姜維

摘要：本文闡述了鐵路通信傳輸現(xiàn)階段的發(fā)展特點，分析了常見的接入網(wǎng)技術(shù)，為之后鐵路通信傳輸?shù)陌l(fā)展提供理論和經(jīng)驗方面的借鑒。

關(guān)鍵詞：鐵路通信傳輸；接入網(wǎng)技術(shù)；建議與分析

中圖分類號：TN915.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-9416（2017）08-0033-02

現(xiàn)階段我國在鐵路通信方面的技術(shù)已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，越來越多的高新技術(shù)被應(yīng)用到鐵路通信方面，很大程度上促進(jìn)了鐵路通信行業(yè)的發(fā)展。接入網(wǎng)技術(shù)要想被引入到鐵路通信傳輸中去需要克服很多的問題，首先必須要滿足鐵路運營安全性的總要求，其次才是不斷滿足列車的通信需求，需要充分考慮每一臺列車的特點，提出相應(yīng)的技術(shù)方案并執(zhí)行，只有這樣才能充分發(fā)揮鐵路通信網(wǎng)的優(yōu)勢，實現(xiàn)覆蓋范圍的擴大，提高人們出行使用通信的質(zhì)量。

1 接入網(wǎng)技術(shù)在鐵路通信傳輸中的特點

總的來說常規(guī)的鐵路通信傳輸設(shè)備有三層網(wǎng)組成，三層網(wǎng)絡(luò)按照從上到下的原則進(jìn)行劃分為：位于上層的干線長途傳輸網(wǎng)，位于中層的中間層傳輸網(wǎng)，和位于最下層的下層傳輸網(wǎng)。三層網(wǎng)絡(luò)之中，中間層傳輸網(wǎng)發(fā)揮著較重要的作用，需要對整個長途線路的路段和不同區(qū)域進(jìn)行傳輸工作，而最下層傳輸網(wǎng)主要針對的是不同地區(qū)和不同區(qū)段進(jìn)行傳輸操作，項目指向大多數(shù)屬于本地區(qū)范圍內(nèi)的傳輸需求。最上層和中間層的網(wǎng)絡(luò)可以在一定程度上屬于鐵路通信傳輸系統(tǒng)的核心部分，最下層則承擔(dān)著為地區(qū)用戶實現(xiàn)通信需求的使命[1]。

針對鐵路通信傳輸中進(jìn)行接入網(wǎng)技術(shù)操作的原因就是促進(jìn)鐵路運輸系統(tǒng)總水平的提升，用戶不僅僅可以實現(xiàn)對鐵路狀況的整體監(jiān)控和管理，還可以及時地查詢到自己所需要的相關(guān)信息，包括乘車信息以及到站信息等等。該技術(shù)的運用能實現(xiàn)對傳統(tǒng)技術(shù)的超越，一系列相關(guān)設(shè)備的配置可以實現(xiàn)該技術(shù)的有效運用，發(fā)揮出應(yīng)有的作用，實現(xiàn)通信系統(tǒng)的科學(xué)運營，并進(jìn)一步保證鐵路傳輸?shù)姆€(wěn)定性。

2 現(xiàn)階段我國常見的接入網(wǎng)技術(shù)分類

2.1 銅線接入網(wǎng)

銅線接入網(wǎng)技術(shù)主要是采取數(shù)字信號處理的方法來對實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的處理，實現(xiàn)寬帶數(shù)字化技術(shù)在雙絞銅線上的應(yīng)用，這種技術(shù)的應(yīng)用可以實現(xiàn)對于傳輸容量的控制和傳輸速率的保證。具體分析來說，就是銅線接入網(wǎng)技術(shù)可以實現(xiàn)對資源的充分利用，與此同時還可以實現(xiàn)對現(xiàn)有資源的保護(hù)，借助相關(guān)的技術(shù)和設(shè)備發(fā)揮雙絞銅線應(yīng)有的強大傳輸能力，真正實現(xiàn)鐵路通信傳輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性。

