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      淺談路橋工程中的軟土路基的施工處理

      2017-10-23 23:13:45孫迎凱
      大陸橋視野·下 2017年10期
      關(guān)鍵詞:軟土地基道路橋梁施工技術(shù)

      孫迎凱

      【摘 要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,人們的生活水平不斷提高,對(duì)生活環(huán)境也有了更高的要求。為了使生活更加便利,近幾十年來(lái),路橋工程施工越來(lái)越常見,而在路橋工程的建筑與施工中,軟土地基更是常見,為了確保工程質(zhì)量,就必須對(duì)其進(jìn)行加固處理。在處理軟土地基時(shí),施工方應(yīng)該根據(jù)建筑地的實(shí)際情況,靈活采用可行性高、加固效果好的措施。目前,在路橋施工中,仍存在著缺乏軟土地基處理經(jīng)驗(yàn)的不足,針對(duì)這一現(xiàn)象,本文研究了軟土地基的特點(diǎn),并探討了軟土地基處理技術(shù)在路橋工程施工中的實(shí)踐,望路橋工程施工的軟土地基處理技術(shù)越來(lái)越完善。

      【關(guān)鍵詞】道路橋梁;軟土地基;施工技術(shù)

      引言

      道路橋梁建設(shè)是我國(guó)交通建設(shè)中重要的組成部分,而在道路橋梁施工過(guò)程中,軟土地基是施工過(guò)程中的重點(diǎn)也是難點(diǎn),由于軟土分布狀況不同,施工難度大,因此嚴(yán)格按照規(guī)范的流程進(jìn)行施工有利于橋梁質(zhì)量的控制,而制定嚴(yán)格的地基施工技術(shù)無(wú)疑也是非常關(guān)鍵的。

      1.路橋施工中軟土路基的處理

      1.1對(duì)于軟土路基處理的重要性研究

      隨著近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,路橋工程建設(shè)得步伐也隨之加快,設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)路橋工程時(shí),應(yīng)該根據(jù)工程特點(diǎn),嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行圖紙繪制。與此同時(shí),隨著近年來(lái)我國(guó)高等級(jí)道路數(shù)量的增多,立交橋的架設(shè)工作也正如火如荼的進(jìn)行著。在這樣的大景下,許多工程因?yàn)槭艿杰浲恋鼗挠绊?,不得不抬高處理。在路橋工程建設(shè)中,地基有著極其重要的作用,如果地基不夠,想要建設(shè)出牢固性高,實(shí)用性強(qiáng)的工程是絕不可能的。

      1.2軟土層路基施工處理原則

      在實(shí)際公路路橋施工的過(guò)程中對(duì)于軟土層地基的土質(zhì)分析是最主要環(huán)節(jié)。一般從以下兩個(gè)方向進(jìn)行分析處理。第一,軟土層地基自然沉降法。一般為了使軟土層地基自然穩(wěn)定而達(dá)到公路路橋施工要求,一般使用堆載預(yù)壓的路面處理方式。實(shí)際效果較好;第二,公路路橋施工前對(duì)軟土層進(jìn)行特殊的技術(shù)處理。在實(shí)際的適用性上,前種方法由于耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng),且操作較為復(fù)雜,對(duì)于實(shí)際公路路橋施工的資金、人員、材料、設(shè)備等的要求較高,往往在大中型公路路橋施工中使用,后者能有較強(qiáng)的施工靈活性,能滿足短期限的公路路橋施工要求,且施工的實(shí)際安全性較高,是目前公路路橋施工中使用較廣的一種軟土層地基處理方式。

      1.3路橋工程施工軟土路基處理方式

      1.3.1鞏固樁基。施工前期的開挖工作中,必須要重視以下幾點(diǎn):在進(jìn)行放線測(cè)量之前,必須明確基坑的位置,只有擬好其位置以及量測(cè)后,才可進(jìn)行辨別,進(jìn)行開挖時(shí),必須隨時(shí)對(duì)土地的狀態(tài)變更進(jìn)行有效監(jiān)測(cè),若發(fā)生情況,必須及時(shí)上報(bào)相應(yīng)的監(jiān)理人員,并對(duì)其問(wèn)題進(jìn)行有效處理,待問(wèn)題解決后方可進(jìn)行下一步的施工,為了更好的鞏固軟地基的偏軟土層,通常采用強(qiáng)夯法對(duì)其進(jìn)行處理,與此同時(shí),更要對(duì)軟地基的狀態(tài)進(jìn)行充分檢測(cè),并根據(jù)相應(yīng)的參數(shù),從而設(shè)定最有利的強(qiáng)夯方式。

      1.3.2安設(shè)樁基。樁基法在當(dāng)前的路橋工程施工過(guò)程中,仍然不可避免的存在諸多問(wèn)題,比如:偏軟土體中安置灌注樁,從而導(dǎo)致其樁身無(wú)法穩(wěn)定可靠;施工場(chǎng)地存在大量的泥漿污染,從而致使樁底的沉渣量大大提高;由于軟地基的特有性質(zhì),難以對(duì)樁進(jìn)行有力掌控。

      1.3.3灌漿流程。軟地基的灌漿法通常使用目前最常見的方式即可,一般來(lái)說(shuō),灌漿發(fā)不僅能夠有效的將土體軟淤泥進(jìn)行鞏固,而且還能夠大大提高其原有的承載性能。具體操作過(guò)程中,應(yīng)該控制好相應(yīng)的氣壓以及液壓,然后再對(duì)土體的架構(gòu)進(jìn)行灌入,目前較為常見的灌漿液體主要包括黏土砂漿、水泥漿以及多種化學(xué)性的砂漿,而且硅酸鹽、聚氨酯灌漿以及特有木質(zhì)素,通常也可以被認(rèn)定為灌漿。

