近日，國內(nèi)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)FMC（Future Mobility Corp）聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁戴雷（Daniel Kirchert）表示，在最新一輪的融資中，F(xiàn)MC已成功融得2億美元（約13.37億人民幣）的資本。新一輪的投資者包括豐盛控股（Fullshare Holdings Ltd）和紫金資本（Zijin Venture Capital）。戴雷指出，此次融得的資金大部分將用于產(chǎn)品研發(fā)。

FMC是由前寶馬i8項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人畢?？担–arsten Breitfeld）和前東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理、華晨寶馬高級(jí)副總裁戴雷兩位外籍高管創(chuàng)辦于2016年4月，也是騰訊、富士康合資公司和諧富騰首批孵化的兩家公司之一。今年年初，F(xiàn)MC與南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署協(xié)議，并公布將電動(dòng)車生產(chǎn)基地落戶至南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。

早在去年12月份，F(xiàn)MC完成Pre-A輪融資。A輪融資來自于南京一家新能源產(chǎn)業(yè)投資基金，其中包括蘇寧旗下投資機(jī)構(gòu)、南京豐盛集團(tuán)、江蘇省一家國有企業(yè)等投資者。其中，和諧汽車出資3000萬美元，力合汽車、晉亨出資金額為1714.29萬美元，此輪融資共涉及金額4714.29萬美元。

2億美元對(duì)造車而言僅僅是“萬里長征的第一步”，戴雷透露，A輪融資預(yù)計(jì)可以支撐到明年年中，這意味著B輪融資要在明年完成。

截至目前，F(xiàn)MC共融資約3億美元。對(duì)于一家汽車公司來說，3億美元的融資遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因此，A輪融資幾個(gè)月之后，F(xiàn)MC將很快啟動(dòng)B輪融資，預(yù)計(jì)明年上半年完成，2019年上半年完成C輪融資，規(guī)模均與A輪相近。

另外，正在建設(shè)中的南京工廠也將通過其他渠道獲得資金，比如申請(qǐng)銀行貸款。

目前，F(xiàn)MC共有7個(gè)股東，除南京這家新能源產(chǎn)業(yè)投資基金以外，其他6個(gè)股東分別是：中國和諧新能源汽車控股有限公司、力合汽車科技有限公司、晉亨投資有限公司、FMC初創(chuàng)管理團(tuán)隊(duì)、君聯(lián)資本、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)。其中初創(chuàng)管理團(tuán)隊(duì)投資1000萬美元。戴雷表示，所有股東對(duì)管理團(tuán)隊(duì)非常信任，完全授權(quán)管理團(tuán)隊(duì)運(yùn)營管理FMC。

據(jù)FMC內(nèi)部人士透露，F(xiàn)MC計(jì)劃推出三款車型。在FMC德國、美國研發(fā)團(tuán)隊(duì)的努力下，首款SUV已經(jīng)設(shè)計(jì)完成，2018年1月份，將在美國CES上首次亮相。該公司計(jì)劃于2019年第四季度推出豪華中型跨界SUV，之后三年內(nèi)將再推一款轎車和一款7座MPV。據(jù)報(bào)道，為了與特斯拉Model 3爭奪市場，所有初期車型的價(jià)格很有可能在30萬元人民幣左右（約44874.58美元左右）。endprint