎn)業(yè)的附加值，努力把物流產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。而且要把河南的交通優(yōu)勢與物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)系起來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，形成具有競爭力優(yōu)勢的物流集散中心。

（三）提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)

河南是全國重要的農(nóng)業(yè)大省，生產(chǎn)的糧食占全國的十分之一以上，有著“中原熟天下足”的贊譽(yù)。但是長久形成的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式變化不大，農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平相對比較低，主要依靠傳統(tǒng)方式耕作，而且缺乏科學(xué)的技術(shù)指導(dǎo)，抵御風(fēng)險能力低下，沒有形成一定的規(guī)模。因此為了提高農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展水平要努力改進(jìn)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)經(jīng)營模式，提高農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平，學(xué)習(xí)先進(jìn)區(qū)域的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，而且要加強(qiáng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新，形成具有競爭力優(yōu)勢的品牌，延長農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈條，增加產(chǎn)品的附加值。

（四）努力建設(shè)鄭州自由貿(mào)易區(qū)

目前，全世界有1200個自由貿(mào)易區(qū)，其中有三分之二以上的自由貿(mào)易區(qū)主要集中在發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。建設(shè)自由貿(mào)易區(qū)能夠提高本地區(qū)經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易的發(fā)展，增加政府稅收和外匯收入。而且，在自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)的貨物一般都免征關(guān)稅，可以自由的進(jìn)行加工、展覽、拆卸、包裝等一系列業(yè)務(wù)活動，還在土地的使用、資金、水電等方面都有一定的優(yōu)惠措施。因此，河南建設(shè)自由貿(mào)易區(qū)能夠吸引大量的外商來投資建廠，吸引更多的人口和消費(fèi)到自由貿(mào)易區(qū)來，有利于河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，提高第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，把區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)楹诵母偁幜?yōu)勢，以此來帶動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

四、建議與意見

（一）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造國際化的交通樞紐和國際物流集散中心

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，要不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入，不斷完善交通網(wǎng)、水電網(wǎng)、信息網(wǎng)和生態(tài)網(wǎng)。河南本身作為交通網(wǎng)的中樞地位，更加要凸顯出這一地位，大力發(fā)展物流領(lǐng)域，以航空港為出發(fā)點(diǎn)，大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)，以鄭歐班列為發(fā)展契機(jī)，以國際陸港為平臺，大力推進(jìn)鐵路建設(shè)，不斷完善公路基礎(chǔ)建設(shè)，使航空、鐵路、公路高效銜接，構(gòu)造出現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)零距離換乘和貨運(yùn)無縫銜接，發(fā)揮河南在“一帶一路”中的交通樞紐地位與互聯(lián)互通能力。

（二）改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力推動旅游業(yè)發(fā)展

一直以來，河南省都是農(nóng)業(yè)大省、工業(yè)大省，可是河南同時也是華夏文明的發(fā)源地，有著大量的文化遺產(chǎn)和名勝古跡。中華五千年的文明，河南不僅僅是見證者，更是一個參與者，嵩山的少林、焦作的陳氏太極無不引得國內(nèi)外人士的關(guān)注。因此，應(yīng)該大力發(fā)展本省的旅游業(yè)發(fā)展，同時推動第三產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，有效改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。endprint