公路建設(shè)中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用分析

陶 軍

（內(nèi)蒙古阿拉善盟農(nóng)村牧區(qū)公路管理辦公室，內(nèi)蒙古 阿拉善盟 750306）

公路建設(shè)中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用分析

陶 軍

（內(nèi)蒙古阿拉善盟農(nóng)村牧區(qū)公路管理辦公室，內(nèi)蒙古 阿拉善盟 750306）

公路試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程施工質(zhì)量控制、竣工驗(yàn)收的一項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)。試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的合理應(yīng)用不僅能夠保障公路建設(shè)質(zhì)量，同時(shí)還可以間接提高和優(yōu)化公路建設(shè)效果。針對(duì)公路建設(shè)中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用存在的問題進(jìn)行分析，提出提高試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路建設(shè)中應(yīng)用價(jià)值的措施。

公路建設(shè)；試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)；應(yīng)用

0 引言

公路試驗(yàn)檢測(cè)工作是確保公路建設(shè)施工技術(shù)施工成果的重要技術(shù)，同時(shí)也是公路工程施工質(zhì)量控制、竣工驗(yàn)收工作中的一項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)。借助試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)能夠迅速推廣新型材料、新技術(shù)及新施工工藝。公路建設(shè)當(dāng)中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的合理應(yīng)用不僅能夠保障公路建設(shè)質(zhì)量，同時(shí)還可以間接提高和優(yōu)化公路建設(shè)效果。因此，探討公路建設(shè)中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用具有顯著意義。

1 公路建設(shè)中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用存在的問題

試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路建設(shè)中有著非常顯著的應(yīng)用價(jià)值，但是由于各方面的原因，在試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的具體應(yīng)用過程中存在著許多的問題。以下幾點(diǎn)是常見的問題。

（1）對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的重視度不足。

在日常工作中，許多試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)工作的必要性和重要性認(rèn)識(shí)模糊，工作態(tài)度不認(rèn)真，對(duì)工作敷衍了事，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)許多問題，無法確保整體工程質(zhì)量，進(jìn)而影響整個(gè)企業(yè)的信譽(yù)度，也就無法間接形成經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益[1]。

（2）工作人員素質(zhì)較低。

隨著施工技術(shù)的不斷進(jìn)步和施工材料的不斷更新，許多試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)工作人員知識(shí)更新跟不上，在試驗(yàn)檢測(cè)過程中，無法掌握具體的檢測(cè)方法和標(biāo)準(zhǔn)[2]。與此同時(shí)，對(duì)于一些專業(yè)性的設(shè)備，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員在掌握和應(yīng)用方面的熟練度比較低，無法在具體工作中確保試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的實(shí)效性，導(dǎo)致整體檢測(cè)結(jié)果的權(quán)威性不足。

（3）試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員與設(shè)備較為缺乏。

大多數(shù)公路建設(shè)工程中，都存在試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員及設(shè)備方面的缺乏問題。由于許多企業(yè)在公路建設(shè)中將其重點(diǎn)放在經(jīng)濟(jì)效益上，普遍注重施工、驗(yàn)收，相對(duì)而言，在試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)方面只希望通過檢驗(yàn)即可[3]，從而導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)人才及、設(shè)備的缺乏。一方面缺乏高技術(shù)、專業(yè)性強(qiáng)的檢測(cè)人員，另一方面在試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)過程中沒有先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，最終導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用無法展現(xiàn)相應(yīng)價(jià)值。

（4）缺乏相應(yīng)制度，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員工作較為隨意。

由于許多公路建設(shè)工程中并沒有針對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作建立相應(yīng)的檢驗(yàn)流程、標(biāo)準(zhǔn)以及工作規(guī)范，導(dǎo)致許多試驗(yàn)檢測(cè)人員在工作中存在著明顯的隨意性。同時(shí)，一些工地試驗(yàn)室現(xiàn)有的規(guī)章制度也存在明顯的漏洞，不能保證及時(shí)進(jìn)行設(shè)備維修、保養(yǎng)及更新。在工作當(dāng)中如果出現(xiàn)問題又存在相互推諉的現(xiàn)象，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員失去存在價(jià)值[4]。

2 提高公路建設(shè)中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用價(jià)值措施

（1）加強(qiáng)培訓(xùn)，提高技術(shù)人員綜合素質(zhì)。

為了保障公路建設(shè)質(zhì)量，必須要求參與試驗(yàn)檢測(cè)的人員具備專業(yè)的技術(shù)和能力，通過系統(tǒng)性的培訓(xùn)，使其對(duì)公路工程中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值、應(yīng)用方式有正確理解，同時(shí)培養(yǎng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員對(duì)工作高度的責(zé)任心[5]。與此同時(shí)，應(yīng)提升試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)及業(yè)務(wù)水平，促使測(cè)量結(jié)果更加準(zhǔn)確和全面，從而顯著提高試驗(yàn)檢測(cè)工作在工程中的應(yīng)用價(jià)值。