2.2 光纖接入網(wǎng)

所謂光纖接入網(wǎng)技術(shù)就是把光纖作為進(jìn)行鐵路通信傳輸?shù)闹匾橘|(zhì)之一，光纖具有傳播速度快的優(yōu)點，可以實現(xiàn)鐵路傳輸信息的快速達(dá)到。該技術(shù)在應(yīng)用過程中也需注意以下問題，比如需要設(shè)置若干節(jié)點，并且通過終端來將這部分業(yè)務(wù)節(jié)點連接起來，從而實現(xiàn)對通信質(zhì)量的保證，達(dá)到良好的傳輸效果，促進(jìn)鐵路通信傳輸系統(tǒng)的正常運行。光纖接入網(wǎng)一般情況下可以分為兩個不同的部分，即有源光纖接入網(wǎng)和無源光纖接入網(wǎng)，每個部分又涉及到不同的裝置和設(shè)備，其中前者主要采用的系統(tǒng)是AON系統(tǒng)，而在裝置上則是AON裝置，并且通過該裝置和系統(tǒng)的應(yīng)用實現(xiàn)對不同遠(yuǎn)端設(shè)備的連接；而無源光纖接入網(wǎng)采用的系統(tǒng)則是ONU系統(tǒng)，設(shè)備方面選取的是OLT設(shè)備。這種光纖接入網(wǎng)的特點就是可以不利用有源的相關(guān)設(shè)備，只需要進(jìn)行無源網(wǎng)絡(luò)的配置，如果有需要的話會應(yīng)用少數(shù)的有源設(shè)備，這種結(jié)構(gòu)和特點就決定這無源光纖相比較有源光纖來說，更加不容易收到外部因素的干擾，比如電磁和外部的其他設(shè)備等等，這也就使得鐵路通信傳輸系統(tǒng)具有較強的穩(wěn)定性和抗干擾的能力。同時無源光纖還可以實現(xiàn)對外部裝置和設(shè)備出現(xiàn)故障幾率的降低，進(jìn)一步減少進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)技術(shù)維護(hù)所帶來的相關(guān)費用[2]。

2.3 混合接入網(wǎng)

該技術(shù)一定程度上可以說是兩種技術(shù)的有效結(jié)合，就是在實現(xiàn)對介質(zhì)傳輸?shù)耐瑫r也對光纖和同軸電纜進(jìn)行利用，也有部分專業(yè)人士認(rèn)為混合接入網(wǎng)技術(shù)實際上實現(xiàn)了有線電視網(wǎng)和電信網(wǎng)之間的有效結(jié)合，這種結(jié)合還可以充分保證科學(xué)性的實現(xiàn)，實現(xiàn)對語音、視頻等技術(shù)的傳輸和接入。

2.4 無線接入網(wǎng)絡(luò)

該技術(shù)是現(xiàn)在應(yīng)用較為普遍的技術(shù)，一般情況下可以分為兩種類型，即固定無線接入和移動無線接入兩種。首先是固定無線接入，該方式可以實現(xiàn)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，尤其指的是電話服務(wù)方面，可以通過衛(wèi)星等一系列進(jìn)行無線通訊的設(shè)備進(jìn)行信息的獲取和傳遞，真正實現(xiàn)了對信息傳輸質(zhì)量的保證；而移動無線接入主要采取的技術(shù)則是微波傳輸方式，在進(jìn)行實踐的過程中還可以采取多重方式實現(xiàn)對信息質(zhì)量的保證，比如根據(jù)路段的不同采取不同的存取手段，這些方式的運用都很大程度上滿足了鐵路通信傳輸發(fā)展提出的不同要求，在之后的實踐中可以加強推廣。