      2.道路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)

      2.1換填土處理技術(shù)

      該種方法的原理表現(xiàn)為:用優(yōu)質(zhì)土替換原來(lái)的軟弱土,以此降低軟土地基的沉降量,保證填土的穩(wěn)定性。該種處理技術(shù)采用的填料通常為透水性土,而處于常水位以下的填土不能采用非透水性土壤,填土應(yīng)該從中心向兩側(cè)進(jìn)行分層填筑,每層的厚度通常為15cm。換填土處理技術(shù)包括強(qiáng)夯擠淤法、砂墊層置換法、墊層法三種,其應(yīng)用優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)為施工工藝簡(jiǎn)單,由優(yōu)質(zhì)土壤代替軟弱土,能夠保證軟土地基的穩(wěn)定性。

      2.2添加劑法

      當(dāng)表層為粘性土?xí)r,在其內(nèi)滲入添加劑,以改善地基的壓縮性能和強(qiáng)度特性,確保施工機(jī)械的正常行駛。同時(shí)也提高了固結(jié)的效果及填土穩(wěn)定性。工程上常用生石灰、水泥及熟石灰做為添加材料。石灰類添加材料通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)拌和或廠拌,起到了產(chǎn)生團(tuán)粒效果和降低土壤含水量的作用,與此同時(shí),被固結(jié)的土隨時(shí)間的推移亦會(huì)發(fā)生化學(xué)性固結(jié),使粘土成分發(fā)生質(zhì)的變化,進(jìn)而保持土體穩(wěn)定。

      2.3排水固結(jié)法

      排水固結(jié)法的原理是降低軟土地基的含水量,增加路橋地基的穩(wěn)定性,提高其承載力。這種方法主要應(yīng)用于周邊有較少水域,軟土路基中有較低含水量的地區(qū)。通過(guò)安裝豎向排水設(shè)施,利用天然地基的透水性,使得軟土地基的含水率有效降低,從而提高了路橋地基的穩(wěn)定性。通過(guò)排除土體中的孔隙水,加速固結(jié)土體與地基的沉降。施工中可以有效減少路橋地基的沉降量,并使得其穩(wěn)定性得到提高。

      2.4強(qiáng)夯處理技術(shù)

      強(qiáng)夯技術(shù)也被稱為動(dòng)力固結(jié)法。在目前路橋軟土地基工程建設(shè)中,強(qiáng)夯技術(shù)是應(yīng)用最普遍理技術(shù)之一,這種處理技術(shù)的工作原理是將重錘提升至一定的高度再垂直下落,通過(guò)重力作用對(duì)地面產(chǎn)生巨大的撞擊力以達(dá)到加固地基的目的。強(qiáng)夯處理技術(shù)的廣泛應(yīng)用是因其特有的優(yōu)勢(shì),主要表現(xiàn)在施工周期短、費(fèi)用低、設(shè)備簡(jiǎn)單等,強(qiáng)夯技術(shù)只適用于低飽和粘土、雜填土、素填土等軟土地基,但不適用于飽和度高的地基。所以,在采用該技術(shù)時(shí),施工人員應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)構(gòu)造情況,再對(duì)是否選擇此方法做最后定論。

      2.5灌漿處理技術(shù)

      所謂灌漿處理技術(shù)就是利用電化學(xué)原理、高壓旋噴法、將漿液注入到地基裂縫中以達(dá)到改善軟土地基性質(zhì)的方法,灌漿漿液的選擇可以是水泥砂漿、還可以是化學(xué)材料,該技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)主要有施工機(jī)械簡(jiǎn)單,操作方便,加固效果好等,因此備受人們青睞。在使用該方法時(shí)應(yīng)特別注意控制鉆機(jī)的位置,確保鉆機(jī)能按既定的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行就位,以此保證粉噴樁的長(zhǎng)度和質(zhì)量,同時(shí)還應(yīng)該做好施工日志,全面、詳細(xì)的記錄水量、孔深、孔位等信息。

      2.6粉噴樁加固法

      粉噴樁加固法是最為常用的一種處理方法。施工過(guò)程中,在平整的施工場(chǎng)地上,通過(guò)深層攪拌以及粉體狀固化劑處理,使軟土路基能夠形成加固土樁。在施工前,技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)承載力進(jìn)行試驗(yàn),以確認(rèn)各項(xiàng)參數(shù)達(dá)標(biāo)。

      3.結(jié)束語(yǔ)

      綜上所述,路橋工程施工中困難重重,地基的選取尤為重要,當(dāng)遇到軟體地基時(shí),應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況,選擇合適的地基處理技術(shù)進(jìn)行處理,以確保路橋工程施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期效果。特別需要明確的是,在路橋工程施工中進(jìn)行科學(xué)合理地處理軟土地基是非常重要的,因?yàn)橹挥杏行Ъ庸誊浲恋鼗?,才能促進(jìn)工程在完工后承擔(dān)預(yù)期的通行質(zhì)量。本文筆者結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過(guò)系統(tǒng)分析與探討,指出在路橋工程施工中應(yīng)針對(duì)軟土地基的施工問(wèn)題,根據(jù)建筑現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,選擇合理手段進(jìn)行處理,使路橋工程健康發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1]田力.公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)[J].交通世界(建養(yǎng).機(jī)械),2013.

      [2]李永生,鄒小毛.橋梁施工中軟土地基的施工技術(shù)[J].中國(guó)水運(yùn)(下半月),2013.endprint

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