（2）加大試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及專業(yè)人員的成本投入。

首先，相關(guān)部門要提高試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)方面的資金投入。一方面，需要不定期引進(jìn)全新的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)設(shè)備，在設(shè)備方面確保試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用效果；另一方面，要加大專業(yè)技術(shù)人員隊(duì)伍建設(shè)的資金投入，加強(qiáng)人才引進(jìn)及培訓(xùn)工作，尤其是對(duì)于一些新型試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

（3）完善公路試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目管理體系。

借助國(guó)家的相關(guān)法律法規(guī)，不斷優(yōu)化和完善公路建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目管理體系，從制度方面確保公路工程的施工質(zhì)量。如砂礫試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，首先需要明確檢測(cè)的具體項(xiàng)目，即最大粒徑、含沙量以及含泥量，然后明確檢測(cè)的基本要求，如每5 000 m3或土質(zhì)發(fā)生變化時(shí)必須實(shí)行試驗(yàn)檢測(cè)，同時(shí)針對(duì)每一項(xiàng)檢測(cè)的具體項(xiàng)目制定針對(duì)性的標(biāo)準(zhǔn)，從而確保公路試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目本身的有效性和權(quán)威性。

（4）實(shí)行崗位責(zé)任制。

在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的實(shí)施過程中，檢測(cè)人員本身的工作狀況將會(huì)直接決定整個(gè)檢測(cè)技術(shù)的實(shí)效性，所以檢測(cè)人員的工作能力、工作態(tài)度直接決定整個(gè)監(jiān)測(cè)工作的結(jié)果是否可靠。對(duì)此，為了確保試驗(yàn)檢測(cè)工作的可靠性和準(zhǔn)確性，需建立相應(yīng)的崗位責(zé)任制，借助責(zé)任制度約束試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員履行崗位負(fù)責(zé)，認(rèn)真工作。崗位責(zé)任制需明確規(guī)定各個(gè)部門的權(quán)責(zé)范圍以及權(quán)限，同時(shí)將每一項(xiàng)任務(wù)都落實(shí)到具體責(zé)任人，誰檢測(cè)誰負(fù)責(zé)，促使試驗(yàn)檢測(cè)人員遵守相應(yīng)的檢測(cè)工作制度，從而保障檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性與準(zhǔn)確性。

（5）注重關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保障檢測(cè)質(zhì)量。

關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)測(cè)工作主要包含工程中的原材料、半成品、成品的施工質(zhì)量及搭配比例方面的常規(guī)試驗(yàn)，同時(shí)對(duì)于一些質(zhì)量要求較高的環(huán)節(jié)，還會(huì)應(yīng)用到一些非常規(guī)性的試驗(yàn)。例如，對(duì)于原材料的試驗(yàn)程序而言，必須明確具體的檢驗(yàn)程序（見圖 1）。

圖1 原材料的試驗(yàn)程序

除此之外，所引進(jìn)的新技術(shù)、新工藝及新材料，必須通過嚴(yán)格的檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)之后才能夠全面使用，必要時(shí)需要選擇一段路進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用，嚴(yán)格控制施工參數(shù)。同時(shí)，嚴(yán)格要求試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用符合相應(yīng)的規(guī)范和要求，促使測(cè)量的結(jié)果準(zhǔn)確、可靠。

3 結(jié)語

綜上所述，公路建設(shè)過程中的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用是一項(xiàng)較為復(fù)雜且系統(tǒng)性的工作，其不僅是保障公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵性措施，同時(shí)也是提升施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益的有效方式。在實(shí)際工作中，應(yīng)當(dāng)提高對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)持續(xù)提升自身的檢測(cè)技術(shù)能力，保障檢測(cè)技術(shù)的規(guī)范性以及檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與真實(shí)性，保障公路工程施工企業(yè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

[1]余昌文.高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用研究[J].公路交通科技:應(yīng)用技術(shù)版，2015，23(4)：441-442.

[2]張春英.分析公路工程施工過程中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用及影響[J].交通世界，2016，32(15):34-35.

[3]羅海燕，周渭華.公路建設(shè)中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015，10(4)：145-146.

[4]姚吉虹.公路工程監(jiān)理中的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的重要性及具體應(yīng)用分析[J].中國(guó)科技縱橫，2016，34(18)：141-142.

[5]馬德成.淺談試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究:電子版，2015，25(21)：81-82.

U416.03

B

1009-7716（2017）10-0134-02

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.10.040

2017-05-03

陶軍（1978-），男，內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟阿左旗人，高級(jí)工程師，從事公路橋梁工程管理工作。