3 鐵路通信傳輸中接入網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

鐵路在運行的過程中具有高速的特點，因此這就決定了大多數(shù)的鐵路通信傳輸網(wǎng)絡(luò)都會采取無線接入網(wǎng)的技術(shù)方法，并且同時對不同的固定區(qū)域運用不同的接入技術(shù)，比如在停車場處可以選擇運用光同步數(shù)字傳輸技術(shù)，這些技術(shù)的運用一定程度上還可以為主線通迅奠定堅實的基礎(chǔ)，不僅僅可以實現(xiàn)傳輸質(zhì)量的高度保證，還可以堅持安全性和快速性的原則，并且將成本控制在一定的范圍內(nèi)。同時由于該設(shè)備自身具有愈合的能力，還可以發(fā)揮路由迂回的功能，這就進(jìn)一步保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

4 實現(xiàn)鐵路通信傳輸中接入網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的建議

（1）充分發(fā)揮接入網(wǎng)自身的特點和優(yōu)勢，對大容量和少局所加快發(fā)展步伐，并且將相關(guān)的理念放在重要的位置，如果對大容量和少局所缺乏相關(guān)的重視就會導(dǎo)致接入網(wǎng)發(fā)揮不出應(yīng)有的作用和價值。對于新線可以適當(dāng)?shù)膶粨Q點的數(shù)量進(jìn)行設(shè)置，與此同時對交換網(wǎng)分級進(jìn)行縮小處理，并實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)整體的優(yōu)化和整合。還應(yīng)該注意的是支所和遠(yuǎn)端模塊已經(jīng)不能適應(yīng)時代的發(fā)展需求，應(yīng)該及時進(jìn)行淘汰，只有這樣才可以充分發(fā)揮交換網(wǎng)的作用，并將成本控制在最低的范圍內(nèi)[3]。如果需要對新線路進(jìn)行建造，還應(yīng)該在材料方面加強注意，需要在同一個廠家進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的購入。（2）加強對于鐵路通信傳輸系統(tǒng)的管理力度，并且堅持嚴(yán)格的原則，嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)對技術(shù)的應(yīng)用和實施進(jìn)行監(jiān)管，只有這樣才能實現(xiàn)安全性的提高。在技術(shù)進(jìn)行更新之前我國主要采用的是DC27模擬調(diào)度總機，但是隨著社會的進(jìn)步和技術(shù)的發(fā)展，這一設(shè)備已經(jīng)不能滿足時代發(fā)展提出的要求，數(shù)字式調(diào)度交換設(shè)備就應(yīng)用而生了。該設(shè)備可以實現(xiàn)不同網(wǎng)絡(luò)之間的相互連接，進(jìn)一步對整體系統(tǒng)的安全性加強保障，實現(xiàn)鐵路運營穩(wěn)定性的提升。

5 結(jié)語

鐵路通信傳輸系統(tǒng)需要能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路所需要的各種功能需求，同時還需要實現(xiàn)不同網(wǎng)絡(luò)之間的相互融合和連接，只有這樣也才能實現(xiàn)公用網(wǎng)的整體統(tǒng)一，使得其應(yīng)有的功能和價值得到充分的發(fā)揮。比如可以實現(xiàn)對鐵路線路的及時定位，并進(jìn)行相關(guān)的追蹤，只有這樣列車上的工作人員才能獲取即時的鐵路信息，還可以根據(jù)隨時的情況變化對工作計劃做出相關(guān)的調(diào)整，既提高了便利性又保證了安全性，在實踐中具有推廣的價值。

參考文獻(xiàn)

[1]董靜.淺淡鐵路通信上程中的無線接入網(wǎng)技術(shù)[J].黑龍江科技信息，2011，（6）：59.

[2]魏強.淺淡鐵路通信系統(tǒng)接入網(wǎng)上程技術(shù)[J].信息與電腦：理論版，2011，（6）：116-117.

[3]馬志強.鐵路通信上程光纖接入網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用[[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2009，（12）.19.endprint